企业个人先进事迹材料（通用5篇）
20xx年3月，我来到工作，成为xx科教仪器公司的普通员工。工作中，憨厚、朴实的我一方面积极向老员工虚心请教，一方面利用休息间隙对产品进行熟悉、组装、维修，将自己的满腔热情完全投入到了工作之中。艰苦的努力，务实的工作，很快使我成了公司的业务骨干。“一个人可以没有文凭，但决不可以没有知识”，这是我十分欣赏的一句话，为此，我几乎把所有的业余时间都用在了钻研业务上，努力将自己的工作吃透，干好。
随着公司业务的拓展，工作难度也在加大，因公司业务人员少，一人身兼多职，我的主要工作是代表公司出去招投标、整理投标样品。在整理样品的过程中，严格把关，因为样品在投标过程中占的比重较大，会直接影响到投标的结果。有时候遇到提供样品数量多的情况时，就必须花上好几天的功夫，而且在整理的过程中会遇到很多的难题，这就需要和相关技术人员进行交流，争取满足客户的技术要求。
记得去山东菏泽投标时，我们公司共投了七标段，每个标段七本标书，做好的标书有三箱，再加上样品七箱，由于投标时间紧迫，也为了安全期间，只能标书随身带，我一人拖着沉重的标书和样品，到了中途的徐州转车时，已经是疲惫不堪，一想到时间紧，任务重，也不可有半点怠慢，到了菏泽之后，就是紧接着摆放样品，等摆好之后，已经是晚上十点多了，当然这样投标的次数有很多次，可是我没有一次怨言，时刻把公司的利益放在第一位，个人的得失放之后。
这二年，随着公司业务拓展。公司通过代理商，业务涉及的省份较多，有新疆、福建、山东、天津等地，出差的频率不断的增加。有的时候刚回到家两天，就收到公司的委派任务。由于是和教育部门打交道，所以效率是非常重要的，我不得不放弃休息时间，为了能在第一时间见到客户，经常是周六、周日的时间在路上赶，让我记忆犹新的是，11月份处理山东、天津的业务。已经连续一个月没有休息了，体力严重超支，那时候公司组织的旅游也不得不放弃。
供货范围广，数量大，对当地的情况不熟悉，交流不方便等诸多因素加大了送货的难度。但是按时交货是必须的，这关系到公司的形象和信誉。在xx年12月份的天津送货中，全市十九个县区400多所的学校，一开始真的是一头雾水，不知从何下手，后来我慢慢理清思路，制定出一套具体的配送方案。先在天津找好仓库，公司货到天津后先在仓库分好，再一家家去送，送货过程中每天早上6点起床，到外面零下10度的天气中进行分货、配送、装车等，有好几天吃饭也是有一顿没一顿的，晚上一般都是八点左右回到仓库，和同事按照客户的意愿商讨下一步的计划，并要考虑为公司减少不必要的开支，经过十三天时间的配送，按合同要求顺利完成天津400多所所学校的配送工作，确保客户满意，让客户早日验收汇款。在出去招投标或送货时，我牢记，我是代表，我时时刻刻注意自己的言行，维护公司的形象，以热忱的工作态度投入到工作中去。
很荣幸被公司推荐为xx年度的优秀员工，这既是公司对我个人工作能力的肯定，也是对我做好今后工作的一种鼓励，虽然这一年里我没有什么可炫耀的业绩，但在自己的工作岗位上始终兢兢业业，认真对待每一件事，多思考，多关注，为把好产品的质量关尽自己的一份力。在今后的工作中，我将更加出色的完成各项工作，不辜负公司对我期望。
蒋x同志于20xx年2月进入公司，一直在地铁建设一线从事前期管理工作，历任建设公司部门主管、副部长、部长，先后两次获得地铁公司优秀员工、地铁公司及建设公司优秀共产党员、2号线东延线建设先进个人等奖项。
刚进公司之初，他主要负责交通疏解、岩土工程勘察、施工临时用电引入及绿化、地面市政设施迁改等工作。满足工程建设需求的同时最大限度地减少地铁打围施工给站点周边以及局部区域交通带来的影响是交通疏解工作的原则。为此，他带领工作小组从项目的初步设计阶段就积极介入，从交通疏解的角度参与方案的讨论。实施阶段反复对地铁沿线各站点进行实地踏勘，详细掌握各站点及其周边道路、小区及商家进出等情况(重难点区域甚至要深入相邻的地下停车场，详细调查他们的出行方式)。在详细调查的基础上，与相关单位反复研究、讨论，据理力争，确定临时交通组织方案，并将可具实时性的临时交通组织方案、打围方案提交市建委组织相关部门进行审查批复。过程中，有时为了采集路口的交通流量数据，他们冒着严寒、顶着烈日，在路口一站就是几个小时;具体打围时更是不分昼夜、不分天气情况、不分时间全程参与每次现场施工打围，有时还会受到各种各样不理智、不理解的言语和行为，像1号线的骡马市站、2号线的白果林站、3号线的前锋路站、4号线的骡马市站及市二医院站、7号线的琉璃场站等等，都受到过各种阻挠。面对这种情形，他没有退缩，而是坚强的面对，因为他深知：地铁事业不仅仅是地铁公司的事业，更多的是实现成都市人民早日乘坐地铁的事业!他们唯一的目的就是想尽快形成围挡，为地铁各项施工创造了有利条件。
据不完全统计，这些年来约完成了大大小小的打围近千次、约10万米岩土工程勘察钻孔工程量、约10万平米的绿化迁移。全面保障了地铁各项工程建设的需求。
众所周知，征地拆迁是一项极其复杂而又难度巨大的工作，因它面对的是各种各样的人，而当中又涉及错综复杂的利益关系，既有点又有面，范围非常广泛。
还记得20xx年，为及时高效推进2号线东延线的工程建设，建设公司成立东延线现场工作推进协调小组，任命他为组长，全面负责该线路建设的所有前期工作。接到工作安排后，他立即与小组人员一起深入现场一线踏勘，每天在现场工作，采取步行，翻山越岭，钻入苗圃、果林，逐户调查，前后花了近2个月时间，详细掌握了现场的具体情况以及工程建设需求，并将现场急需解决的问题、施工需求时间汇总，向各级领导详细汇报，同时积极与龙泉驿区相关部门、省市区电业局等单位沟通协调，建立现场会、周征地拆迁协调例会等沟通协调机制，获得理解，取得地方政府的支持。对于一些重难点区域的拆迁，他改进施工进场方式，做好现场情况的摸底取证，制定现场实施方案，应急预案，安保措施，后勤保障方案等。印象最深的有两处：一是高架段的黄桷树苗圃拆迁。由于苗圃业主漫天要价，多次协调谈判都没达成一致意见。他带领团队深入32亩的密林当中，逐一清点数量，逐一测量树木的胸襟大小，并登记造册;同时详细了解了业主的情况，最终在多方帮助下终于完成了拆迁及施工进场。二是书房村拆迁。该区域由于历史原因及村民的众多要求，一直无法进场施工。为确保工期，在属地政府的大力支持下，他带领团队配合政府采取多种措施，多管齐下，成功做好了当地村民的思想工作，最终政府协调多部门协助，成功完成了进场施工。
整个东延线的建设过程中，先后组织了八次类似这样的施工进场,每次他都冲锋在前，靠前指挥协调。全面完成了11趟35KV～220KV不同等级的高压输电线路的迁改，完成了7家企业、150多户农户、86亩集体土地的征拆以及250余亩电力迁改临时用地等前期工作，及时保障了工程建设需求。
20xx年3月，东延线的前期工作进入尾声， 当时4号线文家车辆段征地拆迁进度还很缓慢，施工未实质性开展，他看在眼里，急在心里，他主动申请负责文家车辆段的征地拆迁工作。他深入现场，与街道、社区及村组工作人员一起，详细调查涉及三个社区的情况。通过一个多月的艰辛工作，无数次地与属地政府及相关部门协调，于20xx年4月9日一次性完成约80亩施工用地的施工打围。该车辆段施工过程中，属地居民的阻工情况时有发生，每次他都第一时间出现在现场，积极同政府、属地村民协调沟通。该车辆段拆迁工作历时整整两年，他说，有很长一段时间里我梦里都在搞拆迁，半夜惊醒，彻夜难眠。
地铁前期工作贯穿整个工程建设过程，是一项非常复杂、繁琐的工作，同时也是一项充满挑战性的工作。工作中虽然受了很多委屈，甚至有时还要面对自身安全的风险，但他从来都没有想到过放弃和退却。因为他知道：他和所有地铁人一样，都在为实现成都市民的地铁梦而努力奋斗!所有地铁人也和他一样，面对工作中的任何困难都不曾退却过!
成功的喜悦往往会覆盖过程的艰辛与酸楚，当他踏上东延线开通的首趟车，听着乘客们的赞叹声，他静静地依靠在车窗旁看着沿线曾经战斗过的地方，以往的每一幕就像放电影一样，他热泪盈眶，心中不禁感慨：过去的一切都是值得的!成绩属于过去，在今后的工作中，他将继续以饱满的工作热情，全身心投入，与所有地铁人一道为公司更加美好的明天努力奋斗!
6月7日至17日期间，该同志在参加临时生产预备队到车间支援生产同时，仍主动承担部门组稿及其他事务工作。同事们常说他是“下了班，又上班”。每天体力劳动和脑力工作总时间在17小时以上。通过部门同事帮助，他克服身体劳顿顺利完成了《明星电缆》报第6期生产科技版和学习实践版的组稿总计万余字，个人完成《做好后勤保障的责任更重了——生产预备队车间工作现场札记》《“摆”进去自省“跳”出来反省》《坚持控本增效持续改进管理》的采编，用实际行动诠释了明星员工敬业奉献的精神，也表现了其高度的责任感和团队意识。
生产预备队工作时间完全按照线缆车间三班两运转进行的，每个班次都是12小时。每次夜班前，他早上8点左右都会到综合办公室，梳理平时工作的本月进度，其他同事上班后，积极了解帮助协调事务工作，并按照月初制定的组稿重点，进行稿件组织和邀稿，不等不靠，积极联系，确保了当月来稿的数量。由于在车间上班时跟着机台走，加料、推盘、复绕等工作离不开人，很难掌握其他预备队员的工作情况，为了掌握现场资料，了解其他队员的工作状态和心理动态。为了掌握生产的整体动态，他牺牲休息时间，采访管理者、普通员工为稿件组织和撰写打好了基础。
6月18日、19日，本来是生产部安排生产预备队队员休息的时间，但是他心理放不下明星电缆报和部门的绩效考核，为了确保20日前能够按时把自己负责的生产科技版与学习实践版分别报送主编和副主编，保证部门绩效考核不扣分，他周六周日照常上班，比平时上班来的还要早，下班还要晚。高度紧张状态下思考，和在电脑前工作，加之前一段时间身体和脑力的透支，导致这两天他头很痛，但是毅然坚持着把组稿工作完成以后才休息，完成全部组稿已经是6月19日晚上9点过。
，30岁，20xx年入党，20xx年到华北物流工作，现任金融物流部经理助理。
始终如一坚持贯彻执行党的路线、方针、政策。在工作中认真学习马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，努力践行科学发展观，讲党性、重品行、做表率。热爱中海物流事业，具备扎实的物流专业知识。下半年在公司各级领导的带领下，他负责管理区域内各代管单位开展的金融物流业务实现了安全、快速的发展。在企业的生产实践中创造出了良好的经济效益和社会效益，体现了一个企业党员的先进性。同时以扎实的工作得到了领导和职工群众的认可。
该同志始终以高标准要求自己，不仅在行动上入党，更在思想上入党。如何在新形势下，成为一名合格而优秀的共产党员，是长久以来一直思考与探究的课题。
在实际工作中，不断加强学习。自进入中海华北物流工作以来，虽然他已多年从事物流业的各环节管理工作，但对围绕中海华北物流开展的海运物流业务仍刻苦钻研各方面的新知识、新理论，并且广泛涉猎企业经营管理范畴内的人事、财务、税务等多方面的知识。在自己认真学习的同时，他还注意在部门内部营造一个良好的学习氛围。在他的带动下，该部门形成了一个学习型的优秀团队。
在市场经济的今天，作为一名共产党员，同时又担任着经济效益盈利和防控业务风险重担的部门管理人员，他在两种角色的转换中游刃有余、分寸得体。
任我华北物流金融物流部经理助理以来，对所从事金融物流业务，始终坚持以效益让位于安全，控制风险为第一原则，对金融物流业务的管理方向进行了明确的定义，在业务发展初期,结合区域公司业务特点及管理模式的需要,制定了金融物流业务管理体系及与之相配合的考核体系，形成中海华北物流金融物流业务标准化管理的工作规范。围绕业务的发展和风险防控，通过标准化管理，总结经验、提高风险意识、强化管理能力、规范业务操作水平，从而切实地体现了促进企业科学发展的骨干力量的作用。
在20xx年下半年发挥共产党员模范先锋作用，带领业务骨干管理区域内各代管单位金融物流业务的同时，结合业务的开展情况，加大对业务研究的力量，对新的品种、协议、制度、模式、流程和操作提出创新思路和措施。利用中海华北的综合优势，使金融物流业务和海运、订舱、仓储、公、铁路运输、货代、船代等相结合，形成服务链条，增加综合收益。
他积极学习党的政治理论，进而掌握国家经济形势动态发展趋向。在对科学发展观理论和国家宏观调控政策充分理解的基础之下，他参与管理的金融物流业务在华北物流领导的带领下，截止20xx年1月份实现较高业务收入。应该说，在把理论学习应用于本职工作实践中，取得了较为突出的思想政治成果，也赢得了喜人的经营业绩。
对部门内部的管理工作也狠抓不放，从工作流程到劳动纪律他都严格要求，金融物流部的整体管理水平不断提高，受到了华北物流领导与同志们的一致好评。此外，他还非常注重人性化的管理，提出管理要求，将区域内各代管单位作为平台，注重关心监管人员的思想和生活，积极为监管员提供或争取较好的工作和生活条件，工作和生活中遇到困难，及时由各单位组织出面解决。这样既充分体现企业对监管人员的关心与关怀，又保证了一支稳定的员工队伍，更加培养了员工对企业的忠诚度。把我党密切联系群众，了解和解决群众疾苦的宗旨落在了实处。
作为新时期的一名共产党员，在经济工作中牢记党的基本路线、方针、政策，与群众合为一体;在利益与风险面前，能够坚持原则，大局出发，为企业发展尽心尽力，在广大党员和群众中树立了良好的威信与形象。
是秦沈四经部党委书记、经理。20xx年，他在书记、经理的岗位上，根据集团公司、工指党工委、公司党委和行政的部署和要求，紧密结合施工生产，提高效益为中心开展工作，坚持围绕项目抓党建，抓好党建促项目，不断强化全员工期、安全、质量、效益意识，为干好、管好、收好秦沈工程，实现两个文明建设双丰收作出了贡献。
一、科学组织施工，努力完成任务
20xx年是秦沈线的决胜年，今年元月份开工后，针对经理部剩余工程的特点，突出抓好路基护坡喷播植草、管段内防护栅栏、竣工文件的编制、变更设计、调概索赔以及管段所有工程的验交工作。在实际工作中，李朝阳同志从细化目标入手，合理安排施工。一是积极组织施工队伍，对冬季冻裂的部分水沟进行修复，对现浇标段的桥面系进行维修，以达到质量要求；二是把受季节影响较大的路基喷播植草工程作为工作重点，落实施工队伍，截止6月底，完成了管段内的6万多平方米的喷播植草任务，为8月份的总指路基评优奠定了良好的基础；三是针对收尾工程繁杂、零乱，且资金短缺的实际情况，从节省支出、降低成本的角度出发，将种植爬山虎的任务承揽下来，他同大家一道头顶烈日，起早贪黑，及时给20xx余棵爬山虎进行浇水，确保了成活率。对管段内的涵渠、水沟、路肩、拱架内的山皮土、碎石等杂物进行了多次清理。对线路标志上的反光材料，同大家一个一个的安装，使现场整洁、美观、文明，为顺利验交打下了良好的基础。
为快速、有序、优质、高效地建好我国第一条客运专线，在施工过程中，积极响应工指大干90天、公司大干150天和拼抢40天的召开，他同经理部同志一道，迎难而上，克服了在施工过程中来自不同方面的干扰，在防护栅栏工程施工时，xx村党支部书记、村长由于三院涵洞的设计问题，组织村民阻挠我部的正常施工。在此期间，和大家共同商量解决办法，经过数十此做工作，得到了县、镇政府支持和帮助，从而保证防护栅栏顺利完成。
20xx年，在李朝阳的带领下，确保了沈阳局提前介入――对口检查――专业复查――点验――验交等各个环节的检查验收。截止三季度，完成产值450多万元，四季度路基土方价格将有较大数量的调整，将会获得比较好的经济效益。
在日常工作中，注重在抓好质量创优和变更设计工作。加强现场的质量监控，a17标我部管段工程的合格率为100，优良率95.1。在铁道部秦沈总指的多次检查评选中工程质量总评优良，先后有2项工程被秦沈总指挥部评为优质样板工程(dk322 400涵洞工程和dk325 390～dk328 500段的线下路基、桥涵综合工程)。g8-2现浇梁标段工程的合格率为100，优良率100，20xx年9月在铁道部工程治理中心组织的竣工交验中工程质量均符合设计及验标要求。在工程施工期间，把变更设计工作作为大事来抓，对工程技术人员提要求，积极主动地与设计、监理单位、局工指及总指联系，加深了解，增进友谊，以求得他们的认可。今年办理变更8项，已批复的约100万元。
二、强化思想教育，保持队伍稳定
今年以来，把抓好员工的形势任务教育做为大事来抓，已工指工作会议和公司“两会”精神为契机，为干好剩余工程，夺取秦沈工程全面胜利，在秦沈线上树形创誉，不断加强对员工的形势任务的宣传，提高大家的思想熟悉，增强了员工的紧迫感、责任感和荣誉感。
线由于施工生产处于收尾、验交阶段，剩余工程量主要是喷播植草、防护栅栏，其两项工程均为专业队伍施工。针对这种情况，如何做好员工的疏导解释工作，为员工排忧解难，摆在了李朝阳的面前，他一方面要求办公室给员工发通知讲明现场情况，以得到员工的理解和支持。另一方面千方百计筹集资金，为息工、下岗在家的员工定期寄去生活费，对一时想不通的员工及时写信或打电话，做好耐心细致的解释工作。与此同时，主动与公司领导和公司主管部门协商，先后多次请示公司领导，恳请员工分流，得到了领导同意，先后由125名员工分别分流到其他项目部或劳务中心，以解决员工的后顾之忧。员工队伍得到了稳定，未发生人员上访的事件。20xx年是秦沈工程的最后一年，如何管好、收好秦沈工程至关重要，大家常说，干工程就怕收尾。在实际工作中，一方面积极组织干好剩余工程，确保验交，另一方面更要解决好与当地老百姓的干扰问题。由于在平时注重了路地共建，建立了融洽关系，各方面工作做在前头，较好地完成了三个队和经理部的撤点以及各类固资、机械、材料、办公、文化、生活用品的调出，未发生任何纠纷，没有给工指及公司领导带来任何麻烦。
三、抓党建和工会工作，促进两个文明建设
今年，由于工作需要，党委班子成员、
陆续调离秦沈四经部，奔赴新的工作岗位，作为身上担子加重了，在日常的工作中，虽然经理部班子人员减少，但是，严格按制度办事，认真贯彻民主集中制原则，对奖金分配、外包队伍的选择使用、民工款的支付、大额资金的使用、经营招待费的使用、人员调动都坚持集体研究、共同决策。不断完善项管会的工作，坚持共同会签制度的落实。在实际工作中
，广泛开展党内活动，积极开展向党的“__大”献礼，不断深化“创岗建区”工作，把学习“531”讲话和贯彻“__大”精神作为工作出发点。积极引导党员在急、难、重的任务中，打头阵，当先锋，做贡献，较好地发挥了带头作用。在抓好党员行政工作的同时，结合施工生产，积极做好工会工作，努力实现党建、行政、工会工作各有侧重，共同发展。认真抓好民主治理工作，不断推进部务公开工作的进程。把帮贫济困工程作为大事来抓，广泛开展“送清凉”和“送暖和”活动，加强文化建设，努力丰富员工生活。在带领下，实现了干好、管好、收好秦沈工程的目标。