有了一些收获以后，写一篇心得体会，记录下来，这样有利于培养我们思考的习惯。但是心得体会有什么要求呢？
今天有幸聆听了市级名师王亚敏老师专家讲座，受益匪浅，深有感触。初见王老师，给我的印象是亲切随和自然大方。“腹有诗书气自华‘’这句话一点不假，从她举手投足以及优雅的谈吐中，那种由内而外散发出来的美，足可见她博学多知，才华横溢，以至整个讲座过程中我都一直在专注地看着她。
这场讲座是以“阅读与写作”为主题的，目的是想引领老师们多看书多写作。我一直都在思考她说的写作必须要“敏感”这个词。在平时的教育教学工作中要有敏锐的洞察力，把一件平凡的小事跟教育的本质联系起来，这样的'教育就有了新高度。就像王老师发表的那篇文章《王超的牙要掉了》一样，本来是一件很平常的事，但王老师却从中受到了启发，回想起了自己的童年，懂得了孩子需要关爱。光有敏感的思想还不行，还要动笔写，要把一件事写清楚，也不是件容易的事。王老师告诉我们要勤动笔，只有多写，文章才能越写越好。我们平时经常要求学生写日记，写周记，自己却不肯动手，不能以身作则。其实有时也有写一些教育随笔的冲动，但每次都是三分钟的热度，一会就冷却了，真的要学习王老师那种持之以恒，锲而不舍的精神。
对于阅读，在这个浮躁的年代，能静下心来看书不容易，我以前多是看一些带有功利性的书，主要是为了应付考试，现在不考了就看的少了。有时候有兴趣就看看一些名著，一些儿童作品真的看得很少，所以王老师提的几个问题我是真的答不上来，汗颜！她还教会我们在看书时要学会写读书体会，这是个好习惯。有位名人说过：不动笔墨不读书，就是告诉我们读书的目的就是为了积累，为了感悟，要学以致用，所以写读书笔记就很有必要了。总之，这次讲座，让我学到了很多东西，今后我会把工作和生活中的感受及时的写下来，多积累素材，即使不想要发表文章，至少能提高我们的写作水平。
____年12月26日在杜桥小学我参加了毕业班教材解读、复习辅导报告会活动，这次报告会很成功，我聆听了专家张珍珍老师的精彩报告后，可谓是受益匪浅。下面从以下几个方面来说一下自己的感受：
一、争做一个智慧的人，懂得坚持，会反思，有多层次的思维方式，从而提高教育效率。
听了张珍珍老师的讲座后，我发现张老师是一个十足细致的人，她认真总结和概括三年来的小学毕业班试卷，仔细研读自己孩子的毕业试卷，分析和解读教材，进而设计复习计划，对学生进行复习辅导。从她身上，我学会了作为教师要不断积累总结，将灵感转化成一种经验，做一名真正的智慧教师。
二、发现与名师张老师的差距
看到张老师自己出的试卷，我发现自己根本没有认真做很多事情，更别提通过研读教材和毕业班试卷然后自己出卷考查学生了。张老师很有心，把自己的总结和分析，在试卷中体现出来了。从本次学习后我也要做个有心人，及时收集资料以提高教学质量。
三、在讲座中给我印象深刻的观点，毕业班学生的答卷情况反映：
学生在听力部分的听问句选答句这一类型的题目上失分很多，另外学生在笔试部分的连词成句、阅读理解、单项选择以及新出的题型完形填空中失分更是相当惨重的，尤其是连词成句。一直以来，对于学生的这一错误我都手足无措，无可奈何。听了张老师的讲座后，我的条理清晰多了，首先，在对待学生的`错误的态度上应是：理智、冷静、淡定。其次，在孩子身上找原因，在自己身上找原因，最后再找出对策，相信孩子都是聪明的，会学好的。
通过这次听讲座，观念得到了更新，学得一些有用的方法，在今后的教学及管理工作中，我会把专家的理论与自己的教育实践相结合，生成自己的见解，创造适合学生的教育。我力争使自己的工作再上新台阶，再登新高度。
听名师讲座心得体会篇“一带一路”不是狭义上的中欧班列，而是全方位、深层次的交流合作，高铁项目也是铁路建设的重点项目之一。例如，雅万铁路合作项目的成功签署，标志着作为“一带一路”建设一项早期重要成果进入全面实施阶段。高铁，作为中国的一张新“名片”，得到越来越多国家的认可和引进，也是因为中国高铁的经济效益让世界很大国家“眼红”。在时间就是金钱的21世纪，中国高铁“朋友圈”让很多不可能变成可能，一个个“中国式奇迹”得以成功实现。中国高铁不断拓展国外项目，更多的是让“中国式奇迹”能够遍地开花，促进经济全球化蓬勃发展。“一带一路”是中国面向世界的诚意，铁路建设让合作有了现实基础。铁路设施的日益完善，逐渐形成规模效应，经济效益不断传来捷报。这并不是结束，而是开始。我们有理由相信，“一带一路”将沿线国家团结在一起，进入新的篇章。
作为“一带一路”中“五通”的重要基础和耀眼名片，中国铁路一直在加快“走出去”的步伐，近年来，铁路企业不断改善运输经营理念，提高运输效率，整合运输资源，夯实国内的铁路运输业务，并积极拓展国际铁路联运业务，致力于将中国铁路打造成现代化运输企业。在“一带一路”的促使下，中国铁路在国际联运业务上不断做出拓展，至五月，中国铁路依托新要大陆桥和西伯利亚大陆桥，已经形成了西、中、东三条中欧铁路运输通道，中国铁路已经构建了中欧班列运行线51条，国内开行的城市更是达到了28个，能够到达欧洲11个国家29个城市。根据中国铁路总公司的统计显示，截止5月，中欧班列开行量较去年同期增加了612列，增长158%。中国铁路将成为中国在“一带一路”上的重要基石，也将成为中国在“一带一路”上璀璨的明珠之一。