司机优秀员工事迹材料（精选12篇）
安全行车工作法就是“三先、五严”。“三先”即先了解计划，先超前准备，先半小时进场；“五严”即组织严密，态度严肃，作业严谨，管理严格，违章严处……
“三勤”工作法，就是对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修。在作业中做到眼勤，随时观察各个仪表、指示器的读数是否正常；耳勤，注意辨别机械及传动部件有无异声；鼻勤，时刻留意车内有无异味……
安全作业“望闻问切听”工作法。望，即检查保养是否达标，检查刹车片的磨损程度，检查油路是否畅通；闻，即检查是否有电线被烧焦以及刹车片摩擦的异味；问，即向交班的同事询问机械状况；切，即对机械部件逐一进行检查；听，即在装载机运行中仔细听其有无异声……
说起装载机，本不善言辞的小刘一下打开了话匣子，如数家珍般向我讲起了他和装载机的故事。
故事一：入行
“我是1991年进入装载机岗位的，在这一行干了近30年。装载机司机是个条件艰苦、技术含量较高的岗位。”小刘说，“一开始，我坚持利用休班时间和工作间隙学习理论，钻研业务，这些都为后来的技能提升奠定了坚实基础。”
每当遇到技术难题时，他都请教老师傅，查阅相关书籍，学习装载机的构造、操作的理论以及排除故障的方法，并到网上搜索资料，直到把难题彻底解决为止。
“虽然是装载机司机，但也要同时会维修保养啊！”由于装载机型号较多，操作维修技艺也有区别，小刘利用休息时间，跟着检修人员学习各种型号装载机维修和故障排除方法。
功夫不负有心人，经过多年的工作实践，他不但掌握了精湛的装载机操作技能，还对不同型号的装载机做到了会使用、会保养、会检查、会排除故障，终于成为一位名符其实的装载机“老司机”。
故事二：亮剑
后来，小刘担任了装载机班长。工作中，他从来都是吃苦耐劳在先，干起活来不怕脏不怕累，悉心钻研起技术来更是忘我地投入。
“近年来，由于生产形势变化，散装原煤作业比重加大，装载机成为主要作业机械，燃油消耗也成为主要成本支出项目。”作业时，小刘努力减小装车吨位误差，降低人力辅助作业强度，并取得显著成效。
9-10月份，在原有任务不变的情况下，增加了汽运原煤17500吨，相当于搬到任务增加了35000万吨。接到任务后，小刘采取人员夜班分解式，白班集中式操作法，经过连续多天作业，圆满完成精煤装车及原煤返装任务。
“1—10月份，我们装载机班实现了安全行车，并刷新了精煤搬倒120余万吨的历史记录……”说起这些，小刘掩饰不住的骄傲和自信。
故事三：传承
“今后，会有越来越多的人成为技能人才。我要做的，就是更好地发挥好带头作用，为企业发展贡献更大力量。”小刘说。
在对职工教育方面，他不断在岗位作业指导书的“学、练、考、比”上下功夫，并带动全班人员积极开展学技练功，在班组内形成了比学赶帮的浓厚氛围。
“我把各类职责内容录制成语音片段，存储在手机里，同志们利用休班时间，随时拿着手机播放，反复听。”把“看”规章变成“听”规章，有效提高了学习效果。说起这一招，小刘颇为洋洋自得。
“每周四，我们都要为装载机全车注油。这项制度已经坚持了十余年。”小刘告诉我，“机器和人是一样的'，你把它喂饱了、维护好了，它才能好好地干活。”
作为一名老共产党员，小刘长期坚持工作在生产第一线，严要求、高标准来约束自我、规范自我、激励自我、鞭策自我，在广大干部群众中树立了良好的榜样。20__年，他被任命为邯郸洗选厂集体企业公司装载机值班主任。
刘，男，46岁，20__年3月在通化长途客运有限公司，从事驾驶员工作，20__年加入通化县宏通公共汽车有限责任公司。在工作中他认真负责，爱岗敬业，遵章守纪，不放过一丝安全隐患。在车厢服务时，他热心、耐心、视乘客为亲人，获得了广大乘客的广泛赞誉。他在实际工作中不断完善自我，为广大驾驶人做出了表率。
一、 牢记职责、安全驾驶
作为一名客车司机关键是要安全行车，他在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车，斗气车；不酒后驾车；不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守客运规定，在相互会车时，做到“宁停三分钟，不抢一秒”，转弯时牢记“靠左，鸣号，减速”等操作规定。他总是说：“几十条人命掌握在手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山啊！”他始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到社会的利益，更关系到广大乘客的利益。
二、 拾金不昧、品格高尚
他在公交车这一年，扶老携幼的好人好事不知做了多少，但乘客却都记在心上。当车辆停靠站点时，好多乘客边上车边和他打招呼，“小刘又坐你车了”，“刘叔好”。他的'车上不少都是回头客，乘客们常说：“乘坐他开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。” 他先后多次拾到乘客遗失在车上的财物，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。
20xx年2月的一天，刘发到终点后，开始清扫车厢，突然两个黑色的提包映入眼帘，又是哪个乘客丢了东西，怕失主着急，刘赶紧给公司打了电话，经公司多方查找，终于找到了失主，失主是某公司经理，包内除了20__多现金，还有两台手提电脑，电脑内有公司非常重要的数据。失主拿回失物，非常高兴，主动拿出20__元表示酬谢，被刘婉言拒绝，并说“拾金不昧是我每个公交车驾驶员应该做的”。第二天，失主送来锦旗一面，上面写到“拾金不昧品格高，诚实可信美名扬”。20__年，他拾到乘客遗落钱物3000多元、物品折合人民币2万余元，都第一时间报告公司，并主动还给了乘客，他为乘客之所想，急乘客之所急，被乘客称为贴心人。收到了乘客感谢信13封，乘客增送锦旗1面。
运营在9路线2225号省级“青年文明号”车。以身作则，始终以高标准严格要求自己。在实际工作中善于积累、善于思考、善于思考，以热心、细心、爱心为社会服务，为乘客服务。在公交岗位上以热情的话语、周到的服务，赢得了广大乘客的赞誉。以忘我的工作干劲、乐于奉献的精神深得职工的认可。
以爱为本，真情服务。车厢是一个城市的窗口，它反映着城市文明、社会的新貌，作为一名公交司机，在工作中如何处理各种服务纠纷特殊问题，是每一个公交人所掌握的基本技能，只有这样，才能为广大乘客更好的服务，充分体现“乘客至上、服务为本”的宗旨。“用力去做只能称职，用心去做才能达到优秀”牢记着这句话，在小小的车厢里，用爱心诚意对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的距离，把车厢营造的如家一般温暖，让“爱”充满车厢的每一个角落。
在为五种人落实座位时，她首先想到的是安全，细心地照顾他们，确保正常运营。今年的一天，当她驾驶2225号车到人民商场站时，上来一位老人，她急忙离座搀扶老人。“太好了，我来时就坐你的车”，老人边说随即掏钱买票。她说：“您别站在这掏钱，先座下再说。哪位师傅能给老大爷让个座位？”。话音刚落，一位穿军装的解放军同志起身让了座位。老人坐下后仍在找钱。一站地过去了，见老人还没买票，她扭头柔和地问到：“老师傅零钱准备好了吗？”。老人说：“我有零钱，可怎么也找不到，我也有敬老证，今年82了”，面对老人她做的只有让老人安心地到达目的地。她安慰老人：“您座好吧，下车我提醒您”。车到东方站，她搀扶老人下车时，老人递来了一张纸条，上面歪歪扭扭地写着：表扬一八八式车组。留名：离休干部卢元药，这是老人在行驶的路上写的，当她接过这位82岁老人写下的留言时激动不已，在看似平常之事却得到了老人的表扬。这时身后一位乘客说：“你这封表扬信可真够沉甸甸的。”是的，对乘客每一条留言、每一句褒奖她都非常的在意和珍视，是对她工作的又一次认可，也是又一个起点，又一份责任。
职业不分高低贵贱，无论我们从事任何一种职业只要有责任心、进取心和爱心，就一定能干好本质工作。把乘客视为亲人，视为兄弟姐妹，面对需要关爱的兄弟姐妹，她俨然一幅大姐的风范，热心、细心。
今年三月份，在营运中遇到了一位拎着行李的打工女孩，女孩从地招上车到火车站，当她掏钱买票时，发现钱丢了，女孩脸色突变，紧张而慌乱地在书包里翻找着，最终没能找到。女孩无助地看看，望望车上的乘客，又将乞求的目光落在她的身上。见状她急忙安慰女孩：“别着急，是不是把钱放在别处了”。听了她说的话，女孩的心踏实了许多，又多处寻找仍无结果。此时，车已到火车站，车上只留下女孩一人了，她体贴的细问原委，女孩眼含泪水哭诉到：我是赵县人，来石打工一年多了，家里捎信来让我回家，由于年龄小，钱什么时候丢的都不知道，连回家的路费都没有了。听了女孩的遭遇，她一边安慰女孩，一边从衣袋里拿出20元钱给女孩作为回家的路费，女孩感激地握着她的手，边哭边说：“谢谢你大姐，俺永远也忘不了你。”
九路沿途有小学、中学和中等院校，在乘车时，孩子们一见车来了就会相互拥挤，非常危险。尤其是小学生等车，他们无秩序地站在马路上，有的都要站在马路中间了，车还没到站，小学生们就蜂拥而至，上车后嬉笑打闹，这真是一件让人怵头的事。车组针对孩子们乘车缺乏安全知识，运营中主动与孩子们交谈，当发现孩子们对电脑报站感兴趣，便抽时间向孩子们讲，在站上等车，一定要站在站台上，如果乱打乱跑会出危险的。孩子们听后都点点头，经过一段时间的接触，孩子们老实多了，上车不再乱拥乱挤了，上车后都非常有礼貌地喊一声“阿姨！”，等下车时，孩子们又一个接一个地说：“阿姨再见！”。记得一个小学生的母亲特意到车上来看望车组人员。她默默注视了一路，临下车时小学生的母亲说到：“听孩子们总是说2225号车上的阿姨可好呢，今天坐上你们的车，看到了你们的服务，真是太好了……”
在服务道路上不断探索追求进取，把每一次经历都视为工作提高的动力，积累经验的过程。以微笑面对每一位乘客，以真诚帮助那些需要帮助的人，以温情慰籍那些失意的人，把快乐送给所有的人。细心地照料每一位乘客，雨天时，提醒乘客把雨伞尖朝下，防止扎伤。冬天、雪天时，她会提醒大家在候车时在便道候车，下车时要防止脚下打滑或拥挤而摔倒发生危险。耐心照顾外地人、农村乘客，耐心地询问，耐心的解答他们提出的问题，提醒他们下车或转乘车辆，做到百问不烦。作为司机，牢记“乘客至上、服务为本”的宗旨，为了掌握好手中的方向盘，苦练基本功，经常利用公休时间自学驾驶技术整修车辆。为了给乘客提供一个优美的乘车环境，不管春夏秋冬每天提前40分钟到岗。上车的第一项任务就是把座位、扶手、窗边、边裙等乘客能触摸到的地方都要清扫干净，无论早班、晚班都要给乘客提供干净整洁的环境。在2225号这个无人售票车上，乘客仍然可以享受到一流的服务水平。
日复一日，年复一年，对乘客的真情换来了乘客的理解和支持，夏天有乘客送来冰糕、汽水，冬天有乘客送来防寒的手套，端午节一位老人送来老伴包的粽子足足等了近一个小时，当她手捧带着老人体温的粽子时，老人说：知道你们辛苦，这是表达他们的一点心意，我已是泪眼满眶，说不出任何感激、致谢的话，只有更努力的工作，更好的服务，让乘客满意来报答乘客，我会让我的车厢总是洋溢着和煦的春风、阳光般的笑容给每一位乘客。欢迎大家乘坐9路2225号车，我将竭诚为您服务。
小熊是昌黎公司通勤车司机，主要负责公司职工上下班通勤工作。他工作中严格按照规定路线进行作业，一年四季无论刮风雨雪，几乎全年无休，恪尽职守。每天工作中他准时准点、态度和蔼、热情周到，做到车内外整洁，为公司职工上下班提供优质服务。
他努力树立“安全第一”的服务意识，发现故障及时汇报、及时维修，并利用自己多年从事司机工作的专业知识，有效采取自主维修，降低车辆使用费，确保每次安全出车，文明驾驶。2月，他积极学习《道路安全法》及公司的《车辆安全管理制度》，增强自身的安全意识，工作中做到零事故。
20__，司机班在所党委的统一领导下，团结拼搏、齐心协力，克服任务重人员少的客观困难，较好地完成了各项工作任务。
一是狠抓思想教育，牢固树立服务意识。
思想是行动的先导，司机班十分注重加强司机班的政治理论学习，坚持把政治理论学习作为政治责任来对待，自觉学习、主动学习、深入学习。积极组织司机全体人员班参加各种主题教育，认真学习马克思主义基本理论，认真学习中国特色社会主义理论体系和党中央、中央军委做出的一系列重大决策部署，确保全体驾驶员在思想上和行动上坚决同党中央、中央军委保持高度一致，不断提升理论修养和政治觉悟。结合工作实际，认真学习《中国人民解放军干休所工作条例》、《离休退休干部工作文件汇编》等关于离退休干部工作的一系列法规政策和制度规定，不断扩充做好老干部工作的知识储备，确保司机班全体同志牢固树立全心全意为老干部服务的思想意识。
二是狠抓业务提高，切实增强过硬素质。
熟练的驾驶技能是确保安全行车的前提基础。司机班十分注重司机班业务知识的学习和业务技能的锻炼。坚持定期组织司机班认真学习《道路交通安全法》等各项交通规则和各级有关交通安全的主要精神，严格按照道路交通安全法的规定驾驶车辆，遵章守纪、文明驾驶。坚持经常性地认真学习驾驶技术和车辆维修、维护、管理方面的知识，熟练掌握车辆性能以及驾驶、维护、保养、管理的新知识和新理论，不断丰富业务知识。坚持定期组织司机班进行驾驶技能的考试和训练，不断提升驾驶技能，奠定安全行车的素质基础。
三、狠抓制度落实，确保安全规范行车。
没有规矩、不成方圆，司机班十分注重司机班的科学管理工作。制定出台了符合干休所实际的《车辆管理制度》，以制度落实促进规范行车、安全行车。严格落实车辆派遣、使用制度，对所车辆统一调动、合理安排，克服了用车上的盲目性，实现了有效地控制。严格落实驾驶员管理制度，坚决纠正酒后驾车、非司机开车、盲目开快车、疲劳驾驶等不良行为，确保为老干部提供舒心安心的出行。严格落实车辆维修保养制度，坚持好每周车场日活动，组织对车辆进行认真仔细的维护和保养，并查找排除安全隐患，司机班行驶近百万万公里无事故，为所里节约经费30多万元。严格落实奖惩制度，定期开展向老干部征求意见和评比“服务之星”活动，请老干部给司机打分、测评，不断增强司机班全体同志的责任心，确保行车的安全畅通。
四、狠抓作风养成，出色完成各项任务。
优良作风是一个集体战斗力的重要衡量标准。司机班十分注重司机班的作风建设。GXS现有11名驾驶员，除担负着全S七十多名老干部、阿姨的`行车保障任务外，还担负着GXS日常勤务、值班等工作，并且在日常生活中要帮助老干部、阿姨们做像搬水、通下水道这样的很多脏活儿、累活儿，工作量很大、任务很重，但司机班全体同志牢固树立为老干部服务、为所争光的思想，发扬能吃苦、善战斗的精神，不讲求工作条件，从不计较个人得失，勤勤恳恳、兢兢业业，认真完成各项工作任务，认真做好各项服务工作。老干部、阿姨们都都称司机班的同志为四大员，用车时是驾驶员，看病时是护理员，谁家有事找他们是服务员，送米送面时是搬运员。他们用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责；用自己的优良表现，赢得了老干部和干休所全体同志们的认可。
，市政分公司汽车司机。作为一名普通共产党员，他始终以实际行动践行入党宣誓时的誓言，把党员的先进性体现在岗位，落实在行动上。从19xx年从事汽车驾驶工作至今，他先后开过解放翻斗、东风半挂、油罐车、吊车、小汽车……无论是从事物资运输、工程施工，还是给领导开车，他都兢兢业业、一丝不苟、不计得失、从不叫苦叫累。而是本着“干一行、爱一行、钻一行、精一行”的人生信条，在平凡的岗位上默默奉献。
20xx年，在综合管理部工作，从事驾驶工作。一年中，兢兢业业，任劳任怨，全心服务，较好地履行了岗位职责，在普通的司机工作岗位上，从不摆架子、不提条件、不讲价钱，早出晚归，不分昼夜，却毫无怨言，始终作到随叫随到，较好的完成了各项工作，用自己的敬业精神，踏实地履行了自己的职责。
一、交通安全工作是司机重中之重的大事。
时刻紧绷安全这根弦，贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真消化有关安全规定和上级安全文件精神，以及安全简报、事故快报、报刊上的事故分析，深层次、多方面地进行安全学习，并对一些不安全事例举一反三，吸取教训。
常常根据自己多年的经验，按道路、季节、车况、任务等情况，对危险点进行预控分析，使自己在行车过程中做到心中有数，尽管自身技术过硬，但为了确保行车安全，工作之余，努力钻研车技，认真学习并熟练掌握有关交通法规，自觉做到遵章守纪、文明驾驶。
在精心维护下，车辆一直保证了安全稳定的工况，油耗控制在合理偏低的水平，全年行驶里程约50000公里，无任何责任事故发生，未发生任何因车辆自身原因导致的公务延迟延误现象、无任何擦挂刮蹭现象发生。
二、自觉提高业务水平，增强综合素质。
一年来，利用闲暇时间，购买驾驶理论及车辆维护相关书籍，向有经验的老司机请教、与同事们交流，到汽车经销商、修理厂了解情况，不断提升自己的岗位技能。在公司车辆维护、驾驶技术培训及新购车辆过程中提出了好的建议和意见，为公司车辆安全稳定低成本运行做出了力所能及的贡献。
三、主动服务、热情服务，努力提升乘员的舒适度和满意度。
在日常工作中，特别注重车辆的外表清洁、内在维护及车内物品的整理与空气净化，力求为乘员提供最安全、最舒适的乘座体验。自觉做好行理托运、日程提醒等辅助性工作，最大程度的保证出差公务人员的旅程安全顺利便捷。
四、严格按公司制度办事，讲原则、守规矩。
既使自已办事也是自掏腰包。上下班，坐公车、骑车，不借岗位之便不公车私用。不符合规定的私人私事用车，一概坚决拒绝。因为公司原先汽车维修制度不是很完善，每年的汽车维修费难以卡控，存在一程度的浪费。为此，主动建议，大力支持公司提出的定点维修，维修审批、监督管理制度，大大节省了成本支出。进一步节省了设备资源和劳动力。
一粒砂中看世界，一滴水中见人生，觉得自己的价值取向是正确的，自己的职业是崇高的。几年来，他一直在自己平凡的岗位上忘我地工作着，虽然经常劳累过度，但能为自己所热爱和追求的事业默默奉献，再苦再累他也觉得心甘情愿，虽然默默无闻，但只要能把对事业的情、对岗位的'爱、奉献给党的事业，只要能使电力企业蒸蒸日上，充满活力，就是他最大的心愿。
。男，汉族，现年33岁，出生于19xx年6月9日，礼县白河镇白河村人初中文化程度，现准驾车型为“A1、A2”领证日期为20xx年11月。
白河位于礼县的西南方向，距县城97公里，属礼县的下四区，礼县至白河途径石桥、江口、中坝、白关、桥头六个乡镇36个行政村，该路段依山傍水、坡陡弯急、道路险路险段较多，交通安全隐患较大。
该同志自19xx年入伍在部队学习汽车驾驶取得机动车驾驶证，复员先后驾驶小轿车、面的、大货车、中型客车，现驾驶大客车，他在驾驶员工作岗位上已达10余年，行程达30余万公里，始终严格要求自己，兢兢业业，早出晚归，能自觉遵守客运公司的各项规章制度，遵守交通法律法规，始终坚持“安全第一，预防为主”的思想，自19xx年驾驶车辆以来，从没有发生过任何交通事故，也没有违反交通法律法规的行为，协助礼县交警大队处理白河片区交通事故12起，多年以来，他驾驶车辆十分辛苦，但他时时把安全放在心中，处处为乘客着想，深受乘客的欢迎和称赞。
该同志在未驾驶客运车辆时白河至礼县的客车有9辆，发车没有班次，早上从白河发往礼县，下午匆匆忙忙从礼县又回白河，驾驶员之间抢客拉客的事时有发生，上路行驶时为拉客你追我赶，甚至为抢乘客相互打架斗殴，交通秩序一片混乱，安全隐患较大，他看到这些事情后，在亲朋好友的帮助下积极参加了驾驶员培训班，认真学习，勤奋努力，考取大客车驾驶证，之后，20xx年12月他买了大型客车加入了公司，于是他就组织白河营运的客车驾驶员召开了安全会议，同时，邀请了礼县交警大队宣传股吴冠瑞、顺达公司经理刘耀二同志给白河营运的客运驾驶员上交通安全课，讲解了交通法律法规，以及超员、超速等交通违法的危害性，从此，白河的.客运交通秩序走向了正规轨道，20__年12月底他又把驾驶员召集在一块，经过协商把白河营运的10辆客车，分成两个营运组、选了两个办事公道的组长，当然他也是其中的一个，同时，制定了有关的条约：
一是要求组长在每天发车时要对每个车辆进行安全检查，若车辆有隐患绝不能发车；
二是每位驾驶员不能抢拉乘客、不能随心所欲发车更不能超员、超速行驶、酒后驾驶、不开英雄车、赌气车；
三是每天从礼县向白河发5辆，白河向礼县发5辆，每位驾驶员的家属交叉跟车买票，每天5辆的票钱，选专人清理、记账保管，每月底组长把组所属的驾驶员召集在一起，公开公布账目平均分钱；
四是若出现那一个驾驶员不遵守交通法规，违法后自己承担处罚费用；
五是适时组织驾驶员结合当前交通安全形势学习交通法律法规；
六是遇有特殊事情车辆统一调配。
从20xx年至今，白河的客运秩序一直良好，客运交通事故没有发生。该做法给全县驾驶员做了榜样，带了个好头，今年8月中旬礼县滩坪乡从事客运的4辆大客车也效仿白河的管理模式运营效果良好。受到当地党委政府及老百姓的高度赞扬。
该同志自从事客运驾驶以来，每次车入库前，他都要习惯性的围车转几圈，观察车是否漏油、轮胎是否漏气，车是否有小问题，确保车“完好”才安心放进车库，每逢高考、中考时他主动到白河农中和校领导进行协商，由他负责在白河10名驾驶员中选出自己心中优秀驾驶员来担任接送进城师生的这个重任，在这样的公益事业中他以最优惠的票价接送学生，确保师生的安全，赢得了校领导、学生家长和同学们的好评。他在平时驾驶车辆时遇有老、弱、病、残、孕妇或上学路上行走的学生都是免费乘坐无怨无悔。更叫当地老百姓称赞的是20xx年春运期间，他驾驶车辆从礼县返回白河，停车前打扫卫生时拾到旅客装有3200元现金及银行卡等贵重物品的钱包，他及时多方联系失主，得知是礼县桥头乡人时，他打发侄子送到失主家中，并拒绝任何酬谢。他就是这样一位乐于助人、全心全意为旅客服务的人。几年来；白河的老百姓乘车只要有剡正东的大客车在，他们都争先恐后去坐，都说这个娃娃很好，在当地老百姓特别爱戴。
该同志在所从事的驾驶员工作中，10年来，凭借高度的工作责任心，娴熟的汽车驾驶技能，亲切和蔼的人格魅力，热情周到的服务态度，始终坚持一步一个脚印，以饱满的热情，文明的服务，真情待客，在平凡的岗位上孜孜不倦的追求着，像一枝朴实无华的小草默默地奉献着自己，点缀着社会。
小陈同志是我x单位的一名普通的驾驶员，在这个看似普通平凡的服务岗位上，海同志表现出对驾驶工作的垫枕，对车辆加倍爱护，对乘车人诚信的关爱，赢得了干部和职工以及乘坐过他所驾驶的车的人交口称赞，x年，他完成了万x千公里的安全行驶里程，成为x单位行驶里程的“状元”。
“安全第一”是他行车的根本
做为一名已有三十年驾驶经验的老司机，他从不摆老资格，而是一步一个脚印，踏踏实实的工作，只要是单位里的工作，苦点累点对他来说从不放在心上，他凭着一股执着的工作干劲，勇挑重担，别人认为危险、辛苦的任务，他都默默的接受，调度派车，总愿意给他派，因为他不讲困难，不推诿，不讲价钱，你派我干啥，我干啥，而在调度派车时，不管是深更半夜，还是家中有事，他都爽快的答应，接受任务最坚决，完成任务最出色，在开车生涯中，他最懂得只有熟悉车辆的基本性能，驾驶起车辆才能得心应手，平时他努力学习驾驶车辆的技能，掌握车辆的高科技工作原理，他常说：既然选定了驾驶员这项工作，必须把安全当作每天行车中的警钟，出车前从机油、冷却液、刹车、方向等齐齐的过上一遍，行车中，察听汽车所出现的各种异响，收车后在围着车辆转上一圈，决不让车辆带着故障过夜，严格落实“三检”制度安全要求。他所驾驶的车辆是中型轿车，乘车人较多，他深知乘车人能“高高兴兴上车，平平安安回家”全凭他开车是否安全，乘车人的家庭幸福全掌握在他的手中，驾驶途中，他从不马虎，严格
遵守道路法规，不违章、不冒险、不开超速车，从未出现不安全现象，多次被评为百日安全交通竞赛先进个人。
爱护车辆是行车安全的基本
他是一名部队复转的驾驶员，在部队长期养成的好习惯让他对待车辆精心维护，就如同擦拭自己手中的枪一样，战士上战场，枪不起作用，就有生命危险，驾驶员开车，车辆带着故障，就会危机人的生命安全，要想真正的把车开好，就必须把车辆维护保养好，才能让车辆发挥更大的作用，而且必须坚持天天、月月、年年，这才是一名驾驶员的基本素质。因此，他和车成了最好的“朋友”。没事时总爱在车辆的关键部位多关照、多“体贴”，出现故障他总是善于思考，勤于动手，练就了车辆故障检查的“看、听、闻”，将车辆的故障在“萌芽”时，就断了它的根，他爱护车辆，从不猛打方向，急踩刹车，轰大油门，遇有凹凸不平的道路一则不加速，二则让乘车人感到舒适，他总是小心翼翼的通过，他认为，汽车轮胎就如同人们穿的皮鞋一样，要爱护它，不让它受到无谓的伤害，就能多用几年，每次出车途中，他总是认真检查轮胎胎压，扣出轮胎表面的石渣、铁屑，别人一条轮胎跑了不到十万公里，他却跑了十五万公里，别人动不动就想提申请，进修理厂，他却始终将车辆保持在完好待命状态，完成着“没有双休日”出车任务，出车台班天数始终第一。
热忱服务是司机的本份
在x单位，凡乘坐过车的人都觉得他是一个面带微笑，服务热情的驾驶员，他总说：用车人坐上自己的车，就要全身心驾驶好
车辆，让每一位乘车人安全、舒适，这就是我的动力。你用车、我用心、你放心，因此，凡用过他车的单位，每次总点名要用他的车，他那精湛的驾驶技术，优质的服务态度，在全局已是人人皆知，在同行中间，他谦虚谨慎，讲礼节、讲风格，遵守驾驶员职业道德，在职工中有着良好的驾驶形象，他处处为他人着想，调度为派车犯难，他就把任务接下来，别人家中有事，他主动前去探望、帮助，别人车遇到故障，他把它当作一次锻炼自己的良好机会，帮助为了别人，提高了自己为人民服务的技能。正因为他有着这样良好的心态，可以说，他几乎天天都是微笑服务，从他的一言一行，人们不难发现：他是一个执行出车任务忠实的驾驶员，一个为安全行车呕心沥血的驾驶员，一个行为文明的服务明星，他是我们全体驾驶员的榜样。
小刘是天津公司生产设备部输送巡检。2月，正值冬季熟料接卸高峰时期，为提高卸车效率，他凭借以往卸车经验，主动参与卸车坑篦子进行改造，实现将熟料通过篦子直接卸至坑内，避免二次推铲，大大提高了卸车效率，使得天津公司冬储熟料卸车速度达到6分钟/车，接卸熟料量达到6000吨/天以上。
在春节期间，他主动放弃春节休假，始终坚守在熟料输送岗位，为保证熟料车辆的卸车顺畅，细心指挥熟料车辆进出熟料大棚，维护待卸车辆秩序，现场指导司机进出熟料大棚时，主动帮助司机开关堆积门，保障堆积门开关门及时、顺畅，为天津公司完成全年生产任务打下了坚实的基础。
20xx年7月10日15点10分左右，驾驶员小程驾驶出租汽车营运至xx区长营附近，突然车载gps响起，有乘客在长营保利嘉园需要出租车，目的地是北京儿研所。驾驶员小程和往常一样抢应成功后按照gps显示的电话号码联系乘客并确认乘客位置。
电话接通后，驾驶员小程还未说话，就听到对方非常急促的声音说：我在保利嘉园小区号楼，我们家小孩儿生病了，现在急需去医院，麻烦您能不能快点儿？驾驶员小程一听乘客着急要去医院，那您应该叫一辆999急救车啊！乘客说：999需要半小时，你们出租车5分钟就到，所以您快点儿吧！谢谢您了！驾驶员小程听后对乘客说：那好，您别着急，我马上就到。真的不到5分钟时间，小程师傅就把车停在乘客家的楼下了。
乘客下楼后一边哭一边对程师傅说：我们家小孩儿刚刚2个多月大，现在病的很严重，麻烦您开快一点儿去北京儿研所。程师傅一听孩子病的非常严重，二话没说，以最快速度直奔北京儿研所驶去，大概40分钟左右就赶到了北京儿研所。下车后，程师傅安慰乘客说：您先别着急，您抱着小孩儿在医院大厅等我，然后自己跑到窗口给小孩儿挂号去了，挂完号赶快又去帮着乘客找医生。一个小时过去了，程师傅一直陪着这位乘客，大概又过了半个小时后小孩脱离了危险。程师傅看到小孩没事了，心里也放心了，然后悄悄的离开了医院继续上路运营了。
20xx年7月20日中午，乘客电话联系程师傅说要约一个地位把当时垫付的医药费、挂号费还给程师傅，程师傅说：谢谢您，钱我不要了，就当我和小孩有这个缘分吧！当日下午，乘客再次怀着感激之情拿着写有“热情善良、无私助人、真诚践行北京精神”的锦旗来到了银建总公司，向公司领导叙述了当天的情况，同时对金建公司能够培养出这么品德优秀的出租汽车驾驶员表示感谢。
小程师傅，是一位28岁从事出租汽车驾驶员职业刚刚3年多的出租汽车驾驶员。在这3年多的时间里，工作表现一向非常突出，从来没有发生过乘客服务投诉和其他违法违纪行为，而且公司经常接到乘客的电话表扬。真的向乘客送的锦旗中写到的，小程师傅确实是一位热情善良、无私助人的小伙子，同时，他也把北京精神中的包容和厚德当做了自己的前进目标和做人准则，他用自己的实际行动践行了北京精神。我们广大出租汽车驾驶员都应该向小程师傅学习，学习他助人为乐的雷锋精神，学习他品德高尚的北京精神。
杨是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者(全国公交领域共11人获“节油王”称号)。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。
1999年，杨应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。
许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。杨认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，杨跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。
“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。
爱护车辆也是杨节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现盗居泄收下砩系匠导浣形蓿繁3盗敬τ谧罴训墓ぷ髯刺1热纾崦刻旒觳槁痔テ沟那榭觯共蛔闶被峒幼⒌焦娑ǖ难沽Γ蛭返穆痔テ苟猿盗镜慕谟头浅V匾；褂谐盗镜幕芯嗬肴绻飨运醵蹋盗驹蚩赡艽嬖谏渤低系那榭觯捅匦肼砩衔蕖？掌诵臼欠窆啵率菇坎蛔阍斐扇加腿忌詹怀浞侄朔选7⒍亩π允欠癫蛔悖牒掀魇欠翊蚧鹊龋庑┧寄芗笆狈⑾郑盗敬嬖诘墓收涎杆俅恚繁3盗靖鞣矫娴募际踝纯隽己谩S捎谒猿盗镜木暮腔ぃ某挡唤鲇秃牡停沂〔牧稀：退慌某档缙浚鸬某狄丫涣思父隽耍瞪系牡缙坎唤雒挥懈唬胰匀淮τ诹己米刺
自20xx年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，杨有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升,按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，杨被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。
作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，杨始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的'十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。
在服务方面，杨始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，杨见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬杨。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的杨为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。
，男，46岁，20__年3月在通化长途客运有限公司，从事驾驶员工作，20__年加入通化县宏通公共汽车有限责任公司。在工作中他认真负责，爱岗敬业，遵章守纪，不放过一丝安全隐患。在车厢服务时，他热心、耐心、视乘客为亲人，获得了广大乘客的广泛赞誉。他在实际工作中不断完善自我，为广大驾驶人做出了表率。
一、 牢记职责、安全驾驶
作为一名客车司机关键是要安全行车，他在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车，斗气车；不酒后驾车；不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守客运规定，在相互会车时，做到“宁停三分钟，不抢一秒”，转弯时牢记“靠左，鸣号，减速”等操作规定。他总是说：“几十条人命掌握在手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山啊！”他始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到社会的利益，更关系到广大乘客的利益。
二、 拾金不昧、品格高尚
他在公交车这一年，扶老携幼的好人好事不知做了多少，但乘客却都记在心上。当车辆停靠站点时，好多乘客边上车边和他打招呼，“小刘又坐你车了”，“刘叔好”。他的车上不少都是回头客，乘客们常说：“乘坐他开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。” 他先后多次拾到乘客遗失在车上的财物，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。
20xx年2月的一天，发到终点后，开始清扫车厢，突然两个黑色的提包映入眼帘，又是哪个乘客丢了东西，怕失主着急，赶紧给公司打了电话，经公司多方查找，终于找到了失主，失主是某公司经理，包内除了20__多现金，还有两台手提电脑，电脑内有公司非常重要的数据。失主拿回失物，非常高兴，主动拿出20__元表示酬谢，被婉言拒绝，并说“拾金不昧是我每个公交车驾驶员应该做的”。第二天，失主送来锦旗一面，上面写到“拾金不昧品格高，诚实可信美名扬”。20__年，他拾到乘客遗落钱物3000多元、物品折合人民币2万余元，都第一时间报告公司，并主动还给了乘客，他为乘客之所想，急乘客之所急，被乘客称为贴心人。收到了乘客感谢信13封，乘客增送锦旗1面。