仰卧起坐的介绍(最新4篇)

在平凡的学习、工作、生活中,大家最不陌生的就是作文了吧,作文一定要做到主题集中,围绕同一主题作深入阐述,切忌东拉西扯,主题涣散甚至无主题。那么一般作文是怎么写的呢?这次为您整理了仰卧起坐的介绍(最新4篇),希望大家可以喜欢并分享出去。

新手开车的注意事项 篇1

汽车在转弯时,应注意下列事项:

1、转弯要根据路面宽窄、弯度大小、交通情况确定合适的车速和转向时机。

2、转动方向盘要与车速相配合。车速快,方向盘转动也要快。

3、弯道行驶要尽量避免急剧制动或换挡变速。

4、注意利用转弯的机会扫视后视镜,以便对尾随车辆有所了解。

5、左转弯时,车驶入弯道后再驶向右边,不宜过早靠右。防止右后轮会偏离路外。

6、左转弯时,除经交通指挥人员允许以外,均应采取大转弯的方法。

7、通过交叉路口的弯道时,距弯道50~100米处发出转弯信号,降低车速,靠路右侧徐徐转进,作好制动准备,安全、平顺地通过弯道。

8、左转弯时,在视野清楚,前方无来车和其它情况,可以适当偏左行驶。利用拱形路面内侧,增大超高。提高弯道行驶的速率,改善车辆行驶的稳定性。

9、因转弯而须降低行驶速度,在道路及弯道情况允许时,可事先放松加速踏板或脱挡滑行减速,等到开始转弯时,再变换中速档或低速档,如仍有行进余力,也可利用滑行转弯。

10、除在城市有交通指挥的地方转弯外,均应在转弯前鸣号示警。

只要我们记住这些细节,以后再开车转弯时就会心中有数,顺利驶出弯道。当然转弯又有许多分类,上坡、下坡转弯等等,但是无论任何弯道,我们都必须记住以上几点注意事项,这样我们能安全顺利的通过所有弯道。

拓展训练室内游戏 篇2

拓展游戏也被称作体验式训练,它主要是指在自然地域,通过模拟探险活动进行的情景式心理训练、人格训练、管理训练,从而达到“磨练意志、陶冶情操、完善人格、熔炼团队”的目标。下面是小编收集整理的室内拓展游戏,希望对您有所帮助!

交通阻塞

项目描述:将塑胶地垫呈一字型在地上铺开,学员全部站在地垫上,留中间一个地垫不站人;通过中间的空格进行移动,完成两边人的互换。

连环手

活动目的:让学员体会在解决团队问题方面都有什么步骤,聆听在沟通中的重要性,以及团队的合作精神。

项目描述:每组圈着站成一个向心圈。先举起右手,握住对面那个人的手;再举起左手,握住另外一个人的手;在不松开的情况下,想办法把这张乱网解开。

盲人摸号

活动目的:让学员体会沟通的方法有很多,当环境及条件受到限制时,你是怎样去改变自己,用什么方法来解决问题。问题解决方法及沟通。

项目描述:每位学员戴上眼罩,每人一个号,但这个号只有本人知道。小组根据每人的号数,按从小到大的顺序排列出一条直线。全过程不能说话,只要有人说话或脱下眼罩,游戏结束。

木头的体积

培训目的:有效的群体决策;体验个体思维方式的差异如何影响有效决策;体会群体决策中的有效冲突和无效冲突。

项目描述:分小组,每组12人。每组将获得12张卡片,一人将拿到一张卡片。卡片上会有一些信息,小组的任务就是在30分钟内利用卡片上提供的信息,共同完成一项任务--计算木头的体积。

囊中失物

活动目的:让学员们体验解决问题的方法,学员们之间面对同样一个问题所表现出来的态度,如何达到共识,并进行配合共同解决问题。

项目描述:用袋子装着有规律的一套玩具,抽出一个,而后给每人发一个,通过沟通猜出培训师拿走的物品的颜色和形状。

人体多米诺

项目描述:所有队员坐成一圈,前面的队员坐在后面队员的腿上。

铁钉

项目描述:请将12根铁钉放在铁钉头上,不可以碰到木头。

橡皮筋

项目描述:将学员分成两组,一组学员排成一排,站在凳子上。给每位凳子上的学员发一支牙签衔在嘴里,给第一位学员的牙签上套一个橡皮筋,要求第二名学员用牙签接住后向下传。第三名再往下传……直到最后。而站在地上的一组学员除了不能推凳子上的人外,可以用任何办法进行干扰,如果橡皮筋掉了,就要重新开始。

牙签游戏

项目描述:每人24根牙签,按要求各自摆出图形;摆好后高举左手向培训师示意;培训师拍右肩示意正确;寻求答案者高举右手向培训师寻求答案。

圆球游戏

项目描述:所有的人分成三组,每个小组约20人,分别配有1、2、3号球。要求将球按1、2、3号的顺序从发起者手里发出,最后按此顺序回到发起者手里。在传递过程中,每一人都必须触及到球,所需时间最少的获胜。

筑塔游戏

项目类型:团队合作项目

项目目标:团队角色、配合、沟通

项目内容:请大家不要讲话,每人发一张字条,不要让别人看到。培训师发积木,按照字条上的要求开始搭积木。

荆棘排雷

项目性质:团队合作项目

培训目的:当团队遇到困难的时候怎样才能调动起大家的智慧,让整个过程能够有组织有计划的进行,又不会限制每个人的思维及表现,这是增强团队活力的重要途径。合作意识;排雷前与排雷后的心理变化--团队的作用。

项目描述:在一个直径5米的地面中间有一个装满水的杯子(作为假设的地雷),你要在蒙上双眼,不接触地面的情况下取出杯子,而且滴水不能洒,想一想可能吗?团队的智慧可以把它变成事实。

新手开车的注意事项 篇3

上车前绕车转一圈,看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动),离合器踩到底,空档,不踩油门(加速踏板),转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟,让汽车电子系统上电自检,启动润滑系统,然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后,挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时,发动机点着火后,怠速10秒以上,转速表下降到1000左右,再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷,而且会导致离合器早期磨损,所以轿车无论排量多少,都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点:一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时,抬到“联动点”处暂停(不是慢,而是停!),同时稍加油,感到车有向前的力量了,再轻抬离合器。这样操作,平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹,一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为园心,脚掌向前踩脚刹,向右踩油门。平时只要路面略微有情况,右脚掌立刻放到脚刹踏板上,进入准备状态,确保万无一失!

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力,带挡刹车时发动机产生制动力,并且能控制两个驱动轮同步,防止刹车时跑偏。特别重要的是,空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车,当车快要停下时,再踩下离合,退到空档,以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离,如果太近,并且自己与前车还有一定的距离,就稍微松一点刹车,避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹,行驶时间长了轻点一下脚刹,下坡前轻点一下脚刹,接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况,一旦发现异常,立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后,经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打转向灯,突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中,前车突然让路,千万不要往前超车,前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门,在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距离。如果避让不开,鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时,尽量离路边的自行车和行人远一点,往路的中间靠,因为对面的车彼此能看到,而路边行人和自行车是背对你的,一定要保持安全距离!

14、超车减档提速

行驶中超车,要当机立断,不可犹豫拖延。看准空位子,迅速提高车速超车。如果车的负载较重,要减一个档位后加油,增大发动机的牵引力,实现超车。超车肯定费油、费车,徒增危险,能不超最好不超。

15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时:①弯道不能超车,②坡路不能超车,③过桥不能超车,④前方有路口、道口不能超车,⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面,突然停车问路,②不要跟在长客车后面,突然停车捡人,③不要跟在出租车后面,突然招手急停,④不要跟在大货车后面。突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速,是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通过路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!

18、路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时,很多驾驶员有抄近走的习惯,把车直接开过去,占了左边的车道。如果左边车道有车急行,就有危险!

19、过弯道规则

进弯道前先减速,弯道过半后再加速,又快又稳。如果入弯过快,然后又踩刹车,很容易甩尾或侧翻。

20、谨慎鸣笛

突然鸣笛,可能使过路行人惊慌失措,乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

21、看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻,看不见前方路况,比如在道路的拐弯处有高楼高墙,有建筑围栏遮挡,或在山路急转弯处,必须减速、鸣笛。必要时还要打远光,提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!

22、高速紧急,只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏,略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况,用习惯手法打方向盘,相当危险!所以,高速行驶中突发紧急情况,宁肯只踩脚刹减速,不要乱打方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水,如果躲不开,通过时用力握紧方向盘,保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!

24、下坡带档

下大岭、下大坡时,不能长时间使用脚刹减速,因为刹车片会发热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档,限制速度下坡。

25、延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态,这时停车后立即熄火,将对发动机有伤害。正确的熄火方法是,让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26、方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘,则方向盘被锁住,具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙,扭动钥匙点火的同时转动方向盘,则自然解锁。

27、拉高转速

发动机是按照较高转速设计出来的,如果长时间低速工作,会造成燃烧不充分,加速积碳,进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速,让高温烧掉积炭。

仰卧起坐的介绍 篇4

仰卧起坐中“双手抱头”不合理

仰卧起坐作为最最基本的一项运动,和俯卧撑一样,几乎所有的人都做过。现在还有不少健身一族,把它当做锻炼腹肌的不二之选。但美国近日公布的一项健康调查报告在网络流传,让人大跌眼镜,结果显示:一直被视为锻炼腹部肌肉最有效的仰卧起坐,居然是一项危险的运动;严重的还会引发腰椎间盘突出。

美国的一项健康体检显示,56%的士兵因长期做仰卧起坐运动而导致背部受损。美国海军的一篇社论中更是要求全面禁止该运动。加拿大军方已经从士兵训练目录中取消仰卧起坐项目,改用举44磅(约为40斤)重的沙袋来锻炼身体。一位加拿大的大学教授称,许多研究都表明仰卧起坐会对脊柱造成挤压,长期运动会压迫神经,引发疼痛,进而造成腰椎间盘突出。

仰卧起坐真的危害健康?上海体育学院运动人体学专家王人卫教授做出解答,关键不是仰卧起坐运动本身,而是传统的仰卧起坐动作出了问题。两腿伸直、双手抱头使上肢下压,是仰卧起坐传统的动作。现在许多人做仰卧起坐时,基本采用这一方式。王人卫指出,恰恰这个动作是错误的,如果长期做这样的动作,将使得人体的三个部分受到损伤。

首先是颈椎受损。由于紧抱头部过度用力,使颈部过度屈曲,很容易引起颈部肌肉拉伤,对身体尚未发育完成的初中生、小学生尤为明显。其次是脊柱损伤。动作到位的仰卧起坐会牵涉到臀肌和腹肌,这样就需要弓背,很容易导致脊柱受损。这种风险不仅对于腹肌力量差的人是存在的。,而且对于那些经常锻炼的人亦然。他们训练任务中需要作足够多的仰卧起坐使腹肌极度疲劳,而这也可能导致脊柱损伤。其三是臀肌的压力。仰卧起坐的主要作用是增强腹部肌肉的力量,但许多急于求成者过于用力,使腹肌收缩变为臀肌收缩,会形成臀肌的疼痛。

仰卧起坐的标准动作是什么?王人卫教授给出了答案:双手自然伸直平放在体侧或双手交叉放在胸前;如果双手置于颈后耳侧或头后时,要注意不要两手抱紧后颈。她指出,这样的仰卧起坐难度加大,但练习者不要贪急,起初,能做成就做成,不要硬做,循序渐进。

王人卫教授介绍,我国的港澳台地区已经在各类学校改变了仰卧起坐的传统姿式,明白“双手抱头”不科学的道理。而我国内地的大、中、小学目前仍没有做出调整。对此,教育主管部门亟待出台关于仰卧起坐的标准,保护孩子们的健康。

一般健身爱好者说的“腹肌”就是指腹直肌,同时也兼指腹外斜肌。腹直肌起点在耻骨联合处,也就是我们的骨盆,盆腔的前面。止点在胸骨剑突,和第五-第七肋骨处,也就胸腔前面的正下方,所以,腹直肌收缩工作,带来的作用就是把胸腔往盆腔方向拉,或者反过来说,把盆腔往胸腔的方向拉,因为脊柱的长度是不变的,所以 外观上的表现,就是前屈脊柱。注意一个重点,是把胸腔往盆腔拉,而不是把胸腔往大腿拉。

好了,现在看传统仰卧起座的动作,首先,脑袋离开水平面,这时,是胸锁乳突肌在工作,然后,胸椎抬离地面,前屈脊柱,这时腹直肌在工作,再然后,腰椎离开地面,臀部撑在地面上,好了,从这个阶段以后,脊柱就再也没有弯曲过,直到上身贴近大腿或者垂直于地面结束动作。腹直肌也没有进一步工作过。而且更不妙的是,做到腰椎离地以后,上身的重量都压在了前屈的脊椎上,而保护脊椎不过度前屈的背部肌肉却都是放松的。 我们可怜的脊椎处在无保护状态下,对于体重大,韧带又不够强健的人来说,这对脊柱真是莫大的伤害。所以,现在健身专家一致提醒人们,不要再用这种仰卧起坐来练腹肌。

但有个现象却不得不提,很多军队系,格斗系的训练者,经常做成百上千个传统仰卧起坐,却没有受伤。不过,我们仔细看看他们训练视频,或者真接近去看看,就会发现,他们在仰卧起座时,上体前屈很少,基本是直起直落,这样脊柱便不会受到过度弯屈的压力,但同样,这样腹肌并没有工作,工作的是骨盆内部的髂肌,和腰大肌。所以,传统仰卧起坐并非一无是处,它对训练核心区稳定力量还是有相当大的作用的。

那么要怎样练腹肌呢? 按开始说的理论,“把胸腔往盆腔方向拉”掌握这个要点,动作可以自己设计,相信很多人都看过“八分钟练出六块腹肌”的视频,那里面教授的练习上腹动作很好,但练下腹的动作仍然略显不够纯粹,举腿仍然是多余动作,练下腹的重点在于“抬起臀部,并把骨盆向脑袋的方向卷。

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