物流专业实习的心得体会实用12篇

物流专业实习心得体会(精选12篇)

物流专业实习的心得体会 篇1

搞好社会 实习工作是很关键的,对一个学生来说是很重要的,从一个学生 的成长过程来说,他经历了无事可做的孩童时代,到学校里忙碌 的学生时代,再到以后的社会工作阶段,而实习就像一个链子连 着学习和工作。实习是学生把所学知识运用到实践中去的过程, 学习的目的就是运用,就是去指导工作,而实习正好扮演了把学 到的文化理论知识正确运用的工作中去的角色。 我们必须要做到 用理论去指导实践,用实践去证明理论。所学的知识只有运用到 实践中去,才能体现其价值。实习是一个锻炼的平台,是展示自 己能力的舞台。

通过实习,我们要努力提高动手的能力,在实践的过程中发 现其不足,然后去反馈到学习中去,会更能提升自己的能力。新 闻学, 它主要是一门以实践为主的学科, 它要求极强的动手能力, 它所接触的对象是包罗万象的,是各具特色的,是真实的、新鲜 的。真实是新闻的生命,实习给一个初学者提供了锻炼的机会, 实习教会一名记者怎样去观察事物, 怎样去捕捉有价值的新闻信 息,怎样用事实说话,怎样才能做到新闻的及时。这些只有在实 习中才能深刻体会到什么是抓“活鱼”和“抢”新闻。实习是由 课堂走向社会的第一步,如果能把第一步走好,以后的路自然学 会习畅网通。

到新闻单位去实习, 主要是要锻炼自己的新闻采访和写作能 力, 掌握采访的基本方法, 掌握新闻及电视节目制作的基本流程, 向那些有经验的记者、编辑学习,交流经验。深入现场去采访, 接近群众,从群众中来,到群众中去。深刻体会,用真情写出有 生命力的新闻作品。 新闻学的实习内容主要有以下几个方面: 1. 实地采访 只有深入到现场去做实际调查,才能写出有意义的作品,才 能懂得采访的基本流程, 懂得什么是采访?新闻采访学的突出特 点是实践性强,偏重于应用与操作。实地采访是新闻的第一课, 它是新闻信息采集,新闻报道的第一步。 2. 访后写作 新闻写作是新闻制作的第二步,是对采访中采集到的信息、 新闻事实做进一步加工制作的过程,是对采访的进一步补充。亲 自动手采写一些东西,才能更好地掌握新闻写作的基本方法,力 争做到“从群众中来,到群众观众去” ,把时代精神写到作品中, 写一些有价值的事,些一些老百姓关心的事。 3. 编辑整理 当写完初稿后,编辑,整理和修改稿件是新闻作品的最后一 个环节,俗话说: “文怕修改” ,只有修改,才能写出精辟的文章。 还要提炼新闻主题,因为新闻主题是新闻报道的“灵魂” ,可以

通过素材的取舍,结构的安排和导语的构思各个方面提炼主题, 通过综合思维提炼主题。其次要写好新闻的导语,熟练的运用各 种新闻写作的笔法,巧妙的运用各种新闻语言。 4、印刷出版 在短短的实习期内,我深入到各地去采访,真正的锻炼自己 的采访能力,提高了自己的提问水平,锻炼了心理素质。真正做 到了不怯场,运用自如,现场处理灵活。在采访后写了很多的新 闻稿件,熟练地掌握了各种新闻文体的写法,尤其是消息和通讯 的写法,包括各种新闻文体,如动态消息、综合消息、 人物消息、 评述性消息、特写性消息、人物通讯、事件通讯、工作通讯、风 貌通讯、人物专访等。还有电视新闻的写作,广播新闻的写作, 涉及到了经济、社会等各个领域。深刻地认识到了作为一名记者 应该具备哪些素质?体会到了记者的角色, 怎样才能做到记者的 “识”“才”“学” 、 、 ,认识到了记者和编辑的关系。

通过这次实习,自己的社会实践能力有了很大的提高,适应 社会的能力强了,语言运用能力增强了,写作能力提升了,真正 跨出了,走好了新闻道路上的第一步。

物流专业实习的心得体会 篇2

今年x月x日,我抵达xx县xx中学进行体育教育实习工作,我非常感谢学校给予我这次实习的机会。在该校领导和有关老师的帮助指导下,我较好地完成了教育实习任务。两个多月的实习生活已经结束。这一路走来,颇多留恋,诸多感慨。在实习期间,我既是学生,又是教师。作为学生,我虚心求教;作为人师,我兢兢业业,倍感骄傲。我付出了很多,收获了更多。

首先,实习期间,我加强学习,忠诚党的教育事业,深钻教材,认真教学。确立好自己的角色,实现从“学”到“教”的角色转换,运用所学知识进行组织教学,“以身立教”,从心理上做好当老师的准备。以真心实意、积极主动地向指导老师学知识、增才干,用自己的行动换取他们的信任,营造和谐的实习环境,为我成功的实习打下了良好的基础。由于实习目的明确、动机端正,把知识有机地结合起来上好每一节体育课。

在体育课教学工作计划方面,我精心备课、认真组织,用真诚的心对待每一个同学。见习周期间,我认真观看指导老师的每一节教学课,做好看课记录,并对体育课练习密度和学生的运动负荷进行测量,为之后自己上课做好准备。在实习教学过程中,我结合施教对象的生理和心理特点,认真备好每一份教案,并向指导老师征求意见,经过改良后才进行教学,并努力培养体育骨干,以此把知识有机地结合起来上好每一节体育课。自己在实习过程中在存在不少缺点,如:教学技能、技巧仍较薄弱,专业基本功不扎实,语言表达不清等。我应该既要看到自己的优点,也要正视自己的缺点,加强自己的专业技能的学习,为做好一名优秀的体育教师做好准备。

在此,我衷心的向他们表示感谢,特别感谢我的指导老师x老师、分管领导;同时还要感谢我的大学老师、关心和帮助过我的同学。教育实习,虽然苦了点,累了点,但我认为值得我去努力做好这件事情。我将认真总结教育实习经验,为明天走上教育工作岗位做好扎实准备。总而言之,教育实习让我更加坚定了献身教育事业的决心,我将继续以认真和高度负责的态度虚心学习,不断完善自己,不断提高自身素质和能力水平,为成为一名光荣的人民教师而努力奋斗!

物流专业实习的心得体会 篇3

在各位老师们辛勤的安排和指导下我圆满完成了期盼已久的控制测量实习,回顾刚刚过去的那六周实习生活,我觉得我既要感谢老师们辛勤的指导,也要感谢同学们无私的帮忙。在实习中有苦也有乐,有汗水也有收获,有困难也有帮忙。我想最重要的是在实习中学到了很多的东西,也有很多的体会,这些东西是我无法在书本上学到的。

透过这次控制测量实习,我首先学到了很多基本的测绘方法和技术,提高了自己的测绘技能,这将对我以后从事测绘事业岗位打下坚实的基础,并使自己对未来充满自信。第一,学会了二等精密水准仪的使用和检校方法;学会了精密水准网的布设和施测方法;学会了精密水准测量的记录方法;了解了精密水准测量的国标要求,了解了社会上测绘行业中的限差要求,以后会更加严格要求自己;复习和巩固了水准网闭合差计算、以及水准网平差计算。第二,学会了精密经纬仪的使用和检校方法;学会了精密角度的测量方法;学会了四等角度测量的记录方法;复习和巩固了水平角闭合差计算和角度平差方法。第三,加强巩固了全站仪的使用方法和数据的输入与输出方法;学会了四等导线的布设与施测方法;复习和巩固了导线的计算与平差计算。第四,复习和巩固了三角高程测量原理、施测方法和计算方法;复习和巩固了三角高程测量闭合差计算以及对三角高程网的平差计算。第五,第一次接触商用的平差软件,掌握使用了导线和水准网的平差软件,清楚了软件的平差原理与方法。第六,了解了GPS控制测量作业的全过程,掌握了GPS网的布网方法,掌握了GPS静态测量方法以及数据的采集,掌握了静态数据的处理方法,GPS基线网的解算以及网平差的计算。

学会了透过软件进行坐标转换的方法;了解了CORS网的原理和优点,掌握了CORS网的数据处理方法;学会了GPS-RTK动态测量方法,熟悉了RTK测图的模式及作业流程,掌握了用RTK进行野外测图的方法,再一次巩固了用CASS软件绘制地形图的潜力。总的来说,在锻炼了实践潜力的同时,巩固了课堂所学习的理论知识,将理论与实践有机结合,提高了理论水平与外业操作潜力。

其次,我也学会了许多在书本上学不到的,与测绘无关的东西。例如,拓展了自己与同学老师的交际潜力,团结协作潜力。在那充实的四周时间里,每个人都有自己难得的体会。这种只能靠团队力量才能完成的实习的确让我们感受良多。一个测量实习任务要完整地做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有在小组的密切合作和高度团结下才能将实习任务快速而高效地完成。这次控制测量实习也让我真正的体会到了我们一个小组就是一个整体不可分割的整体。小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上直接影响到实习的进度。而这些,都是在测量实习之外所不能体会得到的。此刻的小组成员之间,最需要的就是相互谅解,要相信别人,和这些为同一个目标共同努力的人友好相处。这是一个成功的团队能出色的完成团队的任务的最好方法。在那里,我要感谢我们第二组的另外5为成员,每一个人都曾帮忙过我,信任过我,而我们每一位都是这样对待他人了,所以才使得我们组有着很强的实力,任务也完成得很及时很完美。我们的团队氛围真的很不错,原本有点艰辛的实习变的充满乐趣。

另外,天宝公司和长安大学的合作无疑使我们沾了很多光,见识到了目前市场上最先进的仪器——Dini水准仪、S8全站仪、R8GPS接收机。并且在短短三天的实习中,学会使用了这些先进仪器,领略了一些新的测量方法,了解了它们的工作原理。这些仪器的确大大提高了测量外业的效率,降低了外业人员的工作难度。未来没有什么可害怕的,我们的仪器会越来越先进,工作效率会越来越先进,即便工作环境依旧不会变,但是有了新的方法,新的技术,这样一来,枯燥辛苦的测量工作会充满挑战和期望。所以,与其说让我大开了眼界,倒不如肯定地说是让我对未来的测绘事业充满了期望,对未来的工作更加坚定了信心。

除此之外,这次实习让我们真正感受到了测绘事业的艰辛。尤其是在太白山,连续七八天的大晴天,让我们饱受阳光的毒辣。烈日下每每汗水浸透衣服,都会有人开玩笑说“此刻流的汗是当时报志愿时脑子里进水”。但是抱怨归抱怨,没有人就此而打着阳伞休息享乐;没有一个人喊过不干了;没有一个人说太苦了,以后不干测绘了;没有一个人……我想,正是因为提前感受到了工作的辛苦,所以大家都开始从此刻起就锻炼自己的身体,磨练吃苦的意志。能明白这一点,就足以说明这次控制测量实习的必要程度,而大家也都十分努力,学会了学校期望我们学到的各种知识。

这次的GPS实习确实是我期盼已久的,因为从大二学习数字测图开始就听老师说过常规的数字测图和新兴的GPS测量技术的比较,GPS有很多的优点,大大地提高了测绘工作的效率,而且GPS测量技术问世也使得测绘人员在外业中的工作发生了翻天覆地的改变,变得比以往简单很多。每每听到这些,我就渴望能够尽快地接触到GPS,迫不及待地想要学习GPS测量方法。到了大三,接触到了摄影测量与遥感,也是新兴的测量技术,同样是使得测绘外业更加简单和高效的学科与技术,这更加坚定了我对未来的信心。最后在这学期开始了《GPS测量原理及应用》这门课的学习。在课堂上我接触了很多种测量方法,很多种原理,由于只明白原理和概念,没有具体的认知,所以学得很不扎实。所以,透过这次的实习,我不仅仅对GPS测量原理和各种测量方法有了更深入的了解,还掌握了GPS外业数据采集和内业数据处理的方法。

在GPS控制测量实习过程中,我们小组也遇到了一些麻烦。在静态测量的第三个同步环观测了40分钟后,位于A003点的接收机突然没电了。本身就枯燥乏味的守点工作在这叫小事的掺和下就更加让人无语了。我们起初想过不管了,就用这40分钟采集的数据进行处理。但是在短暂的商量后,我们决定更换电池重新开测,这是对另一个合作小组的负责,也是对我们自己的负责,更是对我们所从事的这份儿测绘事业的负责。这件事让我们学会了负职责,更磨练了耐心。同时,明白了在GPS测量前必须要再三检查电池和仪器的状况,不能到了测区,开始工作才发现不能测,这样的话就太影响作业进度了。这件小麻烦还真是让我们受益匪浅。

物流专业实习的心得体会 篇4

今年经亲戚介绍,有幸到__建筑设计公司实习。刚开始时,走进主任的办公室,还有点不好意思,真的不知道自己能做些什么。学了一学期的建筑工程这一专业的知识了吧,可是面对真正的建筑工程我还是有太多的问题,学的可以说只是皮毛。主任人不错,很随和,他的热络很快就让我的拘谨消逝了。

一、实习时间

__

二、实习地点

__建筑设计有限公司

三、实习过程

第一天,我到他们公司的办公室里逛了一下,这边看看,那边瞧瞧,可是不知道该做些什么,什么也插不上手。在建筑设计公司里我看到最多的就是他们大都在用CAD制图。建筑平面,立面,剖面图做出速度很快,比我们课上学的建筑制图快多了,而且我们手工画的也比不上电脑做的精确。在建筑设计公司里除了绘图外,我还看了好多图纸,说实话我的制图课学的并不是很好,但看图还是可以的,这是相对课本上的图来说。在公司里看到的图却让我吃惊,有些图纸较大,但条理挺清楚的,可是详图我就没法看懂了,里面有好多的图例是我们没有学过的。

公司里的其他同事也挺热心,对我的叨扰他们并不感到烦,教了我好多知识,我是在那里第一次作CAD做了一张图。在实习的过程中赵工和他的同事耐心地给我讲解设计的流程和不同建筑种类的设计规范要求。首先,是对建筑的整个流程的了解。建筑物的形成、建筑的设计部分占了相当重要的位置。所以设计的时候,每一步都要按照规定,每一步都要谨慎。

我们并没有学CAD,既然来建筑设计公司实习,这个程序就当然是要去尝试学习一下。这个程序具有二维,三维绘图功能。我所学习的,就是建筑物平,立,剖的二维绘制。在做这些时候经常出现错误,影响下一步的操作。同事就会说,细心点和耐心点,慢慢修改。

几天实习时间里,我在运用已学的知道外,同时更大的好外是学到了更多的新的知识。建筑并不是学校里一两本书就能写完的,许许多多的东西还是在边学边运用才能体会到。在三明,不像福州那么热,办公室里也有空调,环境不错,公司里的那些材料也是不错的学资源。公司是个甲级的建筑设计单位,做的工程不少,里面的资料是对我来说是个学习建筑知识的好机会。公司里有不少关于各个城市里的代表建筑的材料,有些是中国现代与古典建筑的代表。同事说这些建筑可是些不错的建筑典范,他们有时会借鉴一些优秀的设想。

为什么建筑可以这样随意的按人们的意愿设计成不同的体型?我从同事给我介绍的书里找到了答案。这和我们结构设计有根本的关系,古代建筑都是砌体结构、木结构,而新建的大多数都是框架,或框—剪结构。其中以框架为主,高层中多使用框—剪结构。框架结构是梁、柱等杆系构件组成的空间承重体系的结构,是多层、高层建筑的一种主要结构形式。这种结构体系的优点是建筑平面布置灵活,能获得较大的使用空间,建筑立面容易处理,可以适应不同的房屋造型。所以人们可以按照自己的想法设计各式房屋,就像搭积木一样,摆出自己喜欢的造型,都能够用框架来实现,这就是框架结构的优点。

主任说可以顺便带我去看一下这里一个工程的工地,我当然是求之不得了。

工地上钢筋很多,有些工人正在对钢筋进行处理,也有的楼板上绑扎钢筋,我和主任说了一下就和带我们来工地的师傅一块去楼板上,我去看了一下工人绑扎钢筋的操作。他们是在筑模,师傅说这些钢筋的绑扎也是特定规定的。我在上建筑概论实践课里也有看过这个,当时没有在意,所以也不大清楚钢筋绑扎的规定。于是我请教师傅细说了一下。

钢筋绑扎前先认真熟悉图纸,检查配料表与图纸、设计是否有出入,仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎还有不少的规定和要求我只能自己去查资料了,师傅一时也讲不完的。他还有提到钢筋的绑扎接头的搭接长度在末端距钢筋弯折处,不得小于钢筋直径的10倍,接头不要在构件弯矩处。

由于天气较热,我们只是看了一会就回去了,不过还是很感谢师傅的讲解。就这样我结束了我这几天的实习之旅。

四、实习总结

这次的实习对我来说是很重要的,在实习过程中,我认识到我在课堂上学的知识还有很大的不足,我们这些并不充实的理论知识遇到实践真的感到很无力。所谓实践是检验真理的标准,在这次的实习是我学到了不少东西,对专业知识的理解更有了进一步的认知。虽然才短短的几天,我在公司办公室里和同事相处的的时间也不长,在与他们相处的过程中我也体会到了不少做人处世的道理,同事们也教会了我不少东西。

物流专业实习的心得体会 篇5

我是__师范学院初等教育系__级02班实习生张玲玲,从20__年3月到5月30日在__学校进行了为期三个月的实习。在实习期间深受校领导的照顾和关怀,并在指导老师的带领下,认真负责做好各项业务工作,完成任务要求。在实习过程中,认真备课积极参与各项活动,指导老师和校领导给予了帮助和指导,指出不足和学习经验。

光阴似箭,岁月如梭。一晃几个月的实习生活已经过去了,在几个月的实习过程中,我有着许多收获和欢乐,但也有着苦涩和教训。这些成功的经历将激励着我在以后的人生路上取得更大成绩,失败的经历将使我努力去改变自己不完美的地方,让自己在以后的日子里做好,这一切将成为我生命中最宝贵的财富。

我的实习生活是从3月1日开始,到4月中旬,我所在班级的班主任老师,由于个人原因请假一个月,这使我有机会在刚进入学校的初期基本了解学生的情况及学校的管理模式外,能进一步接触班主任的班级管理工作,能更多地走进教学的课堂,丰富了我的实习工作。

刚开始我所讲的课都是指导老师给安排的,语文讲解一些比较简单的古诗、词及说理、写景的文章,数学讲讲基础课和一些练习课。由于是进入了一所较好的小学,老师都有着丰富的教学经验,刚进去有些不悦,压力好大,备课感觉不知如何更好的安排教学环节,为了保证第二天上课的质量,学课到10点。在一开始的几周内,备课都要到10点,真的很辛苦。

就这样通过近两周紧张而充实的适应,我逐渐学习和适应了学校工作的节奏,熟悉了学校的作息时间。另外,通过大量的与学生接触,逐渐地认识了他们,了解了他们的学习情况以及家庭状况,使自己的工作效率和上保质量也提高了,也使自己在指导老师的心目中的地位得到了极大的提升,得到指导老师的肯定与认可,自己非常开心。这一切让我深深体会到做任何事情都必须尽自己的努力,也只有尽了自己的努力,才能将工作做好,做扎实,才会收获成功的喜悦。

在整个实习过程中,让我走到了教学的第一线,深刻体会到教学工作的不易。

3月下旬到4月上旬,学校举行了观模课,每个年段每个班级每个科目都要讲课,这也给我的实习生活增添了不少色彩,使自己领悟到了如何讲解一堂好课,什么样的课算是一堂好课。学校的领导、主任及各年组的老师都要去听课,给老师增添了不少的压力,也给学生更好的表现机会,同时收获最多的还是我,使我能很好地去接近老师们,听他们讲课的语言,看他们的教态,学习他们如何来设计这节课,交流如何来管理班级……

通过观模课的学习以及自己亲自走到教学第一线,使我认识到:

1、课前一定要认识到进行扎实的备课和精心准备的必要性,这样上课才会得心应手,有条不紊,不紧张。

2、课堂上要注意教学秩序和教学效率,如果课堂秩序很乱,将会直接导致学生接受效率不高,最重要的是影响成绩。

3、上课时态度要从容大方镇静,采取恰当的姿态语言帮助说话,从而使教者更加具有激情,调动课堂气氛,使学生在快乐的轻松氛围中学习。

4、注意运用启发式教学和巩固性原则,在教学过程中,启发和引导学生去探究和思索,从而完成本节课的教学任务和教学目标,而不是以往的“注入式”和“填鸭式”的教学方式。

5、在课后要主动虚心地征求指导老师的意见,以及重视学生的信息反馈,认真地做好自我分析、评价和总结,对指导教师的意见进行改进,为下一节课做好准备。

6、每一节课后,都精心选择份量适当的、难度适中的习题,并着眼于巩固学生知识培养技能,尤应注意发展学生的智力和创造才能的布置作业,对布置的作业及时检查,认真批改并分析研究学生完成作业的优缺点,批改作业时要给学生写批语,态度要慎重,保护学生学习的积极性。

在整个实习过程中,认真听取班主任介绍班主任工作在学校工作中的地位、作用和重要意义,尽快熟悉班主任的具体职责,掌握班主任工作的具体内容和特点,学习运用教育理论职业道德,和独立从事班主任工作能力,认真学习班主任的工作方法和经验。

1、维持日常秩序,保证课间的秩序,以及放午学和晚学的学生下楼的秩序,保证同学安全出校门。

2、开展主体班会,每周都要开展主体班会,对上周工作的总结和对上周工作不到位的地方的检讨,以及下周的工作安排,每周都要进行评比,都有标兵班、挂小红旗。

3、个别学生的教育工作,个别学生不写作业,家长又没时间检查或没有在家乡身边的长托生,对他们进行正确的教育及感情思想交流,找明不写作业的原因,劝其改正、进行说服教育。

我原本是一个比较内向的人,不是很善于和别人交流沟通,总是喜欢独来独往,这种生活习惯也许在学校生活中不会产生太多的负面影响,但是在学校工作中,不是所有的工作都是自己处理就会把工作做好的。由于自己性格的原因吧,不能全面了解学生,总结教学经验,然而,与人交流沟通正是你全面了解学生,总结经验的良好途径,也是你总结班级管理与如何讲解知识的重要途径,也许我习惯了一个人独来独往的生活方式,用更多的自我思维代替相互交流。但是现代社会要求我们每个人学会相互交流和深入沟通,交流、沟通是一种智慧,养成一种良好处事的生活方式,我会慢慢地改变自己,让自己拥有交流的智慧,养成良好的处事方式,这一切不但是个人发展的需要,也是时代和社会发展的趋势。

三个月的实习让我体会到做一名老师的乐趣与辛苦,同时,他使我在课堂上学习的理论变为实践,使虚拟教学变为真正的面对教学。真是“实践出真知”啊!实习就像进了社会大熔炉一般,千淘万漉虽辛苦,就算被磨炼得遍体鳞伤,也要摩拳擦掌,在实习中逐渐变得有能力、有信心。

实习陪伴我经受了挫折,也经受了快乐!

这次实习给予了我很多,今后我将保持认真负责的态度,高尚的思想道德情操,进一步完善和充实自己,争取在今后的学习中更好的完善自己,在以后的实习中、工作中更好的运用自己,做一名对社会有用的人。

物流专业实习的心得体会 篇6

20__年7月,我在东风雪铁龙4S店进行电工实习。在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯正的配件是雪铁龙系列车辆运行的安全保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四S店,销售服务的车型有富康、爱丽舍,赛纳,世嘉,萨拉毕加索,凯旋、C2,C4,C5,共九种车型。

1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。

2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。

3、开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

一、布线

现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。

二、装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

三、实习收获及总结

总的来说这次实习给了我两个方面的收获:

工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。

从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的`微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中我除了几次特殊情况外,每天都按时上班、下班,经常参加早会,跟大多师傅相处比较融洽。

这次生产实习给了我个宝贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是肤浅的、粗略的。

实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实。

物流专业实习的心得体会 篇7

时光如梭!我已经顶岗实习完了三月的时间,这期间,体验着劳动的光荣与艰辛,在这里我学到了我离开校园的第一笔知识,这些都是从书本上学不到的知识,从体验一汽大众的文化到亲身接触公司的员工,从公司的电视台上,从其他员工的言谈中,有好的信息,也有不好的耳闻,总之,我的感觉中,我们的公司还是在不断前进发展。

现在正在大众二厂焊装车间实习,当我跨入焊装车间的时候,我突然感觉原来想象的工业化就是如此的接近,一个个焊枪迸出火星,几个大型的机械手配合得井井有条,伸展自如,车间上面,一件件未成型的件从运输车上进入油漆车间,这些后来才知道被称为汽车前挡板的产品就这样生产出来了,以前还因为汽车底盘是用一快金属一次性冲压成型的呢,现在才知道是由一块块小件焊接成的,就一个前挡板就有三百多个焊点,可以想象一个完整的汽车底盘有多少个焊点。

我知道在实习的期间可能要面临两个方面的考验。

一,要面临怎样个自己的同事相处融洽,我认为跟同事融洽相处是做好工作的基础,合理的分工可以使大家在工作中各尽所长,团结合作,配合默契,共赴成功。大众里有临时工和正式工,工作中在分工方面大多有分歧,我的态度是多干点活没什么大不了。

二,是怎么才能做好自己的工作,大众里面很多岗位是流水线岗位,如果有一个岗位做得不好就会影响下面的工作,自己的工作也许到汽车的性能,所以不能有半点马虎,干活要按照每个岗位的操作规程,如果有坏件必须送到终检返修。

我认为,大众虽然是比较优秀的大公司,但也存在一些问题,比如浪费,我所在的岗位旁边就是比较浪费材料的岗位,每天都有大量的好的螺钉被丢到垃圾桶,而不是回收相里面。在实习过程中我还认识到自己存在的一些不足有待提高,没有学会自主学习,还没有积极进取的工作态度,没有完全融入团体,没有设身处地从班长的角度换位思考,没有积极极参与公司活动。

作为高专的学生,我想学习的目的不在于得到实习证书,而是为了获取知识,获取工作技能,换句话说,在学校学习是为了能够适应社会的需要,通过学习保证能够完成将来的工作,为社会作出贡献。然而步出象牙塔步入社会是有很大落差的,能够以进入公司实习来作为缓冲,对我而言是一件幸事,通过实习工作了解到工作的实际需要,使得学习的目的性更明确,得到的效果也相应的更好。

感谢这次实习,感谢这次实习的教师,感谢为我们争取了这实习机会的领导。这次实习,一定会令我的人生走向新一页,同时也很感谢在实习期间同学们,感谢和我合作的同事门对我的支持和鼓励,我一定以认真的态度对待着六个月的顶岗实习。

物流专业实习的心得体会 篇8

匆匆一月,收获颇丰。从工作中的“多学、多看、多听”到生活上的“团结、互助、合作”,从理论上的学而不厌到实践中的学以致用,时时都体现着学习的重要,处处都彰显着人生的精彩。

最初的一个月,常常憧憬着无数的期盼与梦想;新生的一个月,往往蓄积着无穷的幻想与力量。但既然是初始的开端,势必需要或长或短的等待,当然,我指的不是消极的等待,而是主动出击、积极应对、灵活有度、张弛有力。

环境的变化,或多或少会影响到人的思想和行为,“适者生存,不适者被淘汰”的局面正是我目前面临的真实写照。“生存与发展”的课题正一步一步走来,而我将要探讨的“先生存,后发展,在生存中求发展,在发展中稳定生存”的理念也正迎合了目前的社会实际。

也许,有人会问,这一个月你都为公司做了些什么?如果公司对新员工的任职要求是“上岗即见效益”的话,那么,我想我的表现实不理想,甚是平庸。当然,这只是我虚构的一个极端假象,在此,不再妄加篇幅,下面的内容,我将对该月在工作中的所见、所闻、所感略叙一二,不恰之处,敬请宽正。

物流专业实习的心得体会 篇9

在物流一词遍及国内外各大名家名作之时,物流产业也正以“迅雷不及掩耳之势”蓬勃发展。焦作,作为我国的内陆城市,虽不具经济特区之天时,不及沿海城市之地利,但焦作却有传统工业经济之基础支撑,亦是农业大省之重要部分,更是晋煤外运必经之心腹所在。这些独特的优势,均为焦作发展现代物流业提供了得天独厚的条件。

既然要发展现代物流业,自然离不开物流规划的指导。谋一事,规划先行。既要将物流规划结合焦作实情,又要使物流规划指导焦作市现代物流业发展实践;既要让物流规划理论性强,又要让规划可操作性易。本人认为,在制定物流规划之前,首先还得明白为什么要制定物流规划;政府作为物流规划的主体,应该从什么角度去制定物流规划;物流规划与城市总体规划和其他产业规划之间的关系;物流发展模式和商业发展模式之间的关系;发展现代物流业与社会经济发展之间的关系等问题。

目前,焦作市物流规划正处于最初调研阶段,本着“没有调查,就没有发言权”的工作原则,市物流办各领导对调研工作给予了高度重视,一方面积极联系市内各大工商企业配合调研工作,另一方面主动编制和散发物流资讯,全力营造同心同德、群策群力的工作气氛。我们有理由相信,在市发改委和物流办的领导下,在各成员单位积极配合和工作人员的努力下,焦作市物流规划必定会取得圆满成效。

短短一月,仅仅参与两次调研,在对焦作市运管局的调研过程中,运管局薛书记以极其精辟的谈话概括了焦作市发展现代物流业的三个不到位:经济不到位、观念体制不到位、资金不到位,并对三个不到位一一做了详细的分析解释,其他与会领导也就目前焦作市发展现代物流业提出了自己的看法和建议。而在对市邮政局的调研过程中,邮政局相关领导提到了焦作市物流市场恶性竞争严重,部分物流企业还仅仅致力于物流市场的价格混战之中,并未设身处地考虑提高物流企业自身的核心竞争力,可以想象,这样一种原始而又无序的市场竞争,势必会对焦作市现代物流业的发展带来巨大的阻力。

当然,生产力决定生产关系,有什么样的生产关系就应该有什么样的生产力与之相适应。一样的道理,物流规划也应切合当地的生产力发展水平和本地的实际情况,如果背离了这个原则,物流规划没有实际意义。而本次焦作市促进现代物流业发展的规划,正是在强调这一核心和关键的基础上,切合实际地了解和把握自身情况,学习和借鉴其他同类城市物流发展的先进经验,与时俱进,开拓创新。作为本次物流规划的参与成员之一,本人甚感欣慰,同时,定会力所能及并力尽所能地为本次物流规划奉献一丝绵薄之力。

物流专业实习的心得体会 篇10

通过这次实习使我对一般工业与民用建筑工程的施工技术知识有了更为深刻的理解,培养了分析和解决施工技术问题的能力;让我学习了理论联系实际,验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识,扩大了视野;使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识,为以后专业课的学习奠定了感性认识基础;在工程技术人员的带领下,通过参加实际工作和劳动,学习了他们的优良品质,促进自己德、智、体全面发展。虽然以前曾参加过测量、装饰工程等实习工作,但这次实习与以往都不尽相同。由于是长达6周的全天候工地实习,它全面检验了我各方面的能力:学习、生活、心理、身体、思想等等。

刚开始实习的时候,出于对施工现场的好奇与向往,带着一股新鲜劲,每天都感觉很充实很快乐,因为时时刻刻都感觉从中学到了好多宝贵的知识,这种知识是在学校里学不到的。到了办公室,面对着众多陌生的管理技术人员,首先考虑着如何给单位留下好印象,毕竟在这里我代表着长安大学的形象。于是自己做得很努力,在办公室就用心钻研施工图纸与规范,遇到不懂的地方就多问、多思考,恨不得把所有知识都装进自己的大脑。虽然在课本上见到过施工图,课程设计也亲手绘制了结构图,但相对于这些施工图来说,简直太简单了。所以就会有好多不懂的地方,尤其是配筋图,对于钢筋复杂的梁柱,眼中就只剩下了迷惘。从设计总说明,到总平面图,再到立面、剖面图,需要问的地方太多太多了。刚开始技术总负责人还每次详细的解答我的疑问,不过问多了,他也没有足够的时间,告诉我了我最欠缺的地方——就是不了解规范!我向钢筋工长借来了 03G—101钢筋规范,在上面学习了非常实用的读图知识,对配筋图有了一定的了解。

过了几天,等拿到安全帽后,早已忍耐不住的我飞快的登上了正在进行6层施工的12#楼。在施工现场感觉一切都是陌生的,一切都是亲切的,因为它们就是我未来施展能力的小舞台。当我拿着图纸对照现场的时候,有好多难以想象的结构布置就一清二楚了。比如关于吊筋,虽然从课本上和课程设计中,不止一次见到,但直到亲眼看到才明白了它是什么样的布置。刚刚发现吊筋的时候,我兴奋地在每一个主次梁交接处寻找着它的踪影,直到我真正了解了它。在施工操作面上了解认识了结构的真实构造,见识了钢筋工、木工、焊工等的工作情况,初步懂得了钢筋的铺设、绑扎、焊接和模板的支撑与拆卸,其中竖向钢筋的连接采用电渣压力焊是我第一次见到。在模板支撑的过程中,模板的定位是非常关键的环节,如果模板移位,会直接导致墙体的偏移,所以质量员对此异常细心。等到浇筑混凝土的时候,我更是激动地从开始旁站观察到结束,整整溅了满身的水泥。该工程采用的是泵送混凝土,混凝土在搅拌站制作好后,用压力泵通过管道输送到施工现场,工人们有负责移动管口的,有负责用震动棒震捣的,有负责表面抹平的。

其中混凝土的震捣非常重要,可以预防墙柱的烂根、蜂窝、麻面及露筋,尤其是在钢筋密集的地方,必须反复震捣。待混凝土凝固后,我第一次亲自动手参加了七层轴线与定位线的放线、弹线工作,经过实际的操作,熟练地掌握了水准仪、经纬仪的使用方法,并在技术负责人的允许和监督下,独立放了最后一个单元的轴线,且圆满的完成了任务。项目经理得知我对弹线、放线很上手之后,就多次派我协同赵工去12#楼已完工楼层内放、弹室内填充墙的定位线,并多次进行抄平,确定“五零线”。由于多次地实际操作,我对放线工作已经熟练掌握。在室内放线的间歇,赵工经常带着我去检查监督砌筑工人的填充墙施工,虽然有普通烧结砖、空心砖和混凝土加气块等不同砌块,但他们基本都采用“三一砌法”,即一铲灰、一块砖、一挤压。由于混凝土剪力墙的厚度为200mm,填充墙采用的是18墙,其中空心砖和混凝土价气块的规格型号刚好符合,普通烧结砖采用两平一侧砌法。填充墙与剪力墙连接处设有预埋钢筋,其搭接长度和上下间距设置须符合相关规范规定。

在此期间,刚好我们项目部有关人员正在制作智慧城1、2#地下车库和西安科技广场的投标书,我参加了其中的概预算工作,进行混凝土体积和模板面积的计算。由于看不懂伐板基础的施工图,我主要负责标准层的混凝土体积和楼梯模板的计算;而钢筋的预算更是需要相对较深的专业知识,预算员建议我回校后参加预算员培训,以后就可以熟练地从事相关工作了。所以我打算等开学了去参加施工员培训,现在就开始为明天做准备。其他空闲时间就在现场办公室的电脑上查找资料,并学习认识施工组织设计及施工方案的格式及编写方法,阅读相关施工验收规范和安全技术交底。一般的施工组织设计应该包括编制说明、工程概况、施工组织、现场总平面布置图、施工方案、质量保证措施、安全保证措施、施工进度计划、工期保证措施、劳动力安排、机械设备配备和文明施工措施等内容。作为项目管理人员不仅要会编制施工组织设计,也要懂得利用施工组织设计进行项目管理,施工组织设计是施工管理的重要依据。

在为期一个多月的实习中,我由刚开始的新鲜激动,到中间曾经萌发过的放弃,再到最后的坚持,炎炎烈日的施工现场不仅仅考验了我的身体素质,更重要的是检验了我的精神思想,锻炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。在丰景佳园我学到的不只是施工技术方面的科学知识,同样学到了更为宝贵的人与人之间打交道的人文社会知识。经过跟施工现场亲密的零距离接触,使我对建筑施工行业有了一定的认识,更加坚定了我以后从事工程管理行业的决心。也正是实习让我看到了施工管理工作中理论与时间的差距,明白了经验的重要性,才让我真正决定了放弃继续读书,而去参加施工方向的工作。我认为只有在工地实实在在地干工作,才能更快更全面地成长为一名合格的工程项目管理人员,这正是我以后努力的方向。

我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验将使我终身受益,毕竟这是真正意义上的第一次作为现场施工管理人员参与实际建设活动,此次生产实习的意义会在我今后的知识学习和实际工作中不断地体现出来。在此特别感谢西安同力建筑工程有限公司丰景佳园项目部的夏主任给我了这次宝贵的实习机会,以及现场施工办公室的技术负责人、质量负责人和资料员等人对我在实习中的不倦的指导和温馨的帮助。同样对带领指导我们认识实习的赵老师、宁老师、程老师、来老师、陆老师、薛老师等表示真挚的谢意。我不会辜负他们的教导和期望,在未来的学习和工作中会不断提高自己,充分展示自己的个人价值和人生价值,为实现自己的理想而奋斗。

物流专业实习的心得体会 篇11

为期1个月的实习结束了,我在这一个月的实习中学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,受益非浅。现在我就对这一个月的实习做一个工作小结。首先介绍一下我的实习单位:武汉泛美广告公司。公司是一家专业的设计公司,本着“诚实做人,真心做事”的原则为客户服务,现在我公司所服务的公司都己经取得了良好的效益。业务相当广泛,包括设计、制作国内路牌、灯箱、印刷品、展示广告,代理自制广告业务;承接包装设计、装饰装璜设计、环境艺术装饰设计;提供庆典、企业形象策划等。公司坚持以市场营销为导向,运用领先的营销方式及推广思路,帮助企业在市场中取得先机和优势。由于拥有强大的技术力量、专业的设计理念,独特的设计风格、精益求精的设计制作人员、尽善尽美的售后服务人员,从而为客户公司塑造更完

美的企业形象。自4月23日起,在一个月的工作中我参加了该公司的营销部实习工作。我认为该公司超群的售前推广以公司ci形象系统、产品配套直观展示给予宣传推介:由于拥有一批长期从事广告设计印刷精英组成,擅长把握客户的需求,有着丰富实施项目管理经验。他们本着为客户思考与服务的宗旨不断的自我完善与提高。进入公司后,我明白了:以质量求生存,以信誉求发展,以价格求信心,以时间求放心,一切努力求见客户的微笑。优秀的设计一定程度能降低企业运营的风险。联客本着"务实有效"的设计思想,坚持"原创设计",站在最终客户的角度,通过细致的调研和严谨的分析,为客户创作出准确的、极具商业价值的形象设计。我们的目的是通过对企业品牌视觉形象的定位、创造、提升、推广、应用、维护、管理等一系列活动,从而协助企业提高品牌价值,提高竞争力。积极的售中过程及我们精干业务、技术支持;走特色营销之路,快速、优质的售后服务,让客户充分感受我们公司不断追求完善的服务宗旨。公司致力于强化内部质量管理,倡导一丝不苟的工作作风。“酒香不怕巷子深” 的时代早已一去不复返,即使是好的产品也需要好的方法和思路去完成销售,如今的消费者是不会自己找上门来买你产品的,这一点早已被不断变化的市场所证明;包装的概念也不再是用传统的印刷工艺、材质加工、版面设计等等所能概括;厂商有好的产品要销售,那么如何有效的将产品核心价值和概念准确传达给消费者呢?我们提倡的是策略性的包装概念,是以消费者为导向,市场为依据,调研为支持的高端策略包装之道,我们觉得包装的基本功能除了能够包裹物品和运输之外还应加上能够为厂商带来市场价值,这是符合整体营销战略方向,能够为企业带来销售业绩的销售利器。而这一切都需要充分的沟通和缜密的思考。这使我深刻体会到在学校学好专业知识固然很重要,但更重要的是把学到的知识灵活运用到实践中去。

在为期1个月的实习里,我象一个真正的员工一样拥有自己的工作卡,感觉自己已经不是一个学生了,每天7点起床,然后象个真正的上班族一样上班。实习过程中遵守该厂的各项制度,虚心向有经验的同事学习,一个月的实习使我懂得了很多以前不知道的东西,对武汉泛美广告公司也有了更深的了解,通过了解也发现了该公司存在一些问题:由于受市场竞争的客观因素和主观努力不够,业务成功率不够稳定,销售业务工作管理还不够完善,资金回笼有时不够及时,直接影响公司的正常运转 ;市场信息反馈较慢,对发展新客户的工作作得不够细。在实习中,要求我们不仅要有专业的知识和工作的热情,同时也要有独到的见解和灵活的创意。我们不是推销设计的说客,也不是孤芳自赏的艺术家,我们是顾问,是参谋,我们将阶段性的帮助客户建立和改善形象,为客户提供意见和帮助。诚信同样是我们工作的原则,利润不是我们唯一的目标。调查研究是我们的重要工作,任何设计都需要细致的观察和缜密的思考。我们要为企业或是其它客户解决品牌定位、创造、提升、推广、应用、维护、管理等的视觉设计与策略顾问。实习是每一个大学毕业生必须拥有的一段经历,他使我们在实践中了解社会,让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,也打开了视野,长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,实习是我们把学到的理论知识应用在实践中的一次尝试。我想,作为一名即将毕业的大学生,建立自身的十年发展计划已迫在眉睫,不是吗?信奉在哈佛广为流传的一句话:

物流专业实习的心得体会 篇12

通过汽车维修实习,我更加明白了“细节决定成败”的道理。在维修过程中,一个小小的疏忽都可能导致整个维修工作的失败。因此,我时刻提醒自己要保持细心、专注,确保每一个步骤都做到位。这次实习让我学会了如何更加注重细节,也提高了我的工作质量。

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