工程的实习报告范文合集(精选31篇)
一、实习目的
通过接触和参加实际工作,充实和扩大自己的知识面,培养综合应用的能力,为以后做毕业设计及大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、实习内容
参加测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法,学习和应用有关工程施工规范及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
实习地点在徐东岳家嘴附近,遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教,善于发现问题,并运用所学的理论知识,在工地技术员的帮助下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很具体的了解,同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务,达到了实习目的。
四、工程名称
xx项目部
设计标准:建筑防火等级为二级;建筑耐火等级为二级;构建结构为框架剪力墙结构,建筑面积约为10万平方米
五、整个实习的情况和内容
1).基础工程
基础工程的主要对象是地基和基础。现场工地采用的是桩基础,这样可以减少土方量、节省降排水设施、改善施工条件,并且具有良好的经济效果。施工方采用的是钢筋混凝土预制桩,通常的打桩顺序有:由一侧向单一方向进行;自中间想两个方向对称进行;自中间向四周进行。打桩施工工艺桩机就位-吊桩-打桩-接桩-送桩-截桩。
基础工程是隐蔽工程,一旦发生事故,难于补救和挽回。影响基础工程的因素很多,稍有不慎,就可能给工程留下隐患,造成地基基础工程事故。这不仅是基础工程事故,它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。由此可见,基础工程的重要性是显而易见的。
2).模板工程
模板是新浇混凝土成型用的模型板,模板系统由模板和支架两部分组成。模板的作用就是使混凝土构件按设计的形状和尺寸浇注成型;支架则是用来保持模板的空间设计位置。模板是混凝土构件成型的一个重要的组成部分,现浇混凝土结构中模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%,其搭设和拆除约占混凝土结构工程施工70%的周期,因此模板的选材和构造的合理性,以及模板制作和安装的质量,都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本。
模板的基本要求:
1)保证工程结构和构件各部分形状、尺寸和相互位置的正确;
2)具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载;
3)构造简单,装拆方便,能多次周转使用;
4)接缝应严密,不得露浆。
1.模板的类型
模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。模板的种类较多,就其所用的材料的不同,可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合寸准确,接缝严密,有足够的刚度、强度,稳定性好,并且装拆方便、灵活,能够多次周转使用。而且对于现浇结构来说,常用的模板有基础模板、柱模板、梁模板、板模板、墙体模板、楼梯模板。
2.模板安装前准备
(1)模板进入现场后,依据配板设计要求清点数量,核对型号。
(2)吊装模板是应平稳操作人员严禁随同模板一同起吊。
(3)合模前必须将模板内杂物清理干净。
(4)模板与混凝土接触面应清理干净,涂刷隔离剂,刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必须补刷。
(5)模板安装时遵循先内侧后外侧,先横墙后纵墙的原则安装就位。
(6)模板安装就位后,对缝隙及连接部位可采取堵逢措施(梁钢模板采用胶条外粘,柱模板采用双面不干胶粘连)防止漏浆,错台现象。
3.模板的安装
(1)墙、柱模板安装:
在基层上弹出墙、柱模板的边线和控制线,然后将模板就位。先将模板临时固定,按模板控制线调整模板下口,并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度,然后对模板进行最后加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查,确保尺寸准确无误。
(2)梁、板模板安装:
在墙、柱上弹出标高控制线(50线),根据标高控制线,在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高控制线。安放梁板模板立柱:梁、板模板的立柱,严格按设计的间距、位置安装,与下层的立柱要在同一位置上,立柱下垫50厚木板。梁、板起拱:先在梁两端和板的四周,根据设计标高调整好支撑高度,然后拉一条水平线;根据起拱的高度(梁、板跨度的1‰~3‰)和每个中间支撑的位置,计算出每根支撑的起拱高,最后调整每根支撑高度后,铺设梁底模或板主龙骨。
4.预埋件、预留洞
在已完成的梁、板模板上,根据图纸要求确定预埋件、预留洞的准确位置,并弹线标识清楚,然后将预埋件和预留洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。
5.梁板后浇带模板处理
支顶板后浇带处模板时,与整个梁板模板断开,拆除模板时,保留后浇带处的模板不拆除,混凝土浇筑完成后,从上部加盖竹编板对钢筋进行保护。
6.混凝土浇筑时模板检查:
混凝土浇筑施工时,设专人模板进行监控检查,发现问题及时处理;墙、柱混凝土浇筑完成后,对墙、柱的垂直度进行二次检查。
7.模板拆除时注意
拆模应按一定的顺序进行,一般应遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。重大复杂模板的拆除,事前应制定拆除方案。不承重的侧面模板,应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏,方可拆模板;承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填写拆模申单同意后方可拆模。拆模时拆除高处钢管,二人配合作业,严防钢管等对楼面形成冲击荷载;拆除的模板、支撑均开码放,并及时运出。
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一、前言
生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节,它是所学理论知识与工程实践的统一。在实习过程中,我以技术员的身份深入到建筑施工单位,以一个高层住宅小区为实习场所,在项目部技术室主任的指导下,参加工程施工工作,顺利完成了六周的实习任务。同时,也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。
二、工程概况
工程名称:西三期西二里小区二期工程
工程地点:北京市海淀区西三旗
建设单位:北京新奥广厦房地产开发有限公司监理单位:北京中招兴业工程咨询有限公司设计单位:北京华咨工程设计有限公司施工单位:中铁建设集团有限公司第三十四项目部计划开工日期:20xx年7月20日计划竣工日期:20xx年12月15日本工程为一个群体工程,共包括5楼、6楼、8楼三栋高层住宅楼和12地下车库以及11楼(变电站),总建筑面积63000.2m2.其中5楼建筑面积为9932.0m2,8楼建筑面积为28293.4m2,5楼、8楼均由主楼和配楼两部分组成,主楼地下二层为人防层,地下一层为设备层,地上18层及局部19层阁楼为住宅;配楼地下二层为设备层,地下一层至地上二层为会所;建筑总高度为53.85m;主楼基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构;配楼基础结构形式为独立柱基础,主体结构为框架结构。6楼建筑面积19300m2,地下一层为自行车库,地上为14层带跃层住宅;建筑总高度为44.50m;基础结构形式为筏板基础,主体结构为全现浇剪力墙结构。11楼(变电站)建筑面积为443.6m2,地上二层,主体结构为框架结构。12地下车库建筑面积为5038.5m2,地下为地下车库,地上为车道出入口、人防出入口及变电站,地下车库战时为6级人防物资库,基础结构形式为筏板基础,主体结构为框架-剪力墙结构。由于北京地区每年6月15日到9月15为雨季施工季节,根据北京市防洪指挥部发布的文件,本工程从6月10日进入汛期。
三、实习内容
3.1、熟悉工程施工管理、技术管理由于实习时间较短,仅参与了施工过程的具体操作,现作简要概述如下:
3.1.1项目技术负责人负责落实技术岗位责任制和技术交底制,每道工序前必须进行技术交底并填写“技术交底记录”。
3.1.2项目经理责成各专业工程师填写“施工日志”。工程经理应记录并保存一份详细的“施工日志”。“施工日志”的内容包括以下几个方面:当天施工部位、该部位的施工人数、具体的施工班组、具体的现场负责人、施工用材料和设备情况、依据的作业方法或哪个技术交底、当天气候、当天施工部位的检验和试验状态以及施工中出现的问题等。
3.1.3工程施工过程中,由工程室负责现场劳动力调配、进度管理、机械使用和施工安全等工作,并保存相关记录。工程经理负责每周主持召开一次工程例会,总结上周的工程进度情况,找出工程实际进展同计划之间的差距,安排本周的工作。项目总工总结上周的施工质量状况,并对下一步的质量管理提出建议和要求。
3.1.4在施工过程中,执行自检、互检、交接检、专检制度,施工队质检员对每道工序自检合格后,填写自检表,经相关工班长签认后,由项目质检员复查、检验合格后方可进行下道工序。不合格的工序必须进行返工,再次验收合格后方可进行下道工序。项目通过建立联检制度,填写质量联检表,对各分项工程的质量加强控制。砼施工前必须填写砼浇灌申请。
我在20xx年09月08日至20xx年10月08日期间由福建师范大学化学与材料学院安排下到了福州北环环保技术开发有限公司实习。我很感谢福建师范大学与材料学院以及福州北环环保技术开发有限公司给我这样的难得机会,同时由衷地感谢所有为我的实习提供帮助和指导的福州北环环保技术开发有限公司的工作人员及我的老师,感谢你们为我的顺利实习所做的帮助和努力。
一、实习单位介绍
福州北环环保技术开发有限公司是专业从事畜禽养殖污染治理研究开发、工艺设计、生产施工、设备制造和技术服务的高新技术环保企业。具有工程专项设计资质和施工资质,已通过ISO-9000质量管理体系认证,是福建省环保产业骨干企业、中国沼气学会团体会员、福建省环保产业协会优秀会员单位、福州市环保产业协会理事单位、福州大学环境与资源学院教学实习基地。
福州北环环保技术开发有限公司秉承产品精益求精,服务尽心尽力,致力环保,科技创新,诚信进取的经营理念,在引进消化国内外先进工艺和技术的基础上,研究开发出一套新型实用三段式红泥塑料沼气工程的工艺设计、设备制造和施工技术,拥有自主知识产权和专利技术七项。公司整体科技创新能力和科技转化技术实力位于国内水平。针对畜禽养殖及污水处理过程中产生的“粪便、污水、沼气、粪渣、污泥”具备了完整的处理方案和技术。已完成两百多项畜禽养殖污染治理工程,遍布福建、广东、广西、浙江、湖北等二十几个省(市),公司依靠专业、专注、专一的优质服务,获得环保、农业部门和用户的高度评价。
二、实习概况
为增加实践经验,同时对学校理论知识的补充,也为我们尽快的融入社会,福建师范大学化学与材料学院于20xx年09月08日至20xx年10月08日安排我到福州北环环保公司为期五周的实习。
三、实习具体内容
(一)办公室文秘类工作
由于第一次较正式的步入社会,走进公司上班,加上领导对自己的具体工作能力等方面不是很确定,所以在福州北环环保技术开发有限公司实习的第一周里,公司并没有分配什么重要的任务给我,仅仅是一些办公室里杂乱的工作,比如:取文件,送文件,打印,接电话,打扫卫生,整理办公室,倒开水等。虽然这些只是杂乱的小事,但我并没有抱着随意的态度,而是对每件事都很认真的去处理,我个人觉得连小事都不能做好的人,就别提做什么大事了!
(二)项目报告书的编写
在公司实习期间,我有幸得到了一次实践性地编写沼气工程项目可行性研究报告书,真是兴奋之极。在编写整个过程中,我表现得相当活跃与积极。编写前期进行了大量的资料查找,以及编写统筹,很多观点还得到了上级和同事的认可与赞许。编写中期,也就是正式项目的编写,我和同事们以小组的形式进行,按区域分配,我所在的小组负责土地、规划和环保这一块。最后我们出色的完成了任务。
(三)CAD作工程设计图
刚进入公司时,经理就建议我自学CAD软件作图。在经理的鼓励和刘小丽学姐的支持下,我自己自学完了CAD。学完后,学姐就把公司里的工程设计草图让我照着用CAD软件把它画出来。因为实际画的工程图是很复杂的,因此那次的实战让我在CAD操作能力上有了很大的提高。
(四)新型三段式红泥塑料污水处理沼气工程的学习
一、实习目的
终于等到了实习的时候了,很早以前就从师兄那里打听到了有实习,那时候可以说是急切地期盼着这一天的到来,因为大家再也无法满足于课堂教学,尽管从同学朋友那里了解到实习并非像想象中的那样是一件快乐的事情。蓦然回首,转眼为期一周的铣工实习结束了。在实习期间虽然很累很苦,但我却感到很快乐!因为我们在学到了作为一名铣工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。而且也让我更深刻地体会到伟大的诗人李白那一名言:只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!
我们实习的第一天看了关于铣工实习的有关的知识与我铣工实习过程中的注意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花,令我既担心又激动。担心的是,如果那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出耀眼的的光芒令人眼花缭乱;激动的是,等待了将近一年的铣工实习就要开始了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人尊敬的工人,也是第一次到每一个工科学子一试身手的实习基地。
其实,对我们这些工科的学生来说这是一次理论与实践相结合的绝好机会,又将全面地检验我们知识水平。铣工实习是机械类专业学生必修的实践性很强的技术基础课。学生在铣工实习过程中通过独立地实践操作,将有关机械制造的基本工艺知识、基本工艺方法和基本工艺实践等有机结合起来的,进行工程实践综合能力的训练及进行思想品德和素质的培养与锻练。
铣工实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,院的学生的必修课,非常重要的也特别有铣工实习又是我们的一次实际掌握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地认识到肩负的责任。通过老师的讲解。我终于明白了什么是铣工。同时也懂得了为什么有人说“当铣工是最累的!”铣工是以手工操作为主,使用各种工具来完成零件的加工、装配和修理等工作。与机械加工相比,劳动强度大、生产效率低,但是可以完成机械加工不便加工或难以完成的工作,同时设备简单,故在机械制造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工种。铣工的常用设备有铣工工作台、台虎铣、砂轮等。
二、具体内容
本次实习,我主要是做铣工,所谓铣工就是根据设计零件图纸用铣床(加工零件的设备)进行零件加工的技术工人,分为初级工、高级工。零件加工精度要求高。铣工的操作要求:
1、铣台要放在便于工作和光线适宜的地方;钻床和砂轮一般应放在场地的
边缘,以保证安全。
2、使用机床、工具(如钻床、砂轮、手电钻等),要经常检查,发现损坏不得使用,需要修好再用。
3、台虎铣夹持工具时,不得用锤子锤击台虎手柄或钢管施加夹紧力。
4、使用电动工具时,要有绝缘保护和安全接地措施。使用砂轮时,要戴好防护眼镜。在铣台上进行操作加工时要有防护网。
5、毛坯和加工零件应放置在规定的位置,排列整齐、安放平稳,要保证安全,便于取放,并避免碰伤已加工的表面。
6、钻孔、扩孔、铰孔、锪孔、攻螺纹、套螺纹时,工件一定要夹牢,加工通孔时要把工件垫起或让刀具对准工作台槽。
用专用工具。不得用锤子击打钻夹头。
铣工的实习目的:
1.了解铣削加工的工艺特点及加工范围。
2.了解常用铣床的组成、运动和用途,了解铣床常用刀具和附件的大致结构与用途。
3.熟悉铣削加工的加工方法和测量方法,了解用分度头进行简单分度进行的加工。
4.在铣床上正确安全工件、刀具并完成对平面、沟槽等的铣削。
以上是铣工的基本知识,实习时我时刻牢记的内容,也是对书本知识的巩固之处。
三、经验总结
通过实习,对铣削加工的特点、加工范围,对铣床的组成、工作原理和用
途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工,更换、安装刀具的能力;已达到实习目的。
四、实习心得
在实习期间我有很深的感触,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的`不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。
两年后我们就业的时候,就业单位不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的工作告诉我们,的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的铣工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。另外像铸工和看似简单的拆装,都需要我们细心观察,反复实践,失败了就从头再来,培养了我们一种挫折感等等。这次实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。
在实习过程中,我真的明白了许多,许多在学校掌握不到的东西,我非常幸运我能得到那么有效的实习。现在我的工作已经找好了,毕业后就要去参加工作了,直接由校园走进单位,由于之前我实习的已经很出色了,我相信在新的工作岗位上,我能够做的更好。实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐,同时检验了自己所学的知识。铣工实习更让我深深地体会到人生的意义一一世间无难事,只要功夫深,铁杵磨成针!
泰井高速公路(泰和至)是319国道的组成部分,也是通往风景区的最便捷的通道。该项目建成后将缩短从泰和至茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰南溪乡南源垅村,与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交,途经x县市、泰和机场,终于×市厦坪镇,总投资22.91亿元。项目建成后,原 319国道仍然保留。泰和至×高速公路将于6月28日奠基,今年9月中旬开工建设,20xx年上半年建成通车。
20xx年6月26日,我们班乘车到泰和实习,早上6点半出发,上午11点到达,在泰和实习了小时,我认识到:泰和至×高速公路是路网规划中的旅游高速公路,也是通往风景区的便捷通道,全长62公里。同时建设厦坪至旅游城茨坪镇连接线,长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设,计算行车速度80公里/小时,路基宽24.;连接线计算行车速度40公里/小时,路基宽16 米。全线共设桥梁4,其中主线特大桥,大、中桥2,涵洞218道,隧道,累计总长400,其中津洞隧道左线单洞长20xx,是迄今为止最长的公路隧道。目前,上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难,科学安排施工,全面加快工程进度,力争在20xx年5月建成通车。
实习中,负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用,方法,步骤及路面施工的具体措施,具体讲到:气候因素影响着路基施工的质量,不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显,但夏季多雨,路基填土含水量难以控制,故不是理想的施工季节。其它时间降水较少,气温适度,便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中,如果土质不良,即使松铺厚度适中,碾压合乎规范,仍然很难达到压实度标准。所以,一切路基填土都必须经过试 验。在高速公路的施工中,路基填土普遍采用粗粒土,这种土的级配良好,加之本身的性质,一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中,比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成,下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土,厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石,虽料源尚可满足,但粒形不好,针片状含量较高。实践证明,用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料,由于粒形好,其配比设计较顺利,摊铺后的油面质量也高出一筹。
在这次实习中,我们将书本上的东西与实际相结合,又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题,获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习,这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦,天气的酷热。
我们的实习虽然已经结束,我的心也在不停地跳跃着...... 朋友们,来吧!建筑工地虽说杂乱无章,但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐,唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。
我的实习单位是一所学院,它是一所探索和实践德国“双元制”职业教育模式的全日制中等专业学校,由市教委、集团公司和德国基金会共同运作。我主要负责学校校园网的管理,包括校园网网站的正常登录和访问,校园内各部门主机的连接是否正常,是否被病毒感染和传播。它使校园网中的计算机能够正常运行,并对校园网进行良好的管理和维护。从学生到实用工程师,在短短的几个月里,我从工作过程中受益匪浅。不仅在专业知识方面,最重要的是与人打交道。社会在加速变化,对人才的需求越来越高。从发展的角度看问题,必须不断提高思想认识,完善自我。作为it从业者,社会压力将比其他行业更大。我们应该学会创新,寻求变化,以满足社会的需求。在这个单元中,从计算机的组装和维护到服务器的维护和测试,一切都需要由一个人独立完成。可以说,在过去的三个月里,我的工作让我成长了很多,也让我从中获得了很多感悟。以下是我的一些见解:
第一是要真诚:你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。第一天去网络中心实习,心里不可避免的有些疑惑:不知道老师怎么样,应该去怎么做啊,要去干些什么呢等等吧!踏进办公室,只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:“老师早”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和老师们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了老师的信任。他们把我当朋友也愿意指导我,愿意分配给我任务。
第二是沟通:要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟老师有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到网络中心,老师并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做那些工作,不清楚你想了解的知识,所以跟老师很好的沟通是很必要的。同时我觉得这也是我们将来走上社会的一把不可缺少的钥匙。通过沟通了解,老师我我有了大体了解,边有针对性的教我一些知识,我对网络部线,电脑硬件安装,网络故障排除,工作原理应用比叫感兴趣,所以老师就让我独立的完成校内大小部门的网络检修与电脑故障排除工作。如秘书处的办公室内局域网的组件,中心服务机房的服务器监测等,直接或间接保证了校园网的正常运行和使用,在这方面的工作中,真正学到了计算机教科书上所没有或者真正用到了课本上的知识,巩固了旧知识,掌握了新知识,甚至在实践中了书本上旧有的不合实际的知识,这才真正体现了知识的真正价值,学以致用。
时间:20xx年xx月xx日
地点:西安市蓝田县东汤峪
一、实习概况:
20xx年xx月xx日,我们土木工程专业进行了工程地质实习,工程地质实习是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节,使学生在课程理论知识学习的基础上,通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践,获得感性知识并巩固和深化课程理论,使理论与实际相结合,为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。同时增加感性认识,扩大视野,培养提高观察能力、动手操作能力、分析问题解决问题的能力。
二、实习目的:
1).使理论联系实际,加深和巩固课堂知识,提高在野外识别各种地质现象的能力同时增加感性认识,扩大视野,培养提高观察能力,动手操作能力,分析问题解决问题的能力。
2).鉴别和观察常见的岩石,矿物特征及工程性质。
3).学习运用罗盘仪器测岩石的走向、倾向和倾角。
4).了解三大岩石的形成过程,产生年代、结构、产状、形成原因及现象以及流水的地质作用对岩石的影响和冲刷成河谷的过程。
5).了解地质构造的内容,实践其现场的判断方法。
三、实习内容
地质概况:
区内出露的地层主要有下元古界宽坪群和从中更新统到全新统的第四系。另外,还有少量第三系出露。该区出露的侵入岩包括酸性、基性和超基性岩,主要有花岗岩、辉长岩和辉石岩。该区位于北秦岭加里东褶皱带的北缘(黄邦强等,1984),宽坪群具多期变形特征。早期褶皱近东西向,呈同斜紧闭褶皱,局部出现平卧褶皱,发生轴面片理S1及肠状褶皱、勾状褶皱等,伴随早期中基性脉岩侵入,为前寒武纪变形。中期褶皱也为近东西向,与早期褶皱枢纽交角不大(2mm
b、竹叶状结构(碎屑形态多呈扁平状)
c、砂质结构(碎屑粒径介于2~0.05mm之间)
d、粉砂质结构(碎屑粒径为0.05~0.005mm)
1)泥质结构该结构由粒径上发生变化,从会而显示出成层现象。由于形成层理的条件不同,层理有各种不同的形态,常见的类型有:水平层理、斜层理、交错层理和波状层理。
2)块状构造岩石层理不清楚,矿物颗粒排列五一定规律。
3)鲕状构造具有同心圆状的圆形或椭圆形颗粒,形似鱼籽。鲕状构造直径一般在0.5~2mm之间,鲕粒的形成系胶体物质围绕沙粒、碎屑在浅海浅水环境中沉积而成。
4)层面构造沉积岩岩层面上的特征如波痕、泥裂、雨痕等,这些特征同样反映了沉积岩生成条件和形成环境的特殊性,同时也是我们研究古地理古地貌的标志。其中的波痕特征给我们留下了深刻的印象。沉积岩的肉眼鉴定:在鉴定碎屑岩时,除观察颜色、碎屑成分及含量外,尚需特别注意观察碎屑的形状和大小,以及胶结物的成分。在鉴定泥质岩时,则需仔细观察他们的构造特征,即看有无页理等;在鉴定化学岩时,除观察其物质成分外,还需判别其结构、构造,并辅以简单的化学试验,如用冷稀盐酸滴试,检验其是否起泡。接着我们考察了岩浆岩。岩浆岩又叫火成岩,占地壳总质量的95%,在三大类岩石中,岩浆岩占有比较重要的位置。岩浆岩是由岩浆冷凝形成的岩石。岩浆岩上升侵入围岩,在地壳深处结晶形成的岩石,称为深成岩(形成深度大于3km)。在地面以下较浅处形成的岩石称为浅成岩(形成深度小雨3km)。两者统称为侵入岩。由喷出地面的岩浆凝固形成的岩石成为喷出岩,包括火山碎屑岩和熔岩。岩浆岩的矿物成分岩浆岩主要由SiO2、Al2O3、Fe2O3、MgO等氧化物组成。其中SiO2是最多也是最重要的,它是反应岩浆性质和直接影响岩浆岩矿物成分变化的主要因素。常依SiO2的含量,将岩浆岩划分为不同的类型:超基性岩(65%)。岩浆岩的结构和构造岩浆岩由于形成的环境不同,产生了各种不同的结构和构造。岩浆岩的结构是指岩石中矿物的形态、大小和结晶程度,以及颗粒之间的关系。岩浆岩的构造是指岩石中矿物的空间排列及其填充的方式。了解结构和构造可以了解岩浆岩的形成环境。如喷出岩由于冷却快,来不及结晶,形成玻璃质,称为玻璃质结构。其中一些气体尚未逸散,形成气孔构造。岩浆一面流动一面凝固形成许多流纹,做流纹构造。深成岩在地下缓慢结晶,它的颗粒在空间分布比较均匀,形成块状构造;在深处,各种矿物结晶的大小相近,这样的结构叫做等粒结构。而浅成岩中由于矿物结晶时间不同,造成先结晶的晶体粗大,后结晶的晶体细小,从而形成斑状结构。岩浆岩的简易鉴定方法:首先,观察岩体的产状等,将定是不是岩浆岩及何种产状类型。然后观察岩石的颜色以初步判断岩石的类型。含深色矿物多、颜色较深的,一般为基性或超基性岩;含深色矿物少、颜色较浅的,一般为算子那个或中性岩。相同成分的岩石,隐晶质的教显晶质的颜色要深一些。应注意岩石总体的颜色,并应在岩石的新鲜面上观察。接着观察岩石中矿物的成分、组合及特征。并估计每种矿物的含量,即可初步确定岩石属何大类。进一步观察岩石的结构构造特征,区别是喷出岩还是浅成或深成岩。最后综合分析,据《土木工程地质学》“岩浆岩分类表”确定岩石的名称。最后,考察了变质岩。变质岩是指地壳中已存在的岩石,由于地壳运动和岩浆活动等造成物理化学环境的改变,处在高温、高压及其他化学因素作用下,使原来岩石的成分、结构和构造发生一系列变化所形成的新的岩石。根据变质作用的地质成因和变质作用因素,将变质作用分为:接触变质作用、区域变质作用、混合岩化作用和动力变质作用。变质岩的结构可分为:变余结构(残余结构);变晶结构;碎裂结构。岩石经变质作用后常形成一些新的构造特征,这是区别于其他两类岩石的特有标志,是变质岩的作重要特征之一。原岩变质后仍残留有原岩的部分构造特征者叫变余构造。通过变质作用形成的新的构造叫变成构造:
a)板状构造岩石具有平行、较密集而平坦的破裂面劈埋面,沿此面岩石易于分裂成板体,原岩基本未重结晶,仅有少量绢云母或绿泥石。
b)千枚状结构岩石常呈薄板状,其中各组分基本已重结晶并呈定向排列,但结晶程度较低而使得肉眼尚不能分辨矿物,仅在岩石的自然破裂面上见有强烈的丝绢光泽,系由绢云母、绿泥石小鳞片造成。常具挠具和小皱纹。
c)片状构造在定向盈利的长期作用下,岩石中所含大量的片状、柱状矿物如云母、角闪石等,都呈平行定向排列,岩石中各组分全部重结晶,而且肉眼可以看出矿物颗粒。
d)片麻状结构以石英、长石等矿物为主,期间夹以鳞片状、柱状变晶矿物,并呈大致平行的断续带状分布而成,他们的结晶程度都比较高。
e)块状结构岩石中的矿物分布均匀,结构均一,无定向排列,这是大理石和石英岩常具有的构造。变质岩的简易鉴定方法:鉴别变质岩时,可先从观察岩石的构造开始,根据构造,将变质岩区分为片理构造和块状构造两类。然后可进一步根据片理特征和结构以及主要矿物成分,分析所属的亚类,确定岩石的名称。2.水流的地质作用认识实习河流普遍分布由于不同的自然地理带,是改造地表的主要营力之一。河流的地质作用主要有侵蚀作用和搬运作用。1河流的侵蚀作用河流在运动过程中对河谷岩石进行的破坏作用称为侵蚀作用。其主要通过冲蚀磨蚀和溶蚀三种形式对河底及两岸进行侵蚀
1)下蚀作用下蚀作用的强度首先与流速和河水中的泥沙含量有关。此外,还与河床的岩石性质及地质构造有关。下蚀作用在加深河谷的同时又使河流向源头伸长。分水岭不断遭到切割剥蚀,河流的长度不断增加,以及河流的袭夺现象都是河流溯源侵蚀的结果。
2)侧蚀作用河流一携带的泥沙为工具,并以自身的动能和溶解力对河床两岸的岩石进行侵蚀,使河谷加宽的作用称为侧蚀作用。河流的中下游以及平原区的河流,由于河床坡度较为平缓,侧蚀作用占主导地位。2河流的搬运作用河流主要通过对碎屑物的悬运跃运和推运三种方式来进行搬运。碎屑物以何种方式被搬运,主要取决于颗粒的沉降速度与上推力的对比情况。
3河流的沉积作用河流搬运物从水中沉积下来的过程称为沉积作用。4河流冲积土1)河床沉积2)河漫滩沉积3)牛轭湖沉积
4)三角洲沉积5)山区河流沉积土6)由冰川补给的河流冲积土3.风化作用认识实习影响风化作用速度的因素主要有气候、地形和地质因素。
一、气候因素:影象风化作用的气候因素主要指降水量与温度。降水量丰富且水循环快的地区有利于化学风化的进行;而温度则影象化学反应的速度,水中游离氧的含量和水的离解度随温度增高而加大,水中CO2含量虽随温度增高而减少,但温度增高十度,反应速度却加快一倍,因此,氧化作用和水溶液的作用都随温度增高而加快,有利于化学风化作用的进行。而且,气候控制着数量和类型,它们对风化作用产生各不相同的影象。地球气候的分带性决定了风化作用速度及其产物类型的分带性。
二、地形因素:在相对高程很大的中低纬度山区,可以看到不同高程上有不同的气候带因而有不同类型的风化作用。地形陡缓的不同,风化作用也不同。陡坡地下水位低,植被稀少,物理风化相对强烈,产物不易保留,未风化岩石不断暴露接收风化;缓坡平地化学风化和生物风化相对强烈,矿物分解彻底,风化产物残留原地,母岩被覆盖,不利于物理风化,最后形成大量粘土和残余矿床。坡向也有影象,中低纬度阳坡昼夜温差大,冰冻风化比阴坡强烈,以至阳坡比阴坡更凹凸不平。
三、地质因素:主要有岩石的矿物成分、岩石结构构造和构造运动的影响。
不良地质现象认识实习山区公路地质选线主要受到地形和不良地质现象的制约,主要的不良地质现象有滑坡、泥石流、岩崩、岩溶、岩堆(坡积层)、软弱土、膨胀土、湿陷性黄土、冻土、水害、采空区以及强震区(高地应力)等。因此在施工前优选出工程地质条件最好、地质灾害最少、工程建设对地质环境的不利影响最小的路线走廊带,真正贯彻地质选线的原则。对于滑坡、崩塌、岩堆、泥石流、岩溶、软土、泥沼等严重不良地质地段和沙漠、多年冻土等特殊地区,路线应设法绕避。其次,当工作中发现仍有重大的地质病害存在或有潜在的重大地质病害时,必须及时调整线位。对于重大的地质病害应尽量绕避,实在无法绕避的要考虑工程措施的可能性与可靠性,并且应减少对地质环境的破坏,提高工程措施的可靠性和安全度。对地质病害应以防为主,以治为辅,能避当避,即使增加工程造价也是值得的。
实习总结:在3天的实地考察中,我们和老师走在一起,学在一起,老师给我们进行的详细举例说明,增强了我们的实践能力,并且这些都加深了我们对书本上老师所讲内容的认识,对三大类岩石有了一个感性的认识,让我知道了书本上的东西都是死的,如果你不和实际联系起来的话它只能变成无用的东西,所以我觉得应该尽量多的去实践。这次实习也让我认识到团体协作的力量,在以后的学习生活和工作当中一定要注意团队合作,充分发挥集体的力量。在这次实习中我所收获的这些为我以后的学习和工作打下了基础,在我以后的工作中定会给予很大的帮助。在这期间,我们面对烈日当头曾汗如雨下,汗水浸透了我们的衣服,但是我们坚持了。在坚持一下,在挺一会儿,一切都会过去,等待我们的只有胜利。同时感谢李老师和郭老师不畏酷暑给我们进行的生动讲解,而两位老师的这种敬业精神也值得我们每一个人学习和尊敬。
一、实习时间:
20xx年7月20日—20xx年8月10日
二、实习单位:
工程公司项目部
三、实习目的和任务:
目的:为使我从实践中对自己从事的行业获得一些感性认识,为今后专业的学习打下坚实的基础。实习不仅会让我们学到了很多在课堂上学不到的知识,还将使我们开阔视野,增长见识,为我们以后更好把所学的知识运用到实际工作中打下坚实的基础。通过生产实习会使我更深入地接触专业知识,进一步了建筑工程技术的重要性,了解发现工程施工管理过程中存在的问题 理论和实际相冲突的.难点问题,并完成实习报告,学会综合运用所学知识,提高分析和解决专业问题能力。
四、实习内容:
(1).工程建设概况
1.1.工程概况
工程位置:
工程名称:
建筑功能:住宅及商用
结构形式:框架结构
建筑层数:主体5层(1,2层为商用其余住宅)
建筑面积:建筑面积7000㎡
主要的建筑做法:
楼(地面):采用铺地板砖楼(地)面,内设地暖设施
内墙面:混合砂浆抹面刷仿瓷涂料
顶棚:抹水泥砂浆刷仿瓷涂料
外墙面:刮外墙乳胶漆
屋面:采用平屋面SBS防水
1.2.工程简介
项目部组织机构有项目经理负责,项目工程师和项目副经理监督、管理由施工员、技术员、预算员、质检员、安全员、资料员、材料员、保管员以及各施工班组组成。
(2).结构布置
荷载的传递路径是屋盖楼板→承重墙体→基础→地基。
主梁是指在上部结构中,支承各种荷载并将其传递至墩、台的梁。在框架梁结构里,主梁是搁置在框架柱子上,次梁是搁置在主梁上。传力路径总是次梁传至主梁;承担竖向力又承担水平力的梁为主梁,只承担竖向力的梁为次梁; 所以一般都是主梁托次梁。
构造筋:为钢筋混凝土构件内考虑各种难以计量的因素而设置的钢筋。作用:梁(板)端有砖墙压住或与另一梁(拄)整体相连,则该处就需设置承受负弯矩的构造钢筋,其他的如T型、L型、倒L型的独立梁以及花篮梁等构件,在翼缘和梁肩部分也均设置构造钢筋,以防止翼缘、梁肩与肋部交接处产生裂缝。
混凝土的常用等级
混凝土的抗压强度是通过实验得出的,我国采用边长为150mm的立方体作为混凝土抗压强度的标准尺寸试件。<规范>规定以边长为150mm的立方体在(20±3)℃的温度和相对湿度在90%以上的潮湿空气或水中中养护28d,依照标准实验方法测得的具有95%保证率的抗压强度作为混凝土强度等级.
按照GB50010-20__《混凝土结构设计规范》规定,普通混凝土划分为十四个等级,即:C15,C20,C25,C30,C35,C40,C45,C50,C55,C60,C65,C70,C75,C80。
(3).建筑构造
3.1沉降缝、伸缩缝、抗震缝 以及实际的设置
3.2后浇带做法
3.3防潮层的做法
3.4防水层的做法
(4).装修工程
4.1内装修的主要材料及方法
内装修有抹灰工程,一般用石灰砂浆、混合砂浆、膨胀珍珠岩水泥砂浆、纸筋石灰等,首先做标志,然后做标筋,装档、刮杠、搓平,最后做面层。做到表面光滑、洁净、颜色均匀,无抹纹,灰线平直方正,清晰美观、
4.2外装修主要材料及做法
有饰面安装施工,主要是将块料面层镶嵌在基层上,种类很多,有天然大理石、花岗岩、瓷砖、青石板等天然石饰面板材。用1:3水泥砂浆打底,找规矩,厚约12mm抹好后,用短杠刮平,划毛,待底子灰凝固后,将已经湿润过的石板抹上厚约2~3mm的素水泥浆粘贴,用木锤轻敲,用靠尺、水平尺找平。
4.4门窗材料
门窗全部采用塑钢门窗,外围门窗玻璃为双层真空保温隔热玻璃,室内为单层玻璃。
(5).安装工程
5.1室内电线的走法
电线应采用阻燃的暗管敷设,排线横平竖直,在管内不应有结头。 不要将电线直接埋入抹灰层内,“火线进开关,零线进灯头”。 空调及大功率家用电器单独排线(穿阻燃管)。
电源线、电视、电话线别放在在同一管中
5.2地暖
1、散热均匀,舒适
2、清洁健康
3、环保节能
4、美观大方
5、安全可靠
6、超长寿命
7、高效隔音
做法:
1.47厚找平层1:1:6水泥焦渣找平层
(6).基础工程
基础工程是每个建筑最为关键的部分,它直接影响工程的质量是否合格。而且基础部分的技术含量也很高。本工程基础部分包括了土方开挖、排水、筏板基础(筏型基础又叫笩板型基础,是把柱下独立基础或者条形基础全部用联系梁联系起来,下面再整体浇注底板)施工、底板混凝土。
(7).砌体工程(包括材料准备、运输,脚手架搭设,砌筑和勾缝等)
7.1砌筑材料准备
砌筑砂浆应符合设计规定,有良好的保水性能,拌合均匀。
生石灰熟化要用网过滤,熟化时间不少于5d,严禁使用脱水硬化的石灰膏。
常温下砌筑砖砌体时,对黏土砖要提前浇水湿润,含水率宜为10%一15%,但过多浇水会产生堕灰而使砖砌体走样或滑动。灰砂砖,粉煤灰砖的自然含水率已满足要求,砌筑前一般不浇水湿润。
7.2脚手架
脚手架是为建筑施工而搭设的上料,堆料与施工作业用的临时结构架,是为建筑施工提供工作平台或作业通道的重要设施。对脚手架的基本要求是:宽度满足工人操作,材料堆置和运输的需要,坚固稳定,装拆简便和能多次周转使用。
金属制作的脚手架,具有多功能的组合方式应用较为广泛,如钢外脚手架常用的扣件式脚手架(由标准的立杆、横杆、斜杆和特制扣件组成的脚手架骨架与脚手板,防护构件,连墙件等组成的,是目前最常用的一种脚手架),碗扣式脚手架(由钢管立杆、横杆、碗扣接头等组成),门式钢管脚手架(由门架、交叉支撑,连接棒、挂扣式脚手板或水平架、锁臂等基本构、配件组成)等。本工程采用的是扣件式脚手架。
7.3砌体材料运输
主要利用塔式起重机、龙门吊和施工电梯。施工电梯是高层施工不可缺少的设备,可人货两用。
7.4砖砌体施工
砌筑砖墙通常包括抄平,放线,立皮数杆挂准线,铺灰砌砖,勾缝等工序。
实心砖砌体的砌筑形式有:一顺一丁,三顺一丁,梅花丁,采用“三一”砌砖法砌筑。 本工程采用的是梅花丁砌筑形式,“三一”砌砖法砌筑。
清水外墙面勾缝应加浆勾缝,用1∶1.5水泥浆勾缝。内墙面可原浆勾缝,随砌随勾,使灰缝光滑密实。
7.5砌筑要求及保证质量措施
砖墙砌筑应横平竖直,砂浆饱满,上下错缝,内外搭砌,接槎牢固。
7.6.混凝土工程
7.6.1模板设计
7.6.1.1模板制作设计原则
1.要保证构件的形状尺寸及相互位置的正确
2.要使模板具有足够的强度、刚度和稳定性,能够承受新浇砼的重量和侧压力以及各种施工荷载
3.力求结构简单,装拆方便,不妨碍钢筋绑扎,保证砼浇注时不漏浆
4.支撑系统应配置水平支撑和剪刀撑,以保证稳定性
7.6.1.2施工准备
1.组合钢模板安装前应向施工班组进行技术交底。有关施工及操作人员应熟悉施工图及模板工程的施工设计。
2.施工现场应有可靠的能满足模板安装和检查需用的测量控制点。
3.现场使用的模板及配件应按规格和数量逐项清点和检查,未经修复的部件不得使用。
4.采用预组装模板施工时,模板的预组装应在组装平台或经平整处理过的场地上进行。组装完毕后应予编号,并应按组装质量标准逐块检验后进行试吊,试吊完毕后应进行复查,并再检查配件的数量、位置和紧固情况。
5.经检查合格的组装模板,应按照安装程序进行堆放或装车。平行叠放时应稳当,避免碰撞,每层之间应加垫木,模板与垫木均应上下对齐,底层模板应垫离地面不小于10cm。立放时,必须采取措施,防止倾倒并保证稳定,平装运输时,应捆紧,防止摇晃摩擦。
6.钢模板安装前,应涂刷脱模剂,表面需作处理的工程,严禁在模板上涂刷废机油。
7.6.1.3模板的拆除
1.模板拆除前必须申请办理拆模手续,待混凝土强度报告出来后,混凝土达到拆模强度时模板方可拆除。
2.模板拆除前要向操作班组进行安全技术交底,在作业范围设安全警戒线关县挂警示牌,拆除时派专人看守。
3.侧模应以能保证混凝土表面及棱角不受损坏时方可拆除,底模应按《混凝土结构工程施工及验收规范》的有关规定执行。
4.模板拆除的顺序和方法,遵循先支后拆,后支先拆;先拆非承重部位,后拆承重部位;自上而下的顺序。拆模时,严禁用大锤和撬棍硬砸硬撬。模板要随拆随运,严禁随意抛掷。不得留有未拆除的悬空模板。
5.拆模时,操作人员应站在安全处,以免发生事故,等该片模板全部拆除后,再将模板、配件、支架等运出。
6.拆下的模板、配件等严禁抛扔,要有人接应传递,也可用带钩的绳子往下吊运,以防止模板变形和损坏。
7.6.2.混凝土工程
混凝土质量的好坏,既对结构物的安全,也对结构物的造价有很大影响,因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视。
7.6.2.1作业准备
浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除干净,并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。如果使用木模板时应浇水使模板湿润,若果使用钢模板应在模板内侧涂刷脱模剂,柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封口。
7.6.2.2混凝土现场搅拌
自拌混凝土用于防止散装商品混凝土暂时供应不上的应急措施和零星混凝土的现场拌制,原材料和配合比应与散装商品混凝土的保持一致。
1.根据配合比确定的每槽各种材料用量及车辆重量,分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应经常测定,及时调整配合比用水量,确保加水量准确。
2.装料顺序:一般先装石子,再装水泥,最后装砂子,如需加掺合料时,应与水泥一并加入。如需掺外加剂(防冻剂、早强剂等)时,粉状应根据每槽加入量预先装入小包装袋内,用时与粗细骨料同时加入;液状应按每槽用量与水同时加入搅拌机搅拌。
3.搅拌时间:混凝土搅拌的最短时间根据施工规范要求确定掺有外加剂时,搅拌时间应适当延长。
4.混凝土开始搅拌时,由施工单位主管技术部门、工长组织有关专业技术人员对出槽混凝土的坍落度、和易性等进行鉴定,检查是否符合配合比通知单要求,经调整后再进行搅拌。
7.6.2.3混凝土养护
7.6.2.4施工注意事项
避免工程质量通病:
1)蜂窝。产生原因:振捣不实、漏振、漏浆。
预防措施:按规定使用和移动振动器。中途停歇后再浇捣时,新旧接缝范围要小心振捣。模板安装前应清理模板表面及模板拼缝处的砂浆,才能使接缝严密,防止侧板吊脚。
2)露筋。产生原因:主筋保护层垫块不足或垫块脱落。
预防措施:在施工缝处继续浇筑混凝土前,混凝土施工缝表面应凿毛,清除水泥薄膜和松动石子,并用水冲洗干净。
3)麻面。产生原因:模板表面不光滑;模板湿润不够;漏涂隔离剂。
预防措施:模板应平整光滑,安装前要把粘浆清除干净。并满涂隔离剂,浇捣前对模板要浇水润湿。
4)孔洞。产生原因:在钢筋较密的部位,混凝土被卡住或漏振。
预防措施:对钢筋较密的部位(如粱柱接头)应分次下下料,缩小分层振捣的厚度;按照规程使用振动器。
5)缝隙及夹渣。产生原因:施工缝未按规定进行清理和浇浆,特别是柱头和梯板脚。
预防措施:浇注前对柱头,施工缝,梯板脚等部位重新检查,清理杂物,泥砂,木屑。
6)钢筋混凝土柱底部缺陷(烂脚)。产生原因:模板下。缝隙不严密,导致漏水泥浆;或建筑前没有先浇灌足够50mm厚以上水泥浆。
预防措施:模板缝隙宽度超过2.5mm应予以填塞严密。特别防止侧板吊脚。
7)粱柱结点处(接头)断面尺寸偏差过大。产生原因:柱头模板刚度差,或把安装柱头模板放在楼层模板安装的最后阶段,缺乏质量控制和监督。
预防措施:安装粱板模板前,先安装柔柱接头模板,并检查其断面尺寸。垂直度。刚度,符合要求才允许接驳粱模板。
8)混凝土表面不规则裂缝。产生原因:一般是淋水保养不及时湿润不足,水分蒸发过快或厚大构件温差收缩,没有执行有关规定。
9)缺棱掉角。产生的原因:投料不准确,搅拌不均匀,出现局部强度低;或拆模板方法不当。
预防措施:指定专人监控投料,投料计准确;搅拌时间要足够;拆模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不应在拆除模板而受损坏时方能拆除。拆除时对构件棱角应予以保护。
10)钢筋保护层垫块脆裂。产生的原因:垫块强度低于构件强度;沉置钢筋笼时冲力过大。
预防措施:垫块不得低于构件强度,并能抵御钢筋放置时的冲击力;当承托较大的粱钢筋时,垫块中应加钢筋或铁丝增强;垫块制作完毕应浇水养护。
11)混凝土缺陷的处理
麻面:先用清水对表面冲刷干净后用1:2或1:2.5水泥砂浆平。
蜂窝、露筋:先凿除孔洞周围疏松软弱的混凝土,然后用压力水或钢丝刷洗刷干净,对小的蜂窝孔洞用1:2或1:2.5水泥砂浆抹平压实,对大的蜂窝露筋孔洞处理。
孔洞:凿去松软的混凝土,用压力水或钢丝刷洗刷干净,支模后,先涂纯水泥浆,再用比厚混凝土高一级的细石混凝土填捣。如孔洞较深,可用压力灌浆法。
裂缝:视裂缝宽度,深度不同,一般将表面凿成V型缝较严重时,可用埋管压力灌浆。
所以在施工时我们谨慎的处理这些事件,根据不同情况不同处理。
这些问题都是在施工时要注意的,在施工时采用何种水泥,用量都是要注意的,还有混泥土的早期保养。
五、实习总结
在这次生产实习的实际实践中,不但让我对建筑工程技术专业有了实际性和操作性的了解,也有了不少新的认识。在生产实践的这段日子里,特别是让我学习到了许多不可能在学校里学习与认识到的关于人与事的社会经验,同时也达到了此次实习的目的。
通过对实习工地的参观和学习,了解钢结构、钢筋混凝土结构、砌体结构等主要建筑结构形式的特点、构成、分类和适用范围;强化对梁、柱、墙、板、基础、屋面等主要结构构件及建筑内部构造的感性认识;了解各工程的施工组织与管理情况、建筑机械的主要技术性能。通过认识实习,对建筑物的立面处理、平面布置、内外装修、工程中的新工艺、新材料、新技术、水暖电的配置与建筑结构的联系有初步了解。通过这次实习, 增强了自己对专业的热情,通过这次实习,才知道建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,将来在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好技术。因此自己要努力学习,为将来工作打下坚实的基础。通过这次实习,增强了自 己的交际能力。通过这次实习,提高了自己的理论水平,增强了自己的实际操作能力。
在建筑这个涉及多个行业的行业,你将面对一个复杂的交际圈, 同时也有可以接触很多不同的对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,更加坚强!
我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业 后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识, 在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来, 充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程努力!
20xx年x月x日至x月x日,我们先后参观了桂—柳高速公路,柳—南高速公路,南宁市政道路,南宁—友谊关高速公路。这两天的实习主要是老师在车上结合实地情况,向我们总体简述了各条高速公路的建设以及运行特点,内容包括路面的破坏状况以及破坏后的治理方法、边坡的防护处理以及处理措施、混凝土路面与沥青路面的主要区别与联系等方面。
一、实习第一天,我们的行车经过了桂—柳高速公路,柳—南高速公路,南宁市政道路。
桂柳高速公路是连接中国xx市和xx市的高速公路。北起xx市灵川县境内,途径临桂、永福、鹿寨,到达静兰大桥,将与南宁至高速公路连接,是国道主干线五纵七横中衡阳至昆明公路的重要组成部分。
桂柳高速路的设计车速为km/s,两车道,先前是混凝土路面,由于混凝土路面的开裂等破坏,使得现在行车不顺畅,所以大部分路面都在进行改修,换成沥青混凝土路面。在沿途的参观实习中,我们看到了机场路的设计很有特色,那里很注重景观设计,使得道路与环境配合良好,司机和旅客在途中都会感到很舒适;在高速路上,还可以时常的看到斜腿钢架桥,这种设计一方面有利于高速路上交叉路的交通和结构的受力,另一方面还对高速公路的景观起到美化作用;在高速公路的`边坡上,我们看到了很多我们以前很少看到的边坡护理方法,那里多数高边坡采用预应力钢筋混凝土结构,通过钢筋的锚固大大增加了边坡的稳定性,对于软土边坡起到了很好的护坡效果,还有一部分是采用抗滑桩的做法,这种做法耗资比较大,但是对于软土的护坡比较有效。但在很多的边坡,其采用喷射混凝土的方式护坡,使得边坡的颜色呈现灰色,这对道路的景观产生了一定的负面影响,见习中老师讲到桂—柳高速公路两边的边坡护理问题、可以看到,桂—柳高速公路的边坡做得不是很完善,缺乏和环境的协调,不够人性化!比如,填方段边坡,色彩单调,建筑死板,对行车的人来说,容易产生疲倦,如果在两边多种些树,多植些草,或者采用喷注颜料类东西的话,行更舒服;在该高速路中还出现了设计有着一定难度的苏桥,因为这是长下坡路段,终点又转上坡路段,而桥的位置就在上坡位置设计,对于条件允许的路段一般不采取这种做法。
二、在当天下午我们来到南宁,我们参观了南宁市政道路的建设,在一名工程人员的介绍下,我们了解到南宁这几年正在加紧增加南宁的市政道路,以此来提高通行能力,解决日益增长的交通需求,现在他们在做的是一段1公里多的市政道路,路基土多为膨胀土,这种土具有以下两个特点:
1、当土遇水时具有强膨胀性;
2、当土为干燥状态的时候会开裂;这对路基的稳定性产生了很大的影响,这种泥土是不能用来做路基填土的。所以在现场我们可以看到那里的膨胀土层都被挖除了。
三、第二天早上我们乘车参观了南—友高速公路。
南友高速公路全长xx公里,起于南宁市吴圩镇,经崇左、宁明、凭祥等市县,最终于中越边界的友谊关,和越南1号公路对接。
南宁至友谊关高速公路在很多方面的技术都达到了国内的先进技术水平,例如在边坡治理及绿化防护上做得很优美,不仅使高速公路生态化,还很有艺术特色渗透于其中,边坡上的上的绿色植物布置得井井有条。但是在有些地方也出现了些问题—沥青路面出现了裂缝,主要是在行车道上,而超车道没有出现、这与此地区的土壤成分—膨胀土有很大关系;其次,我们可以观察到路面车轮经过处变成灰白色,主要原因是在雨天,路面表层略微积水,车轮对水产生压力,使得沥青油向车轮两边缘移动造成。这些裂缝已用沥青修补,呈现深黑色。
随着我国公路建设的发展,沥青混凝土路面由于具有表面平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特点,而被越来越多地应用到高等级公路建设中,但是沥青混凝土路面的裂缝问题一至困扰着施工单位。现在我就沥表混凝土路面最常见的纵向裂缝、横向裂缝产生的原因进行分析并对它们的防治措施总结如下:
1)沥青面层纵向裂缝。
a、地基沉降不均匀,旧路改造拓宽工程,新旧路基、路面的搭接部位没有严格做好开台阶分层压实处理,以及下部基层软弱,土层处理不彻底,引起路基路面纵向开裂。
b、路基填筑使用了不合格填料,路基吸水膨胀引起路面开裂。
c、路基边坡值小于设计值,路基边坡压实度不足产生滑坡。
d、边沟过深,使实际填土高度加大而滑坡。
2)沥青面层横向裂缝。
a、沥青面层的自身温缩开裂。
b、半刚性基层尤其是水泥稳定碎石的开裂反射到沥青面层。
c、某些基层开挖沟槽埋设管线以及冰冻地区路基冻裂导致路面的横裂。
3、预防措施。
1)纵向裂缝预防措施。
a、分层填筑,边坡充分压实,可以采用重型压实标准,正确放坡,高填方段放缓边坡,减少边沟深度。
b、旧路加宽或半填半挖地段:路基填筑前应将边坡松土清除,并按填土厚度逐级进行开蹬处理并严格压实。
c、加固地基:使用合格的填料填筑路基或对填料进行处理后再填筑路基。
2)横向裂缝预防措施。
a、处理基层:采取防裂措施,及时对基层养生以减少前期开裂,及时铺筑沥青面层或浇洒透层油以减少裸露时间,减少基层横向干缩性开裂。
b、采用橡胶、改性沥青封缝胶开槽法封缝。
膨胀土为南友高速公路建设的一大难题,膨胀土为一种高塑性粘土,一般承载力较高,具有吸水膨胀、失水收缩和反复胀缩变形、浸水承载力衰减、干缩裂隙发育等特性,性质极不稳定。常使建筑物产生不均匀的竖向或水平的胀缩变形,造成位移、开裂、倾斜甚至破坏,且往往成群出现,危害性很大,地坪出现纵向长条和网格状的裂缝,一般于完工后半年到五年出现。分析原因主要是膨胀土成分中含有较多的亲水性强的蒙脱石(微晶高岭土)、伊利石(水云母)、硫化铁和蛭石等膨胀性物质,土的细颗粒含量较高,具有明显的湿胀干缩效应。遇水时,土体即膨胀隆起(一般自由膨胀率在10%以上),产生很大的上举力,使路基上升(有时可高达xcm);失水时,土体即收缩下沉,由于这种体积膨胀收缩的反复可逆运动和路基各部挖方深度、上部荷载以及地基土浸湿、脱水的差异,使路基产生不均匀的升、降运动,造成路面出现裂缝、位移、边破倾斜,滑坡甚至塌方。
四、总结。
通过这次毕业道路桥梁实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工,破坏与补修情况都有了更深刻的更全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路桥梁事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,作为就要走出学校的我们来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的有关高速公路建设知识,加强实践和设计能力,为我们国家的高速公路发展做出一份应有的贡献。
1、引言
自20__年7月3日至20__年7月16日,是学校为期两周的国际实践周。考虑到土木工程作为一门实操性极强的学科,即要求技术人员集专业技术知识和经验操作为其基本的职业素质,学院为即将步入大三的大二本科学生安排了三次不同类型的建设实地认识实践实习。此时,结束大二全部课程的我们,结束了土木工程专业要求的基本专业课程的学习,初步了解部分结构构件的工作原理以及部分构造要求。三次短暂的实习课程,有效帮助我们了解实物构造尺寸;建立起实物图和简化图的联系,并帮助解决避免变形方向方式的根本思考角度的错误;通过现场操作的技术人员对工作流程的简要描述,有助大家免除部分操作不合理性的构造设想,也让大家对未来可能的研究方向有了基本的设想。
2、各部分内容及感想
2、1第一次实习:民用建筑社区“鹭湖宫”已建成及正在建设的楼盘实地考察。
20__级土木工程全体学生参与了此次实习。在游翔老师的带领下,大家于上午十点从江安校区出发,经四五十分钟的路程后,到达了位于温江区万春镇国色天乡国际度假区的“鹭湖宫”小区。社区建筑基本为仿欧式风格,结合小高层楼栋与公寓式楼栋错落布置的建设方式,利用了度假区的优良环境优势和周边娱乐便利,打造了一片房价亲民却高品质的居住环境。
到达目的地后,我们首先听售楼部的工作人员为我们简要介绍了社区建设的的概念及其优势,但是并未对其具体户型进行进一步的了解。之后我们进入了正在建设的建筑工地,总工程师为我们从建筑结构,施工管理,施工安全,三个方向基本介绍了一处楼盘开发建设的大致工作流程以及内容。
公寓式建筑由于高度较高,采用了框架剪力墙的结构。相对于小高层的框架结构,从分考虑了高度上带来的风荷的不同程度上的影响。现场对结构类型的分析判断较为容易,砌体部分的构造墙面与钢筋混凝土的差异,因材料的颜色外形区别较大而易于区分。大家对于一些工作现场的需要的操作设备十分好奇,操作人员为大家依次解释其工作目的,例如;施工电梯、绿色纱网的安全考量、结构自上而下和建筑外包自上而下的工作顺序。
结束了正建部分的了解,众人在建成楼盘的部分,对其环境绿化的情况进行了大致的浏览。便结束了此次的实习内容。
与其他工程不同,民用社区的建筑队人文方面的要求会更高,对方案开发考察人员的前期工作的需求较为严格,针对不同的地形地势以及周边的公用建筑类型,作为不同人群的住房需求,设计建筑有相应的户型及其面积。不仅如此,交通、教育、医疗以及今年来人们越来越关注的住房环境,都会影响未来楼盘的建设成果及其销售。并且随着楼层的日益渐高,日照采光以及建筑容积率的矛盾,会加大设计的难度。不同的地域的天气气候亦是考量范围的内容。我想未来无论是在设计院还是在房产公司工作都需要我们对平时的政策方向,统计结果进行一定的了解分析,结合基本的调查问卷,便于后期工作进行。人文的部分不仅表现在购买群,建设施工的团队作为建筑完成的最基本的重要组成部分,更是我们施工时的考虑部分。工地现场有一块安全记录板,记录每次大型施工安全事故的时间,内容,以及原因分析。基础部分易发生坍塌,而楼层渐高厚,高空落物带来的问题频繁并且严重,触电属于工程全时段的高发安全问题,工地上的用水用电没有具体的安全要求和措施,现场亦有电线浸如水滩的情况。事实上,建设的安全带来的不仅是工程进度,人员,财产的问题,也许之后的对另一个家庭的未来的影响也将不可估量。这种有害无利的事情,要求我们不止规范安全操作,也是提供一些更多简易操作,现代化操作,规范科学管理的思考方向。不是亡羊补牢,而是防患未然。
工程管理作为统领整个工程的头脑司令部,掌握了整体工程的进度以及各部分的合作接替,从经济的角度出发,做各类设备的协调进行,是作为工程甲方的地产开发部分最为关心的内容。作为专业中的女生,是一个弱势群体,相较于建设方向的未来发展,可能成为开发团队的管理人员会更有更多更广阔的职业发展范围。就需要在工程管理方面多下功夫。
2、2第二次实习:“蔚蓝卡地亚”成都天府新区的道路工程建设
第二次的实习由于成都的连日降雨天气带来了部分的困难,此次的考察有钟声老师,张瑶老师、闫慧群老师以及游翔老师带领全体人员,来到未来几年成都重点发展建设的区域。工地现场由于大量的降雨,道路湿滑泥泞,每一步都能感受到泥地的软陷和粘黏。现场有建设中的道路的基础,以及建设中的桥梁端头部分桥墩涵洞。由于现场道路条件以及空间较大,大家与技术人员的沟通存在一定困难,但同学们与老师进行相应沟通交流。
之后,大家看到了道路基础最开始的部分的工作现场,由于隧道明挖,管道下方的土壤被挖去后没有支持,需要用临时的钢结构建立类似桁架的梁并结合钢索吊起管道。
区别于民用建筑工地,道路施工的环境更加的恶劣多变,而且天气气候条件对工程地质的影响十分明显,并且基础作为道路工程质量的最重要部分,很大程度取决于其地质条件的情况。不同于以前的设想,道路的地下基础工程十分庞大壮观。基本基础深入地下十几米,正在建设的部分是今年来的新技术,采用综合管廊建设,属于阶段完成。不同于以往的管线下埋,在基础部分中,用廊道式的空间结构,无论是排水,输送能源,未来使用中的排查维修,都将由此带来便利,城市中主要工程道路的新模式也意味着道路的抢险维修不会明挖,可以使用设备进行工程排查,充分实现了建筑工业化的发展方向和思路。
现场来看尽管使用的是钢筋混凝土,但钢筋加设的十分密集,以至于,场面十分壮观。并且其实道路使得施工量十分的大,比如管道的架设需要很多的临时工程,无论是经济方面或是人力资源方面都不节约,很多时候预设形式的施工方式,还是现在道路工程施工方向的首选。
2、3第三次实习:四川建筑职业技术学院
第三次的认识实习加入了一些外国的小伙伴,我们一起参观了职业技术学院的教学区域。包括结构的同比例施工模型以及水电管道施工的认识教学的操作认识。此次实习基本由老师作为主要的指导人员带领大家了解个部分内容。
站在半完成的结构外,我们可以看出它属于框架结构。框架结构是指由梁和柱以刚接或者铰接相连接而成构成承重体系的结构,即由梁和柱组成框架共同抵抗适用过程中出现的水平荷载和竖向荷载。这种结构的房屋墙体不承重,仅起到围护和分隔作用,我们眼前的这座楼房,在此基础上采用了主次梁结构,即力经次梁传给主梁,在传给支撑柱,再由柱传给地基。这种结构的优点是空间分隔灵活,自重轻,有利于抗震,节省材料;可以较灵活地配合建筑平面布置,有利于安排需要较大空间的建筑结构;采用现浇混凝土框架时,结构的整体性、刚度较好,设计处理好也能达到较好的抗震效果,而且可以把梁或柱浇注成各种需要的截面形状。但是这种结构的应力分布比较集中,在地震时容易遭到非结构性的破坏。
在参观过程中,老师的耐心解答让我学到了很多新鲜名词现浇板、后浇带、剪力墙、沉降缝、构造柱。现浇板:现浇是相对于预制板来说的,现浇是指在现场搭好模板,在模板上安装好钢筋,再在模板上浇筑混凝土,然后再拆除模板。后浇带:建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝,按照设计或施工规范要求,在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝,将结构暂时划分为若干部分,经过构件内部收缩,在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土,将结构连成整体。后浇带的浇筑时间宜选择气温较低时,可用浇筑水泥或水泥中掺微量铝粉的混凝土,其强度等级应比构件强度高一级,防止新老混凝土之间出现裂缝,造成薄弱部位。构造柱:在多层砌体房屋墙体的规定部位,按构造配筋,并按先砌墙后浇灌混凝土柱的施工顺序制成的混凝土柱,通常称为混凝土构造柱,简称构造柱。构造柱的抗震作用。
排水管道全部分布在大楼内部,外部没有排水管道,这样会使大楼看上去更简洁、干净。而楼顶的排水主要靠分布在各处的地漏完成,再通过管道直接排到一层,楼顶还安装了大型的通风设备,老师介绍说每个楼层都会有一台机器负责通风换气。
3、学习心得
通过两周的土木工程专业认识实习,我对土木工程专业所涉及的知识有了一个相对全面的了解。在课堂上,我们学习的理论知识,只有在实际生活和工作当中能够灵活运用,才能真正发挥起作用。实习就是将我们在课堂上所学到的理论知识运用到实战当中去。
本次认识实习,时间虽短,但基本完成了本次认识实习的目标和任务,使我进一步完善了所学知识,达到了将理论与实践相结合的多重目的。在实习工程中,我了解道路工程、桥梁工程、工程项目管理以及有关土木工程专业和未来就业方向的相关知识和常识;参观了施工工序、工艺、要求和相关技术;认识了解新型建筑材料的用途和优点劣势。我对此次认识实习的感受颇深,通过现场参观,我对房屋、桥梁等建筑物的构造有了直观的、感性的认识,同时为我后面要学习的专业课程打下了基础。
而本次认识实习,目的就是通过对在建、已建工程项目的参观,聆听专家和老师的讲解,加深对专业的感性认识和了解,为今后在学习专业课时理论与实际联系、学好专业课程打下良好的基础。结果证明,通过短短几日的认识实习,我的所见所想所感有很多很多,从实践中对本专业获得了不少感性认识,为以后的专业课学习打下了坚实基础。在认识实习过程中,“以人为本”、“绿色先行”、“环境友好”、“可持续发展”的设计理念被多次提及,这也是新时代对我们土木人所提出的要求,我会在今后的学习中注重相关的知识和实践。
除此之外,通过实地认识参观,我学到了很多课堂上学不到的专业相关的专业知识。在参观房屋的建造过程中,通过提问的方式,我获得了老师及技术人员们专业的解答,从中学到了很多很实用的具体的施工知识,这些知识往往是我在学校很少接触,很少留意的,但同时也是十分重要、十分基础的知识。
在本次认识实习中我发现自己专业知识掌握相对还是不够的,尽管可以在书本中学到很多的专业知识,但是还是需要结合实践,更好的掌握理论知识,同时学习实践中的经验。今后我在学习中,一定要更加努力的学习专业知识,多查阅资料,了解实践中的运用,把理论和实践结合在一起学习。只有在实践中学习才会掌握更多专业知识和技能。通过对本次认识实习的整理,我得意系统的将所收获总结和归纳,为接下来的专业课学习制定更明确、更有针对性、更长远的目标和计划,让本次认识实习真正发挥它的价值,同时也是对我自己的职业生涯奠定坚实的基础。
工程地质学是一门研究工程活动与地质环境相互作用的科学。工程地质学探讨工程地质勘察的手段及方法,如工程地质测绘与调查、勘探、室内实验、现场测试等;调查研究岩土体的工程地质性质,地质构造,地貌等工程地质条件及其发展变化规律;分析研究与工程有关的工程地质问题,并结合工程的具体特点及要求,进行岩土工程分析评价,为基础工程、整治工程、土方工程提出设计方案。而做好这些,不仅需要我们精确掌握课本上的理论知识,还需要我们能够鉴别各种矿物及岩石的物理特征和工程性质,更需要到实际的环境中观察比对,把课本讲的和实际看到遇到的相联系起来,本次实习就是本着这样的目的进行的。
国家地质公园,20xx年x月x日,经中华人民共和国国土资源部批准建立,位于北部山区,x腹心地带,交通方便,面积x平方公里。园内保存着大量的极其珍贵的地质遗迹和地质景观,尤其是中上元古界地层剖面,它系统记录了距今18亿年至8亿年间的地质历史和事件,以地层齐全、出露连续、保存完好、构造简单、化石丰富、顶底界线清楚、岩石变质浅而闻名于中外地质学界。园内峡谷幽深、空气清新、自然风光秀丽、地质科学奥妙,是休闲度假、旅游揽胜和科学考察的胜地。我们所参观的两个景区是:中上元古界地质自然保护区☆山地质构造遗迹景区
一、地质实习的目的
1、学会对岩石的肉眼判别,通过观察辨别出岩石的种类结构矿物组成颜色以及特性。
2、了解岩层产状及其形成过程和发展情况,分析沿途所见的岩石的性质以及该地区的地质发展演变简史。
3、学会野外观察地质现象和分析评价工程地质问题的初步能力。通过实习,掌握工程地质的基本知识,了解常见的工程地质问题。为学习后续课程、从事专业工作、扩大知识面和进行科学研究打下必要的基础。
二、实习时间
20xx年x月x日,星期二
三、实习地点
国家地质公园(室外)山地质构造遗迹景区。
四、实习活动
首先,我们看到的是高于庄组地层,其主要岩石为页岩和白云岩,还认识了瘤状结构、岩层产状、锰方硼石矿等。瘤状构造瘤状构造岩层中出现如瘤的团块,以半球形,糖饼状形态的透镜状岩石为主,其物质成分与上下岩层略有区分。以含沥青质,泥质白云岩为主。由于沉积时水动力及静压力等因素改变而成,在高于庄组中,上部出现较多。
高于庄组地层:高于庄组原称“高于庄灰岩”,属中元古代长城系顶部,分布于中国冀北一带,最初命名地点在高于庄,故名。浅海相碳酸盐沉积。主要为灰色、黑色白云岩,含燧石团块或条带,底部燧石条带尤多,且呈网状。本组特点:下部含叠层石丰富,中部普遍含锰较高,上部含各种形状的结核,顶部多含钙质和沥青质。厚405—1963米。重要的叠层石分子有:锥叠层石及微古生物雾迷山粗面球形藻。在冀北一带,下部常夹有含锰页岩(菱锰矿)。
倾斜页岩,走向东西,倾向南,倾角50°,组成部分主要为多页岩、白云岩。页岩是由黏土经脱水固结而形成,大部分有明显的薄层理,能沿层理分成薄片,这种特征也称页理,风化后多成碎片状或泥土状。根据混入物的成分或岩石的颜色可分为:钙质页岩、铁质页岩、硅质页岩、黑色页岩及碳质页岩。锰方硼石矿锰方硼石是一种很少见的无水氯硼酸盐矿物。形态一般为不规则粒状,集合体呈变鲕状、变豆状,光泽为油脂-玻璃光泽;无解理、裂纹发育;贝壳状-不平坦状断口;白色或灰白色,硬度7。
锰方硼石矿床的形成具有二元结构:即下部是火山岩(组钾质粗面岩),上部为含硼的蒸发岩。由于组海底火山活动频繁,延续时间长,致使熔岩分布广泛,并以含硼为特征,火山活动后的汽水溶液中硼的富集,导致海水中含有大量硼物质,为硼矿床形成提供了充足的物质来源。
对高于庄组的划分从下而上分为官地亚组、桑树庵亚组。桑树庵亚组为含锰方硼石亚组。主要岩性为含锰白云质粉砂岩和厚层灰白色、淡红色微粒含灰白云岩,中上部为厚层至块层状微粒含灰白云岩,略含锰,风化面呈白色或褐色,断口呈贝壳状,层理平直,层面上有波痕,常成陡崖。下部为主要含砂层含锰白云质粉砂岩和砂质白云岩,多风化为黑褐色,易受剥离成薄片,俗称“含锰页岩”。高于庄组之官地亚组,即锰硼矿层之下叠层石发育,形态常为锥状或柱状。两个亚组之间是整合过渡关系。
块茎状高于庄层叠石:叠层石是前寒武纪未变质的碳酸盐沉积中最常见的一种“准化石”,是原核生物所建造的有机沉积结构。由于蓝藻等低等微生物的生命活动所引起的周期性矿物沉淀、沉积物的捕获和胶结作用,从而形成了叠层状的生物沉积构造。因纵剖面呈向上凸起的弧形或锥形叠层状。由块茎体或少数粗短的次圆柱体(柱体形态主要受基本层形态的控制,同时受环境影响。根据柱体自上而下直径的变化,柱体形态可以分为两种基本类型。由块茎状或少数粗短的次圆柱体组成,柱体间通常为碎屑白云岩所充填。基本层层平缓到凸起较高的穹形,带状,地质年龄约为15亿年。
藻席或藻屑在碳酸盐岩地层中常见到能反映有机生物的的藻架结构或藻席结构。它们通常由亮、暗纹层交叠布置而成,如果早期(准同生)被硅化,有时还可以保存藻丝体化石。通常形成纹层状碳酸盐岩,有时则形成典型叠层石,在形成过程中若藻架结构的沉积物若遭冲刷二再次沉积则会形成藻屑构造。此处遗迹尤为重要,因为世界上的其他的中上元古界地貌中,没有发现含有藻席和藻屑构造的遗迹。
组和高于庄组分界此两组地层在此处属于平行不整合的接触关系高于庄组底部为一层石英状砂岩,层面有波痕,砂岩之下为组,含锥层燧石白云岩,其锥顶处切,表示受到了侵蚀的作用,代表了一次沉积间断,地质年龄约为16亿年。
岩浆岩喷出时,压力降低,气体挥发析出,聚集成气泡开向表面浮动,同时又随岩浆浮动。当岩浆凝固时,气泡的孔壁固化,内部的气体或散失或凝为液体大部分流失,只保留空洞,即为气孔构造。若这些气孔被后期矿物所充填,即为杏仁构造。根据气孔构造和杏仁构造可以判断和恢复当时岩浆的流动。
火山角砾岩:火山爆发时,随着深部岩浆的喷出,由于通道附近围岩的加入,加上喷发强度及诸多因素,可形成火山熔岩、火山角砾岩、火山凝灰岩等。组的火上角砾岩十分发育,分布广泛,角砺成分由白云岩、玄武岩、碎石等组成。角砺大者称为角砺集块岩。
断层:岩体在构造应力作用下发生破裂,沿破裂面两侧的岩体发生显著的位移或失去连续性和完整性而形成的一种构造形迹。断层几乎在地壳上处处都有,特别是在山脉强烈变形的岩石中。此处两层坚硬的石英砂岩沿着沟被错开,它位于断层面上盘。断层会出现很多危害,断层快速活动形成地震。地震灾害主要表现为地表破裂、崩塌、滑坡、砂土液化等。断层缓慢活动造成地表变形。最典型的断层缓慢活动(断层蠕滑)的例子是美国西部的圣安德烈斯断层。而在我国,断层缓慢活动造成地表变形现象中最常见的为地裂缝。虽然地裂缝的成因复杂,但其与构造的相关性不可忽视。
之后我们来到了组与团山子组的分界处。此两个地层单元界线为整合过渡关系,以组底部厚度较大的石英岩为界线,其下为团山子组顶部夹薄层砂岩的含粉砂白云岩。团山子组系高振西等原称的“串岭沟页岩”上部的碳酸盐岩系。19xx年地质部队在xx省庞家堡铁矿区命名为“庞家堡灰岩”。xx年xx省地质局区域地质测量大队在团山子村一带的相当层位也见到相似的碳酸盐岩地层,遂建议改称为团山子组,19xx年被《震旦系现场学术讨论会》接受,沿用至今。
波痕波痕是浅海、河湖的一种小型地形特征,由尖波峰、圆波谷,坡度对称组成连绵波浪状。波痕是沉积环境分析的重要标志,是典型的沉积构造之一。非粘性的物质(陆源砂、碳酸盐砂)在波浪、水流或风的作用下,在其表面形成的波状起伏的痕迹,如沙漠中的沙丘、海滩的沙坡等。一个波痕由一个波脊和一个波谷组成,同一种波痕一般成组出现。出现于岩层的顶面.并可在上覆岩层的底面上留下印痕.因此可以利用波痕来决定岩层的顶面和底面。
泥裂当未固结的沉积物露出水面时,会受到暴晒而干涸,并发生收缩和裂开,这时所形成的裂缝成为泥裂。泥裂的`裂片多为多角形,裂缝上宽下窄、大致与层面垂直,其中常充填有上覆沉积物的成分,泥裂多见于湖或海洋的滨岸地带或者河漫滩沉积环境中。
最后是格鲁纳叠层石。格鲁纳叠层石为一种柱状叠层石,其柱体部分多由硅泥质组成,常彼此间密集共生,柱体横断面为次圆形到椭圆形。基本层呈薄而平缓的穹形,向上有不同程度的突起变化,地质年龄约为16.8亿年。
国家地质公园的野外实习就到此结束,来到石碑处我们合影留念。吃过午饭,我们向着另一个目的地---山公园出发。
来到山公园,看到由地层运动形成的山峰我们感叹不已,在攀爬的过程中,飞来峰带给我们的震撼。山组属于早寒武世地层。岩性稳定,见于中国冀北及冀西北尚义---平泉深断裂以南的山区。主要为厚至巨厚层豹。底部普遍有砂砾岩或角砾层岩,平行不整合或超覆于青白口系各组之上,一般厚数十米。我们看到了逆掩断层形成的景象。断层面平缓弯曲。上部雾迷山组燧石条带状白云岗(12亿年)逆掩于山组角砾状岩(5.6亿年)之上。断层是岩层或岩体中的一个或一组破裂面,沿破裂面两侧的岩层或岩体发生有显著的位移。断层的位移量有小有大,小者仅几厘米,大者可达数公里乃至数十公里。断层是岩块间的一种不连续面,岩块在平行于不连续面的方向上发生相对位移。我们还看到了岩石两亿年的跨越,井儿峪组叠层状泥晶灰岩(8亿年)与山组角砾状灰岩(5.6亿年)之间,有一套紫红色黄白色相间含砾砂页岩,它是古风化壳面上的沉积物,中间缺失2.4亿年的地层。最后我们看到了飞来峰地貌。在逆掩断层或辗掩构造中,常见老岩层覆盖在新岩层上,这样的老岩层称推覆体。当推覆体遭受强烈剥蚀,周围地区露出原来的新岩层,而残留一部分老岩层,孤零零地盖在新岩层上,叫飞来峰。
到此为止,我们结束了一天的野外实习任务。通过这次实习,让我更加深入的了解了地质学的含义。短短的一天,让我对野外地质工作有了一个初步的直观印象,对它的方式方法有了一个最直接的了解。并且直接影响了我的学习观念,将实践的成分注入了思想中,必将对我今后的学习习惯产生潜移默化的影响。在写实习报告的时候,我又将那一天的经历回忆了一遍,并总结出有意义的结论,让我学到了更多的知识。我相信在我以后的历练中,这次实习将会发挥重要的作用。
短暂的毕业实习很快便结束了,在这次生产实习过程中,我在专业老师的带领下,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:
由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完基础工程、混凝土结构工程、抗震结构、钢结构以及高层建筑结构和土木工程施工等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。
首先,这次毕业实习,使我更深刻的了解土木工程专业知识。大学四年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。例如在实习中,我们发现根据建筑功能要求,许多设计图纸上标明的楼板厚度和梁柱截面尺寸大的多,那么,我们该如何充分考虑受力状况和选用计算模型?通过这次实习,我对依照设计图纸和施工现场部分构件的测量以及观察这些构件的细部做法,采用向施工员、工程师清洁相关问题的处理方法,分析思路和计算原理,使我对以前的专业课程知识有了全新的了解。
以前课本上学的知识都是土木工程中最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。
土木工程施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的广____区五建所承建的广西工商行政管理局高层住宅楼工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。
最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事土木工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事土木工程工作,需要的是谦虚和学习”。的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。因此,面对那么多长期从事土木工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。
另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的不足和缺点。专业知识掌握的不够全面。尽管大学中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。
专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向土木工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。
毕业实习很快就告一段落了,但通过这次短短的实习,应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的,与实际还是有点差别的。此次实习对我的识图能力有一定的帮助,识图时知道哪些地方该注意、须细心计算,在结构上哪些地方须考虑施工时的安全问题。也使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识,在工程技术人员的带领下,通过参加实际工作和劳动,学习了他们的优良品质,由于是全天候工地实习,它全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。也实现了勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力的要求,为自己事业的成功打下良好的基础。工地虽苦,但能学的是一些现实东西,锻炼的是解决问题的实践能力,这一切都很值得。我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识,这些新的收获,将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。
生产实习是土木工程专业教学计划中重要的实践性教学环节,是土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习,也是进行工程师基本训练的有机组成部分。实习过程中,学生深入施工现场,接触实际工程,较深入地了解了房屋建筑施工工艺过程及工长和技术员的业务工作,巩固和加深了所学有关专业课程,做到理论联系实际。
由于师资短缺,经费紧张,学生人数多,组织去外地实习困难多,实习地点定在秦皇岛市。我们长期合作的专业实践教学基地单位是秦皇岛市秦星工程建设监理有限公司及其他施工企业,具体实习工地是根据他们的工程地点和我们的实习要求而定,01级落实的实习地点如下:开发区专家公寓、天洋新区、报业大厦、清馨家园、海关学校、水果批发市场、三信公司、碧海云天、瑞星雅园、祁连山立交桥、金沙滩、文化广场、建材学校、美雅花园、马房商品房、大秦世家、环保学校、世纪公寓、滨河湾住宅、碧水华庭、渤海皇家花园、秦皇岛中等专业学校等22个工地。
实习安排在第六学期期末,《施工技术》与《施工组织》课程结束之后,为期四周,上午七点半出发,下午五点返回,中午在工地休息一小时。
每班(按30人计)分成六个实习小组,每组五名学生,每一施工现场安排一组;每2~3名学生由一名现场工长或项目负责人指导;每班安排3名指导教师(每名教师各负责两个工地,工地可能相距较远)负责学生的组织工作,并配合工地负责人指导学生的业务工作。
为达到预期的实习效果,并考虑施工现场的复杂性,特制定如下要求和注意事项:
1.参加实习的学生应努力完成实习任务,服从实习指导教师和工地指导人的领导。
2.学生在施工现场应以工长和技术员助手的身份协助工长和技术员工作,完成工长和技术员分配给自己的生产任务。
3.根据实习所在工地的施工阶段,思考《生产实习思考提纲》中的有关问题。
4.实习中应虚心向工地技术员和工人师傅学习,遵守施工现场的有关规章制度。
5.记好实习日记,写好实习报告。
6.按时上下班,不迟到,不早退,因故请假必须经指导教师和工地批准。
7.请事假累计不超过三天、病假不超过一周者,可给予延长实习所差时间的机会,否则不得在本次内补偿,不补足所差时间,不能记载实习成绩。
8.对于无故旷工达三天以上者,取消本次实习,不得补作,实习成绩按不及格处理。
9.注意工地安全,杜绝工伤事故,因违犯操作规程和安全注意事项所造成的一切工伤事故均由自己负责。
10.维护学校声誉,搞好与工地的关系,凡对学校声誉造成不良影响者,指导教师有权中断其实习,取消实习资格,实习成绩按不及格处理。
根据工地的不同,此次实习,同学们分别接触到了以下的工程内容:基础工程、模板工程、钢筋工程、混凝土工程、预应力混凝土工程、结构安装工程、砌筑工程、屋面防水工程、装饰工程、施工组织设计等。他们在工地上学到了许多在课堂里学不到的知识,进一步了解了专业,树立了劳动观点,提高了分析问题与解决问题的能力。很多同学都希望加强实践教学,增加专业实践的机会,学习更多的专业知识,提高自己的专业能力。
实习结束,根据学生的实习日记,实习报告,工地对学生的评价,教师对学生的评价,按优、良、中、及格和不及格五个等级评定学生的成绩。
综之,通过四周的实习,达到了预期的目标,同学们对专业有了明确地认识,坚定了学好专业的信念,加深和巩固了所学专业的理论知识,初步实现了理论联系实际的目标,同时,对来年的就业选择也起到了积极的引导作用。另外,实习还存在以下几个亟需解决的问题:(1)学生人数多,工地容量和数量有限,目前已存在落实困难,特别是里仁学院的学生数量增长过快,落实存在严重困难,甚至无法落实;(2)相对招生数量,师资严重短缺,教师指导的学生人数过多;3)工地十分分散,遍布全市各地,造成教师投入时间精力过大;(4)由于建筑工地现场的复杂性,存在安全隐患,学校应考虑学生的保险问题。
一、实习目的
本次的道路勘测实习,要达到以下目的:
1、 深入了解道路工程外业勘测的工作程序和工作内容;
2、 通过自己操作,理论结合实践,系统地掌握、巩固本学期关于道路勘测课程所学的
理论知识,深化对理论知识的理解;
3、 初步体会道路工作外业勘察的工作性质、工作内容;
4、 了解道路工程各分项工程的外业勘察的具体操作和要求以及外业勘查工作的的相
关规范规定;
5、 在实习的过程中,锻炼和培养自己的动手能力、工作能力、团队协作能力;
6、 培养自己的分析、解决问题的能力;
7、 培养自己的吃苦耐劳精神,为今后工作做好铺垫准备。
二、实习要求
通过实习,我们必须达到如下目的:
1、熟练掌握水准仪、全站仪等常用测量仪器和工具的使用;
2、巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识,全面掌握道路设计外业测量的实践技能;
3、掌握道路路线放样的极坐标法、道路横断面测量方法;
4、掌握基平测量、中平测量的基本方法;
5、掌握桥梁、涵洞设计外业调查的基本内容和方法。
三、实习内容
1、纸上定线
本小组针对路线所经过的区域的生态环境、地形地貌、地址的特征与差异,按拟定的控制点由面到带、由带到线;由浅入深、由轮廓到具体,进行了实地的调查验证;注重工程地质调查、勘察,查清对公路工程的影响程度,并采取了绕、避等工程措施;公路线性充分利用了地形、自然风景,尽量少改变周围的的地形地貌、建筑物等已有景观,使得公路与自然融为一体,最大限度地保护环境。
对已知的同一起讫点,有多个不同的路线方案,本小组根据公路的功能和使用任务,全面权衡、分清主次,处理全局和局部的关系,并注意由于局部难点的突破而引起的关系转换给全局带来的影响。
本小组在选线过程中,充分利用了建筑用地,严格地保护了农用耕地,最大限度地保护生态环境,并与当地的自然景观相协调。
对于已经选定的线路,我们进行了相关的论证,使得设计的平面线形直捷、连
续、均衡,做到了与周围的地形地貌相协调、适应。其中,直线的运用考虑到了河渠规整、城镇近郊规划等因素;而圆曲线的运用则考虑到了相衔接路段的平纵线形要素的协调状况,使得所设计的路线构成连续、均衡的曲线线形,并且避免了小半径圆曲线与陡坡相重合的线性,符合相关规定的要求。
论证完毕后,本小组进行了内业计算,对于相关的平曲线指标,详见本小组附表。
2、坐标计算
根据步骤1计算出来的要素,计算出相关里程桩号、JD、主点的坐标计算。
3、基平测量
Ⅰ、水准点设置
水准测量通常是从水准点开始,引测其他点的高程。水准点分为永久
性水准点和临时性水准点两种,本小组所选水准点为临时性水准点,都埋
设在便于引测和寻找、视野通畅的地方。
在选好水准点后,绘出了水准点附近的草图,在图上还写明了水准点
的编号以及引测的高程。
Ⅱ、基平测量
所谓的基平测量,是在路线方向设置水准点,进行水平测量。
由于测量时候天气不佳,多雨,虽然控制在误差允许范围内,但测量
时候误差较大。究其原因,其一在于红黑面的校核,红黑面的读数未经
校核就搬站点的话,会造成很大的误差,本小组严格校核红面与黑面的
读数差值,使之控制在4781mm左右3mm范围内;其二是立尺问题,本次
测量没有用到尺垫,在雨天,地面沉降比较不均匀,在转站之后的测量
存在高程不衔接、误差大的问题。
针对性的改善方案有,红黑面的校核控制更为严格,不在误差允许
范围内绝不搬站;其二是,就地取材,利用木板等作为尺垫,使之不因
不均匀沉降引起的误差过大。
4、中桩测量
通过利用已经埋设好的基点,经过各中桩坐标计算后,用极坐标法将道路中
心线的平面位置用桩标定到实地上。
极坐标就是用坐标系中的点与原点的距离以及该点与原点的连线与坐标轴的
夹角来表示点的方法。
通过实地的测量,最后验证的结果跟图上已知点对比,相差甚远,后来经过
进一步的校正,发现以下措施可以保证放样的准确性:
其一,前后转站点的校核。对于前后转站点都能通视的桩号,必须经过坐标
计算、放样校核之后才能转移站点进行下一步的放样;
其二,相邻转站点的'校核。由前一转站点测设出下一转站点,在搬站之后必
须反过来校核前一站点放样的数据,符合精度要求了才能进行下一步测量,否则,则需重新测设转站点。
5、中平测量
中桩测量,就是通过已知的水准点,利用水准仪测量出路线里程桩号的高程。
中桩测量的误差来源有如下因素:
Ⅰ、已知水准点的选择。水准点的前后视野不通畅,会造成很大的误差,估
测、目测等都会使得其偏离实际位置;
Ⅱ、如前所述,红黑面的差值校核和雨天引起的地基不均匀沉降也是造成误
差的原因。
6、小桥涵调查
小桥勘测的目的在于搜集和初步整理出小桥设计所需的资料,是整个勘测设
汁过程的前期准备阶段,是为小桥设计以及水力计算提供必须的资料和依据。其主要内容有:拟建桥址处和形态断面处的测量和水文勘测;工程地质和地貌调查;气象尤其是洪水期的暴雨资料收集;建筑材料的供源调查;原有桥涵构造物和水利设施的情况;当地对拟建桥梁的要求等。可归纳为:定桩号、测高程、量夹角、测断面、勾草图、探地质、算流量、找料源、拟结构、定跨径等10个步骤。
本小组由于客观条件的限制,只进行了粗略的桥涵调查,测量出了中桩到桥涵
边缘距离、桥涵所在的桩号、桥涵横断面等数据。详见小组数据。
7、横断面测量
由之前测设出来的中桩,垂直道路中线方向,利用水准仪左右测设出20m的
高程数据,描绘成图。
四、实习小结
通过本次道路勘测实习,使我进一步认识到:
1、实践是检验真理的唯一标准。这一次现场实习,巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识,更为全面地掌握道路设计外业测量的实践技能;更一步掌握了如何控制误差,提高精准度的方法;也进一步巩固了测量学的相关知识。
2、定位职业,把握未来。通过这一次的实习,使得我对今后的工作有了一个更为明晰的定位,更好地为今后的工作做好准备;
3、掌握户外的考察技能和编写实习报告的能力;
4、.培养了吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念,掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力;
5、总而言之,本次目的已经达到预期,获益匪浅,感受良多,达到了预期要求。
前言
参加实习,不仅仅是对于自己专业的实际检验和实地应用,使得书本的知识真正转化为自己的能力,真正的活学活用,而且可以根据工作内容和工作的情况对所学的知识进行检验,实现知识的不断更新。同时实习也是检验自己的兴趣爱好,对自己所选择的专业和将来的职业进行重新审视,为自己将来的职业发展方向提前做好准备,为尽快调整好职业发展道路,实现自己从校园到社会的无缝衔接。此外,更重要的是,参与实习,让我们脚踏实地的参与到工作中来,解决我们眼高手低,浮躁拖沓、容易推卸责任的毛病,职场的磨练,会让我们更加的成熟和有责任心。
一、顶岗实习单位介绍
STX造船有限公司不断革新技术,开发了陆地造船法,将在陆地建造的船舶利用半潜驳船下水,大大节省了工期。目前,STX大连造船拥有4个船台,一个超大型船坞,3座900吨龙门吊车,一年内可生产船舶80艘,并独创性的利用陆地造船法建造从商船到高附加值船舶等种类多样的船舶。与此同时,凭借着广阔的造船基地和优秀的技术人力,STX大连造船正计划建造5500~13000吨级的集装箱船和LNG(液化天然气)船。STX大连造船以高质量的焊接技术和高水平的舾装作业为基础,凭借卓越的技术力量正在生产着高水准的船舶。
STX造船将凭借STX集团卓越的设计和工程技术构建稳定的事业基础,并利用中国造船产业中心——xx市的地理优势,努力打造世界造船史上新的里程碑。
二、顶岗实习内容介绍
刚到STX的时候,我们先是到一个办公楼的一层进行工作前的培训,主要介绍STX的历史、规模、重大事件、安全注意事项、职厂礼仪等。尤其在讲安全时,展示的一些员工受伤的照片时尤为认真,心想以后一定要注意安全,毕竟安全是有一个良好工作生活的基础。
培训完成,正式工作开始啦。我们先被分配到不同的部门,再找到自己的班。庆幸的是电气工程学院所有得人都被分到了试航TM。我们主要的工作就是调试设备上的电气系统。
首先,我们要学会检查电气线路,由于这是基础,只有把船厂线检查完毕后,才可以启动设备调试运行。查线要使线路的一端接地,也就是接到船体上,另一边用万用表,一支表笔连接船体,一支表笔接线路的另一端,如果万用表上显示的阻值较小(一般为1Ω),那么这条线路是通的,如果阻值很大,说明这条线路不同。这就要查原因了:a、接线端子排有无接错;b、电缆线号、线芯线号是不是正确;c、中间接线盒里边的线有无接好。有一次查舱盖的电源线就不通,后来打开接线盒才看到线本就没有处理。
其次,也就是最难的、当然也是最重要的——调试。并不是所有的设备都由我们来调试,各种液位开关、压力开关、温度传感器、本地消防等由我们负责向船东演示,像尾抛艇、舷梯、伙食吊、锚缆机等,我们只负责电路部分,他们调试时出现电路问题时才会找我们解决。很多时候都是电动机反转,就换一下电源线的相序。有时明明是正常状态,电动机却会突然停止。其中有一次是空压机启动后过几秒钟会停,启动板上的低温指示灯亮,通过看原理图才知道原来是开关的常态点选错了,也就是说应该接常开点,却错接成常闭点,改过来就没事啦。
还有重要的一项是所有电源线、加热线的绝缘问题。绝缘表本身是有电的,按下电池按钮,指针指向的位置有一定电压时,才能继续向下进行。一支表笔接船体,另一端接测试线,只有指针的位置在做1000Ω以上时,绝缘才是好的。若绝缘不好,可能是水汽导致的,可能是某一点接地,也可能是并联灯泡造成的。所以要区别解决,擦干水汽、找出接地点、断开并联灯泡,绝缘一般都会好的。
三、 顶岗实习收获和感受
大学 3年的时光已经接近尾声,有幸来到了大连STX公司进行实习。实习生活让我受益匪浅,我看到了很多课堂里看不到的实例,学到了很多书本上学不到的精髓。
我担任的职务是试航主要负责是船体电气的调试及船舶的试航。我面前是很多都是陌生的工作和陌生的人。
以下是我在实习期间的心得体会:
积极主动:
工作不像学校里那样模式化,有教师有习题有测验。每一天的作息时间由自己合理规划,做到上班时间前到岗位,下班时间后自由活动。前辈们毫不吝啬的与你分享着他们的知识和经验,善意的指导你
让你少走弯路。自己去考虑到底什么是该做的,能去激发自己的主动,去争取进步。没有人催促你需要考核了,也许随时都可能是一项考核;没有人告诉你现在上课了,也许随处都可能是需要你留心学的6767 乐观向上的心态:
保持良好的心态和工作心态不仅是对自己所做的事情的负责,也是对自己的负责。由于我缺乏经验,我更加需要有良好的心态,虚心的去学去看去听,要通过更多的积累来丰富自己的阅历。我们不能局限在自己小小的范围内,要积极主动的争取学习机会,我相信在工作中接触的多自然可以多学到一些东西。
众志成城:
一群高飞的大雁能正确的到达目的地是由于有领头雁的正确带领,是由于众多成员听从指挥,更是由于它们团结合作。一个公司里,员工就像大雁,团队就像雁群。大雁的远征迁徙好比企业步步向胜利迈进。如果团队能够像大雁一样,目标一致、群策群力、忠于团队、共同努力,那么它就一定能够取得胜利。
公共场景:
初入社会有时候做事很鲁莽,往往没有察觉到自己的失礼之处。需要学习和注意利益问题。无论是衣着还是言行也都该合乎情理,避免影响到工作的顺利进行和质量。
谦礼待人:
从学校走进了公司,接触到的人从亲朋到同事,从师生到客户,要面对更为复杂的关系。用心交流才是桥梁,尊重他人,学会谦让和包容,为他人的立场着想,妥善处理好与他人的关系。
四、 查找不足和改进措施
缺乏工作经验
由于缺乏经验,很多事情处理得不够妥当不够成熟。需要在日后多加学习增强自己的综合素质,而且还需要更加好的与身边的人交流交流,携手共进。
专业学识上不够扎实
这是我的工作,运用我得所学来进行自己的工作。我需要继续完善和加强自己的专业知识和技能,也需要新的进步新的营养。只有自己能力强了,才能发挥更大的力量。
知识面的匮乏
常说“活到老学到老”,我的社会、人文、科学知识尤其是英语不够丰富,应该利用工作以外的富余时间多摄取信息和知识,丰富自己的学识,丰富自己的生活。
五、 对实习单位和学校人才培养的建议
公司要重视人才的培养,建立人才培养长效机制,可以通过定期培训、不定期考核等选拔优秀的人才。公司可以尝试多接纳毕业生,虽然毕业生没有经验,但他们的学习能力比较强,会很快适应工作的需要。由于我对电气专业比较了解,就谈谈电气专业。电气专业最好多涉及一些强电线路检测的方法、电路保护等方面的知识。
结束语 本次实习所面对的和经历的,都是在学校中听过没遇到过的,都是在书本上看到但是没触碰过的。实习不是嘴巴上说的,它是身体力行的化学作用,无论是什么样的人什么专业什么样的学历什么样的工作,都可以好好的努力,展现自己的能力,把握住属于自己的机会。没有事情是可以轻轻松松简简单单就胜利的,每一件事情都让我们长大,每一段经历都记载着自己的艰辛和快乐,这是我们成长上的路。同时,实习也让我认识到专业知识的重要性,是开展工作的前提 。用正确的方法,认真谨慎的心态和坚持不懈的努力,逐步培养自己的职业精神。
我记得以前经常听别人说,没有度过高中的学生是不完美的,是有遗憾的,但是,我却说没有读过大学的学生,他们会更加遗憾,大学不仅仅是学知识的地方,最重要的是学做人,学着做对国家对社会有用之人的地方。因此,我真心感谢我们的教师,在这里我向所有的教师说一声:教师,谢谢你们!
从6月16号到6号的短学期 ,我们江南大学轻化专业三个班分别参观了无锡红豆集团染整厂、无锡光明集团联泰制衣厂、江南大学轻化工程实验室,无锡第二针织染整厂 、 上海金煜国际集团、常熟紫荆花集团,染整工程认识实习报告。十天的参观学习让我对染整工程更加了解,更深刻的认识,同时,对工厂的生产流水线也有了更直观的接触。参观中老师和厂里人员给我们讲解了许多染整加工中的工艺流程以及介绍设备的作用工作原理给我即将开始的大三专业课学习打开了一扇门,通过这次短暂的学习实践,我不但增强了理论水平,还要提高了我运用理论书本知识去解决实际生产问题的能力。
50MHz,常用型号为C3417,2N5551等。如有录像机或VCD,可借用它们的视频输出信号(VIDIOOUT)接入AV输出插口,这时已能在屏幕上观看图像。如不同步,可调行频、场频电位器。如果没有这些设备,可用金属起子碰触Q8的基极,这时可在屏幕上看到淡淡的干扰花纹。
焊上高频头及前置中放的全部元件,高频头9脚与C4103用焊锡连接,接上天线或有线电视信号(注意高频头的方向不要装反),将K1拨到适当挡位,旋动2RP2就可收到电视信号了。收一个信号较强的台,反复微调2RP2;调T1可使伴音的音质音量满意。注意调节量不可过大。将W1调整在适中位置,使弱台灵敏度基本不受影响,而强台不产生行扭为准。至此一台小型黑白电视机就装配成功了。
五、电视机的调试
1、电源电路的调试
电路装完后,经互检无焊错、连焊及虚焊,用万用表的电阻挡测试输入回路的总阻值应在200kΩ以上,如阻值小于此数值则不能通电,应找出原因,排除故障,使输入电阻达到200kΩ以上,然后再与变压器相连接,通电后空载时整流输出电压应为18-19V。如果所测电源的数据超出以上数据范围,应查明稳压电源各晶体管的电位,找出原因,或调整取样电阻,最终得到正确的电流和电压。
2、通道部分的调试
通道部分包括:高频头、中放、AGC控制,检波与视放部分,音频信号通道部分。对照电视机原理图与印制板检查无误后,接通电源,测试总电流应小于750Ma,如果大雨此数值,应立即关掉电源,查出过流原因,故障查出后,必须将故障排除,然后在打开电源测试各脚电位看是否正常。
3、扫描电路的调试
扫描电路包括:同步分离,行场振荡、推动、输出电路,行输出变压器和显像管电路部分。经互检无误后,接通电源。试总电流应小于750mA,如果大于此数值,应立即关掉电源,查出过流原因。故障查出后,必须将故障排除,然后再打开电源测试各脚电位(看是否正常)。如电位均正常,可用示波器观察行场电路各级输出波形。
4、控制部分的调试
控制部分包括:频道选择电路、音量调谐和电源开关。经互检无误后,接通电源,测试总电流应小于850mA。若大于此值,应立即关掉电源,查出过流原因,排除故障,然后测试各点电位是否正常。
六、小组分工
七、设计心得
通过本次实训,提供了动手、动脑能力的!这次实训,让我从理论中走了出来,加深了对电视机工作的了解,对故障的分析与处理有了实践的经验,以至于学到了处理问题的一些简单的方法。
希望这样的在试验室实践学习的机会,学校能给我们更多点!既能提高我们学生的动手能力,又能增加师生的之间的沟通交流。
总之,在这次实训之中我们学到了很多东西。通过这次实习我发现要干好一件事情必须要不怕困难,坚持到底,只有这样才会战胜困难。
地点:XX市XX县东汤峪
一、实习目的:
1).使理论联系实际,加深和巩固课堂知识,提高在野外识别各种地质现象的能力同时增加感性认识,扩大视野,培养提高观察能力,动手操作能力,分析问题解决问题的能力。
2).鉴别和观察常见的岩石,矿物特征及工程性质。
3).学习运用罗盘仪器测岩石的走向、倾向和倾角。
4).了解三大岩石的形成过程,产生年代、结构、产状、形成原因及现象以及流水的地质作用对岩石的影响和冲刷成河谷的过程。
5).了解地质构造的内容,实践其现场的判断方法。
二、实习内容:
地质概况:
区内出露的地层主要有下元古界宽坪群和从中更新统到全新统的第四系。另外,还有少量第三系出露。该区出露的侵入岩包括酸性、基性和超基性岩,主要有花岗岩、辉长岩和辉石岩。该区位于北秦岭加里东褶皱带的北缘(黄邦强等,1984),宽坪群具多期变形特征。早期褶皱近东西向,呈同斜紧闭褶皱,局部出现平卧褶皱,发生轴面片理s1及肠状褶皱、勾状褶皱等,伴随早期中基性脉岩侵入,为前寒武纪变形。中期褶皱也为近东西向,与早期褶皱枢纽交角不大。
一.实习单位简介
我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西(安)汉(中)高速公路的建设。施工质量均达到了设计要求。近几年,该公司响应国家建设社会主义新农村的号召,积极投身于农村基础设施的建造,为农村的乡村公路改造贡献自己的力量。
勉县路桥工程总公司的主要职能有:负责编制全县公路发展规划和年度发展计划并组织实施;负责全县公路、水路基础设施建设、管理和维护;负责公路、水路基础建设市场的管理;监督组织实施重点公路、水路建设项目、负责公路、水路交通质量、计量、环保、价格的管理工作。负责公路建设项目的立项、报批、技术标准、技术规范、工程质量的审查管理和监督,组织对工程建设项目的竣工验收和审定工程决算、负责交通战备工作、承办县政府交办的其他事项。
二.本次实习地点
108国道(或“国道108线”、“g108线”)是在中国的一条国道,起点为北京,终点为云南昆明,全程3356千米。这条国道经过北京、河北、山西、陕西、四川、和云南6个省市。
我本次实习地点为108国道陕西的勉县至宁强段,该段经过的车辆多为跨省的长途货运汽车,该地为川、陕、甘三省所处的交通要道。由于该路已经运行了十余年,路面受损严重,严重威胁车辆及行人的安全。政府决定持资修补和改建受损路面。
陕西段108国道路改建和修补工程于20xx年11月完工,改建后的路仍为二级公路,设计行车时速80公里/小时,设计使用周期20年,路面结构为20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥稳定风化料基层+20cm的石灰土底基层。尽管在施工中加强了质量管理并改进了施工工艺,但仍是不断出现各种类型的裂缝。这些裂缝(不包括面板的干缩裂缝)多半发生在混凝土面板浇注后的1~2天内,位置大多在距缩缝1米的范围内,个别也有在面板中部开裂的。缝宽随时间的延续,由细发展到宽,细的只有0.1mm,仔细查找才能发现。缝深可贯通板面,严重时基层也会断裂。横向缝较纵向缝居多。
三.水泥混凝土路面裂缝的防治
造成面板开裂沉降和断裂的因素是很多的,只要施工中不谨慎随时都可以出现面板的各种裂缝。当混凝土面板的抗拉、抗折强度低于混凝土的收缩和翘曲应力时,裂缝就会产生,而随着时间、气温变化、雨水渗入及行车作用,会最终导致全部路面的破坏,目前尚无理想的修补方法。对裂缝严重的面板只有铲掉重浇新板,在浇注前应在相邻板的接触面处钻孔埋设传力杆。面板裂缝轻微且不再发展的,可以采取修补。修补工作不但费工费料,外观难看,而且工艺繁杂,使用效果也不及原有的整体板。为此,施工过程中要严格管理,精心组织,最大限度地降低裂缝的产生。
1保证路基最佳密实度
路基的沉降会使其强度减弱,要使沉降一点不发生也是不可能的,即使是路基达到98%的密实度,那么还有2%的空隙率,有空隙就会有沉降。微量的沉降不会造成路基的破坏。因此,为保证路基足够的稳定性,就必须把沉降量减小到最小值,尤其要避免发生影响严重的不均匀沉降。靠自然沉落减小沉降的做法在高等级公路施工中是不合适,尤其是工期短的工程,更无可能。即使采用加载预压,也是不经济的。
路基发生沉降有两种情况:一是地基软弱,未做好加固处理,其承载能力低于覆盖在它上面的填土层重力的压缩变形;二是填土层压实不好,密实度小于设计要求,其强度必然不足,在自重和外力作用下就会发生变形,密实度愈小其变形愈大。为减少因地基沉降而造成的路基变形,在填筑路基前,先清除地基表面的农作物、树木杂草以及腐殖土,然后用重型压路机械多遍碾压,使地基压实度不小于93%。
该路全线有300米的地基不良地段(属地基过湿),承载力不足1.2kg/cm2,车辆在地基上无法行走。填筑路基须先加固地基,并利用冬春地下水位下降的有利条件,深犁地基土30厘米深,晾晒,再掺以8%剂量的石灰翻拌碾压至密实。经检测,地基压实度已达90%以上。
为使路基有良好的密实度和提高其强度,减少路基的塑性变形和渗透系数,从而增加稳定性,使填土层的沉降量减小到最低限度,结合施工单位的现有碾压设备,在填筑路基时采取“分层填筑”和“薄层多压”的做法,每层厚度不超过30cm。曾在k3+000~k3+100段填筑长100米的试验段,层厚50cm,填土层的土质为粘性土,用18吨振动压路机在最佳含水量时,碾压五遍后检测其压实度小于93%(达不到设计要求),继续碾压到十遍,再检测其压实度,发现无明显提高。相邻一段层厚30cm的填土层长200米,用同样的粘性土和碾压机械,当碾压至第四遍后,检测其压实度已达93%~95%。在有大吨位压实机械的条件下下,如50吨振动压路机,重夯以及强夯等,可适当增加每层的填筑厚度,具体的层厚应根据不同的机械经试验确定。为保证有均匀的强度,必须强调“分层填筑”,因不同层次有不同的压实度要求。
2提高基层的强度与稳定性
混凝土路面的基层必须具有刚度大、整体性强和水稳性好。常用的基层结构有石灰粉煤灰稳定碎石、石灰土、工业废渣类等半刚性基层。石灰土宜作为底基层,不宜作为水泥混凝土等高级路面的基层。石灰土的初期强度和水稳性较低,同时干缩,冷缩易产生裂缝。从面层缝隙渗入的水会使石灰土基层表面水化,降低强度,同时也易使面层滑动。该路工程采用水泥稳定碎石,它比石灰稳定土好,因为它的水稳性好。该路工程的基层强度要求洒水养生7天,其饱水无侧限抗压强度>0.8mpa,28天应达到1.2mpa以上。有一合同段试铺的石灰土底基层,经检测压实度、灰剂量等各项指标都符合要求,唯做灰土饱水试验时,当一组试件仅在水中浸泡1~4小时,所有试件都已松散,根本谈不上有强度。在这样的基层上修筑路面最终造成基层松散/滑动,而使面层坑槽、龟裂连片。
基层强度的均匀性及平整度对混凝土面板质量影响较大。基层施工时若拌和不匀、不同土质混杂使用,灰和土不过筛或粉碎不好而团块多、平整度差,新老路基结合部处理的不好等等都会造成基层强度的不均匀、基层平整度差,还会使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板内应力不等和增加混凝土板底的摩阻力,这在温度应力作用下,易使面板断裂。为此,在验收基层交工时,除按中华人民共和国交通部颁布的《公路工程质量检验评定标准》规定的项目外,还应增加检验基层弯沉值、拌和均匀度、含水量等有关项目,使基层能给混凝土面板提供均匀而稳定的支撑,且能防止唧泥和冻胀等不良影响,保证路面有较好的整体强度和平整度,达到延长混凝土路面的使用寿命的目的。
3施工温度对混凝土面板的影响
3.1温度裂缝产生原因
混凝土硬化期间水泥放出大量水化热,内部温度不断上升,在表面引起拉应力。后期在降温过程中,由于受到基础或老混凝土的约束,又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时,即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢,但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化,如养护不周、时干时湿,表面干缩形变受到内部混凝土的约束,也往往导致裂缝。混凝土是一种脆性材料,抗拉强度是抗压强度的1/10左右,短期加荷时的极限拉伸变形只有(0.6~1.0)×104,长期加荷时的极限位伸变形也只有(1.2~2.0)×104。由于原材料不均匀,水灰比不稳定及运输和浇筑过程中的离析现象,在同一块混凝土中其抗拉强度又是不均匀的,存在着许多抗拉能力很低,易于出现裂缝的薄弱部位。在钢筋混凝土中,拉应力主要是由钢筋承担,混凝土只是承受压应力。在素混凝土内或钢筋混凝土的边缘部位如果结构内出现了拉应力,则须依靠混凝土自身承担。一般设计中均要求不出现拉应力或者只出现很小的拉应力。
但是在施工中混凝土由最高温度冷却到运转时期的稳定温度,往往在混凝土内部引起相当大的拉应力。有时温度应力可超过其它外荷载所引起的应力,因此掌握温度应力的变化规律对于进行合理的结构设计和施工极为重要。
3.2温度应力的分析
根据温度应力的形成过程可分为以下三个阶段:
(1)早期:自浇筑混凝土开始至水泥放热基本结束,一般约30天。这个阶段有两个特征,一是水泥放出大量的水化热,二是混凝土弹性模量的急剧变化。由于弹性模量的变化,这一时期在混凝土内形成残余应力。
(2)中期:自水泥放热作用基本结束时起至混凝土冷却到稳定温度时止。这个时期中,温度应力主要是由于混凝土的冷却及外界气温变化所引起,这些应力与早期形成的残余应力相叠加,在此期间混凝土的弹性模量变化不大。
(3)晚期:混凝土完全冷却以后的运转时期。温度应力主要是外界气温变化所引起,这些应力与前两种的残余应力相迭加。
根据温度应力产生的原因可分为两类:
(1)自生应力:边界上没有任何约束或完全静止的结构,如果内部温度是非线性分布的,由于结构本身互相约束而出现的温度应力。例如,桥梁墩身,结构尺寸相对较大,混凝土冷却时表面温度低,内部温度高,在表面出现拉应力,在中间出现压应力。
(2)约束应力:结构的全部或部分边界受到外界的约束,不能自由变形而引起的应力。如箱梁顶板混凝土和护栏混凝土。
这两种温度应力往往和混凝土的干缩所引起的应力共同作用。要想根据已知的温度准确分析出温度应力的分布、大小是一项比较复杂的工作。在大多数情况下,需要依靠模型试验或数值计算。混凝土的徐变使温度应力有相当大的松驰,计算温度应力时,必须考虑徐变的影响,具体计算这里就不再细述。
3.3温度的控制和防止裂缝的措施
为了防止裂缝,减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。
(1)控制温度的措施
1)采用改善骨料级配,用干硬性混凝土掺混合料加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;
2)拌和混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;
3)热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度,利用浇筑层面散热;
4)在混凝土中埋设水管,通入冷水降温;
5)规定合理的拆模时间,气温骤降时进行表面保温,以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;
6)施工中长期暴露的混凝土浇筑块表面或薄壁结构,在寒冷季节要对其采取保温措施;
(2)改善约束条件的措施
1)合理地分缝分块;
2)避免基础过大起伏;
3)合理的安排施工工序,避免过大的高差和侧面长期暴露;
(3)添加外加剂
为保证混凝土工程质量,防止开裂,提高混凝土的耐久性,正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂,笔者在实践中总结出其主要作用为:
1)混凝土中存在大量毛细孔道,水蒸发后毛细管中产生毛细管张力,使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力,但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。
2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素,使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。
3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素,掺加减水防裂剂的混凝土在保持混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量,其体积用增加骨料用量来补充。
4)减水防裂剂可以改善水泥浆的稠度,减少混凝土泌水,减少沉缩变形。
5)提高水泥浆与骨料的粘结力,提高的混凝土抗裂性能。
6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力,当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度,大幅提高混凝土的抗裂性能。
7)掺加外加剂可使混凝土密实性好,可有效地提高混凝土的抗碳化性,减少碳化收缩。
8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当,在有效防止水泥迅速水化放热基础上,避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。
9)掺外加剂混凝土和易性好,表面易摸平,形成微膜,减少水分蒸发,减少干燥收缩。
许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能,我们在工程实践中应多进行这方面的实验对比和研究,比单纯的靠改善外部条件,可能会更加简捷、经济。
4严格掌握混凝土的配合比和水灰比
混凝土的配合比和水灰比对强度起至关重要的作用。一般都能做到依据水灰比与强度关系曲线进行计算和选配合理的配合比,但关键是在实际施工中要按采用的配合比严格执行,坚决杜绝上料不过秤。
在路段工程中根据不同厂家的水泥和工地实际采备的砂石料,采取现场取样试配,以校核各施工单位报检的配合比,凡不经监理处批准的配合比一律不得使用。规定统一使用山东水泥厂生产的普通硅酸盐水泥,不得随意使用矿渣水泥来浇筑面板,水泥标号不低于425号,要求混凝土单位用量不超过320kg/m3,水灰比不大于0.45,混凝土单位重不小于2400kg/m3,含砂率控制在27~30%间。混凝土的试配强度比设计强度提高10%,即抗压强度大于33mpa,抗折强度大于5mpa。
钻芯取样抽验几个已断裂的面板发现,它们28天抗折强度大多数都小于设计强度,有的混凝土单位质量不足2400kg/m3,有的试件含有黄褐色小点儿,说明砂料不净夹有土粒。露天堆放的砂石料,会沾染泥灰杂物,若不清除势必影响混凝土的质量。为此,监理处明文规定:砂子要过筛,石子在进入拌和设备前应用鼓风机吹净尘土和石粉。若泥土杂物含量超过5%不易吹净时,应加水冲洗,使杂质含量小于1%。
在两条胀缝间尽量选用同一厂家生产的同一品种水泥。特别是胀缝处最好使用同一批号的水泥,避免因水泥不同影响面板混凝土强度的均匀性。
每天每个作业面至少做两组试件,以抽检其配合比和强度。夏季多雨天气还要随时检查其砂石材料的含水量,调整混凝土的用水量。
5认真做好混凝土路面的接缝
接缝随其性能不同构造各异。接缝的质量直接关系到混凝土路面的使用效果。
5.1胀缝
温度升高出现混凝土的热胀,易使胀缝出现破损现象。据有关资料介绍,采用混凝土的线膨胀系数a=1×10-5(℃)和混凝土弹性模量e=3×105kgf/cm2,当混凝土面板比在浇筑时的温度提高10℃时,其胀缝处的应力σ=a.e.t°=30kgf/cm2。此时若胀缝板和传力杆施工时位置不温度、湿度变形的侵袭,防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行,以期达到设计的强度和抗裂能力。
适宜的温度、湿度条件是相互关联的。混凝土的保温措施常常也有保湿的效果。
从理论上分析,新浇混凝土中所含水分完全可以满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失,从而推迟或防碍水泥的水化,表面混凝土最容易而且直接受到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期,在施工中应切实重视起来。
四.水泥砼路面裂缝的修补
水泥混凝土是以水泥为结合料,将矿物集料胶结成为具有一定力学性能的一种复合材料。其材料来源广、力学性能好、强度高、稳定性好、经济效益高,近年来在公路建设中得到了广泛的使用。
随着通车年限的增长,交通荷载重型化,交通密度的增大,行车速度的提高,加速了路面(主要是行车道)的损坏,如露骨、断缝和板块破碎,直接影响着行车速度、舒适和安全。然而这种破坏往往只是局部的,或者只是面层的破坏。据调查,过去的维修方法是:对于路面断板总是整块整块地换板,这不仅增大了成本,造成了不必要的浪费,更重要的是工程量的增大造成了长时间地封闭交通,对安全行车影响非常大;对于坑洞、严重裂缝、错台则采用沥青混凝土或沥青砂进行修补,这往往受到天气和气候的影响,雨天根本无法施工,冬季维修效果很差。能不能采用一种取材方便、操作简单、成本低廉、受气候影响小的水泥混凝土路面快速修补方法,来降低养护维修工程量及成本呢?
经实践证明,现有一种快速修补水泥混凝土路面局部损坏的方法,无需大面积地切换混凝土板,只需在原混凝土路面上直接修补,我们对陕西108国道勉宁路段进行了现场试验,效果良好,值得推广。
(一)、路面快速修补方法的优点
我本次实习是在勉县交通局下属单位勉县路桥工程总公司,该公司成立已近40年,具有多年的实地施工经验。曾经参与过川、陕、甘三省交界处市县级公路的建设,近十几年参与建设了国道108、西安
1.快速修补路面能在短时期内开放交通.
2.避免大面积换板,降低了工程成本。
3.施工工艺简单,取材方便。
4.施工无需动用大型机械,对交通安全影响不大。
(二)、路面快速修补必须具备的条件
对还在使用的道路进行路面修补,不允许长时间封闭交通,修补材料必须具有迅速硬化的性能,使修补路面在短时间内达到通车强度要求:
1.所用材料必须具有早强、高强、不收缩和高粘结力等特点,以保证修复后的新老材料形成一整体。
2.为了保证修复后的路面的耐久性,要求材料成分与基底相近。
3.在施工工艺上必须满足操作方便,修补快速的要求。
4.修补材料的色泽与旧混凝土材料基本一致。
(三)、快速修补方法的理论依据
快速修补水泥混凝土路面坑洞、裂缝等局部损坏的一个主要要求就是新老混凝土完好结合,同时要求早强、高强及耐久性,其理论依据是由其所使用的材料决定的。
1.水泥是修补材料生产强度的基本成分,要求采用快硬早强水泥。
2.高效减水剂。依据水泥水化的孔结构情况,正常水灰比为0.36时,水泥石内不存在毛细孔,结构比较致密。所以加入高效减水剂后,可大大减少水泥石内部存在的毛细孔。在便于操作施工、提高密实度的同时,又能达到早强、高强的目的。
3.早期膨胀剂。加入适量膨胀剂以加强新老混凝土的粘结。
历时两个星期的金工实习终于结束了,回想这些日子的工作,有过喜悦,有过懊恼。有过满足,也有过遗憾,这一次,彻彻底底地当了一回工人,亲身体验到工厂工作的具体操作流程以及工作环境,真正有作为一个工人的感受和体会,所有的这些都将成为我人生小册子中深刻的一页。
早在大一的时候就听说我们需要进行两个星期的金工实习,当时还很天真地想,这下子可以轻松了,两个星期的时间不用埋头于成堆的计算题思考题作业里,两个星期的时间可以好好休息一下了,可以给自己放个小假了。但是,事实往往都会跟理想有一定的距离。从实习的第一天开始,我之前的想法和安排全部给推翻了。当好一名工人并不是我们想象中的那样容易。第一天我们组的内容是车工,看到那一台台陌生的车床,除了是无从下手,不知所措之外,更多的却是担心,担心自己不能按时完成任务,担心会搞坏机器,担心会出意外,老师讲解以及现场演示之后,我们便开始练习操作。慢慢地,自己摸索者工作,操作控制也渐渐地熟练起来,随之,技巧也一点点地掌握了。记得那天的任务是在一段铁拄的两端分别车出两个小球。刚开始球形总是出不来,经过老师的指点后,不仅球形出来了,而且成品的规格更符合要求。看着自己的成果,有着另一番的成就感,同时,我从心里佩服那些控制机床的工人,虽说我们已经是大学生,但是在这些机器面前我们还是难掩我们在实际动手方面的能力缺乏,面对工作事故,面对机件故障,我们显得是那么的苍白无力。再者,日常生活中,即使是一个很小的零件,都是工人们与这些机器的完美结合的智慧与劳动的“结晶”,甚至是要经过很多工序才生产出来的,这样,你就不得不承认,工人的智慧和汗水实现了商品的多样性,满足了人们层出不穷的欲望。也许这一点,就是我在车间工作最深刻的感受吧。
接下来, 15周的后半段时间以及16周的前半段时间我们组的工作基本上都是在工作室里上机作业,第一次了解到生产和编程之间的联系,第一次通过计算机来生产我们的“杰作”,第一次体验到远程控制,很多的第一次我们都体会到了,大家心理都有着一样的兴奋与激动。
于我来说,铸造是印象最深刻的。大家都说铸造就是小孩玩泥沙那样简单、有趣。看老师演示,还挺容易完成的,但是,轮到我们自己动手时,我真正尝到了苦头,而且还是不少的。首先,由于缺少了一个步骤而导致了必须重来第一个工序,当时脑海里只有两个字:郁闷。谁知一波未平一波又起。第二工序完成了,把模具搬下来的时候,由于力气不足,因而模具整个翻倒了,黏土都给弄得支离破碎,十分无奈地重做第二个工序了。这样,我的时间就相对减少很多了,离评分的时间也越来越近了,脾气也开始来了。很幸运,这时,指导老师以及身边的同学都不约而同地向我伸出了双手,把我从深谷底拉了上来。于是,在他们的帮助下,终于在最后一秒完成了,而且成绩还不错。吸取上午的经验教训,下午工作干起来顺利多了,时间也变得充裕了,心情也随之变得轻松了。一间不算大的铸造房,工作环境比较差,然而,这里留下了我辛勤劳动的汗水和心血,记下了我的酸甜苦辣,印下了我对大家的感激。
整个实习过程,有一点累,然而,组员之间紧密合作,互相协作、帮忙,整个团队把团结发挥到了极致,大家都享受到了团队精神带来的喜悦。我们干得不是最好的,但是我们很愉快,很舒心,因为,我们都不是一个人在干而是大家都在忙都在;我们不是最辛苦的,但是我们的体会是非常深刻的,我们的感受是独一无二的,我们都有流过汗水,都有烫伤过,但不要紧,因为,我们都付出了,都努力了。这是一次难忘的经历,不仅互相之间有了默契,沟通了彼此,拉近了心灵上的距离,而且,大家的闪光点也毫无保留地呈现出来了。就个人而言,这是一次的实习,我的实践能力很大程度上得到了提高升,思想感悟得到了升华。真正懂得团队精神的发挥和发展才是成功的出路,这是我对本次金工实习的一句圆满的总结。
一 、 公司概况
新疆北朋土木工程检测咨询有限公司由新疆交通建设(集团)有限责任公司出资,注册资金为450万元,主要经营内容为公路工程试验检测及技术服务,公路信息咨询。
经过多年的努力,公司于20__年7月经交通部基本建设质量监督总站评定为公路工程综合丙级工程试验检测资质,20__年6月经交通部基本建设质量监督总站评定为公路工程综合乙级工程试验检测资质,同年7月通过新疆维吾尔自治区质量技术监督局计量认证并颁发了相应的资格证书。20__年底公司为扩大业务范畴,申请了建设工程质量检测资质,已通过了市建委的初审。
公司配备试验检测仪器设备150台以上(件),固定资产价值200万元以上,公司面积930m2多,其中恒温室面积156m2,具备各种检测的基本环境条件。公司承担公路、桥梁及涵洞工程的原材料检测及现场测试工作。检验范围涵盖了土工、集料、水泥及水泥砼制品、沥青及沥青混合料、路基、路面现场检测、钢绞线、锚具及土工合成材料等16个检测项目,能承担共计16个项目148个参数的检测能力。公司现有员工119人 ,其中试验工程师12人、 试验员73人。
近年来,公司除服务好集团公司的各项目外,也努力的进一步开发外部市场,去年公司与北京高速公路监理有限公司签定了克拉玛依-乌尔禾高速公路项目驻地监理试验室合同,主要负责克乌高速(全长139.3km)的监理试验检测任务,今年公司与新疆公路工程质量监督局签定了五个工程实体检测合同书,主要承揽了S103线艾维尔沟-鱼尔沟公路建设项目,S301线托克逊-乌拉斯台公路项目,G3012线小草湖-和硕项目 ,S215线三岔口至莎车项目,G3015线克拉玛依至塔城项目9个合同段在建公路项目施工过程中工程实体、主要原材料、自产材料的检测,实行月检制度。八月份,公司与重庆交通科研设计院有限公司签定新疆路面咨询第四合同包现场检测合同,主要负责国道3014线克拉玛依-乌尔禾-阿勒泰高速公路、国道3015线克拉玛依-塔城高速公路、国道30线乌苏-赛里木湖(一级改高速)公路、国道218线伊宁-墩麻扎公路改建工程的沥青路面施工质量检测工作。
在试验检测工作中,公司以“科学、公正、严谨、高效”为质量方针,站在公正的立场出具科学、准确、严谨的试验检测数据,得到了施工单位、监理单位、业主单位的好评。公司将一如既往坚持“优质服务、廉洁自律、严格检测、公正科学”的服务宗旨,在当前的试验检测工作中继续努力,为公路工程检测试验检测事业做出新贡献。
二 、 项目基本情况
(一)项目概况:
克拉玛依至乌尔禾高速公路是国道主干线连云港至霍尔果斯高速公路的联络线奎屯至阿勒泰高速公路中的一段。奎屯至阿勒泰高速公路是新疆“三横两纵两环八通道” 主骨架公路网中的第一纵;是区内纵贯南北疆国道G217线的一部分;是阿勒泰经克拉玛依、乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏、喀什至红其拉甫口岸公路的重要组成部分。该段公路贯穿天山主要经济区,是新疆南北联系的黄金通道,也是北疆地区克拉玛依市与阿勒泰地区联系重要干线。
克-乌高速公路起点为G217克拉玛依收费站南2Km处,终点为G217乌尔禾收费站北4Km处。本工程是国道G30(连霍高速公路)联络线(G217奎屯至阿勒泰高速公路)的一部分。本段工程主线长为139.3Km,连接线全长8.4 Km。本项目互通式立交7处、分离式立交11处、特大桥1座、大中桥18座、通道28道、涵洞258道,全线设置6处匝道收费站、3处服务区、2处养护工区。
全线采用四车道高速公路标准,设计速度为120Km/小时,路基宽度为28m。 本项目初步设计概算为52.25亿元,施工单位中标价为33.48亿元,
主要参建单位: 监督单位
新疆维吾尔自治区公路工程质量监督局 建设单位
新疆交通建设管理局 代建单位
北京市首都公路发展集团有限公司 勘察设计单位
中交路桥技术有限公司 监理单位
北京市高速公路监理有限公司 施工单位
四川公路桥梁建设集团有限公司 施工管理组织模式
本工程由北京市代建指挥部和总监办、驻地监理办、施工单位三级管理模式对工程实施管理。 监理单位对工程管理分为总监办、驻地监理办、驻地监理组三级管理。
1、项目建设的意义(一般厅、局领导在项目开工时有过定义);
克拉玛依至乌尔禾道路经过多次改建后,现状以二级公路为主,部分城镇路段街道化严重,平交道口多,交通秩序混乱;线型指标低,路基防护工程简陋,抗灾能力差;路面已出现不同程度的纵、横裂缝等病害,致使路面功能和行驶质量速度降低,对行车安全造成极大的隐患,随着沿线社会经济的不断发展,现有公路难以满足作为国家高等级公路的功能要求。本项目的实施对进一步实施国家西部大开发战略,加快以公路为重点的基础设施建设,完善国家干线公路网和地方区域路网,满足日益增长的交通需求,促进区域社会经济发展,促进矿产、旅游资源开发,扩大对外贸易,加强民族团结,维护社会稳定,构建“和谐社会”具有十分重要的意义。
2、项目建设的规模和建设标准: 主要工程规模
推荐方案路线全长为139.343km,白碱滩连接线3.9km,乌尔禾连接线5.112km,全线共设:大、中桥3811.08米/19座、小桥740米/39座、 互通式立交7处、分离式立交11处、通道29道、涵洞255道;全线设置6处匝道收费站、3处服务区、3处停车区、2处养护工区。 采用的技术标准
根据本项目在新疆干线公路网中的地位、功能、作用、远景交通量以及《工可报告》研究确定的建设标准,按照交通部颁发实施的《公路工程技术标准》(JTG B01-20__)中关于确定拟建项目技术标准的有关原则,全线采用四车道高速公路标准,设计速度为120公里/小时、路基宽度为28米。互通立交连接线采用二级公路标准,行车速度80公里/小时,路基宽度采用12米,主要技术指标见下表。 主要技术指标表
3、项目建设的资金来源: 公路建设资金
4、项目建设的计划工期: 合同工期为32个月。
人员构成及岗位技能
实验室主任岗位职责:
一:负责实验室的全面工作,组织完成各项实验检测任务。
二:确定本实验室的质量方阵及质量目标,组织质量管理教育,推行全面质量管理。
三:负责新材料、新技术项目的研究和推广应用。
四:制定实验检测工作计划、仪器设备的购置、更新、维修和检定计划。
五:解决实验中重大疑难问题,对本室各类事故提出处理意见。
六:对全室人员进行技术培训、业务指导和考核。
七:督促实验室各项规章制度的实施。
实验技术负责人岗位职责:
一:在主任的领导下,全面负责实验室的技术工作。
二:熟悉本领域检测技术的发展方向,认真贯彻执行国家法令法规和最新技术规范。
三:熟练掌握实验规程和检测仪器的暂行检验方法。
四:深入各实验检测室,随时了解并解决检测过程中存在的技术问题。
五:组织各类人员的培训、负责各类人员的考核。
六:审核各种实验检测资料,签发检测报告。
实验质量负责人岗位职责:
一:全面负责实验室质量检测工作。
二:深入现场,发现和解决质量问题,纠正违章操作现象,铲除事故苗头。
三:在工程施工过程中,按照规定的方法并按照自检频率按工
程所用的原材料、成品半成品材料、结构构件以及结构物进行自检实验,提出自检报告,作为申请监理检查验收的依据。并配合监理工程师做好工程质量抽检工作。
四:认真填写施工日志,详细记录工程质量状况和有关质量信息,发现质量隐患和质量缺陷及时向上级报告。
五:负责质量事故的调查分析,并协助有关领导进行质量事故处理。
六:工程竣工后,配合质量监督部门对工程进行全面的实验检测。
实验工程师岗位职责:
一:负责本室人员的管理及工作安排,组织开展各种实验项目,为整个工程提供真是可靠的实验数据,指导工程施工,担负技术质量责任。
二:根据施工规范和工程监理的要求,制定实验室管理制度和操作规程,执行实验标准。
三:协调与实验监理工程师的关系,解答监理工程师提出的各种疑问,提请实验监理工程师对实验过程的监督及数据的报查确认。
四:检查实验人员取样,安排程序是否符合规范要求,评判实验数据的可靠性,解决重要的技术问题。
五:签署向监理人员、工程施工人员提供的统计表和管理实验统计报表,负责各种原始资料的整理建档工作。
六:负责实验仪器和设备的检定、使用、维修、保管工作。
七:负责本室人员的政治学习,业务技术培训,端正服务态度,提高服务质量,严禁弄虚作假。
八:负责本室人员的技术考评,工作成绩的记录,配合其它科室领导交办的其它工作。
环境管理制度:
一:实验室要干净、整洁、符合各种实验时的条件要求。
二:试样检测完毕后应把实验所清理干净,仪器清洁后放回原来的位置。
三:进行有毒、易燃、易爆危险检测工作时,应尽可能减少对环境的污染。
四:废弃材料应按规定要求处理,符合环境要求堆放到指定的地点。
五: 有毒、易燃、易爆废弃材料应妥善处理,以避免破坏环境。
一、实习的性质和任务
20xx级采矿工程学生的煤矿地质野外实习于20xx年6月8日至6月19日展开,由煤矿地质学关英斌老师和李海梅老师带领队伍对邯邢地区的地质情况进行了系统的分析和分类的讲解,这次实习不仅将课本上的知识运用于实践中,而且也是为了加强了同学们对地质知识的印象,对各种地质名词的解释有了更具体的了解,进一步具体化的了解了地层的形成,岩石的种类,以及煤层的分布情况,这次实习也是对煤矿地址学的一个总结,也是该课程的一个重要环节。
这次地质认识实习的任务是:
1、让学生体会地质工作的方法和特点。
2、观察、认识主要煤系地层、地质构造。
3、认识岩浆侵入体。
4、认识地表水体、河流地质作用以及喀斯特地貌。
二、实习时间
本次地质实习共计二周时间:即20xx年6月8日至6月19日。
三、实习区交通位置及自然经济概况
实习区位于邯郸市,邯郸地处河北省最南端,西依巍巍太行山,东依华北大平原,邻接晋鲁豫三省。
第一章:交通位置及自然地理状况
邯郸市位于河北省南部,地处北纬36°10'至37°2',东经113°30'至115°28'。西依太行山,东临华北平原,北距省会石家庄150km,离首都北京450km。邯郸市总面积12000km2,其中市区面积457 km2。
邯郸地理位置优越,交通便利。境内铁路、高速公路、国道和各等级公路纵横交错,形成了发达的交通网络,是连接晋冀鲁豫四省的交通枢纽。
邯郸市地势西高东低,是太行山隆起与华北平原沉降区之间的过渡带。大致以京广铁路为界,东部地区为山前洪积、冲积平原,地势开阔平坦;西部为侵蚀剥蚀地形,山脉、丘陵、盆地相间,河谷辗转穿越,地表形态差异很大。境内最高点是太行山中的老崖寨主峰,海拔1898.7m;最低点是曲周县五间房村,海拔仅 32.7m。
2、资源环境
邯郸市与生产活动直接相关的主要资源有土地资源、水资源、生物资源、矿物资源。
邯郸市水资源总量为8.63亿m3。区内由南向北分布有漳河、滏阳河、洺河,均属海河水系。漳河源于山西省,平均天然径流量为19.3亿m3,区内建有岳城水库,库容10.9亿m3。滏阳河源于峰峰,平均天然径流量为3.98亿m3,区内建有东武仕水库,库容1.52亿m3。洺河源于武安西部山区,属季节性河流,上游建有口上水库(京娘湖)、四里岩水库、车谷水库等中小型水库,总库容量0.82亿m3。
邯郸矿产资源蕴藏丰富,金属和非金属矿产达40多种,主要有煤矿、铁矿、水泥用灰岩、铝矿、粘土矿等。其中煤和铁矿石储量相当丰富,是全国著名的焦动力煤和铁矿石产区之一。
金属资源有:铁、钴、铜、汞、钼。
非金属资源:煤炭、铝土矿共生耐火粘土矿、石灰石、瓷土、石膏、水泥用黄土、大理石、重晶石、石墨、兰石棉、石英岩、玄武岩、钾长石、斜长石等。
邯郸是国家级历史名城,旅游资源也极其丰富,现有名胜古迹500多处,主要古迹和游览景点有武灵丛台、黄梁梦吕仙祠、娲皇宫以及响堂山石窟等,还有新开发的长寿村、京娘湖、武当山等民俗风景区。
3、经济概况
改革开放以来,邯郸的国民经济保持平稳增长。20xx年全市实现国内生产总值653.29亿元,比上年增长10.0%。其中,第一产业增加值104.5亿元,第二产业增加值316.68亿元,第三产业增加值232.11亿元;分别增长4.0%、11.7%和10.5%。人均国内生产总值达7712元,增长 9.3%。
城乡居民生活水平进一步提高。20xx年,城市居民家庭人均可支配收入6214元,人均消费性支出4985元;分别比上年增长10.4%和6.8%。全年农民人均纯收入达2761元,比上年增长3.6%。
20xx年,全市实现农林牧渔业总产值209.0亿元,比上年增长5.0%。粮食总产量达373.4万吨,比上年下降3.2%;棉花产量79812吨,下降2.5%;油料产量195903吨,下降3.0%,农业产业结构得到进一步优化。
邯郸工业在占有能源、交通优势的基础上,发展成为以冶金、机电、建材等重工业为主,轻纺、制药等轻工业为辅,门类齐全的工业格局。20xx年,全市全部工业完成总产值417.23亿元,比上年增长17.0%。年产钢668万吨,比上年增长24.7%;产铁819万吨,增长16.6%;产原煤1601万吨,增长5.2%;纱11.7万吨,增长14.2%;年发电量211亿千瓦时,增长27.5%。
随着国家对结构调整力度的加大,邯郸市产业结构不断优化,20xx年全市第三产业增加值完成208.4亿元,比上年增长10.0%,占全市GDP比重的 35.3%。全市第三产业保持持续、快速、健康的发展。20xx年,全市生产总值实现1338.1亿元,增长14.9%,全部财政收入完成138.3亿元,增长14.2%,国民经济快速发展,整体实力不断提升;城市居民人均可支配收入10503元,增长13.8%,农民人均纯收入3929元,增长 9.8%,人民生活明显改善;政治建设、文化建设、社会建设和党的建设各项事业取得了长足发展。其中:第一产业增加值169.8亿元,增长8.6%;第二产业增加值689.7亿元,增长19.4%;第三产业增加值478.6亿元,增长11.0%。按常住人口计算,当年人均生产总值达到15420xx元(折合 1909美元),增长14.1%。
城乡居民收入稳定增加,生活质量进一步提高。全年城镇单位在岗职工人均劳动报酬15328元,比上年增长 11.3%。城市居民人均可支配收入达到10503元,增长13.8%。城市居民恩格尔系数为34.0%,降低1.4个百分点。城镇居民人均住房建筑面积 26.3平方米,增加0.6平方米。农村居民人均纯收入3929元,增长9.8%。农村居民恩格尔系数为37.4%,下降1.0个百分点。农村居民人均住房面积30.2平方米,增加0.7平方米。
4、人口
邯郸市20xx年末总人口849.9万人,其中农业人口689.8万人,非农业人口161.4万人。20xx年人口自然增长率为5.64‰,市区人口136万人。城市人口居河北省第三位。
5、气候
本区属温带大陆性半干旱季风气候区,具有”春燥多风、夏热多雨、秋高气爽、冬寒少雪”四季分明的气候特点。最低气温~21℃(1951年1月3日),最高气温42.5℃(1955年7月24日),年平均气温在12.6℃~14.1℃,年降水量489~585mm,其中7~8月份占56%,山洪也多集中在这个时期。
四、组织状况
1、带队老师:关英斌、李海梅 老师。
2、分组情况:以班为单位分组实习。
3、参加实习人员:资源学院06级采矿工程专业的全体学生。
五、实习工作量
1、观察路线:本次实习共安排两条线路,分别是:
线路一:仁义村—公路
线路二:京娘湖—隆山饭店
线路三:漳清河
线路四:槐树林
1.实习目的
复习和巩固课堂上学习过的有关工程地质的理论知识,提高对断层、滑坡、裂隙、节理等地质现象的认识识别能力,并在老师指导下学会鉴别页岩、大理石、方解石等矿石和洪积物、坡积物、崩积物等岩层。初步了解水里水电工程勘测的基本内容和方法,通过现场对各种地质现象的了解和认识,合理的将课堂上学到的知识加以运用,理论联系实际,结合实地的观察加深对课本上知识的理解。
2.实习任务
在王老师的带领和指导下,对龙门山脉紫平铺水库附近的比较直观的、典型的地质现象进行概括描述和初步分析,如滑坡、断层、裂隙等并相互讨论询问得出较为完备妥当的处理措施。
3.实习地点和过程
本次实习为期两天,集中在20xx年12月28日和29日两天。其中,28日主要学习地质现象,29日主要到水库坝区近距离观察学习,掌握水利工程勘测和地质现象处理的常用方法。
3.1第一天实习内容
时间:20xx年12月28日 天气:晴 温度:1~110C 第一天的预定路线为:
学校
虹口山门(虹口)关凤沟白沙河口二王庙后门学校
后因关凤沟山体滑坡,正在进行施工,不便进行教学,故改为深溪沟,调整后的观测点顺序依次为:
虹口山门深溪沟深溪构大桥沙湾白沙河口拱桥处二王庙后山
3.1.1虹口山门
(1)水电站附近的地质条件
入眼可见,闸门及其他导水挡水建筑构筑而成的饮水式水电站:其水源来自穿流而过的白沙河(是岷江左岸的一级支流),其右坝肩下还有不可见隧洞用作泄洪冲沙等用途。右侧还布置有两条传送带,是将生产水泥的原料自动传送至拉法基水泥厂厂区通过高温煅烧来生产水泥。水电站的上游,是呈V字型的高山峡谷。通过观察少许裸露在外的岩石并结合汪老师讲解,可以知道它们形成于泥盆纪和石炭纪,主要由灰岩、石灰岩和白云岩构成。而水库地基是三叠系的含煤地层、砾岩和页岩,库区地形开阔,且两岸山体不对称。库区的基岩上覆盖着松散的坡积物,而河床上则覆盖着水流冲击而成的冲击物。
(2)建筑物最佳位置比选问题
a: 若建在上游峡谷处,则建筑物的体积变小,变矮,因而工程用于闸门的投资会减小;但由于引水线路置于松散的坡积物上,会导致引水线路的投资增加。 b:若建在峡谷尽头,则会导致同样水头下的库容减小,闸门变高相应的投资也会增加。
综合考虑投资,收益和安全等因素,最终选择了现在的坝址。
(3)建坝的工程地质问题及处理措施
地质现状:库区靠近坝址位置为含煤地层,由水流冲击形成的松散层不厚,且主要由颗粒不大的砾岩和页岩构成,另坝肩和坝基下地基有节理存在 导致问题:Ⅰ..地基的不均匀沉降处理措施清理松散层,做一个整体底板,扩散基底压力,防止不均匀沉降。
Ⅱ.坝肩和坝基的渗漏处理措施水平方向可用黏土经压实等处理后做隔水层;竖直方向可向下打钻机,再向钻孔内灌浆来堵洞,以防止渗漏。 Ⅲ.引水隧洞旧址处的含煤层瓦斯爆炸处理措施修建通风建筑,内设抽风机等,且严禁烟火(瓦斯浓度达8%遇明火可发生爆炸,而达40%~50%时将引起窒息)
另,在运行发电过程中,发现右坝肩的松散体下游存在渗漏现象,且有加大趋势,相关人员立即采取了灌浆堵洞的防渗措施,后发现效果不理想;又在此基础上加大投入,进行了二次防渗处理。
3.1.2深溪沟(峡谷虹口漂流段)
(1)岩层产状:入眼可见,河水水位较低,可见底,七、八月份的水位会比现今高两米左右。据王老师介绍,此处岩层形成于泥盆纪、石炭纪或三叠纪。观察裸露在外的河漫滩,可以发现主要由CaCO3构成的灰岩。新鲜的灰岩致密而坚硬,加盐酸会起气泡,在地层上升和河流下切的作用下容易形成峡谷,这也是深溪沟峡谷形成的主要原因。观察可发现岩层的层面走向与河流走向角度较大,几乎垂直,因此深溪沟峡谷是横谷。再观察可发现层面上大下小,尖端指向老岩层,又可确定岩层存在泥裂现象。仔细观察,会发现岩石有浅灰、深灰。灰白三色,这都是灰页岩。灰页岩的主要矿物成分是方解石,新鲜的灰页岩质地坚硬,用榔头划动会起白痕,敲击其边角溅起碎星、脆性大。砂岩、泥岩和页岩发生强烈错动,形成方解石脉;泥岩全风化形成软弱夹层;CaCO3的页岩、灰岩形成夹砂岩,这样的岩层向上一直延伸到紫坪铺水库,一路观察,只看到溶孔溶系,未发现较大溶洞。且岩层的延续性不是特别好。
根据岩溶形成的条件:a、可溶性岩石;b、岩石的裂隙性要足够高;c、水的溶蚀能力要足够大;d、岩溶水的运动与循环需满足要求。这里的前三个要求都以满足,但因为是静水,所以不满足第四个要求,因此不会渗漏。
龙门山的飞来峰构造:上层是灰岩,下层是含煤地层,都有不同程度的风化剥蚀。
3.1.3深溪沟大桥
岩层产状:横谷:延伸方向和层面方向夹角大于80度,近于垂直。适于修坝修桥。倾角小于300时,坝基和坝肩易在在上游的水推力下产生滑移,稳定性不够。而深溪沟大桥附近的裸露基岩是中到薄层状的灰岩,且倾角很陡,不易滑坡。形成了V型河谷。
3.1.4沙湾
此处主要是认识滑坡现象,我们站在白沙河左岸的一级阶地上进行观测。右侧的弧形小山体,是上个世纪六十年代滑坡形成的。
见习目的:
为了今后实际工作的需要,为了接触广阔的社会,丰富我们的知识和阅历。进工厂见习是一个很好的办法。马克思主义哲学唯物辩证论的一个最显著的特点,就是强调它的实践性。这次见习的主要目的是使我对与专业密切相关的一些产品的生产流程有了进一步的了解。比如了解中空吹塑、注塑成型过程及其结构以及轮胎等产品的'具体生产流程。
见习内容:
4月10号星期一下午
我们的首站是位于本校内的茂名金鹰制罐厂。
首先我们听了厂的负责人给我们讲了有关中空吹塑机和注塑机的生产原理和流程。
中空吹塑机的产原理:将聚乙烯原料投入到吹塑机,加热到熔融状态,再从吹塑机的直角机头挤出管坯,当管坯达到要求的长度时,迅速合模,切断管坯,并在管坯中注入压缩气体,使模具中的管坯吹胀成型。
在工厂中我们也认识了原材料高密度聚乙烯和红色母的形状和破碎机,混色机等的生产设备。也了解了一些生产的相关参数和混合的比例。
在跟生产工人的交谈中也了解到他们的日生产量大概是一千个左右。每天是工作8个小时。生产出来的产品主要是用来装润滑油。
XX年4月11号星期二上午。
我们的第二站是高州市飞碟轮胎工业有限公司。
首先该产的带队人给我们简单的讲解了该公司的介绍,下面是我从互联网上找到的有关该公司的一些飞碟公司是全国力车胎、摩托车胎生产的重点企业,拥有先进的轮胎设备及检测设备;年生产摩托车轮胎、自行车轮胎能力万套以上;摩托车胎有代号、公制、小轮径三大系列的普通型轮胎、加强型轮胎、真空胎、自补胎等80多个品种;自行车胎有直边、钩边、软边三大系列的普通型轮胎、加强型轮胎、精品胎、彩色胎等100多个品种。公司有30多年的轮胎生产经验,"飞碟"牌轮胎已通过国家"CCC"强制性产品认证,先后被评为省优、部优和国家A级产品,茂名市"十大工业品牌"之一。
接下来我们便参观了该厂的生产过程,从领队人那得知轮胎主要原材料--优质天然橡胶由泰国橡胶公司直供;飞碟公司和茂名永业股份有限公司强强合作,由茂名永业直供高性能的N234炭黑作轮胎的补强材料,使产品更耐磨、耐载。飞碟公司引进的AUTO-CAD技术进行轮胎设计,从而大大缩短了新产品开发周期,提高产品精度。飞碟公司采用了国际上先进的生产技术:成型弹簧反包、精度高;硫化电脑自动控制;密炼采用橡胶共溶的薄膜包装后自动投料;压延采用自动调节的高精度四辊压延机压延复胶;橡胶加工采用生物凝固技术代替酸凝固,从根本上保证了橡胶优异性能。
实习目的和要求
生产实习是理论联系实际,全面贯彻党的教育方针,培养德智体全面发展的人才的一项重要措施,是教学计划中重要的教学环节。
1.实习目的
(1)通过实习,对—般工业与民用建筑施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解;
(2)理论联系实际,巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、建筑材料、建筑学、建筑结构、建筑施工等),并为后续课
程的学习积累感性知识;
(3)通过亲身参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础;
(4)通过工作和劳动,了解房屋施工的基本生产工艺过程(土石方、砖石、钢筋混凝土、结构安装、装饰等)中的生产技术技能;
(5)了解目前我国施工技术与施工组织管理的实际水平,联系专业培养目标,树立献身社会主义现代化建设、提高我国建筑施工水平的远大志向;
(6)与工人和基层生产人员密切接触,学习他们的优秀品质和先进事迹。
2.实习要求
参加实习的学生,应在工地实习指导人员的帮助下,具体参加有关的技术工作和生产工作,在工作中参照本指导书的要求,全面地完成生产实习工作。实习期间要求做到:
(1)认真按时完成实习指导人员和指导教师布置的实习和调研工作;
(2)每天写好实习日记,记录施工情况、心得体会、革新建议等;
(3)对组织的专业参观、专业报告都要详细记录并加以整理;
(4)实习结束前写好实习报告,对政治思想和业务收获进行全面总结;
(5)对实习指导人员和指导教师布置的“专题作业”要及时完成并写出报告;
(6)利用业余时间,结合本工地或本地区自选专题进行社会调查,写出报告。
(1)多层现浇钢筋混凝土框架结构 可以从事下述工作或学习下述内容:
1)柱、梁、板、楼梯的模板构造;模板(定型组合小钢模)的配板方法(绘制配板图);模板支撑方式及模板设计等有关内容; 2)结构配筋情况(分析其是否合理);钢筋的配料、制备方法;钢筋绑扎方式、安装、验收及隐蔽工程记录;钢筋代换;钢筋的下料长度等;
3)钢筋验收、质量管理;
4)钢筋机械及加工工艺,车间平面布置;
5)钢筋焊接及其它连接工艺、冷拉、冷拔工艺及质量控制验收标准;
6)先张法、后张法施工工艺及预应力筋的配置、张拉制度及质量控制;
7)混凝土的原材料的质量要求、配合比施工控制;
8)混凝土的制备及机械设备、掺合料、附加剂的应用; 9)混凝土运输(水平与垂直运输)机械、运输组织方式及保证质量的技术措施;
10)混凝土浇筑顺序;混凝土捣实机械及捣实方式; 11)混凝土浇筑后的养护;拆模时间和拆模方式;混凝土构件的质量和验收;
12)施工缝的留设位置及处理方法; 13)伸缩缝、沉降缝的构造;
14)混凝土工程质量控制及验收标准; 15)模板的定位方法;轴线和标高的控制等; 16)各种结构模板构造、支模方法、模板配置; 17)模板安装及质量控制、模板拆除、维修及周转; 18)隔离剂的种类与应用;
19)工程的流水段划分和流水施工方法;
20)现浇多层钢筋混凝土框架的施工方案或单位工程施工组织设计的编制;建筑工程的实习报告 篇5
实习方式:
认识实习期间,学生在指导老师的带领下,通过参观已建成的典型车间、建筑、节能建筑物等地点,采取实习指导老师讲解,工程人员指引等方式,完成人纲现定的`实习内容。
实习地点:
上海百富勤空调制造有限公司、上海博物馆、上海世博园、节能示范楼。
实习时间:
xx年7月5日——xx年7月16日,共两周。
实习学生:
本专业培养具备室内环境设备系统及建筑公共设施系统的设计、安装调试、运行管理及国民经济各部门所需的特殊环境的研究开发的基础理论知识及能力,能在设计研究院、建筑工程公司、物业管理公司及相关的科研、生产、教学等单位从事工作的高级工程技术人才。
它主要包括:
传热传质学、工程热力学、工程流体力学、机械原理、电工与电子技术、建筑环境工程、建筑设备工程等
xx年7月5日,怀着一颗期待已久的心情,我们终于迎来了大一的第一次认识实习,从中我们学习到许许多多课堂上无法接触到的东西,开拓了视野,巩固了专业知识,更重要的是,发现了我们自身存在的许多不足之处。 实习目的和要求:
《认识实习》是建筑环境与设备工程专业教学计划中必不可少的综合性实践环节,本课程的任务是通过认识实习对本专业的各个方面的知识有一个感性的认识,对专业设备从外观上有所了解,使同学们明确自己的专业范围,了解专业一些简单的设计、施工、维护管理、调试等方面的知识。
通过认识实习,使我们了解专业方面的知识,同时在以后的学习以至今后的就业对本专业的范围有所明确,通过现场管理体系和与工人,技术人员的接触,更进一步的了解自己的专业。同时要求学生在现场认真的参观学习,在参观中遇到不懂的问题,及时记录下来,在今后的专业基础课和专业课的学习中带着这些问题学习,使学习的目的和目标更加具有明确性。
一、实习目的
通过接触和参与实际工作,充实和扩大自己的学问面,培育综合应用的力量,为以后走上工作岗位打下根底。
二、实习内容
参与测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习,学习每个工种的施工技术和施工组织治理方法,学习和应用有关工程施工标准及质量检验评定标准,学习施工过程中对技术的处理方法。
三、实习概况
在实习期间遵守实习单位和学校的安全规章制度,出勤率高,积极向工人师傅请教擅长发觉问题,并运用所学的理论学问,在工地技术员的帮忙下解决问题。对钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解,同时对局部工程进展实践操作。
1、模板工程模板及其支架应依据工程构造形式、荷载大小、地基土类别、施工设备和材料供给等条件进展设计。模板及其支架应具有足够的承载力量、刚度和稳定性,能牢靠地承受浇筑混凝土的重量、侧压力以及施工荷载。浇筑混凝土时模板及支架在混凝土重力、侧压力及施工荷载等作用下胀模(变形)、跑模(位移)甚至坍塌的状况时有发生。为避开事故,保证工程质量和施工安全,提出了对模板及其支架进展观看、维护和发生特别状况时进展处理的要求。
2、钢筋工程钢筋使用必需坚持先检查后使用的原则;钢筋必需有出厂合格证和检验报告,按国家标准进展复检合格前方可用于工程中,钢筋在现场加工,制作加工工序为:钢筋机械安装→钢筋对焊→锥螺纹加工→弯曲成型→钢筋绑扎。
3、混凝土工程构造混凝土的强度等级必需符合设计要求。用于检查构造构件混凝土强度的试件,应在混凝土的浇筑地点随机抽取。
取样与试件留置应符合以下规定:
1、每拌制100盘且不超过100m3的同协作比的混凝土,取样不得少于一次;
2、当一次连续浇筑超过100m3时,同一协作比的混凝土每200m3取样不得少于一次;
3、每一楼层、同一协作比的混凝土,取样不得少于一次;
4、每工作班拌制的同一协作比的混凝土缺乏100盘时,取样不得少于一次;
5、每次取样应至少留置一组标准养护试件,同条件养护试件的留置组数应依据实际需要确定。
四、实习主要工作任务
我们这次实习的主要任务就是看懂实习工地的建筑类型,了解工程的性质,规模,建筑构造特点与施工条件等内容,了解不同机械设备的操作范围和规程,多多请教了解看到的不知道的学问。尽量争取参加并了解工程开工前和施工中的各项预备工作,参加进入施工现场的材料,收集有关技术资料,整理施工实习日记,做好实习收尾工作。 我们应当去了解或者熟识工地上常用的机械设备的性能。带着各种各样的疑问,我们一边参观一边询问着,尝试了解常用的机械设备。
为了了解不同机械设备的操作范围和规程,针对在施工现场看到的“双锥反转出料搅拌机“,操作的师傅细心的告知我们它是目前在建筑工程中应用较广的一种自落式搅拌机,主要按重力机理进展搅拌作业。观看我们可以看到搅拌筒内壁焊有弧形叶片,当搅拌筒绕水平轴旋转时,叶片不断将物料提升到肯定高度,然后自由落下,相互掺合。主要用于一般骨料塑性混凝土的搅拌。为了进展有效的本钱掌握,工长告知我们正确的放料顺序为:石子,水,砂。由于放料挨次不对会造成铺张。
我们在现场看到有师傅在砌筑空心砖,据他介绍空心砖具有良好绝热性能,主要用于非承重墙或框架构造的填充墙等部位,比方阳台后砌墙。使用砌筑砂浆,孔对孔(空心砖)1/2处,孔向下(将少数分布筋埋入)交叉搭接。若空心砖旁要开门窗洞,应将3块实心砖填入其中再施工。
我们又询问了为了节省用水,可不行以使用生活用的污水来拌和混凝土。师傅笑了笑说,混凝土用水也需要洁净的水,由于污水会影响混凝土的质量。不单是水,对砂、石的细度模数也有要求;对水泥标号也有要求。
五、实习中存在的问题:
不实践许多问题都考虑不到,实践后才知道什么状况都可能遇到,这就要求我们必需有丰富的实践阅历,像刚刚走出校门的实习生实践阅历还很不丰富,但理论中的东西要是也什么都不会,那在实习过程中就吃不开了。到了施工现场经过一段时间的实习,才体会到并不是课本中学的东西用不上,而是要看你会不会用,懂不懂得变通和举一反三的道理。本次实习中比拟严峻的问题有以下几个:
问题一:对理论学问把握不够扎实,例如:混凝土、砂浆试块的养护时间,做试块时应当振捣到什么程度,混凝土浇筑完毕后的养护温度、养护时间,另外对混凝土消失裂缝分析不出缘由等等。
问题二:熟识图纸的力量差,对平面的图形想象不出立体的样子。致使不能明确的推断出施工的对错。
问题三:对于最新的施工标准不知道,致使不能很快的推断出施工的对错。 问题四:对于一些施工挨次还不太明白,对每一个施工过程的操作不了解。
六、实习的阅历及收获:
首先本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象国两个月的实习我能承下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。虽说以后不肯定去工地工作,但有了这段时间的熬炼,不管以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了一些与学校不同的问题,就是在工地上知道了作为一名技术人员应当怎样去和工人沟通等。
其次,通过这次实习使我对工程方面的有关学问在实际上有了更深一些的了解。应当说在学校学习再多的专业学问也只是理论上的',与实际还是有点差异的。这次实习对我的识图及作图力量都有肯定的帮忙,识图时知道哪些地方该留意、须细心计算。在构造上哪些地方须考虑施工时的安全问题,在绘图时哪些地方该考虑实际施工中的问题。到即能施工又符合标准要求,到达设计、施工标准化。没有这次实习或许绘图只是用书本上的照搬照画,不会考虑太多的问题,更不行能想到自己的设计是否能施工。
工地虽苦,但能学的是一些现实东西,熬炼的是解决问题的实践力量。例如:墙体也会发生偏移,楼梯支模时楼梯间的高度不够,阳台、凸窗的尺寸标高有微小变动等等许多问题,都是工程中可能发生的一些问题。只有通过实践后才能找到问题发生的缘由,才能找到解决的方法。
另外,通过帮忙资料员填写局部资料,使我对填写施工资料也有了肯定的熟悉,知道什么时候该填什么资料,需什么人签字等,这些是我以前没有接触过的。
七、实习感想
实习的中途,领导来探望我们,要我们好好学习,为以后祖国的建立打好根底。
各行各业都辛苦,可是我们在这里,不但看到了艰辛,也看到了宏大。民工们在烈日酷寒的天气里,仍旧在为城市建立而努力着。
在实习的过程中,我们再工地外面看到有民工站在某楼层高处扬言跳楼,想以这种方式来要回辛苦挣的血汗钱,这件事情还引起当地媒体的反响。我不盼望民工们再用这种方法来拿回属于自己的钱,法律是最好的武器,所以他们自己也应当去学习相关的法律。这种方式真的已经不是新闻了,我也担忧那些克扣拖欠民工工资的人有一天习惯了,不以为然了,民工们怎么办?拖欠民工工资格来是建筑行业的一大问题,由于许多老板是通过贷款来修房子,再卖了房子发工钱,或者直接走人。现在的银行应当建立严格的信贷制度来支持建立支持民工,让辛苦为祖国建立效劳的民工没有后顾之忧, 在建筑工地上看到的一些状况,让我感慨万千。
首先我想到的是安全问题。工人们可能是太熟识他们的工作了,也认为没有什么大问题,于是就不注意那些器械操作规程,认为怎么好用就怎么用。他们在砌砖的时候,随便搭设脚手架,而且没有根据规定使用扣件,这样做是很危急的。扣件扣紧了钢管才不会乱滚,人站上去才会安全。安全兜网也没有根据规定架设,灰土石块掉下来砸到下面的人就不说了,假如是人掉下来,他的生命安全还能得到保证吗?我们还看到有人用塔吊将钢管或者圆原木运送到楼上,结果被监工骂了而且扣了工钱。是的,假如不当心,材料滚动下来,砸伤了人,后果将会不堪设想。为了生命安全,企业的负责人应当为他们买保险,应当给他们上安全教育课。
经过基础工程、桥涵水文、桥梁工程、桥梁检测与加固等系统的专业知识的学习,我从理论上掌握了相当扎实的桥梁工程方面的理论知识。然而所学的知识与认知基本上是以理论为主,缺少与实际相结合的煅炼。这次的桥梁实习的目的是通过实地参观x市内的几座典型的桥梁与到x大桥的施工现场的参观实习,让我们对桥梁施工有一个感性的认识,对书本知识有了一个形象的具体的实物了解。同时,通过现场参观实习,深刻认识了桥梁的.外观构造、几何造型以及施工常用设施及施工方法。
这次的桥梁实习我们主要参观了x大学城旁的跨江桥、x大桥、x大桥、x大桥、x大桥与赴x大桥的施工现场的参观实习。
大学城旁跨江的两个桥位于x港快速路,为连续刚构,是x大学城岛上主要对外交通之一。
x大桥是连接x市与x市上主干道跨越x的一座特大型桥梁。大桥全长3467m,主桥为双塔空间从而密索飘浮体系斜拉桥,全预应力混凝土结构。主跨380m,桥跨组合为70+91+380+91+70m,主梁为边主梁dp断面,宽达37.7m,桥面设8车道和人行道;通航净高34m,主塔为倒y形,塔高自承台面起计140.3m;拉索采用hdpe热挤护套防护的平行钢丝束。辅助墩双边墩为空心薄壁柔件墩,既充当拉力墩,又作为抗纵向水平推力墩。由于x、顺德、中山、江门、珠海等地往来x的车辆日益增多,x大桥的建成有效地缓解了x大桥交通压力。
x大桥是x环城高速路西南环段跨越x主航道的一座特大型钢管混凝土拱桥。全长1084米,主桥采用三跨连续自锚中承式钢管混凝土拱桥桥型,其主跨以360米一跨跨过x的主航道。x大桥分跨为76m+360m+76m,桥宽36.5m。边跨、主跨拱脚均固结于拱座,边跨设盆式支座,两边跨端部之间设钢绞线系杆,通过边跨半拱平衡主拱水平推力。主拱肋采用悬链线无铰拱,矢高76.45m,矢跨比1/4.5,拱肋中心距为35.95m,共设置四组“米”字形、两组“k”字形风撑。它跨越x主副航道、x岛,气势恢宏,如彩虹飞架,是x城市建设中的一道亮丽的风景。大桥桥面是双向6车道。x大桥于1998年7月动工,x年6月建成。当时共创下4项全国乃至世界第一:大桥跨度第一,主跨达到360米,为当时世界钢管混凝土拱桥中主跨度最长的;大桥平转转体每侧重量达13680吨,不仅居国内第一,也是世界同类型中第一座万吨转体桥梁;竖转加平转相结合的施工方法世界领先;大桥极限承载力和抗风力国内领先。
x大桥位于x市x区与x区之间的x沥滘航道上,是x市区连接x的交通要道。该桥全长1916米,宽15.5米。主桥长480米,双向四车道,于1984年10月动工,1988年建成通车,北端连接x大道,南端连接105国道。x大桥向来都是x市民谈论的重点,主要是源于大桥的收费之争议与交通的堵塞。x年7月1日,x大桥取消收费。作为中国第一批实行借钱修桥、收费还贷的项目,x大桥自1988年正式通车至今,17年间,收费未断,争议不止。收费的争议虽说已告了一段落,然而x大桥作为x最著名的塞车点之一的现实切依然不变。我们在参观x大桥时,正值下班高峰,堵塞的车龙排得很长。由于x大桥长时期地超负荷的交通量,加剧了桥梁老化。前不久在桥北往南方向靠近下桥位一处伸缩带数条钢筋发生断裂,路面的混凝土块破碎浮起。
x大桥位于x快速路上,跨越x主航道,主桥长1082m,主拱为428米,两边拱均为177米,是三跨连续钢架拱桥。大桥宽37.62米,双向六车道,通航净高为34米。x大桥的桥梁造型与景观功能都具有世界一流水平,既有完善的交通功能,又具有较高的艺术观赏性及美学价值的大桥,具有本身的结构美和造型美,桥型与周边环境协调一致。该大桥拱部曲线优美轻柔,梁部直线刚劲挺拔,构成飞雁式三跨中承拱桥。桥的动势,赋予了桥的生命力,桥的整体恰似一支从x腾飞而起的大雁,象征着x的发展腾飞。x大桥受力特点:结构受力体系为先简支到后连续转换,技术上有重大创新和突破;在x大桥的施工过程中,大段整体提升法、大江大河内的深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新工艺、新技术正在施工中得到运用。其中运用的深水围堰为目前国内大江大河最大的深水围堰;运用的大段整体提升法为国内首创,最大提升段达3000余吨,提升高度80余米,开国内桥梁建设应用此类工艺施工先河。此外,x大桥还在x市首创了“人行道外置”的建设方式,将人行道设在钢桁架以外,相当独特。这是我国,也是世界上第一座由钢拱与v型钢构组合而成的飞雁式三跨中承式拱桥,其优美独特的造型成为x的标志之一。
一、专业实习目的
贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场去学习生产技术和管理知识。认识实习不仅是对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。
巩固专业的所学知识,提高实际操作能力,丰富实际工作和社会经验,掌握操作技能,将所学知识用于实际工作。
通过施工现场操作和参观,了解隧道和道路施工的基本工序和施工方法、操作要点,以及主要机具设备的用途、质量要求。
通过现场操作和学习,掌握监控量测的基本内容和监测方法,熟悉监测仪器的使用方法,以及基本数据的处理和分析。
了解在施工项目管理中各方(业主、承包商、监理单位)的职责;及施工单位的组织管理系统、各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围。
看懂实习工程对象的建筑、结构施工图;了解工程的性质、规模、生产工艺过程、建筑构造、围岩地质特点等。
二、专业实习时间
20xx年7月18日至20xx年2月10日。
三、专业地点
江苏省苏州市吴江区苏州湾艾美温泉大酒店
四、工程造价专业公司概况
上海康业建筑装饰工程有限公司成立于1994年,注册资本壹亿零贰拾万元人民币。本公司拥有国家建设部核准的建筑装饰装修施工壹级资质等多项施工资质,所属设计院亦有国家建设部核准的建筑装饰设计甲级资质、建筑设计乙级等多项设计资质。
公司现有近千人的工程技术、经营管理人员中,绝大多数长期从事建筑装饰设计施工,具有扎实的专业知识和丰富的管理经验。康业装饰是一家以室内装饰为主,融幕墙、机电设备安装、艺术品等为一体的专业室内外装饰公司。尤其在国际酒店管理公司管理的高酒店装饰领域,康业以其精湛的技术和精益求精的质量要求始终把持着该类项目国内装饰业界内领头羊的地位。
公司自一九九四年成立至今,自始把“追求卓越,奉献精品”作为企业的精神和文化,并始终不渝地践行着。公司一大批工程获得各类质量奖项,其中上海久事大厦、上海科技馆、上海印钞厂、上海烟草集团科教中心等几十多项工程获国家鲁班奖;上海金融大厦、上海飞机制造公司等几十多项工程荣获上海市白玉兰奖;上海电影博物馆、上海宝地广场、上海外滩华尔道夫酒店等几十项工程获得全国建筑装饰奖。
公司创建后连续多年荣获“上海市信得过建筑装饰企业”称号。据国家统计局资料,公司自1999年至今,连年进入上海市综合实力前50家建筑企业排行榜,并连年列入中国装饰行业前五十强企业。
阔步发展,茁壮成长。这一切都源之于公司所蕴含的企业内涵。康业公司以质量兴司为战略,全面全力贯彻ISO-9000质量体系、ISO14001环境保护和GB/T28001职业健康安全三大体系,以社会以业主为对象,孜孜不倦,追求卓越,奉献精品,不遗余力,与时俱进!
五、专业实习岗位
资料员、安全员
六、工程造价专业实习的主要内容
时间如流水,半年的实习期一晃即逝,在这过去的半年的实习期中,在领导和同事们的耐心指导下,通过自己的不断实践,深刻的体会到了理论指导实践,而实践又反作用于理论的真正含义,尤其是使自己所学理论知识得到了进一步的巩固和提高。现将这段时间的工作作如下总结:
1、资料员
在刚开始的几个月里,我的主要工作是资料员,从做资料员中我了解到了工程中的很多情况,在了解到这些资料的同时,我也了解到了工程的概况,也学到了在工程中有些资料该怎么做,改什么时候做。比如一些零星项目:例如施工过程初期的拆除、装饰等零星项目,决算员与施工员要进行项目核实,要求业主下发工程联系单,通过联系单来整理签证经项目经理确认后报监理、业主、跟踪审计进行审批。对于设计变更,要根据现场实际施工情况,结合招标图纸、招标清单,配合项目部进行设计变更签证,对已确认的设计变更项目,提出相应变更报价经项目经理确认后报业主审批。对于主材价格的变更要根据二算对比成本预算盈亏平衡点,配合项目经理、材料员对需确认主材价格与业主方进行价格确认。虽然以上这些东西虽然只是资料方面的,但是从中我学到了不少成本控制的一些知识,也为以后自己做造价有很多帮助。在做资料的时候从《工序质量报验单》和《施工组织设计/方案报审表》中能了解到工程的一些基本情况,也能从中对施工工序的一些认识。就像在我做我的个人设计成果的时候如果不知道室外管网的工序的话我根本就不会做我的室外管道的工程量。在接触《工程计量报审表》是我了解到了这个工程的工程款的支付情况。虽然我这个资料员只是送送资料,整理整理资料,但是从中学到的东西还不少。
2、安全员
后来因为工地上工人多了。接近年关,我跟着我们工地上的安全员负责跑现场,监督安全问题,同时我也学到很多知识,例如搭脚手架和拉电箱:在移动脚手架搭建之前要保证搭建场地的土壤是平整夯实的,然后才可以铺设木脚手板、放置底座立杆,铺设的木脚手板一定要稳固贴地,这样才能打好基础。第三,搭建时,轮脚的刹车须刹住,一定要调节好水平;第四,夯实地基做好基本的准备之后就可以搭建移动脚手架了,搭建的每根杆之间都要保持一定的间距,并保证立杆与横杆连接处稳固牢靠,注意立杆上使用对接的扣件,不能将相邻杆的接头设定在同步、跨内,而应该交错扣接电。第五,移动轮脚时的刹车须松开,外支撑下端须离地,脚手架上有人时严禁移动。一级配电箱,就是指的总配电箱。一般位于配电房。一级箱柜采用下进下出线,前开门,主母线采用铜排连接,接触良好,内带计量系统。安全美观,防雨箱顶适合野外工作。二级配电箱,就是分配电箱,也叫分箱,一般负责一个供电区域。二级箱采用内外门设计,外表喷塑。安全美观,防雨箱顶适合野外工作。三级配电箱,就是开关箱,只能负责一台设备。所谓的“一机一闸一箱一漏”就是针对开关箱而言的。一级要求配置:总路:总隔离+总断路器或总熔断器;分路:分路隔离+分路漏电保护开关。二级要求配置:总路:总隔离+总路熔断器或断路器;分路:分路隔离+分路熔断器或断路器。三级要求配置:隔离+漏电保护器。其中,一级配电中的漏电保护开关,动作电流与动作时间的乘积不大于30毫安秒。三级配电中的漏电保护开关的动作电流不大于30毫安,动作时间不大于0。1秒。
七、工程造价专业实习总结及体会
通过这半年的实习,我对建筑这一行业有了深刻的认识。建筑行业的庞大性是由其生产成品的形体庞大性和复杂性决定的,这就决定了其生产过程中工序的复杂性和时间的持久性,在这个复杂的生产过程中我们每个人只能在其中充当一个小角色,为了使工程达到共同的目标,只有参建的各部门和单位互相了解和紧密合作,才可能更快更好的完成。同时由于人员的复杂多样性,如何发挥自身角色的作用并做好与别人的合作与交流往往成为了工程分工合作的重点,在这短短的实习时间内,虽然对于一些理论、施工工艺、技术操作等了解甚多,但对于在工程中如何处理人与人、部门与部门之间的关系却不是一时能学会的,这里面的学问需自己多用眼去观察、多用脑去思考,才能使自己在工作的过程中更加得心应手。在实习期间里无论是从工作方法,还是从自己的工作态度都有一些思考,现简单总结如下:
1、为人
常言到做事先做人,一个人的能力再强,但他的情商低下,其也难有很大建树。特别是在自己所涉足的建筑行业,在这个复杂的工作环境下,特别要学会与人交流和沟通,要学会与人相处,当别人求助时只要在自己能力范围内都应当乐意的接受,只有真心的付出才能在自己需要帮助之时得到别人的援助之手,才能在激烈的竞争中得到别人的真诚赐教。初来乍道应当学会:
①低调做人,高调做事;
②少说话,多听;
③学会尊重人,主动帮助他人;
④为人正直诚信;
⑤虚心请教、敢于请教、主动学习。努力做到以上几点,做人做好了做事自然水到渠成。
2、做事
步入社会之后要学习的东西很多很多,社会是一个复杂的环境,做好我们的本质工作,精通一门技术,在现代社会中是非常重要的。大学毕业仅仅是一个开始,很多理论的东西还需要现场经验的积累和总结才能得到更好的完善和发展。刚刚毕业,要本着“吃苦在前,享乐在后”的精神和作风,年轻的时候多做一点,多学习一点,等年纪大了总有好处的,但也不能像老黄牛一样只顾着做事情,还要用我们的大脑去思考,学会抓住问题的重点和本质,才能提高解决问题和完成任务的效率。工作中应当学会:
①敢于吃苦,不怕吃苦;
②多做实事;
③敢于承担责任;
④学会思考、善于抓取问题的核心和重点以及主要矛盾;
⑤要活到老,学到老,有长远计划,就算大学毕业后也不能放下理论的学习;
⑥要具备人身安全和责任意识、自我保护意识。
通过半年的学习让我对工作进行了更深的了解并作出了以下几点的总结:
(1)对待任何工作一定要仔细认真并严格要求自己,把工作做深、做细、认识到工作中的不足。
(2)在工作思路上一定要明确并要有效的把工作效率提高。
(3)不断的在工作中磨练自己,多向别人虚心请教、学习,让自己的工作经验丰富起来。
(4)在工作中一定要有团队精神,积极配合各项工作,只有这样才能更好、更有效率的完成各项工作。
(5)在工作中一定要明确自己的位置,摆正自己的工作态度,努力把工作做到。
(6)在工作中如果遇到挫折千万不能沮丧,没有自信,“人非圣贤孰能无过”,犯错误是难免的,自己一定要多思、多学、多问,在错误中找出自己的不足只有这样才能更好的充实自己,完善自己。
八、展望未来
在实习过程中,我得到了公司领导的表扬、公司同事的认可,在做自己的工作的时候能与同事和谐相处,与施工队伍的关系处理的也很融洽。我相信在未来的道路上我能越走越好,现在我不会的不代表我以后不会,因为我们都还年轻!年轻就是我们的资本,我们可以去学习更多的知识,更好的回报我们的父母、老师、朋友乃至我们的国家。
一、实习目的与要求
认识实习是土木工程专业教学计划中的重要组成部分.它为实现专业培养目标起着重要作用;也是毕业后参加实际工作的一次预演.
认识实习学生是以技术人员助手的身份参加土木工程建造的现场施工和管理工作,在实习前已学完所有基础理论课程,以及《钢筋混凝土结构基本构件》,《地基与基础》,《土木工程施工》和《工程造价》等专业课程;在实习中应深入土木工程施工现场,认真实习,获取直接知识,巩固所学理论,完成实习指导人(现场工程师或技术人员)所布置的各项工作任务,培养和锻炼独立分析问题和解决问题的能力.其主要要求为:
1、通过实习了解建筑构造,结构体系及特点;了解某些新建筑,新结构,新施工工艺,新材料和现代化管理方法等.丰富和扩大学生的专业知识领域.
2、通过生产实习,使学生对典型土木工程的单位或分部工程的结构构造,施工技术与施工组织管理等内容进一步加深理解,巩固课堂所学内容.了解拟定典型分部分项工程的施工方案和控制施工进度计划的方法.
3、通过现场实习了解建筑业企业的组织机构及企业经营管理方式;对施工项目经理部的组成,施工成本的控制,生产要素的管理有所了解.
4、参加实际生产工作,灵活运用已学的理论知识解决实际问题,培养学生独立分析问题和解决问题的能力.
5、学习广大工人和现场技术人员的优秀品质,树立刻苦钻研科学技术为祖国现代化多作贡献的思想.学习土木工程施工质量管理的基本方法;对土木工程施工质量的过程控制有所了解.了解现行的国家有关工程质量检验和管理的标准.
二、实习内容
1、看懂实习工程对象的建筑,结构施工图;
了解工程的性质,规模,生产工艺过程,建筑构造与结构体系,地基与基础特点等,提出个人对设计图纸的见解.
2、参加单位工程或分部工程的施工组织管理工作(完成下列的1~2项);
①参与拟定施工方案(土方工程和基础工程施工方法,主要承重结构施工方法,屋面工程以及施工技术措施等),并独立完成部分工作.当已有施工方案时,可通过熟悉方案并结合现场实践提出个人见解.
②参与编制工程施工进度计划或施工平面图,当已有此两种资料时,可通过了解编制方法,执行情况和现场管理等提出个人见解.
③完成单项作业设计工作(模板配板设计,土方工程施工设计,整体式钢筋混凝土基础或大型设备基础施工设计,构件预制与安装工程施工设计及装修工程施工设计等).
④参加或熟悉施工预算的编制.
⑤参加施工项目管理实施规划的拟定.
3、学习1~2个主要工种工程的施工方法,操作要点,主要机具设备及用途,质量要求以及本人提出的合理化建议及设想等;
4、了解施工单位的组织管理系统,各部门的职能和相互关系,了解施工项目经理部的组成,了解各级技术人员的职责与业务范围;
5、了解新技术,新工艺,新材料及现代施工管理方法等的应用,了解施工与管理的新规范;
6、参与现场组织的图纸会审,技术交流,学术讨论会,工作例会,技术革新,现场的质量检查与安全管理等;
7,了解在施工项目管理中各方(业主,承包商,监理单位)的职责;
8,了解施工项目管理的内容和方法.
三、实习程序与实习安排
在实习前,土木工程学院负责对实习学生进行实习动员.生产实习的方式主要有集中实习和分散实习两种,实习学生根据具体情况进行选择.对分散实习这种方式学院事前加强管理(审核接收实习生的单位的情况),事中严格检查(派有经验的教师到实习集中城市检查),事后认真评审(派有施工经验的教师评审生产实习日记,实习报告,并组织答辩).
实习过程随具体工程而定.
土木工程专业的生产实习一般安排在工程测量,工程材料,钢筋混凝土结构,土木工程施工等相关课程结束后开始,在第六学期末和第七学期初之间进行(有时需利用一部分的暑假时间),时间为一周.
四、实习方法与实习指导
生产实习的组织形式主要有集中实习和分散实习两种.
1、集中实习:由土木工程学院组织实习队,委派带队教师带领实习生在事先联系好的实习单位,学生服从分配,积极主动的到所派遣工地进行实习,到工地后应尽快地了解所在实习单位的组织结构及工程情况,主动找实习指导人联系,服从指导人的安排,为圆满地完成实习任务而努力工作.
2、分散实习:由实习学生自己联系实习单位.实习生在联系好实习单位后及时将联系实习回执(见附录一)寄给土木工程学院教学办公室,经审核
一、实习目的与要求:
测量实习是测量学教学的重要组成部分,其目的使学生巩固、扩大和加深从课堂学到的理论知识,获得实际测量工作的初步经验和基本技能,进一步掌握测量仪器的操作方法,提高计算和绘图能力,对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识,会认识地形图,能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点,并在实习的过程中增强其独立工作与团队协作意识,为今后解决实际工作中的有关测量问题打下坚实的基础。
学生通过本次实习应达到如下要求:
1. 掌握经纬仪、视距尺等测量仪器的操作方法;
2. 掌握地形测图的基本方法,能够具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;
3. 能够根据给定的地形图在实际中寻找到图上所示的点;
4. 各小组分工明确、通过合作完成测量任务,增强独立工作能力与团队协作意识。
二、实习任务及内容:
(一)小区域大比例尺地形图的测绘:
1.测区:湖北省武汉市江夏区龙泉山地球科学学院011081班测绘区域
2.任务:通过3天的地形图测绘实习,每小组要取得200个左右的测点数据,并根据得到的数据完成一幅比例尺1:1000,等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形图。
3.内容:
(1)校正仪器(经纬仪),工具及用品的准备(包括测量记录计算手簿、2H绘图铅笔、三棱尺、半圆仪、图板、胶带等基本物品);
(2)按照使测绘更加方便、有效、快捷的原则,根据测区位置,在图板上布设控制点;
(3)过程:
为期3天的测绘实习是在江夏区的龙泉山进行。这里的山算不得山,站在这山测那山,高差不过几米,地形图居然可以用等高距为2米的等高线来描绘。山上的植物只有三种--枯草、高矮不同的树和最难缠的荆棘。对于我们的测绘而言,草是极具积极作用的,它们可以为我们的休息提供软垫。而树具有极强的阻挡视线的作用,需要强调的是,这里的手机信号也受到树儿们的强烈阻挡,以致于山间回荡着彼此声嘶力竭的呼喊。至于万人的荆棘,它不仅刮坏了弟兄们的衣服裤子,划伤了同志们的手,还严重阻挡我们前进的道路。
控制点是已知高程(海拔)的点,我们需要在这些控制点上架设经纬仪,以它们为基准来测它与其他位置点的高差,进而推算位置点的高程(海拔)。因为控制点的个数有限,尤其是位置好的控制点更是稀少,所以我们必须要有抢占有利控制点的意识与冲动。只有如此,我们的测绘才会更加高效。实习的前一天,所有人都在抢占有利控制点上做了充分准备。
第一天,大家都没有一点经验。到达指定区域后,各组杀向各方,去寻找前一日展在图上的控制点。不论是基地班、地质一班还是地质二班,绝大部分的人都在基地班的位置寻找控制点,而基地班的点对于我们是没有意义的。我延着似乎有人走过的小路独自前行。在路边发现了“地大I17”,短暂的兴奋后,我继续前行,I17并不是我们要找的点。走了大约80米,“地大I15”的桩子又一次吸引了我,但它同样不是我的目标。旁边的山上似乎有片草丛,那里或许有控制点吧。看了看周边,还没有人跟上我,略加思索,我决定上山。拿着图板,穿过了一片荆棘,累得满头大汗,终于到了山顶。这里果然有点,“地大I05”,这不是我们的点。又一次抬头时,我已经看不到地大的人了,判断了一下方向,下山。可是我找不到上山时的路了。没路了怎么办,开路呗。戴好手套后,我用20分钟开了一条路下了山,到了主路。“地大I40”也是这样找到的,它在I15对面的山坡上。估计这座山上还会有控制点,我就爬了上去。这时的我已有些疲惫。站在山腰上休息了一下。突然,下面的一片草丛里的一块大石头吸引了我。经过一番与荆棘的斗争,我到了那个地方。这里果然有控制点,“地大I13”,它依然不是我们6组展在图上的点。
每一件事情都不是很容易就能做成的,就连召集全组的同志都是如此的困难。在几乎喊哑了大家的嗓子后,我们7个人总算凑齐了。对前一段的寻点做了短暂总结,我们决定在控制点旁边架设支点,代替控制点。实际证明,这是多么英名而伟大的决定啊!这次会议成为了6组测绘全程的转折。一切就绪后,已经10点多了,离当日结束测绘时间还有2个半小时。经过我组同志的全力奋战,我们后来居上,当日测得50个点,为后两日测绘的成功奠定了坚实的基础。
由于我组对困难预计不足,导致全组成员在当日的实习中把大部分的时间和精力浪费在找控制点上。当日测绘工作结束后,我们6组成员聚在一起交流了经验,并对第二天的测量做了更加具体的安排。大家相互鼓励,要在后两日的测绘工作中发扬今天我组在找控制点的过程中表现出的不怕苦,不怕累的精神,高质量地完成测绘任务。
12月17日早,大家吃过饭后坐中国地质大学校车又一次前往龙泉山。沿途的景物已经变得熟悉,大家都没有了前一天的好奇,各自拿着图板和记录本为即将开始的工作做着积极的准备。40分钟后,我们到达龙泉山。一下车,我们测量6组按照事先的安排不跟随大部队,直接前往我们的控制点--“地大I06”。I06的位置是在两个山之间的鞍部,周围高树较多,短暂地商量后,我们果断地放弃了它,决定在其附近视野更加开阔地地方建立支点I06-1。将经纬仪对中整平、消除视差后,我组的测绘工作正式开始,大家立即投入工作状态。负责选点跑尺的朱令和崔永国同学先是围绕着I06-1树立视距尺。我读取的数据经检验出现多次出现“零误差”。负责计算的辛悦和孙军同学也加快了步伐,一组组数据很快传递给负责绘图的江晓斌和刘超同学手里。整个小组紧张而忙碌。I06-1的支点位置之优越,视野之开阔很快得到验证。我们在这里所能测到的最远的点就是011081班测绘区域的边缘。在中午补给的时间,组长召集全组交流上午工作经验,负责各项工作的组员都提出了相应建议,决定接下来先继续在I06-1进行测绘,结合上午描出的图上点的位置,在测区边缘进行补点,然后转到“地大I16”控制点。
测量学,相信对于大部分不是此专业人来说都就应明白,这是一项高度要求精确的工作,透过在学校四年期间在课堂上对测量学的认真学习,使我在脑子里构成了一个基本的、理论的测量学的基本轮廓,而此次实习的目的,就是要将这些基础理论与实际的工程紧密联系起来。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时光的变化。在信息社会里,测量学的作用日益重要,测量成果作为地球信息系统的基础,带给了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。测量学的分类有很多种,如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为建筑工程系的学生,我们要学习测量的各个方面。测绘学基础就是这些专业知识的基础。
透过这次的实训,才整整了解到,一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,也是不可能将要做的工作做好。只有小组全体成员的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。正所谓“三个臭皮匠,顶个诸葛亮”,只有我么团结起来,什么困难都不再是困难了。另外这次测量实习也培养了我们小组的分工协作的潜力,增进了同学之间的感情,深化了友谊,将原本的一些“陌生人”联系的更紧密了。当然在实习过程中难免会碰到一些疙疙瘩瘩的事情,闹得大家都不愉快,各有各的方法和见解,但是我们能够及时地进行交流和沟通,错误的一方也不那么的固执,对的一方也不那么的显摆,忘记了昨日的不愉快,迎接新的朝阳!当然也相信学校让我们实训的另一目的是为了让我们每个学生更加深刻的了解怎样熟练的使用全站仪和水准仪,并且能够单独的完成一项工作,到达相应的锻炼效果后进行轮换,以到达共同进行的目的,而不是单纯抢时光,赶进度,草草了事收工,在这一点上我们本组是做的很认真的,每个组员都分别进行独立的观察,记录每一站,对全站仪测量都是在现场进行计算,发现问题及时解决,没有对上一步的检核,绝不进行下一步的测量,做到步步有检核,回来后还要对内业进行准确计算,因为这样做不但能
够防止误差的积累,及时发现错误,更能够提高测量的效率,避免测量的不准确还要进行重测。即使重测,我们怀着严谨的态度,错了就返工,决不马虎,。我们深知搞工程这一行,需要的就是细心、耐心、毅力和做事严谨的态度。所以我们一向在克服以前的缺点,一步一个脚印的想前迈进!
从这次实习中我总结出了几点来避免较大的误差,例如:
(1)标尺要立直,尽量避免晃动,有晃动时,就应选取数据最小的时候进前必须将视野的气泡调平(两侧的线重合),否则造成的误差会很大。
(2)在读取数据时,每位成员都要细心,既要看得准,还要果断,不能犹豫不决,任何一个错误都有可能导致最终的成果的报废。
(3)选点十分重要,点必须要选在有代表性的地方,同时要注意并非点越多越好,相反选取的无用点过多不但会增加测量、计算和绘图的劳动量和多费时光,而且会因点多而杂乱产生较大的误差。
(4)团结就是力量,纪律才是保证经过每个组员的团结工作,在我们组的同学交流测量中的经验时,大家感觉收获都很多,有的说仪器的展点很重要,因为这关系到误差的大小,有的说测量中点不能架设的太远,水准仪施测过程得使用以及架仪器过程中气泡的精确对中和整平,还有就是我们要有一颗爱护仪器的心,对所用的仪器要精心呵护,在学校如此,走上工作岗位后更要如此,这样能够避免一些不必要得麻烦等等吧。
透过实际的测量实习,让我学到了很多实实在在的东西,比如对实验仪器的操作更加熟练,学会了地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的潜力,同时也拓展了与同学的交际、合作的潜力。一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。从这十天的测量中,更重要的是让我明白了几个重要的人生的道理:一、人与人之间的协作是相当重要的,如果要是互相配合的话,就会如同一盘散沙一样溃不成军,尤其是在配合如此重要的测量学中;二、令人难忘的三周的测量实习最后结束了,我学会了很多东西,懂得了很多道理。
我基本掌握了课堂所学的测量学知识,明白如何正确使用水准仪、全站仪测量距离、角度、高差等,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法。测量学是研究地球的形状和大小以及确定地面(包含空中、地下和海底)点位的科学。既然是要测量就离不开实践。实践是对测量学知识的最好检验,只凭在课堂上的听课,我并没有掌握很多具体知识,尤其是对仪器的使用更是一塌糊涂。当第一天开始测量的时候,我的心里还一阵阵的发愁:该如何把任务进行下去。当动手的时候,发现其实并不难,听别人一说或者翻阅一下课本,然后自我动手操作一遍,就基本掌握了方法。要想提高效率和测量精度,还要经常练习,这样才能做到举一反三。
我懂得了做任何事情都要认真细致,不能有丝毫的马虎,个性是在使用水准仪,经纬仪这样精密的仪器时,更要做到精益求精。因为稍有差错就可能导致数据的偏差很大,更会导致以后其它量的测量出错,最终导致数据计算的错误,比如我们刚开始测量角度时,一个基准点没有瞄准,导致一个角度偏小,然后角度的闭合差也不贴合要求,经过校验,才发现问题出在哪儿。
对大学生而言,我们在学校里面不仅是学到理论知识,更重要的是锻炼自己接触社会、提高自己的实践能力,把平时学到的理论知识应用到实际中去。而实习正是学校为了这个目的而安排的课程,我们在大三的实习内容是测量实习。通过四个星期的实习,我们学到了很多知识,更重要的是我们在实习中更加巩固了我们的测量理论知识。
我们在这四个星期里,先后对控制测量、地形测量、定测和桥控测量进行了实习。在实习过程中,我们遇到了许许多多的问题,但是在老师的认真指导下、在同伴们团结合作与努力钻研下,所有的困难都被我们一一克服了。
在以往的实习中,我们只是去实习现场听老师讲解,回来以后根据老师讲解的内容写下相关的报告。但是在这次的测量实习中,很多情况下需要我们自己熟练测量的相关理论和原理,然后通过现场实践,自己摸索,最终去掌握测量工作的真正内涵,达到实习的真正目的。由于很多情况使我们以往很少遇到的,因此我们都觉得这次实习是特别辛苦的。
我们遇到问题因此也比以往的实习要多得多。有好几次,我们因为种种问题,导致测量的结果与要求相差很远。我们因此产生了沮丧的心理,但是随后我们又会重新振作起来,积极地寻找问题、并解决问题,获得相应的经验。比如在做最后一周桥控测量的任务的时候,我们前两天因为不是所有人清楚测量的原理,还有在计算过程中计算器和仪器操作出现了一些问题,导致我们在最后的结果与要求有很大的差距。最后通过一遍遍的演算和认真的分析,我们最终还是按时把任务完成了。
在测量的这四个星期里,我们几乎没有几天是能够安时就餐的:每天中餐常常在一点以后,晚餐也是在六点以后。有时候我们还得把饭带到测量现场吃,因为这样能够减少去吃饭过程中消耗的时间,提高了效率。
我们组的成员们彼此间存在许多不足,因此每当任务派下来,虽然我们都积极应对,但是相对其他一些队伍,我们总不是第一个完成任务的,但是,我们遵循着“笨鸟先飞”的理念,用的时间虽然长一些,我们每天早出去一点、晚回来一点,所以我们每天都按照计划完成了任务。有时候,就算下着雨,我们也一边打着伞,一边继续我们的测量外业任务。对我而言,最辛苦的是第二周的地形测量和第四周的桥控测量。因为在这一周的测量中,我负责的是每天的草图绘制与晚上的数据整理,还有最后的出图。因此在第二周,我们的测量持续了六天,而且每天都是早上八点出门,晚上六点才回来,而且晚餐以后就要进行数据整理,常常因此持续到晚上十二点。所以那几天里面我根本没有多少时间休息。虽然累点、辛苦点,但是这几天却是我最充实的几天。因为在这几天里面,我学到了很多不仅在外业测量方面的知识,而且还学到了很多关于CAD软件操作的知识以及测量有关的计算机处理软件的知识。
在实习的过程中,指导老师吴祖海老师给了我们很大的帮助,每次我们遇到自己难以解决的问题打电话向他寻求指导的时候没他总是很耐心地为我们解答。吴老师在很多细节上也很关心我们,比如他知道我们测量的辛苦,因此每次总是自己亲自来到我们寝室为我们解答疑难问题。这样免除了我们白天在外面走动,晚上还要去教室的辛苦。
实习的过程是很辛苦的,但是我们在实习中巩固了理论知识,也使我们更加熟悉专业的实际操作。尤其在老师的指导和同学们的认真学习下,我们这次的测量实习获得了圆满成功!
一、工程简介
(一)工程概况:
工程名称:xx市靖南路与塔山路交叉口地块项目(保集蓝郡)一期
工程地点:xx市象山丹城靖南路与塔山路交叉口
建设单位:甬泉置业有限公司
设计单位:xx有限公司
监理单位:xx市xx有限公司
施工单位:xx有限公司
(二)工程规模:总用地面积106005.2m2,一期工程总建筑面积145850m2;地下建筑面积为54426.8m2.;工程性质为中高层住宅小区、(地下车库、开关站、门卫、变配电用房)组成;1#楼~17#楼(17幢单体工程)住宅,结构层数为地下一层、地上为10层~11层;单体住宅建筑物高度为34m,地下车库为人防区、停车位、设备用房组成。
工程范围:土建、水电、暖通、消防、人防、景观工程。
二期工程为18幢单体住宅及地下库库组成、2幢商业用房3层建筑物。
建筑耐火等级为:二级,合理使用年限:50年;人防地下室等级为6级、二等设防;抗震设防烈度:6度。
一期工程总投资:16800万元。
结构类型:地下为框架剪力墙结构,上部结构为异形柱框架--剪力墙结构。
二、工程工期
整个小区工程分为二期,现在正在开发第一期工程,一期工程总工期为720天,开竣日期:20xx年6月20日~20xx年5月20日。
我实习期间,建筑公司的实习工地已经完成一期地下部分基础工程,正在进行上部结构工程施工,其中一期、二期地库交界处正在做底板基础,其余已经开始地上结构钢筋砼工程施工。
三、实习内容
按照《生产实习大纲》的要求,并结合工程实际情况,我主要做了以下工作:
(一)现场看图纸实践:
设计施工图纸是土建施工的根本依据,看懂图纸是做一名合格的施工技术人员的首要条件。
我在学校虽然学过识图、绘图,但是在工地上,我依然发现工地图纸上有许多东西是看不懂的。
1、加腋处理:在工程实际中,梁柱相交处一般采取加腋处理。
加腋是指在整体结构的转角处同时加大两个相交截面的面积,一般做成三角形,与相交的结构同时浇筑即可,当梁柱中心不重合,且偏心距e>La/4
时,在框架梁上水平加腋(有洞口处除外),梁端采用水平加腋时,腋高度与梁截面高度相同,加腋线筋一般不知在梁纵筋内侧,梁设置腰筋时,加腋部位相应增设腰筋。
2、钢筋砼工程中图纸构件编号:
在看施工图纸的过程中,我发现许多构件是由字母编号代替的,建筑、结构、给排水、电气工程构件代号表示意思;如果不认识这些编号,那么识别建筑、结构平面图就很困难,这些编号要靠我在工作的实习阶段多看图纸,熟悉了这些编号,我就会又快又好的识图。
3、优化图纸
图纸由设计院设计完成,难免会有一些不合理的地方,这就需要施工方、监理方、建设方在施工前仔细审图,将发现的图纸问题及时和设计院沟通,最后将图纸更该部分向乙方说明清楚,也就是通常所说的设计变更。
(二)抄平放线
由于我进驻工地时,各单栋楼的底板基础均已施工完毕。
二期地库交界处一期底板基础正开始施工,其它均进行一层以上主体施工,所以现场放线工作主要是抄平放线的内容:主要包括各楼层的控制轴线、分轴线、水平线,放线是为了纵向传递轴线位置,水平控制高程,使所有的施工有尺寸和位置依据,例如钢筋工绑扎钢筋、木工支模、瓦工砌墙均要以控制线为依据。
具体操作包括:
(1)在现浇板上用经纬仪通过放线孔定出控制轴线,再根据控制轴线定出分轴线,再用墨线弹出墙梁等的外侧线,这个线就是木工支模要依据的线,也是钢筋工绑下层梁板钢筋的依据。
(2)在绑好钢筋的梁板上用水准仪抄50线。
这个50线就是从楼板标高再加50的地方打一条水平线,一般是画在各个竹子的同一根钢筋上。
在混凝土浇筑时,以此来控制楼层标高和混凝土厚度,但此高度一般有0—5mm的误差不等。
(3)弹线填充墙的轴线240线。
二次结构砖墙轴线是指楼层墙体轴线、开间净宽尺寸,
(4)其它包括砼结构实体自检仪器:测距仪、测楼板厚度仪具、钢筋保护层厚度仪器等;放线的主要工作主要是将整个工程的尺寸是否能按照设计图纸尺寸施工的关键就是看放线是否正确精准。
若在放线过程中出现较大误差,可能将导致严重的质量问题,甚至将发生严重事故。
初到工地,看着技术人员放线感觉很简单,可当自己亲自操作时就感觉不是那么容易,随着实习期间的多次练习,并经由专业技术人员的指导,我对放线抄平逐渐熟悉起来。
(三)钢筋、模板验收在工地上做的最多的就是验收钢筋、模板,首先是验收钢筋:
(1)矩形柱钢筋的根数、直径、级别、位置、箍筋艰巨、加密区、搭接长度、焊包(电渣压力焊)等
(2)不规则形状柱钢筋除检验矩形柱钢筋项目外,还应着重检验拉筋。
(3)板钢筋网片钢筋直径、级别、间距、马镫个数、保护层厚度等
(4)剪力墙钢筋根数、间距、箍筋间距、直径、级别、保护层厚度等
(5)梁钢筋的根数、位置、直径、级别、箍筋间距及加密区、搭接长度、保护层厚度、梁柱锚固长度等。
(6)填充墙植筋埋入深度、直径、长度、间距等
其次是验收模板:
(1)利用控制线检查柱模板位置、标高层高尺寸等;
(2)利用在柱模板上端吊线垂,用卷尺量上下线距模板距离,比较后确定垂度
(3)板、梁模板支撑系统是否牢固
(4)模板缝隙不宜过大,防止漏浆、炸模
(5)保护层、垫块要足够和均匀
(6)现浇楼梯模板安装位置轴线尺寸、轴线尺寸、支撑牢固等
(四)各施工层的施工工艺
本工程是异形柱框架---剪力墙结构,我观看了如何搭设满堂脚手架,如何支柱、梁、板及构造柱的模板以及如何拆除模板,如何绑柱、梁、板及构造柱的钢筋,如何浇筑柱、梁、板以及构造柱的混凝土,以及如何砌筑填充墙,还有屋面防水、地下室外墙防水、屋面保温、外墙面保温、室内地暖、挡土墙、桩基础施工等许多施工工艺
(五)钢筋加工
在工地上,我观察了弯曲机、切断机、弯箍机、调制截断机等机械的操作施工技术规程。
(六)混凝土的养护在工地上,我多次观察过混凝土的浇筑并养护。
浇水养护要符合下列规定:
1、在浇筑完毕后的12小时之内对混凝土浇水;
2、混凝土浇水养护的时间不少于7d,地下室防水混凝土不少于14d;
3、浇水数满足保持混凝土处润湿状态;
4、养护用水与拌制用水相同,采用饮用水;
5、在已浇筑的混凝土强度未达到足够强度,不得在其上踩踏、绑扎钢筋或安装模板及支架等作业。
四、专题报告
(一)本工程绑扎钢筋的主要施工工艺
1、梁钢筋绑扎
(1)在梁侧模板上画出箍筋间距,摆放箍筋
(2)先穿主梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,将箍筋按已画好的间距逐个分开;穿次梁的下部纵向受力钢筋及弯起钢筋,并套好箍筋;放主次梁的架立钢筋;隔一定间距将架立筋与箍筋绑扎牢固;调整箍筋间距使间距符合设计要求,绑架立筋,再绑主筋,主次梁同时配合进行安装绑扎施工。
(3)框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点,梁上部纵向钢筋伸入中间节点锚固长度及伸过中心线的长度要符合设计要求
(4)箍筋在叠合处的弯钩,在梁中应交错绑扎,箍筋弯钩为135°,平直部分长度为10d,如做成封闭箍筋时,单面焊缝长度为5d
(5)梁端第一个箍筋应设置在距离柱节点边缘50mm处,梁端与柱交接处箍筋应加密符合设计要求
(6)梁筋的搭接:梁的受力钢筋直径大于或等于22mm时,宜采用焊接接头,小于22mm时,可采用绑扎接头,搭接长度要符合规范的要求。
搭接长度末端与钢筋弯折处的距离,不得小于钢筋直径的10倍。
接头不宜位于构件最大弯矩处,受拉区域内Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩(Ⅱ级钢筋可不做弯钩),搭接处应在中心和两端扎牢。
现在工地上大部分利用套筒等其它连接方式。
2、板钢筋绑扎
(1)清理模板上的杂物,用粉笔在模板上划好主筋,分布筋间距
(2)根据划好的间距,先摆放受力主筋,后摆放分布筋。
预埋件、电线管、预留孔等及时配合安装进行。
双向受力板,短钢筋方向在下,长钢筋方向在上(3)在现浇板中有板带梁时,应先绑扎板带梁钢筋,再摆放板钢筋
(4)如板为双层钢筋,两层筋之间需加钢筋马镫,以确保上部钢筋位置,负弯矩钢筋每个相交点均要绑扎
(5)在钢筋的下面垫好砂浆垫块,间距1.5m。
垫块厚度等于保护层厚度,应满足设计要求,如设计无要求时,板的保护层厚度为15mm,钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。
3、柱钢筋绑扎
(1)套柱钢筋按图纸要求间距,计算出每根柱箍筋数量,先将箍筋套在下层伸
出的搭接筋上,然后立柱子钢筋,在搭接长度内绑扣不少于3个,绑扣要向柱中心,如过柱子主筋采用光圆钢筋搭接时,角部弯钩应与模板成45°,中间钢筋的弯钩应与模板成90°
(2)搭接竖向受力钢筋柱子主筋立起来之后,接头的搭接长度应符合设计要求。
(3)柱竖向钢筋采用机械或焊接连接时,按规范要求同一截面接头不超50﹪。
第一步接头距楼板面大于500mm且大于H/6,不应在箍筋加密区。
(4)画箍筋间距线:在立好的柱子竖向钢筋上,按图纸要求用粉笔画箍筋间距线
(5)柱箍筋绑扎
①按已画好的箍筋位置线,将已套好的箍筋往上移动,由上往下绑扎,宜采用缠扣绑扎
②箍筋与主筋要垂直,箍筋转角处与主筋交点均要绑扎③箍筋的弯钩叠合处应沿柱子竖筋交错布置,并绑扎牢固
④有抗震要求的地区,柱箍筋端头应弯成135°,平直部分长度不小于10d(d为箍筋直径)
(二)实习过程中遇到的新工艺
实习中遇到了新的工艺蒸压加气混凝土砌块,在选用时考虑的主要技术指标:强度、干密度、干燥收缩度、抗冻性和导热系数。
1、砌块选用要点
(1)主要用于建筑物的外填充墙和非承重的内隔墙,也可与其它材料组合成为具有保温隔热功能的复合墙体,但不宜用于最外层。
(2)蒸压加气混凝土砌块若无有效措施,不得用于下列部位:建筑物标高±0.000以下;
(3)外墙转角及内外墙交接处应咬砌,并在沿墙高1m左右的灰缝内配置钢筋或网片,每片伸入墙内1m,山墙沿墙高1m左右的灰缝内另加通长钢筋。
(4)后砌的非承重墙、填充墙或隔墙与外承重墙相交处,应沿墙高900-1000mm处用钢筋与外墙连接,且每边伸入墙内的长度不得小于700mm;
(5)蒸压加气混凝土外墙墙面的突出部分,如线脚、出檐、窗台等,应做泛水和滴水,避免流入墙中的水经多次冻融循环后,破坏外墙面砌块。
(6)在砌块墙底应采用砼浇筑翻高高度不宜小于200mm、墙顶、门窗洞口处,设置钢筋砼压顶且锚入墙体每边不少于200mm;
(7)不同干密度和强度等级的加气混凝土砌块不应混砌,也不得与其它砖和砌块混砌,加气砌块不宜淋雨;
(8)砌筑砂浆应采用粘接性能良好的专用砂浆;加气混凝土的抹面也应采用专用的抹面材料或聚丙烯纤维抹面抗裂砂浆
五、实习体会
通过这次生产实习生活,我掌握了一些施工技术的具体操作环节,在学校期间所学习到的理论知识进行锻炼。
通过这二个月的实习我对工程的砼结构分部施工过程施工工序有了很深的认识,并且学会了抄平放线等一些技术员的基本工作。
体会到应做好每天的工作日记还是要勤记。
对于工程安全问题我还是要不断地去学习。
因工程中安全问题也是不容忽视的技术工作,期间上级的各个主管单位还对工程安全落实情况进行检查,而检查的重点主要是现场安全生产隐患问题,让我深记建筑工地应“安全生产第一、预防为主”的字眼。
这次实习不仅使我的专业知识水平有了提高,同时还提高了我与建筑工人沟通的能力,锻炼了我吃苦耐劳的精神,并且我从建筑工人身上学到了很多优良品质。
他们勤劳、敢于吃苦;我更应把电大工程专业课知识学习好,并积极参加校安排的实习活动。
通过二个月的工地实习,更加增强了我对专业的热情,我要珍惜电大校园的学习时光,积极参加实践活动,不断提高自己的专业水平。
新学期开始的第一周,已经升入大三的我们,校方为我们安排了本专业的认识实习,虽然内容不算太多,形式也较简单,但是校方的心意和态度很明显也很坦诚,就是让我们提前接触一下我们所学专业和就业的实质性的一些东西,以更好地促进学习和就业。身为学生的我们,站在大三这个即将走向社会的位置,深有感触,顺利的配合老师以及为我们演讲的校友,完成了此次认识实习。
一、实习内容
本次实习学校首先请我们专业的教研主任及老师为我们介绍了我们这批学生的培养计划以及本专业各位老师,并就我们的一些相关考试选课等内容做出了一些指示和点播,要求我们认真完成所学基础专业课程,并尽量多学限选的一些课程。
接着,校方请了一位毕了业的校友为我们做了一场关于本专业毕业就业的报告。报告中,校友指出多数我们铁路信号专业的学生就业是比较容易的,而且很有可能就是做铁路相关的工作。他向我们介绍了关于铁路在运营过程中的一系列的信号运作、接收、控制等的原理,还介绍了有关信号收发,控制的机器。他告诉我们铁路通信一定要讲究稳定和安全,这一点我深有感触。
然后是我们参观了我们通信的实验室。导师让两位助理为我们演示了两个所学知识应用的实验,信号的采样和简单的光纤通信应用。
后的一天,校方有又排了另外的一场讲座,主讲人是又一位大连阿尔派公司的校友。演讲中,他提到了很多关于工作中需要注意的事情,责任心是一个很重要的东西,他说。他还提到了很多我们现在正在学以及今后要学习的专业基础课程,他说这些课程一定要学扎实,对以后就业面试都是有极大帮助的。
二、实习心得、收获
本次实习,我觉得还是收到了一定的预期效果,因为,在老师和演讲校友的教诲之下,我们对本专业的一些情况变得清晰了一些。
第一,第一天在冯老师再次为我们介绍本专业的总体概况时(第一次是大学刚入学时),我竟然压根儿没有记起来是冯老师。大学两年了,我觉得我过得很模糊,晕晕的,老师没记得几个,记住了的又不再教我们了,有些感慨。以后我觉得我需要多专心在学习的事上面,不能再那么的嬉戏玩乐了。我该多和专业课老师接触,多虚心学习。
第二,那天关于铁路信号运行的一段短片看完以后,我似乎了解了我将来可能就业的具体工作是什么了。又听到校友讲到铁路信号工作的辛苦,要经常到偏远地区工作等等,我觉得我还是吃得了这苦的,毕竟吃的苦中苦,方为人上人嘛。但更重要的是,我觉得他谈到的关于责任的重要性的问题,现在社会,很多工程都需要这个词来担当,我们不能因为个人私利而忽视了责任的重大和国家社会人民的生命安全。
第三,观看老师做实验的同时,我特别认真,并一边联想着我们所学过的知识。很多东西,我以前的认识就是了解就好,等到用的时候知道上哪儿去找就行。但是,真到实践的时候,临时找是来不及的,需要的是牢记于心,需要的是顺手就能操作,这才是需要的。
第四,基础专业知识的重要性。听了后的那位校友的讲座后,对比着他提到的专业基础知识,我意识到很多我已经忘得差不多了,很多还根本不了解。我在思考着我下的学习的功夫还是不够,知识学了就忘,多数时候也只是就会做题,实践的时候就不知所措了。下一步,步入大三,我应该调整计划,改变方法的去学习,争取扎实掌握专业知识,能学以致用。
三、实习改进建议
这次实习的内容可能相对少了点,没有想象的那种实践的感觉,但还是有一定的效果的,我的建议是:
1、可能的话安排实地认识实习,加入动手环节。
2、加大教学改革力度,在日常教学中,教师在教学内容选择和教学环节设计上及时并适当调整,进而加强各种实习实践的效果,在有间里锻炼学生的实践能力。
一、 实习目的
实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,它使我们在实践中了解社会、在实践中稳固知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本就不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,也是我们走向工作岗位的第一步。通过实习,我们可以对本专业相关企业的形式、规模、地理分布、工资待遇和开展前景等有初步的了解,有助于我们做好自己的职业规划,确定就业方向。对于我们电子信息专业的学生,毕业实习是非常有必要的。通过实习,我们可以了解电子相关产品的生产技术、生产工艺、生产流程和市场需求等,了解电子信息的前沿技术。通过实习,我们可以接触与电子信息相关的实际工作,增强对工作的感性认识,学会将所学的专业理论知识应用于实际,培养我们的观察力、判断力、创新能力、独立思考和解决问题的能力,为毕业后找到适宜的工作岗位打下根底。
二、 公司简介
广东省东莞市盈佳利电子成立于20xx年6月,位于广东省东莞横沥镇村头工业区,前身是康捷电子厂和盈佳利电子厂,成立于20xx年6月。公司车间是标准工业厂房,厂区面积20xx平方米,宿舍区500平方米。公司现有员工150多人,配备多种专业技术人才。设有生产部、开发部、质检部、市场部和财务部。专注于电子产品的研发制造,先进的自动化生产设备、多年的产品开发和生产管理经验,能够满足客户的本钱与品质的需求。公司现有12条生产线,其中6条SMT生产线,3条插件流水线,3条焊接装配线,设有测试间和仓库。公司主营汽车音响,便携式扫描仪、网络硬盘录像机、监控器、网络音视频播放器、高清网络家庭影院、开关电源,工控及智能产品,AI/SMT/MI/PCBA代工代料,ODM/OEM开发生产,为终端消费者提供优质产品和效劳。实习期间,公司主要生产成品有防雷排插、电脑散热风扇、消防报警器、电视机顶盒、汽车音响和便携式扫描仪。其中防雷排插、电脑散热风扇、消防报警器为代工产品,电视机顶盒为合资研发产品,汽车音响为自主研发产品。公司以SMT来料加工起家,经过将近十年的开展,已经由原来单一的SMT加工开展为AI/SMT/MI/PCBA代工代料,由原来的纯加工开展成为拥有自主开发产品,生产线也由原来的2条SMT生产线开展为包括SMT、插件和焊接在内的12条生产线。多年的代工生产经验和优质的效劳帮助公司顺利度过了金融危机。金融危机过后,公司总结多年来代工生产,意识到代工生产这种经营模式获利艰难,而有自主产品的企业虽然风险比较高,但利润大,因此公司决定开发自主产品。自20xx年以来,公司设立开发部,不断引进高素质人才,以合作研发和自主研发的方式先后开发生产MP3、MP4、汽车音响、便携式扫描仪、网络硬盘录像机、监控器、网络音视频播放器、高清网络家庭影院、开关电源等产品。公司以先进的技术,优良的品质,周全的效劳打造企业形象,得到了广阔客户的认可。
三、 实习内容
本次实习历时将近两个月,实际在岗时间34天。本次实习得到了盈佳利公司的大力支持。由于本次实习是我们第一次实际参与产品的生产,缺乏实践经验,所以公司将实习分为三个阶段进行,分别为认知阶段、技能训练阶段和入岗实习阶段。具体实习内容如下:
(1) 认知阶段(1.20-1.21)
主管介绍公司历史,企业理念和企业文化,企业经营模式和主要产品,企业的未来方案和展望;参观生产部,参观SMT生产线、插件流水线和焊接装配线,了解生产工艺和生产流程;参观开发部,了解产品开发流程;参观市场部,了解原料采购和分配流程,了解市场调研和需求分析流程。
(2) 技能训练阶段(1.22-1.31)
训练入岗所需具备的专业技能,即岗前培训,包括焊接技能,电子元件符号与实物的识别,SMT机器操作,SMT贴片板上锡膏,电子维修技能,贴片的漏焊识别和补焊,插件的漏焊识别和补焊,Protel99电子设计CAD技术,编程器的使用等。
(3)入岗实习阶段(2.1-2.8和2.25-3.10)
完成技能训练后,公司根据我们的技能掌握方向,掌握程度的不同和根据公司的职位需求给我们安排适宜的岗位。我的职位是MI技术员。
作为MI技术员,我主要负责维修不合格产品和协助拉长排拉。具体地说,在这次实习期间,我主要负责防雷插座电路板和电脑散热风扇电路板的'功能测试和维修。实习期间,我完成了大约1000块防雷插座电路板和1000块电脑散热风扇电路板的测试,完成了100块防雷插座电路板和50块电脑散热风扇电路板的维修。板子不合格主要是由于虚焊、漏焊,元件遗漏和电容二极管接反引起的,有些是由于元件损毁引起,还有个别是由于电路板制作过程中的失误造成断线引起的。大局部损坏的电路板都可以通过补焊和换元件修好,个别修不好的是由于断线或者其他未查明的原因造成。实习期间,我还参与了两次协助拉长排拉。所
谓排拉,就是依照客户提供的样板,结合焊接规律安排焊接顺序,然后具体安排员工就位,分配负责焊接的元件。我的任务是根据客户提供的资料和清单焊接出样板,测试样板功能,功能实现后,将样板交给拉长并协助其排拉。但是在一次排拉中,由于拉长的疏忽和我未能够及时跟进,造成那批产品生产将近四分之一时才发现错误,两个大小一样但容量不同的电容被混在一起使用,随后不得不进行返工,既耽误了我们的工时也耽误了客户的时间,造成了重大的损失。由于我和拉长的失误,我们分别被罚了50元和200元。
四、实习体会
本次实习与我所设想的是有偏差的,没有去实习之前,总以为进入工作岗位后是从事研发的,比方电路板硬件设计、软件设计等。但理想很饱满,现实很骨感。当真正参加工作是才发现自己是多么天真和自大。首先,自己的专业知识学得不深入也不全面,而且不能将理论与实际结合。比方,在研发部实习期间,技术员随口问x个电阻的作用和根据什么选择该阻值时,我脑子一片混乱,一大堆戴维南定理、回路电流法等凌乱的公式在脑子里打转,想了好久还是想不出,最后技术员说了一句,你的根底知识太差,不适合呆在开发部。当时我又生气又失落,后来我也真的没呆在开发部,而是去了生产部的MI部当维修技术员。这次的打击使我映像非常深刻,那个技术员说的话确实不好听,但毕竟这是事实,现在社会竞争如此剧烈,没人会对你仁慈,优胜劣汰是不变的规那么。其次,自己实践经验太少。在学校学习期间,自己没有能够积极参加实践课程,更没有积极参加课外的实践活动和比赛,总以为能把那几本书看懂,把试考好就行。现在出来实习,才发现自己连最根本的焊接都不会,而且不能识别具体的电子元件。虽然最终我没能进入我所希望的开发部,但我能及时调整心态,认识到自己的缺乏,能在MI部当技术员我已经很满足。在MI部期间,我工作积极,学习努力,在老技术员那里我学到了很多东西,比方元件的损毁与否的识别,短路断路的检测等。到实习结束时,我根本能胜任MI技术员这个职位。期间的排拉失误让我损失了50块钱,但相对于公司的损失这算是极其微小的,虽然我心疼我的血汗钱,但我更是愧疚于我的失误所造成的巨大损失。这次经历让我认识到了细心和严谨的工作态度是十分必要的。
通过这次实习,我意识到了学校和社会的差距,实习就是学校和社会之间的一座桥梁,它是人生一段重要的经历,没经历实习,很少人能够直接胜任工作。实习是认识社会现实的过程,也是调整心态的过程。通过这个阶段的认知和调整,有助于我们怀着积极的心态面对社会的挑战。实习过程还是理论和实践结合的过程,或许你在学校是尖子生,但可能你连电阻、电感都分不清。
总之,在这次实习过程中,我学到了很多。最后非常感谢学校和盈佳利公司给我们提供这次珍贵的实习时机。
一、实习目的
认识实习是我们工科学生的一门必修课,通过认知实习,我们 要对电气工程及其自动化专业建立感性认识, 并进一步了解本专业的
学习实践环节。通过接触实际生产过程,一方面,达到对所学专业的 性质、内容及其在工程技术领域中的地位有一定的认识,为了解和巩 固专业思想创造条件,在实践中了解专业、熟悉专业、热爱专业。另 一方面,巩固和加深理解在课堂所学的理论知识,让自己的理论知识 更加扎实专业技能更加过硬更加善于理论联系实际。再有,通过参观 各种生产流程,为进一步学习技术基础和专业课程奠定基础。使学生 对本专业自动化技术、 工业自动控制系统的各个环节有一个概括性的 认识,了解工业自动化生产在国民经济中的重要地位与作用,培养学 生正确的专业思想。进而对巩固专业思想有着积极的作用。同时,认 识实习为学生的专业基础课和专业课的学习,提供了一个感性认识。
二、实习要求:
1)了解本专业的主要内容,加深对本专业的了解,提高我们的专 业兴趣和专业学习的主观能动性。
2)建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识,初步了解有 关系统和设备的操作步骤和方法,提高我们的实践能力,为后续 专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。 3)初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法,培养我们树立 正确的工程意识和工程观点。 4)培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神,增强我们为社会进步和 经济发展服务的使命感和责任感。 5)初步了解本专业的发展现状和前景,培养我们树立正确的专业 思想和学习态度,
三、实习摘要:
应学校要求,在老师带领下进行了生产认识实习,实习期间学会 了工作和生活都应该脚踏实地,任务应该及时完成不可拖沓,理论应 该联系实际,同时实习还教会我做事应该有计划,系统性的规划一件 事。让我对自动化在生产中的很多知识有了了解,比如数控铣床的应 用,线切割技术应用以及柔性制造等等。并且学习了相关安全知识, 了解了在生产过程中应注意哪些事项。 通过实习真正感觉到在生产和 生活中自动化的重要性和优越性, 给生产和生活带来很大的方便和高 效率及高质量。
四、设备的工艺流程:
1、数控铣床
数控铣床引是在一般铣床的基础上发展起来的,两者的加工工艺基本相同,结构也有些相似,但数控铣床 是靠程序控制的自动加工机床,所以其结构也与普通铣床有很大区 别。 数控铣削加工具有如下特点:
1)、零件加工的适应性强、灵活性好,能加工轮廓形状特别复杂或 难以控制尺寸的零件,如模具类零件、壳体类零件等;
2)、加工精度高、加工质量稳定可靠;
3)、生产自动化程度高,可以减轻操作者的劳动强度。有利于生产 管理自动化;
4)、生产效率高;
5)、从切削原理上讲,具有良好的抗冲击性、韧性和耐磨性。在干 式切削状况下,还要求有良好的红硬性; 工作原理如图:
2、电火花 线切割加工
电 火 花 线 切 割 加 工 ( Wire cut Electrical Discharge Machining,简称 WEDM) ,有时又称线切割。其基本工作原理是利用连续移动的细 金属丝(称为电极丝)作电极,对工件进行脉冲火花放电蚀除金属、 切割成型。 工作原理:工件安装在工作台上,工作台通常由 X 轴和 Y 轴电 动机驱动(见图) 。工具电极(电极丝)为直径 0.02~ 0.3 毫米的金 属丝,由走丝系统带动电极丝沿其轴向移动。走丝方式有两种:①高 速走丝,速度为 9~10 米/秒,采用钼丝作电极丝,可循环反复使用; ②低速走丝,速度小于 10 米/分,电极丝采用铜丝,只使用一次。脉 冲电源加在工件与电极丝之间,一般工件接正极,电极丝接负极。工 件与电极丝之间用喷嘴喷入工作液(乳化液、去离子水等)。控制系统 根据预先输入的工作程序输出相应的信息,使工作台作相应的移动, 工件与电极丝靠近。 当两者接近到适当距离时(一般为 0.01~0.04 毫 米)便产生火花放电,蚀除金属。金属被蚀除后工件与电极丝之间的 距离加大,控制系统根据这一距离的大小和预先输入的程序,不断地 发出进给信号,使加工过程持续进行 电火花线切割加工主要用于模具制造,此外,直接用线切割加工 某些零件,省去制造冲压模具的时间,缩短试制周期。
3、柔性制造
第一方面是系统适应外部环境变化的能力, 可用系统满足新产品 要求的程度来衡量; 第二方面是 系统适应内部变化的能力, 可用在有干扰(如机器出现故障)情况下,系统的生产率与无干扰情况下 的生产率期望值之比来衡量。 “柔性”是相对于“刚性”而言的,传 统的“刚性”自动化生产线主要实现单一品种的大批量生产。
基本特性:
(1) 机器柔性, 系统的机器设备具有随产品变化而加工不同零件 的能力;
(2) 工艺柔性, 系统能够根据加工对象的变化或原材料的变化而 确定相应的工艺流程;
(3) 产品柔性,产品更新或完全转向后,系统不仅对老产品的有 用特性有继承能力和兼容能力,而且还具有迅速、经济地生产出新产 品的能力;
(4) 生产能力柔性,当生产量改变时,系统能及时作出反应而经 济地运行;
(5) 维护柔性,系统能采用多种方式查询、处理故障,保障生产 正常进行;
(6) 扩展柔性, 当生产需要的时候, 可以很容易地扩展系统结构, 增加模块,构成一个更大的制造系统。
五、 安全教育
树立安全意识。安全无小事。增强安全意识,在设备运行前、运 行中必须进行安全检查, 防止设备带故障运行。 安全实习是第一要务, 要牢固树立安全意识, 安全是不能马虎的, 一时的疏忽可能影响一生。 我们应做到以下几点:
1、进入车间实习时,要穿好工作服,大袖口要扎紧,衬衫要系 入裤内。 女同学要戴安全帽, 并将发辫纳入帽内。 不得穿凉鞋、 拖鞋、 高跟鞋、背心、裙子和戴围巾进入车间。注意:不允许戴手套操作机 床;
2、注意不要移动或损坏安装在机床上的警告标牌;
3、注意不要在机床周围放置障碍物,工作空间应足够大;
4、某一项工作如需要俩人或多人共同完成时,应注意相互间的 协调一致;
5、不允许采用压缩空气清洗机床、电气柜及 NC 单元;
6、应在指定的机床和计算机上进行实习。未经允许,其它机床 设备、工具或电器开关等均不得乱动; 养成良好操作习惯,杜绝违章作业和不良的工作习惯,就业后也 会受益终身。在学校期间,努力掌握所学技能,加强技能训练,提升 操作技能, 熟练操作规程与操作程序, 做到心中有数。 面对突发事件, 能够沉着应对, 运用所学专业知识与技能, 及时制止可能发生的事故, 保护自身安全,是我们成材立业的根本。
六、 心得体会与实习总结
认识实习是大学生脱离学校的襁褓, 切实到社会中体会实际生产 的一次难得的机会,是大学生步入社会的一种过渡,不仅开阔了学生 的视野, 增强了学生的实践能力, 同时也为学生今后的工作打好基础。
通过认识实习,学生充分了解到实际生产跟书本理论的差异,全身心的融入到实习认识各个环节,切身体会机器生产流程,对于大学生来 说,无论是学习上,还是生活上都是受益匪浅的。这次实习让我看到 理论知识在实践中的作用。在活动执行过程中,我发现有很多东西要 用到我们的专业知识。 认识实习是教学计划主要部分, 它是培养学生的实践解决实际问 题的第二课堂,它是专业知识培养的摇篮,也是对工业生产流水线的 直接认识与认知。
实习中应该深入实际,认真观察,获取直接经验知 识,巩固所学基本理论,保质保量的完成指导老师所布置任务。学习 工人师傅和工程技术人员的勤劳刻苦的优秀品质和敬业奉献的良好 作风,培养我们的实践能力和创新能力,开拓我们的视野,培养生产 实际中研究、观察、分析、解决问题的能力。