冬季安全心得体会优秀范文（精选22篇）
有机会参加了公司举办的班组长安全生产管理基础知识培训。这是第三次的培训，由生产部经理赵大宏主讲。
老师台上讲，学生心里暗琢磨：“若是早点听师训，何必伤腿折胳膊”。随着四句简单而有深刻意义的开场白，拉开了培训课的序幕。赵经理从培训的目的、班组长的安全管理职责、班组长在企业管理中扮演的角色、如何当好班组长四个方面讲解了班组长在实际生产中应该怎么做，再次强调只有把安全抓到位才能实现高效生产。
赵经理结合个人的工作经验以及公司的实际情况理论联系实际，深入细致的讲述了班组长在生产中的重要性，也让我们深深感受到自己肩上的责任重大。班组是公司基层的生产单位，班组长是这个单位组织生产的管理者，同时也是班组安全生产的第一责任人。通过培训我对自己的工作又有了全新的认识，在今后的工作中一定要把压力变成动力，多向领导和有经验的师傅请教，尽自己的.努力把安全生产工作做到位，为公司的发展做出更大的贡献。
安全无小事，这是一种责任更是当今社会的主题。它关系到广大员工的生命财产安全，关系到广大员工的切身利益和家庭幸福。安全是企业发展的前提和根本，公司每次周例会都必讲安全必强调安全。企业想要获得更广阔的市场就必须抓好安全生产工作，使安全理念深入人心，使意外事故的发生率降到最低，才能创造出更好的经济效益。
通过近期公司举行的“安全培训大会”深刻认识到安全的重要。因此在以后的工作中将从自身出发树立起“安全第一”的正确理念，努力培养生命价值意识，自身保护意识，安全常识意识和学习意外事故急救措施，为今后的工作奠定坚实的基础。
总之，安全生产大于天这是用生命铸就的事实，我们必须要时时刻刻牢记，才能保证工作的顺利进行，才能保证企业的长远发展。
安全教育是学校教育的重要环节，我们每天都会看到很多令人触目惊心的校园安全事故报道。我感觉到安全教育已经成为中小学教育中的一个重大问题。我感觉到作为一名教师身上的责任重大，我们该怎样才能让这样的悲剧尽量少发生呢？通过网上的学习，我学到了很多知识，这让我受益匪浅，我认为在学校安全教育过程中，如果领导得力，措施得到，很多事故其实都是可以避免的。
夏天烈日炎炎，高温高湿天气容易导致各类生产安全事故的发生。高温中暑可引起体温升高、脱水、昏倒甚至死亡;“电老虎”带来的危害更大，特别是阴雨潮湿会增大触电机率，威胁生命安全;而夏季消防事故、“禁区事故”的高发，极易引发群死群伤。四川省安全监管局(四川煤监局)提醒您：掌握必要的安全知识，远离伤害事故的发生。
一、中暑预防与急救
预防中暑可采用通风、隔热、设休息室，短时轮岗等方法。中暑病人要移至通风、阴凉、干燥地仰卧，用湿毛巾、冰袋冷敷或擦拭;高温作业者应多饮生理盐水和藿香正气水，配备防热服、隔热面罩、手套、帽子等相应防护用品。 谨防电力安全事故
夏季潮湿，绝缘材料受潮会丧失绝缘性能，人易汗，增大触电几率。电气设备要接地和接零保护，安装漏电保护装置，工作场地必须保持干燥、清洁;绝缘老化、短路、超负荷、接头松动，电器积尘、受潮、电器接近易燃物等易造成火灾。电气设备起火应使用干粉、二氧化碳灭火器等进行灭火。
二、预防禁区发生事故
坑池沟、地下室、井下管道等禁区可能有硫化氢等有毒气体或缺氧危害，易发生死亡事故。因此在进入“禁区”前要采取预防措施，通过酸碱液体测试和烛火测试确定安全系数，进入过程中一旦感觉头晕要立即撤出。发生禁区事故时，盲目进入禁区救人会导致群死群伤，应通知专业人员，配戴齐有效防护用品方可进入救人。
三、注重消防安全隐患
人员集中的公共场所、必须保持安全出口疏散通道的畅通无阻。易燃易爆、遇湿燃烧爆炸或反应的危险化学品不能露天存放。生产企业要加强易燃易爆化学危险品的安全知识教育，防止因不正确使用而导致火灾事故发生。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。全世界过6分钟就有一人死于车祸，全世界每一分钟就有人伤于车祸，全世界死于车祸比世界大战死的还要多，而我国交通死亡事故是全世界第一，每天，都会有人命丧于那无情的飞奔车轮底下，成为交通安全路上又一个警示灯。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。
当因超速超载而引出的惨重的车祸;当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命的可贵无处不在?违法超载(员)，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全;超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸，酒后驾车，害人又害己，“杯中一滴酒，亲人两行泪”，连无辜的小学生都不能幸免遇难;由于法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车会车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等等交通违法行为导致的接二连三的交通事故一个个向我们涌来，一张张团圆的景象灰飞烟灭。
在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起，为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。
学习有学习的规则，交通自然也有交通的规则，因此，我们就要遵守交通规则。
一、过马路尽量要走人行横道(斑马线)。
二、过马路要做到“一站、二看、三通过”。
三、骑自行车不要骑飞车，更不要骑在快车道上，应该骑在慢车道上。
四、成人如有骑电动自行车和摩托车的，请骑到慢车道上，而且不能骑的太快，也不能和汽车抢行。
五、行走、开车都要靠右行驶。
如果，你能做到这五点，你已经很不错了。我告诉你们这五点有很大的作用呢!比如：不但可以必免交通事故，而且还是良好的行为习惯。所以大家一定要做到这五点。
公司冬季安全培训已经结束。本次培训主要针对从开机至今选厂所产生的典型事故为案例，进一步有针对性地进行总结分析，以总结出一些科学的规范化的作业、操作方式、方法。通过本次安全培训，我作为公司的一员，受到很大教育，感受很深。对自己的职责有了更深刻的理解和感悟。
安全生产是人类生存和发展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生产活动都源于生命的存在，如果人们失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所谓“安全第一、预防为主、综合治理”，也充分说明了安全在人们的生产活动中地位。
任何事故的发生都是有原因的，但总结起来，大体可以从人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷三方面进行总结：
1、人的不安全行为是导致事故的`主要因素
凡事都要靠人去做，产品的生产、工作任务的实施、设备的安装、规章制度的制订、技术改造、岗位作业等等的安全因素都要人去把关。人操纵设备，人与设备的有序配合就不会发生事故，但人如果发生不安全行为（三违现象），就
会引起系统的能量逸散，再好的设备、再完善可靠的安全装置也可能会造成事故的发生。据统计，由于人的不安全行为所造成的事故，约占事故总数的85%以上。
2、物的不安全状态是导致事故的危险因素
据调查，在所有伤害事故中，包含有物质条件不安全状态因素的事故，约占事故总数的80%~90%。物质条件的好坏，操作对象的机器、设备、物料、环境是否安全可靠与事故的发生有着密切的关系。物质条件的不安全状态，除了机器、设备外，作为处理对象的物料也存在着危险性，如生产系统中使用的危险物品，或生产过程中产生的易燃易爆、有毒有害物质等也都存在着不同程度的危险因素，它们都是发生事故的物质基础。
3、管理和监督上有缺陷也是导致事故的重要因素
有些事故（问题）发生在操作工身上，其根源却在班组长的组织管理上面。班组长的违章指挥、班组长的不作为或管理职责的缺失、管理和监督上存在的缺陷往往也会导致物质的不安全状态和人的不安全行为的发生，虽然没有直接造成事故发生，但有时却往往是导致事故的最本质因素。
选厂自建厂以来，大小事故不断，事故涉及各个工种，各个岗位，各个班组。发生事故后我们不能仅仅对事故责任人进行救治、处罚，就过去了。我们确实应该坐下来仔细想想，为什么有些事故会重复的发生，为什么有些事故会在同一个地点、时间段发生。为什么有些职工上班五六年，工作完成的很好，而且从来没有发生安全事故，而有些职工却总是事故不断。一切事故都是有规律可循的，只要我们掌握了它的规律，科学的去防范，就能把事故扼杀在萌芽之中。
安全生产事关选厂一百多个家庭的幸福美满。许多职工安全生产意识任然较为单薄，认为产生事故的概率很小，安全生产事故距离自己很远，殊不知，正是一念之差导致巨大灾难。我们通过学习以前的事故案例，对以前的那些血淋淋的教训进行分析和总结，找出事故发生的规律。希望能从源头上根治安全生产问题，为选厂营造一个良好的安全生产秩序。
一年一度的安全生产月过去了，各级领导都发表重要讲话，听起来十分重视！但回想过去，国内的安全事故时常发生，事故发生后，部门往往十分强调追究责任。其实，有的事故是触目惊心的、而更多的是可以提前避免的。这么多和这么大的事故经常发生了，人死还会复生吗？损失的财产还会拿回来吗？追究责任的目的是什么？
事故发生的原因是多方面，而关键问题又是什么？现实是：当前部门里面，负责安全生产工作的领导以及在市级以下的安监局系统的领导（包括各科室领导）有多少人是真正懂得安全知识的？有多少人真正是大学安全工程专业毕业的？一方面是读了四年安全工程专业的大学本科生难就业，另一面是以照顾人员为名，安排和吸收无安全专业知识的人员从事安全管理，安监系统天天搞安全培训，尽管这样做收到一定效果，但这可能不是解决问题的根本！
因为知识才是力量！只有掌握安全知识的人管理安全生产，才能确保生产安全。什么是安全？怎样才能安全？那方面存在安全隐患？如何改进？这不是门外汉拍脑袋、说梦话就行的，必须要有安全专业知识的安全工程技术人员说才行。我想，如果市级以下的安监局的领导班子，如果能配备一位以上政治素质高且具有正规大学安全工程专业本科毕业学历的领导成员，并在市（县）级以下每一个安监局（所）都配备1—3安全工程专业正规本科毕业以上学历的专业技术人才（公务员）实施安全管理（全国每年约有3000多名安全本科生毕业），那么安全工作的管理一定得到较好保障。因为，安全工程专业的本科生或者硕士生，他们经过多年的安全专业素养培训和系统的专业知识学习，在他们的血管里已流淌着安全管理的细胞和安全管理智慧，这样的人才是真正懂安全！
可喜的是，今年在招聘的行业中，我们无意中发现xx市中医院、xx市儿童中心医院在招聘技术人员中都出现招聘安全工程本科毕业生，这是非常珍贵的！这样的领导，才是真正体现以人为本的领导，在这样的单位学习工作生活才放心！xx市中医院、xx市儿童中心医院的领导是值得我们学习和致敬！
从医院招聘安全工程本科生之事联想到教育行政部门，学校同样是人群聚集的重地，但在教育系统的各级教育行政部门负责学校安全管理的人员中，究竟有多少同志是安全工程本科毕业生啊！试问。学校的安全，外行人说安全可靠吗？外行人讲安全可信吗？
我想，如果国内各单位、各行业、各部门都能注重使用安全工程专业毕业生在单位任职，安全意识一定得到加强，安全事故一定得到有效控制！
一、工程概况及周边环境
__，地下二层，地上二十五层，建筑面积35766平方米，建筑物总高度约为100米，基坑开挖面积约4760平方米，基坑开挖周长约257米，地下室埋置深度为-10。8m(含垫层底板)，基坑北侧为南苑小区，基坑外边线距南苑小区的住宅楼约7~18m，东侧靠卓刀泉南路，基坑边线距卓刀泉南路边线约5m，距外墙边线8。5m埋有地下电缆，南靠雄楚大道，基坑边线距雄楚大道边线约5m，距外墙边线8。5m埋有地下电缆和光缆，西边外墙边线距建筑物距离为16米，建筑物为多层砖混结构的建筑。
二、支护设计
本基坑采用喷锚与桩锚相结合的支护结构体系，基坑-6.0m以上采用C20砼厚80~100mm及锚杆，深度为9米，边坡放坡系数为1：0.3，-6.0m以下采用Φ900人工挖孔灌注桩加预应力锚杆，基坑边线距地下室外墙轴线1750mm。
三、施工过程控制
基坑工程的施工包括挖土、支护、监测三位一体。施工及监理人员根据相关规范、图纸结合工程实际情况，对基坑进行了事前、材料、施工过程的质量控制，并有针对性的熟悉了地质报告、设计文件、施工组织设计，了解了周边的建筑环境及地下管线情况。施工过程中能按照设计中的施工顺序指导施工，对每道工序严格把关并作好自检记录，对锚杆注浆进行了旁站监理，控制了喷砼面层的厚度，并经见证取样做了试块(后经实验室检测合格);预应力锚杆按照设计要求的值进行了张拉并锁定，(后进行抗拔实验满足设计要求)。在基坑的施工过程中，按照设计的要求每周对基坑进行了监测。
四、事故的发生
基坑施工完成后，进行了工程桩的施工(工程桩为挖孔灌注桩，现变更为整板箱筏基础)，监理每天对基坑四周进行了目测，于5月份开始发现裂缝，经设计单位、施工单位、监理单位有关人员检查及核查监测资料，认为未达到警戒值，随即进行了封闭处理。6月26日，突降暴雨，导致基坑西边护坡桩断裂及滑坡，西北角护坡下沉引起围墙坍塌。建设单位及时组织参建各单位疏散北边民房的居民，按照市建设委员会专家组的意见对基坑四周立即进行反压回填，后专家组召开了研讨会，分析了事故的原因(主要原因为红粘土层遇水后强度迅速降低，导致浅层滑坡)，并提出了许多加固的意见和建议(对西边重新进行挖孔桩护坡，并呈扇面分布;北边考虑到民房的安全，采取集束工字钢护坡)。
五、几点体会
1、深基坑工程是个临时工程，安全储备相对较小，造价较高，建设单位一般不愿投入较多的资金，因此风险性较大，一旦出现事故，造成的经济损失和社会影响往往很严重。
2、深基坑工程不确定因素较多，难以进行定量的理论研究与计算，目前深基坑多是边开挖边实践边摸索，往往靠经验来进行，缺乏成熟的技术规范的指导，仍然靠半经验半理论的方法解决问题。在本工程施工中，设计单位多次进行了设计变更，事故发生后也是参照以往的经验进行处理。
3、深基坑工程不仅与当地的工程地质条件有关，还与基坑相连的建筑物、构筑物及市政地下管网的位置及周围场地条件有关，深基坑开挖导致周围地基土体的变形，对相邻的建筑物、构筑物及地下管网产生影响，严重时会影响使用功能，故施工时要摸清场地周边的环境，观察相连的建筑物、构筑物的沉降情况及地下管网的运行情况。本工程中西边自来水管漏水导致红粘土层强度降低也是发生滑坡事故的原因之一。
4、由于深基坑开挖深度一般较大，施工周期长，从开挖到完成地面以下全部隐蔽工程，常常经历多次降雨、周边不利条件，安全度的随机性较大，事故的发生往往具有突发性，本工程也因场地条件限制及超前钻等施工工期较长，所以抓紧施工工期，不仅是施工管理上的要求，它对减小基坑及四周环境的变形具有直接的意义。
5、监测是基坑工程施工中的眼睛，只有作好监测工作，才能看清施工方向。监测的重点是周围环境的变化和基坑本身的变形动态，按施工进度跟踪进行监测，及时报出动态数据控制施工进度，当出现报警值时，要加密监测频率，调整施工流程节拍。
6、由于深基坑工程的区域性较强，岩土的性质千变万化，同时是岩土工程、结构工程及施工技术相互交叉的学科，是多种复杂因素相互影响的系统工程，所以对深基坑工程进行分类，对支护结构允许变形规定统一的标准比较困难，缺乏地域性规范、规程及标准。
7、此外深基坑工程技术复杂，涉及范围广，事故频繁，因此在施工过程中应具备应急措施，地面出现裂缝，可顺裂缝注入水泥与水玻璃混合液，防止地表水灌入增加坑壁压力，地面用水泥砂浆抹平，稳定变形土体。当水平位移达到报警值时可采用水平或斜支撑限制水平位移发展。坡脚滑移时采用砂石草包堆叠坡脚，用土进行反压回填。本工程滑坡后在专家组的指导下，在业主的支持下及时的组织土源对基坑进行了反压回填,阻止了事故的进一步发展,事实证明是一种很有效的方法。
8、由于深基坑工程是一个临时工程,监督人员对其重视程度往往不够,监督的力度也不及建筑工程本身,往往只是检查深基坑设计是否进行了审查,未建立畅通的信息反馈制度及验收评估制度,施工现场对抢险预案也不能做到真正落实,以至于事故发生时手忙脚乱,无所适从。目前,此状况已引起市质监站领导的高度重视,要求加强对深基坑的监督,相信随着对深基坑工程监督的规范化,程序化,深基坑事故频发的现象会得到较大的改善。
周三下午放学时，我们排着队准备回家。突然，发生了一个“从天而降”的意外。
我们按规矩排着队，有的人在讨论着今晚的作业怎么写，有的人在聊着今晚吃什么，有的人在说着今晚去哪儿玩，而我正沉浸在放学的喜悦中。突然“轰”的一声，大家都被吓得抱头鼠窜，我赶紧看了看四周，心想：难道是地震了吗？转而一想，不对，只是听到了一声响并没有什么异常，于是打消了这个可怕的想法。
这时，校长迅速的跑了过来，生气的指着地上的书包问：“是谁把书包扔下来的？”一瞬间，大家都缓过神来，定了定心，连忙往上看。这时，我看见了两个四年级的学生正幸灾乐祸的往下望，一副等着看好戏的样子。我连忙告诉校长，校长火冒三丈的朝楼上那两个四年级的学生喊道：“你们两个给我下来。”只见那两个四年级的学生吓得胆战心惊，可是面对校长，他们只能束手就擒。于是，他们俩只能乖乖的下楼，跟着校长去办公室了。看着校长和闯祸学生的背影，我想这一定少不了一顿批评。
高空抛物很危险！我们一定要遵守校园纪律，为自己的言行负责，避免意外的发生。
今天下午，我坐在位置上写《名师面对面》。
忽然，一本《名师面对面》飞来，打在我的左脸上。我心中的怒火顿时上来了。我大喝一声：“谁扔的？！”坐在第七小组的一名男同学对我说：“给你后桌的右桌。”我生气极了。“到底是谁！”一名女同学指着第七小组的，刚刚让我将《名师面对面》转交给我后桌的右桌的那名男同学，说：“是他！”话音刚落，他两掌合并说：“对不起！对不起！”我的气消了一半。那女同学对他说：“兄弟，你要完了。”他竟淡定自若的坐了下去！我冷静下来，准备在课间和他谈谈。
叮铃铃——下课铃响了。
我的前桌对‘肇事者’说：“吴亦骁准备写你。”他凑了过来，我吼道：“走开！”我的心情降到了零下N度。他向我竖起中指，走到他兄弟那儿，说：“我又没过去。”我对他怒吼道：“你拿书砸我，我还没说你呢！难不成你想让我说你啊？！”他堵上耳朵，自言自语。我知道这样是自己气自己，便不再纠缠此事。
我不提此人姓名，是想让他改过，给他一次机会。
我以我的亲身经历来呼吁大家：“请不要‘高空抛物’，如果砸到的是你，你就笑不出来了！”
观看《生命重于泰山》我们能够明白安全生产、重于泰山，安全是在工作中时刻围绕在我们工作的主题，是企业发展的永恒主题，安全生产是涉及到每个员工的生命安全问题，同时也关系到企业的生存发展和稳定，对于一个人来说，安全是一种幸福，而对于一个企业来说，却是生产中最重要、最基本的要求，安全生产既是人们生命健康的保障，也是企业生存与发展的基础，更是社会稳定和经济发展的前提。对每条生命的关爱，不能只是美丽的词藻，而是要真真实实的付出实际行动，生活中有那多因为对安全意识的疏而付出生命的例子，我们应当以此为戒，我们必须吸取血的教训，做到防患于未然，才能保证自身的安全。
安全是什么？安全是一种职责。什么为职责？职责就是做好自我分内应做的事。在工作中，人们往往会因为忽略细节问题而让自我身处于危险环境当中，所以我们在做事情的当中要加强注意细节，保证自身与他人的平平安安，这就是一种负责，安全是一种经验，每出一个事故，都能总结一二三条的教训，而这些经验的日积月累，就会成了我们的规章。
对于安全，我们不仅仅要学会防范在先，警惕在前，我们更应当怀有职责之心，常行职责之事。安全是一个长远的系统工程，需要长抓不懈，仅有当我们每个人都提高了安全防范意识，人人都讲安全，事事都为安全研究，时时能想到安全，处处以安全为主，我们才能保证自我的安全，生命不能重来，上帝是公平的，每个人的.生命都仅有一次，安全职责重于泰山大于天，让我们从此刻开始关爱生命，关注安全，让安全从墙上，走进我们的心中。
火给人类带来光明和文明。早在1万8千年前，北京周口店的山顶洞人就学会人工取火。火会产生光和热。人们利用火发出的光来照明、指示方向、驱赶野兽；用火发出的热来取暖、烧煮食物、烧制陶器、冶炼金属等。火，在人类历史的发展中起着极其重要的作用。在高度文明的今天，我们在生产、生活中仍然离不开火。火给人类带来文明和先进，同时也给人类带来痛苦和灾难。
什么是火灾？火灾是在时间和空间上失去控制和燃烧所造成的灾害。在所有的自然灾害中，发生频率最高的莫过于火灾。
一、消防工作的重要性
消防工作既是社会主义物质文明和精神文明的重要组成部分，又是发展社会主义市场经济不可缺少的保障条件。当前，消防工作与经济建设关系比以往任何时候都密切，其地位和作用越来越重要，轻视消防作用，是不珍惜改革开放和经济建设所取得的成果；是对国家财产和人民生命安全不负责任的表现
二、发生火灾怎么办
发生火灾时，同学们一定要保持镇静，量力而行。火灾初起阶段，一般是很小的一个火点，燃烧面积不大，产生的热量不多。这时只要随手用沙土、干土、浸湿的毛巾、棉被、麻袋等去覆盖，就能使初起的火灾熄灭。如果火热较大，正在燃烧或可能蔓延，切勿试图扑救，应该立刻逃离火场，打119火警电话，通知消防队救火。
1、牢记火警电话119。没有电话或没有消防队的地方，如农村和边远地区，可以打锣敲钟、吹哨、喊话，向四周报警，动员乡邻一齐来灭火。 2、报警时要讲清着火单位、所在区（县）、街道、胡同、门牌或乡村地区。 3、说明什么东西着火，火势怎样。 4、讲清报警人姓名、电话号码和住址。 5、报警后要安排人到路口等候消防车，指引消防车去火场的道路。 6、遇有火灾，不要围观。有的同学出于好奇，喜欢围观消防车，这既有碍于消防人员工作，也不利于同学们的安全。 7、不能乱打火警电话。假报火警是扰乱公共秩序、妨碍公共安全的违法行为。如发现有人假报火警，要加以制止。
三、发生火灾如何逃生
现代教学楼由于楼层逐渐增高，结构越来越复杂，学生密度大，加上课桌、课椅等可燃物较多，当发生火灾时，逃离比较困难。一旦楼房着火，应当按以下方法逃生： 1、当发现楼内失火时，切忌慌张、乱跑，要冷静地探时着火方位，确定风向，并在火势未蔓延前，朝逆风方向快速离开火灾区域。 2、起火时，如果楼道被烟火封死，应该立即关闭房门和室内通风孔，防止进烟。随后用湿毛巾堵住口鼻，防止吸入热烟和有毒气体，并将向上的衣服浇湿，以免引火烧身。如果楼道中只有烟没有火，可在头上套一个较大的透明塑料袋，防止烟气刺激眼睛和吸入呼吸道，并采用弯腰的低姿势，逃离烟火区。 3、千万不要从窗口往下跳。如果楼层不高，可以在老师的保护和组织下，用绳子从窗口降到安全地区。 4、发生火灾时，不能乘电梯，因为电梯随时可能发生故障或被火烧坏；应沿防火安全疏散楼梯朝底楼跑；如果中途防火楼梯被堵死，应立即返回到屋顶平台，并呼救求援。也可以将楼梯间的窗户玻璃打破，向外高声呼救，让救援人员知道你的确切位置，以便营救。
记得小时候每天上学前，父母都要反复叮嘱“路上注意安全，过马路当心点”。当时总觉得烦，觉得父母有点婆婆妈妈。
长大后成了硬小伙儿，进入钢铁服务企业工作。每天，“安全第一，杜绝违章”“遵守工器具的安全操作规程”、“高高兴兴上班来，平平安安回家去”等一系列耳熟能详的口号冲击着双耳，刺激着眼睛。每周一安全教育会，每天五分钟安全班会，尽管安全教育工作每天都做，这样那样的事故却时有发生，令人扼腕叹息。这些事故其实离我们并不远。如近期交通事故、物体打击事故等等，造成人员或死或伤。血的教训，震撼着我们。不及时汲取教训，我们将重蹈覆辙。
从某种意义上来说，尊重自己生命，就是认真履行义务的一种表现。处在社会上，作为子女，我们起码有赡养老人的义务;作为丈夫和父亲，我们有保护妻子和儿女的责任。因此，保护我们自身的安全，也是一种责任。
安全无小事，一次的疏忽足以酿成终生遗憾。作业区流行一种说法，那就是：1后面跟踪许多零，1代表生命，后面的零代表财富，如果“1”(生命)没了，那后面的零(财富)就没有任何意义了。一针见血，道出安全的重要性。那么，在危险性很高的检修行业，我们如何做牢安全工作呢?我结合自己现场工作经验，认为一线工人应重点做到以下几点：
一、提升安全防护意识。事故发生往往是因为员工自我保护意识差，麻痹大意。所以安全工作首先应从本质“认识”抓起，增强员工自我保护意识，提高自我保护能力。
二、劳保穿戴要严格规范。不能图省事敷衍。
三、认真彻底做好现场危险源和环境因素辨识。
四、遵守安全操作规程，严格标准化作业。
五、交通安全不能忽视。不在作业岗上，有些人就麻痹大意了。这是很危险的。上下班途中，尤其雨雾天道路湿滑，车辆制动力减小，容易失控，所以必须减速慢行。
当然，安全工作是一个严密的系统工程，越细致越好，但只要用心，我们就一定能保护好自我。
河南省企业管理咨询协会利库评：安全重如泰山，有命拿钱没命用，再多的钱也无法带走，安全问题不仅是对别人负责更是对自己负责，多一点安全，少一点后悔。
如何形成一个新的安全理念，使企业安全文化的文化观念深入人心，应注意以下几个方面：一是要树立以人为本的理念。坚持以人为本，使安全文化建设是全面贯彻“安全第一”
第一，预防为主”方针的新举措，是企业保障员工人身安全与健康的的新探索
以人为本的>安全生产管理贯穿“以人为本，就是指企业生产的过程中把员工的生命摆在一切工作的首位，珍惜生命”，的理念保护环境真正做到维护员工的利益，以员工是否满意，是否得利，是否安康稳定为标准，形成社会效益，企业利益和个人权益的多赢局面，促进企业可持续发展。因此，企业抓安全生产首先要把员工的生命安全放在第一位，当员工人身安全与企业的生产，企业的经济利益等其它方面发生冲突时应无条件的服从人的生命。二是要树立安全就是企业最大效益的观念。煤矿只有实现安全才能确保企业稳定的生产秩序，没有可靠的安全作为屏障企业的生产、经营、改革，发展将无法正常进行。安全是生产的前提，安全事故带来的损失是巨大的。因此要深刻认识到安全生产是企业的最大效益。三是要形成安全工作人人有责的观念。安全不仅是企业的重要工作，而且也是每个员工的事。企业对安全工作，不仅要保证员工的生命安全对员工生命的关注不仅强调生命的物质存在的可贵更应关注和关爱员工更要对员工进行情感和精神的关怀，使员工获得精神上的慰藉和满足为员工提供一个本质安全的环境，使企业”人本、人性、人情，人权，的核心思想获得充分的体现。企业的每一个员工也要充分认识”安全为天，生命至遵循重要意义”，要不断提高自身安全意识，实现自我管理保障自身和他人的安全，实现家庭幸福与企业共同发展，。
第二，创造安全文化的有效机制
一种有效机制，以确保安全文化建设的顺利进行安全文化。主要是为了创造如下：一是建立安全机制的学习机制。使安全文化理念深入人心，一定要有科学的机制，建立学习型组织。在安全教育、安全的方式进行探讨，对加固效果。在安全教育、安全研究的内容和形式的丰富多彩的浮现，使安全教育，有知识的学习和安全、有趣、娱乐，让职工参与活动，在不知不觉中加强教育的安全意识。通过各种形式的学习和宣传教育，逐步形成了“人人都讲关于安全，一切都是关于安全”的氛围，使广大职工逐步实现从“要我安全”到“我要安全”，进一步跨越边境安全，“我”。两种是创造安全管理机制。严重的集成和完善各种安全管理>规章制度、加强科学而严谨的和可操作性，为前提，而且安全生产制造企业安全文化前提。编织着DangZhengGong集团管理的科学化管理网络、工会、餐桌被网、学科组被捉住，各方共同安全的家庭女性成员、职能部门，协助KeDui实施安全责任制，加强层的现场管理，确保各项规章、条例、安全生产、领导干部要坚持工地安全和利益的安全生产监督检查的，“三违”的努力，确保安全生产。三是创造安全>培训机制。以安全培训，在企业安全生产，企业的发展，统筹规划、整体布局、培训组织，促进教师教学，为了安全，促进标准化建设，建立安全培训体系，并探讨了安全培训机构的安全培训和安全训练、技能培训、安全培训为出发点，以提高文化素质的全体员工的安全培训，科学，人文，提高安全培训的有效性。
第三，形成一种良好的工人
这个工人的安全标准，良好的安全培训员工、专业精神的重要举措，>企业文化的建设。一名优秀的员工是为了塑造安全职业行为。专业的文明是最基本的要求，也是对员工的最高安全规程的要求。高尚的人格力量展示了良好的职业道德，并具有良好的职业形象，以高尚的安全文化。二是规范职工业务。实施措施之前工人施工，并提出了具体的操作要求。建设全面严格检查，及时对职工进行开发、运营，及时纠正措施，形成良好的工人。三是要深化危险的活动，加强有效预见能力。事前预防工人班组安全预测活动是为了加强班组安全管理，促进企业安全文化的重要内容，是职工安全规范的重要举措。哦，真正的危险预见班次，下岗职工生产场地条件、劳动安全、施工过程中，可能会威胁到正常生产安全事故造成的危害，做到心中有数。四是实施安全竞争活动。在这个竞争活动来培养优秀的工人的工作作风，创新的工作态度、一流的工作精神，良好的安全专业人员。
6月10日，宿州项目部组织全体参建员工观看学习了今年的安全事故案例，引导大家分析案例原因，汲取事故教训，保证自身安全。
案例中有一个名为《伤逝》的安全事故视频，里面有句话叫“活着比死去更可怕”，这句话大多数人都无法理解，因为没有亲身经历，但那些与死神擦肩而过的人们都深有体会。“伤逝”，一个唯美悲伤的词，完美诠释了那些在安全事故中侥幸存活者的生活、生理、心里现状。案例中提及“3.28”王家岭矿难中遇难者数百，20xx年6月3日吉林省长春市一家厂房发生爆炸火灾遇难者数百伤者数百……在这些安全事故中，遇难的人永远长眠;活着的人虽逃出了死神的魔爪，但逃不出内心的梦魇，他们从事故发生那刻起世界被封闭且一点点在倾塌，每时每刻身心都在受着煎熬，对他们来讲或许死亡是最好的解脱。
人们常说“天灾人祸”，“天灾”或许无法避免，但“人祸”必须扼杀在萌芽里。据悉，大多数特重大安全事故都属于“人祸”，由于相关人员的疏忽大意及侥幸心里酿成的。也有人说，现在的安全事故中受害者都有巨额赔偿金，那是不负责任的说法，并不是所有的“事故和伤亡”都可用金钱来处理摆平，那些鲜活的生命和身心的摧残是无法用金钱来衡量和弥补的。所以，为了自己和身边的人不和死神会面，不体会“活着比死去可怕”的痛苦，所有在“高危”环境中工作的人都必须时刻提高安全意识，克服侥幸心理，坚决对一切违章行为说“不”。
国家在有关安全文案中提到：对易发生特重大安全事故的行业领域采取风险分级管控、隐患排查处理，双重防预性工作机制。此话言简意赅，即：“防患于未然”。现如今，全国最具有代表性的防患排查建设为——顺义防患排查治理体系，它实行的是分等级、差异化等面条式管理，有全面的隐患信息系统，能够高效、迅速、安全的排除隐患，减少事故发生。我们建筑行业也属于“高危行业”，有高度、有危险，所有建筑有一定的高度就存在危险，脚手架、模板支架、焊接与热切割、施工现场临时用电等都有危险性。因此，我们必须提高作业人员的隐患排查意识，做到自查自改，当然不能空喊口号、说白话、要身体力行，严禁违令非法施工，严格按技术规范施工作业。
安全，我不知道大家是怎样理解这个词的涵义的，但我知道安全对于一个电力工作者来说是多么地重要。
电力安全涉及到各行各业千家万户，安全工作千万不要掉以轻心，它不仅关系到我们个人的安全，也关系到他人的安全。电力职工队伍是一支能吃苦、讲奉献的队伍，这是我们从事电力工作以来最大的感受。为了确保用电安全，为了规范电力市场，我们电力职工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全时时刻刻记在心头，那么我们职工的生命就会受到威胁，因为大家都知道“水火无情”，但如果对安全麻痹大意，电就象一个杀手。我更想说的是，工作在生产一线的工人责任重大，我们每一个人都关系着一个家庭的幸福，我们的安全，牵系着母亲的心，牵系着儿女的心，更是维系着幸福家庭的纽带!
我真心期望，每一位电力工人，在工作的时候，千万要当心，为了自己，为了家庭，为了孩子，保护好自己，杜绝一切悲剧发生，工作前一定要进行“三措一点”分析，千万不要违章作业，真正的做到：“高高兴兴上班去，安安全全回家来”，因为安全责任重于泰山。
“雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃”。近年来，电力安全生产虽然慢慢步入良性循环轨道。但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞，我们每一个电力职工都不能高枕无忧，一定要不断地加以改进。电力事业是充满朝阳的事业，电力企业是不畏艰苦、团结协作、无私奉献、敢于创新的企业，我们将用实际行动筑成一道保障电网安全运行的钢铁长城，让我们在平凡的工作岗位上努力学习和工作，为了电力公司更美好的明天唱响安全的主旋律。
通过学习结合本班组的实际情况，我们要做到安全与优质服务一起抓，我们抄表收费工作是面对的千家万户，我们的一言一行代表的是整个电力行业的形象。只有不段提高员工的自身服务质量和业务技能，才能满足客户的需求，才能把电力企业发展得更加强大!
交通安全问题一向是我们必须重视度的事情，再一个就是此刻人们对交通安全意识也不是那么敏感，其实这是跟我们的生活息息相关的，我们一向很随意的对待这个问题，其实交通安全我们应当要有这么一个意识，这次我经过一次交通安全的学习感受很多，自我以前没有注意的，或者说自我以前没有了解的都在慢慢的加深了解，这次的学习很有意义，很有收获，对于交通安全我也期望更多的人去学习，去了解，因为我们去学习了，去了解了就必须会有所收获，这么一来更多的人学习了，造成交通安全事故的几率就少了很多。
为期三天的一个学习其实对于我来说意义重大，我对于这方面是缺乏知识的，这次能够有这么一个机会当然让我受益匪浅，再一个就是此刻缺乏这种交通安全的意识的人还是很多，很多时候我都会觉得自我根本就不明白还有这么多只要注意的，包括自我平时在过马路，还有一些在路撒谎跟要注意的地方，这都是很多知识的，很多时候自我的在马路上一个稍微不注意的细节，都会给自我带来潜在的危险，尽管我们明白在过马路的时候要在三观望，必须是先看，我们身边就有这么一些不好的习惯，大家还是要注意，平时只要稍微关注的一下就明白了，就是一向认为车是让人的，不管自我在什么时候都异常的自信，这显然不对，很多人总是觉得自我不必要看车，车看到我们会减速。
往往我们就是有这么一些侥幸的心理，也能够回说是是一种盲目的自信，其实危险就是存在这些事情当中，大家或许不会意识到问题严重，可是潜在的危险一向都在，我们必须不要急不管是在过马路，还是在驾车的时候，哪怕是自行车，并且我要说到的就是这个自行车的问题，我们只要稍加注意就明白，骑自行车的时候人都会赶时间。也认为自我骑个自行车不会影响交通的，也没有什么问题，这是错误的，自行车也要遵守交通规则，其实在我看来很多东西它本身就是这样，我们必须按照规则来，养成一种良好的素质，生活跟环境都会不一样。
这次短短的一个学习对于我的意义很多，我也说到自我是一个很缺乏这方面意识的，交通规则很多我都不清楚，这次让我学到的不少，我也明白我们有时候就是需要这样的机会学习，交通安全关系到我们的人生安全，这都是搭钩的必须要十分的注意，这也不是儿戏我觉得自我还要继续多了解交通安全。
随着社会的飞速发展，生活、工作节奏也愈来愈快，汽车成了人们的主要的交通工具，它给我们带来了前所未有的方便。在大家感叹社会进步、享受社会进步的同时，它也给我们带来了灾难。
我国是一个人口大国，人多车多，使道路显得更加拥挤。据统计，近几年我国每年因车祸死亡人数超过X万人，其中，儿童死亡人数近X亡人，居世界。平均每分钟就有X人死于车祸，而不到1小时就有一个孩子葬身车轮。这是多么惊人的数字，在这下触目惊心的数字背后，有多少个家庭失去欢乐，多少个亲人痛不欲生，多少个生命之花永远凋零。
普及交通安全教育，把交通事故降到最低，这是时代的呼唤！因为人的生命只有一次，所以我们必须珍惜，珍惜生命，珍惜美好的生活。
学校召集这部分学生家长开会，劝阻他们不让孩子乘坐超载车辆，避免发生交通安全事故，防患于未然。
交通安全，从我做起，就让我们共同注意交通安全，远离危险，平安健康，让老师、家长都放心。
在项目部安全领导小组的带领下于xx年2月xx年6月3日：30时，假设洞子梁隧道进口掌子面处发生塌方，洞内值班人员迅速疏散、引导洞内施工人员撤离掌子，王副经理的报告后，令康伟一方面经过点名的方式清点人数，一方面经过移电话向袁经理汇报险情，袁经理立刻向上级领导汇报事故发生情景，并率领指挥部相关部门负责人10分钟内赶到现场组织抢险。
一、接到险情报告，项目部立即经过高音喇叭、手机等联系方式组织抢险救援组、后勤保障组、警戒组、技术方案组进入应急状态。
应急救援领导小组组长及成员观察现场后，制定应急处理方案和任务分工。按照制定抢险方案要求，警戒组对道口、洞口及施工现场进行警戒，严禁与工程抢险无关人员进入；正确快速地引导救援、救护车辆；并负责抢险现场安全警戒，起到有情景及时提醒的目的，保证抢险人员安全。后勤保障组及时通知延安市局和医院作好抢救准备，医护人员在洞内对假定受伤的人员进行了初步的处理，并随救护车辆一齐将假定的伤员及时送到医院抢救。
二、秩序井然，演练效果良好
学校透过广播下达指令，“全体师生请注意，有突发事件发生，请大家不好慌，一切听从教师的指挥，立刻有序地撤离。”在场教师指导学生有秩序地迅速撤离。到达指定位置后，各班班长立刻清点人数，向现场指挥汇报。演练指挥小组运筹帷幄，驾驭全局。
这次活动全部中学部学生从教室撤离到目的地用时2分45秒，小学部安全撤离用时1分12秒。演练按预案进行，整个演练过程既紧张、激烈，又有条不紊。这次演练活动不仅仅仅是防空疏散演练，也是学校突发安全事件应急疏散的演练。再次落实了我校应付突发事件的防范措施，提高了实际应对和处置突发安全事件的潜质，更进一步增强师生的安全意识，增进师生之间的患难真情，真正掌握了在危险中迅速逃生、自救、互救的基本方法，到达了预期目标。
交通安全伴我行，这句话一向在提示着我们，此刻很多人都缺乏一种自觉性，还有就是对于交通安全知识的缺乏，很多人普遍存在这样的问题，这次的交通安全学习，我也意识到很多问题，主要就是自身的一些问题，交通安全一向需要重视起来，很多人都在说，很多人都在讨论，交通相关的问题，这次的学习很有意义，我个人觉得自我总的来说是比较缺乏这方面的意识的，自我在网上还有新闻上头还是有一些了解的，也是对于这些方面，我们每一个人都应当意识到交通安全的重要性。
这次的学习提到了很多，我个人对于一些交通规则也了解了不少，总是在反问自我记住了吗，我告诉自我必须要记住这些学到的交通安全知识，其实交通安全这些知识不是我们学了就有用，必须是有前提的，前提就是我们必须要自觉地遵守，没有自觉性这些学了就是白学，我十分的提倡这种自觉性，在马路上我还是偶尔能够看到不自觉的现象，不是不懂这些，其实大家都懂，最基本的安全交通规则怎样会不动，主要就是往往很多人就急在那一秒。
这次的学习其实让我改变了自我很多的观念，我以前一向都觉得我们行人在路上行走，或者过马路的时候，危险是很低的，自我的的警觉性都会随着这些潜在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我们的在过马路的时候经常会有这么一个潜在的意识总是会觉得这些都不是问题，最我们的安全意识总是在降低，我们的交通安全意识一向在消磨，这其实是一种对自身安全的不负责，我之前就是抱着这么一个心态，这次的学习我还是能够很清楚的看到这些问题的。
交通安全的意识的缺失总是会影响着我们生活的方方面面，或许是一件小的事情，或许会是自我在马路上的一个小小举动，这些都是我们在马路上要注意的事情，此刻不仅仅是我们一个人的问题，经过这次交通安全意识的学习，普及这种知识对我们每一个人都仅有好处必须是没有坏处的，子啊网上看到的一些交通事其实很多案例都是能够能避免的，这些我都见过，所以说我们此刻的这种交通安全意识必须要了解，不管是有车的还是我们这样的行人，很多时候不要忽视了这些潜在的危险，或许我们遇到交通事故的几率很少，可是必须要有这么一个意识，尊重交通规则，还有就是普及自我的知识。
看了学校为我们播放的安全教育视频中，我了解了一些关于小学生自我防备的知识：
1、我们过去防备坏人的武器用刀，鞭子，危险还不安全，现在我们用的是尖叫报警器，尖叫报警器是从英国学来的，使用更安全，没有危险。
2、小学生要保护自己，不要跟陌生人说话，不跟陌生人走，陌生人给的东西不要吃。
3、遇到坏人要勇敢聪明，想办法逃离，并及时向警察叔叔报警，不放过任何坏人。
4、要远离网吧，不要长时间玩电脑，这样会影响学习。
安全是生命中最重要的，一个人没有了安全，就等于没有了生命。正因为没有安全意识，许多悲剧就发生在我们眼前。
交通安全为主，我们过马路要一停二看三通过。如果现在是黄灯，你宁停一分钟，也不要抢一秒，你抢了一秒，死亡就离你很近。此外，也不要酒驾、疲劳驾驶、开车时打手机等。如果你的家长有这样的行为，请劝告家长不要再这么做了。
溺水现象也时有发生，我们要学会游泳。现在天气热了，一定有许多小朋友会去游泳，但请记住游泳只限游泳馆。要大人陪着去游泳，不要独自去河边玩、游泳。家长朋友们也要管好自己的孩子。
小心驶得万年船，我们只有一次生命，要珍惜生命，要有安全意识，安全第一。
安全生产是人类生存和发展的最基本需求，是生命和健康的基本保障；一切生活、生产活动都源于生命的存在，如果人们失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命。正所谓“安全第一、预防为主、综合治理”，也充分说明了安全在人们的生产活动中地位。
任何事故的发生都是有原因的，但总结起来，大体可以从人的不安全行为、物的不安全状态、管理上的缺陷三方面进行总结：
1、人的不安全行为是导致事故的主要因素
凡事都要靠人去做，产品的生产、工作任务的实施、设备的安装、规章制度的制订、技术改造、岗位作业等等的安全因素都要人去把关。人操纵设备，人与设备的有序配合就不会发生事故，但人如果发生不安全行为（三违现象），就会引起系统的能量逸散，再好的设备、再完善可靠的安全装置也可能会造成事故的发生。据统计，由于人的不安全行为所造成的事故，约占事故总数的85%以上。
2、物的不安全状态是导致事故的危险因素
据调查，在所有伤害事故中，包含有物质条件不安全状态因素的事故，约占事故总数的80%~90%。物质条件的好坏，操作对象的机器、设备、物料、环境是否安全可靠与事故的发生有着密切的关系。物质条件的不安全状态，除了机器、设备外，作为处理对象的物料也存在着危险性，如生产系统中使用的危险物品，或生产过程中产生的易燃易爆、有毒有害物质等也都存在着不同程度的危险因素，它们都是发生事故的物质基础。
3、管理和监督上有缺陷也是导致事故的重要因素
有些事故（问题）发生在操作工身上，其根源却在班组长的组织管理上面。班组长的违章指挥、班组长的不作为或管理职责的缺失、管理和监督上存在的缺陷往往也会导致物质的不安全状态和人的不安全行为的发生，虽然没有直接造成事故发生，但有时却往往是导致事故的最本质因素。
选厂自建厂以来，大小事故不断，事故涉及各个工种，各个岗位，各个班组。发生事故后我们不能仅仅对事故责任人进行救治、处罚，就过去了。我们确实应该坐下来仔细想想，为什么有些事故会重复的发生，为什么有些事故会在同一个地点、时间段发生。为什么有些职工上班五六年，工作完成的很好，而且从来没有发生安全事故，而有些职工却总是事故不断。一切事故都是有规律可循的，只要我们掌握了它的规律，科学的去防范，就能把事故扼杀在萌芽之中。
安全生产事关选厂一百多个家庭的幸福美满。许多职工安全生产意识任然较为单薄，认为产生事故的概率很小，安全生产事故距离自己很远，殊不知，正是一念之差导致巨大灾难。我们通过学习以前的事故案例，对以前的那些血淋淋的教训进行分析和总结，找出事故发生的规律。希望能从源头上根治安全生产问题，为选厂营造一个良好的安全生产秩序。
一个鸡蛋十分轻，但如果从不同楼层的高度扔下来，它威力就不一样了。
一个30千克的鸡蛋，从4层往下扔后会打伤人，18层可以砸碎骨头，25层就会直接死亡。
高空抛物是悬在城市上空的一种痛苦，在上海陋习排行榜中，它与“乱扔垃圾”齐名，排名第二，它是一个不文明的行为，而且会带来极大的社会危害，抛砖砸死婴儿，事件被媒体报道后引起了社会的广泛关注，人们在为百日婴儿过早离开这个美丽的世界，父母失声痛哭，人们为他们而感到悲伤，与此同时，一个有关于城市高空抛物威胁人们头顶安全的社会问题，再次引起人们的热议和激烈的讨论。
20xx年11月，最高人民法院发布关于依法妥善审理高空抛物这类型形事件，明确对于高空抛物者，根据具体情形按照以危险方法公共安全罪，故意伤人罪和故意杀人罪。论处，同时明确以企业承担责任。给大家举个例子，一个小孩把一半的苹果从7层楼上扔下去，打着一个婴儿赔偿了108万，所以我们要做一个好公民。
还这个世界一个美好的环境与美好的家园，这是我们赖以生存的环境，而不是互相残杀的空间，请杜绝高空抛物和乱扔垃圾，做一个有公德心的好公民。
人们都希望生命光辉灿烂，健康长寿，追求幸福美满。然而，这一切没有安全的保障，顷刻之间都化为乌有!
在我们人生中有很多想不到的事，它们都在我们的一念之间。祸福无门，惟人自选。祸福之间，并不遥远，在确认与含糊之间;成败之间，并不遥远，就在勤奋与懒惰之间;安危之间也不遥远，就在遵章与违章之间;生死之间亦不遥远，就在谨慎与蛮干之间。如果马虎一次，生死决定就在一瞬间。
在生活中可能就是一次冲红灯，后悔一生，痛苦一生，就是因为一次着急，醒来躺在病床上，就是因为不遵纪守法，全家老少都为你痛苦。安全，就可能是身边的江河，眼中的马路，手中的烟……造成了火灾、溺水、车祸……因此，为了消灭这一切，为了除掉这些祸根，必须提高警惕，一万万次不遗余力，把岁月的每刻打造成巍巍长堤，将生命的每分每刻熔铸为铜墙铁壁。如果遵纪守法，危险这只猛虎也只会是螳臂挡车——不自量力!最后只会一败涂地。
长辈们说得好“平安二字值千金”，的确如此，如果你仔细去观察生活，就会发现其实做到这二字很简单。请大家时刻记住：安全第一，预防为主。安全给予我们无限美好的幸福，让我们牢记安全，时刻沐浴在幸福的阳光之中享受安全幸福的乐趣，为了个人的安全，为了家庭的幸福，为了母亲的微笑，请紧绷安全这根弦，，真正做到“安全在我心中，生命在我手中”!