相信大家都不可避免地要接触到作文吧，特别是占有重要地位的说明文，说明文是以说明为主要表达方式，其他表达方式（如叙述、议论、描写等）恰当配合的一类文种。我们该怎么去写这类型的作文呢？以下是勤劳的编辑帮大家分享的关于桥的说明文范文优秀10篇。
在我家附近有一座美丽的平旺公园。这座公园给我的童年留下了许多美好的回忆……尤其是公园里面的那座十分引人注目的铁索吊桥。至今让我记忆犹新。下面我就给大家介绍一下吧！
这座桥位于平旺公园的北部，听妈妈说是公园扩建时新建的。所以至今只有五六年。因为离家近，所以从小妈妈就经常带我来这里玩。桥的下面有一片碧绿的湖水，不时听到潺潺的水流声。远远望去，桥身又细又长，好像一座独木桥似的。顺着一条鹅卵石铺成的蜿蜒崎岖的小路走上几分钟就到桥头了。站在桥头眺望桥面，这是一座典型的软桥，桥长约二十多米，宽约两米五左右。建造桥的主要材料是木板和铁索。这种材质使桥更具有乡村特色。桥下面既没有桥墩，也没有桥洞。桥面是用一百多块长约两米五，宽约二十厘米的木板连接而成。桥的两端分别用粗铁管斜吊着，用来分担桥面的承重。两侧扶手各用三根粗铁索拉着，并且每隔一米的距离用两块宽约十五厘米，高约一米的木板对面夹着。这样设计既增加了游人的安全性，又使桥不仅牢固而且更加美观。
这座桥不但这么有特色，而且还很受人们的欢迎。桥上边的游人总是络绎不绝。一些少年儿童也总在上面嬉戏、玩耍。他们跳啊、蹦啊，像一群无忧无虑的小马驹。因为桥面很软，所以不时地被他们踩得晃来晃去的。哥哥姐姐们更是在上面故意使劲地踩桥、抓着扶手摇桥，我们这些小朋友们有的高兴得手舞足蹈；有的快速地穿梭在桥的两头，像一只只快乐的小鸟；有的很惊吓：“捂着耳朵大声地叫啊叫”；还有的……大人们在一旁看着我们开心地玩，笑得合不拢嘴，仿佛他们也回到了童年那美好幸福的时光……
这就是我喜欢的铁索吊桥，你们喜欢吗？喜欢就来和我一起Happy吧！
匆匆走过人生几十个寒暑，踩过的路不计其数，跨过的桥也难以一一回想。每次行至水边，都会对桥生出几分感激，如果少了它们，这旅途不知要增加几多艰难！桥默默地站在水流之上，每天渡人无数，哪怕风吹雨淋，雪欺霜辱，哪怕烈日爆晒，酷寒冰冻。人世花开花落，风云变换，悲欢离合时时都在上演，而它安享寂寞，笑看浮华，只尽自己本分，把岸与岸连在一起，化分离为相聚。
看陆地上大大小小的水流之上，都会有一座桥把两岸的路连在一起，桥让路得到了延续。虽说在路上行走总是安享着桥带给自己的便利，虽说走在桥上时也会对桥升出些许敬意，但很多时候跨过桥也就把它忘记。只是这些日子，每晚出去散步时，都会在桔黄的路灯下从桥上走过，每晚都会细细地看桥那宽宽的稳稳的桥面，看桥两侧那结实而又精巧的栏杆，心忽然对桥升出越来越多的敬仰，于是想为桥写下一些文字。
让我走向桥，走向一种精神。还有多少桥我从没看过呢？那神交已久的长江大桥，那历尽人世苍桑的赵州桥，那晃晃悠悠的水上浮桥，还有那带着传奇色彩的铁索桥……
桥的世界到底有多大？桥的内容到底有多丰富？中国的桥了解多少？世界的桥还有多少需要了解？桥文化有多么博大，桥文明可能也是另一种世界史。走向桥，走向一种文化，走向一种文明。对于桥，我还有着太多太多的未知，而这未知，也让桥对我有了更多的诱惑。对桥的探索，是不是也是对文明足迹的寻求？走向桥，从无知走向文明。
虽然见过的桥还是太少太少，但对桥的思考却一日日清晰。桥，无论多么渺小，无论多么伟大，无论多么悠久，无论多么短暂，都担负着同样的使命——把中断的路连接起来，用自己的身躯渡人。
只要在承担着自己的使命，什么样的桥都一样伟大！这就是桥的精神！
人也如桥，只有岗位的不同，没有高低贵贱，无论坚守在什么样的岗位上，只要在尽着自己的职责，都是同样伟大。
建春门古浮桥是赣州古宋城的象征之一，它伴随着赣州城度过了许许多多兵荒马乱、铁血纷飞的日子，也见证了赣州城悠久的历史文化。
建春门古浮桥学名惠州桥，又名东津桥。古浮桥横跨在宽阔的贡江之上，总长度约为四百米，宽约五米，从桥头疾步走到桥尾约要六分钟，在桥上同时并排行走五六名中等体型的成年人，必须不觉得狭窄、拥挤。建春门古浮桥宛如一条巨龙横卧在贡水之上，连之后贡江两岸人民来往贸易。
古浮桥是一种极其古老的渡江工具。建春门古浮桥建造方法分为以下几步：第一，每三只木舟系为一组，在木舟上架梁；第二，梁上绑好木板，并把每组木舟用缆绳连结起来；第三，把木舟用铁锚固定在江面上。整座古浮桥大约用一百只木舟组成，总共分为三十四组，构造十分精巧。
建春门古浮桥的历史十分悠久，始建于北宋孝宗隆兴年间，于一一六三年工程开始，至一一七三年竣工，前前后后总共花费了十年时间才建成，可谓是耗时长久。在这八百四十六年的时间里，这座浮桥经历了多少腥风血雨，此时仿佛一位历经沧桑、德高望重的老人，仍在为赣州人民鞠躬尽瘁。
建春门古浮桥不但历史悠久，并且风景也十分优美。古浮桥和古城墙搭配在一起，给人一种沧桑的古朴感。站在桥头，看着上班、上学、访友的人们交织往来，清波漾漾、人影绰绰，给人画一般的美感，仿佛来到了一幅连绵不断的画卷中。
建春门古浮桥桥头有一个小型的水产市场，那里汇聚了多种赣南特色水产，各种水产应有尽有、琳琅满目，并且物美价廉。假如没有这个水产市场，古浮桥就少了一处独特的风景，失去了一份特色。
建春门古浮桥凝聚了赣州古代劳动人民的智慧和创造力，是我们赣州宝贵的历史文化遗产。
人们之所以修建桥，最早怕是因为两岸无法沟通，寻求一条便捷途径罢了。那么，桥的意义也就在与（于）此——沟通。这是有形的桥，其实，人与人心灵之间那座无形的桥，也是起着沟通的作用。只不过，建造这无形的心灵之桥的材料就有差别了，一种是金钱，而另一种是真诚。随着时代和经济的快速发展，物质财富的不断积累，金钱和利益便自然而然的成为人们进行社会活动的一个媒介，于是有人以此会问，这无形的桥由金钱构成不是必然吗？不错，经济是发展了，财富是创造积累了，但是商业交流和人们的心灵沟通可不是一回事。如果这心灵沟通的无形之桥真是由金钱构筑的，那不就意味着在从商的人们的眼里只认识钱；不就意味着消费品中的假冒伪劣商品将会充斥市场；不就意味着人和人之间已经没有人情味可言？我相信没有谁会愿意生活在一个没有人情味的社会上，没有谁愿意生活在一个甚至连问路都要付钱的社会里，如果那样，我们岂不是丢掉了美德，失去了民族的凝聚力？再来看看真诚这种材料适不适宜建造心灵之桥。且不说拾金不昧，帮助孤寡老人这些层出不穷的好人好事，单是说前一阵《北京晚报》上的一则篇幅不大的报道，一个女学生在独自乘坐公共汽车回家时，车内人挤，身体又不好，突发了心脏病，晕厥在车内，车上的人们没有“事不关己，高高挂起”，而是立刻停下车，七手八脚地把女孩送往医院，报纸上的那幅插图，还清晰在目，一个中年人在众人的簇拥下抱着人事不省的女孩从车上跳下来，那神情，真的很难想象这是一个陌生人，倒俨然让人觉得是那个女孩的父亲！多么感人的一件小事，却让我心里漾起暖意。不是因为别的，正是那人与人之间的互助之心、真诚以待的感情温暖着我。这难道不能说明，真诚是构筑人心间桥梁的最好材料？只有真诚以待，在你有困难的时候才能有一双手来帮助你；只有真诚以待，才能到哪里都能见到贴心的笑容；只有真诚以待，人与人之间这座沟通的无形之桥才会变得顺畅无阻，人们的心才会靠得更近……冰冷的金钱之桥易垮，温暖的真诚之桥牢固。既然如此，我们为什么不保留真诚去建造我们之间的心灵之桥，温暖别人也同时温暖着自己？
每当看到周围栉比而立的高楼，每当看到路上匆匆而过的行人，在感受现代社会快节奏生活的同时，不禁为人们之间日渐淡漠的关系困扰着。
难道生活节奏的加快、社会经济的发展，总要以此为代价？
曾经看过一些报道，倒在地上的老人无人理会，也许是不愿，也许是冷漠，但更多的是对助人为乐后遭受的误解甚至是官司而心有余悸。
可怜，可悲。人与人之间心灵的隔阂竟至如此地步，是不是应当引起大家的重视和反思呢？
匆忙赶路的人们，不要为最终的目标忽视了周围的美景而疲于奔波；正如我们不应只为自己的生存与利益忽视彼此之间心灵的沟通与理解。
时间是永恒的见证，当时间的瀚海吞没了一切，惟有真情永存。只有我们敞开心扉，筑造心灵之桥，方可实现生命的意义。
人与人之间是因真情的匮乏而导致彼此的隔膜，只要我们从自身做起，才会在生活的迷雾中寻觅到生命的真谛。
不敢想象，缺乏沟通的生活会多么可怕。方宅斗室中，享用现代技术带来的舒适与安逸，却丧失了生活中一笔弥足珍贵的财富——人们心灵之间的沟通。熙攘的人流中，到处是冷漠的面孔和隔阂的心灵。在这种缺少沟通的文明社会中展现的是极度夸张的众生相，犹如荒野上低矮迫人的乌云，使人感到不安、害怕与窒息。
我庆幸现代社会还未发展到那样悲哀的地步，也欣喜地看到愈来愈多的人们清醒过来，互相往来，互相沟通。只要我们抛开虚伪的面纱，捧出一份真诚，让心灵的阳光彼此映照，驱散人与人、心与心的阴霾，我们的人生就会坦荡明亮。
筑造心灵之桥，拥有沟通的人生更美好。
四岁那年，我跟着父母一起来到外婆家。
外婆家在农村山坳。我们走在狭长的山间小径上，慢慢往山上走。
不一会儿，耳边传来小溪流淌的悦耳声。我抬头望见一座苍老的桥。桥的四周是一块郁郁葱葱的菜地，里面有很多叫不出名字的菜。
我走近那座桥仔细端详，她的脸上长满了皱纹，但也不乏活力；青苔是她的外衣，那么幽雅；河水流淌的声响是她发出的声音，那么清脆；鱼儿是她的眼睛，那么灵动。
我正看得入神，外婆从小屋里走了出来，身披一件翠绿色的大衣，似乎与桥融在了一起。
外婆笑眯眯地看着我，眼里充满慈爱。
“外婆，这座桥几岁了呀？”记得小时候我也问过外婆同样的问题。外婆望着桥，兀自发呆，喃喃自语。我没听懂，也不再追问，独自思考这个问题。
中秋节悄无声息地来了。我来到桥边，望着这座苍老的桥，不禁想起外婆慈祥的笑脸。我轻轻地把月饼放在桥上，让她也过一个美好的中秋节。
突然，一阵秋风袭来，月饼落入了河中，鱼儿蜂拥而至。我露出了久违的，开心的笑容。我走过桥，鱼儿们忽然跳了起来，跟我打招呼，我也招了一下手，便兴奋地走了。我没有告诉任何人，独享这份欢愉。
不知不觉，两年过去了，这座如家人般的桥也陪伴了我两年。我要离开了，眼泪像断线的珍珠散落。我奔到桥边，靠着桥大哭不止。
“叮咚，叮咚……”溪水传来欢快的流淌声，似乎在慰藉我的悲伤。我止住了哭声，加快脚步往前走，头却不停地回望……
几年后，我再次回到外婆家，岁月静好，只是那座桥已不复存在……
桥，是没有生命的冷冰冰的建筑物，它体现着人类的智慧，并给人以美感，人们情不自禁地用是诗文来赞颂它，关于它的故事传说也十分丰富。这些赋予了“桥”无穷的魅力。
传说中的牛郎织女是用喜鹊来架的桥；几千年前用石头家的桥；几百年前用木板架的桥；现代用铁板架的桥……我的家门口也有一座桥，它把渌江河的两岸连接起来了。大约也有几十年的历史了。渌江桥是一座浮桥，浮桥就是浮在水面上，不用吊的。它是一条长为四十米，宽为三米的直线。前一段是用木板，中间一段是用铁板，最末端是用水泥砌成的。看上去不是很美观，很坚固，但是它帮助了不少的人，很多人都经常夸它呢！
用个传说，说在七月七日晚牛郎织女就是在这做桥的正上方相遇呢！这个地方是看得最清楚的。如果这天晚上哪对情侣看到了两颗最闪耀的星，并且还有两颗小星在其中一颗闪耀的星的左右，那么着对情侣则可以幸福一辈在，一路都会平平稳稳的。但是难得有人同时看到这四颗。
如果要写生那么在这座桥的对岸是一个最好的地点，用为那儿有很多的树木花草，以及房屋。
这座桥虽然不能与中国的赵州桥和卢沟桥相提并论，但是它也是代表了中国桥里的一种。
窗外雨潇潇，把思绪浸润得葳蕤多姿。冬已去，春光一缕送来温馨一片，故乡的桥连着难忘的友情。
还记得那座古韵悠悠的小桥么？我记得，我们记得，我们这一群嘻嘻哈哈的小孩、一伙年少天真的伙伴、一群朝夕相处的同窗记得。我们曾同行，带着真诚，怀着希冀，揣着梦想，走过风雨中的古桥，走过艳阳下的古桥。
几丛青苔，几棵小草，抑或是几粒小螺，悠然展示着小桥的殷实和安宁。走过前人屐履磨润得青石板路，足音空跫，当是现实与历史相互碰撞的回声……
古桥的学名叫万年桥，我称她友情之桥。它曾陪伴我们走过幼稚，走过童真，走向靓丽的花季。
古老的徽州文化造就了你，座座嶙峋的牌坊托举着你，细细柔柔的炊烟笼罩着你，双双深情的明眸挂念着你。啊！纯洁的色彩，矫健而有不失优雅的身姿，是我人生道路上的一缕春风，一抹阳光……
桥，像雨后天上的虹，是岸与岸连接的一条虹。家乡有这么一座桥――清河桥，它是水上的虹。
从家乡通往城里的路上，有条河，在新中国建立前，桥上有座木头做的桥，新中国建立后，1970年时，这座桥才建成，清河桥建成大约40年了。
桥长约50米，宽20米，横跨在清河之上。桥共有一个大拱，约35米，拱肩上各有两个小拱，与赵州桥有几分相似，既节省了石料，又减轻了桥身的重量，桥的栏杆上多雕刻狮子、虎等兽类，其中以狮子居多，虽不像卢沟桥的狮子形态之千变万化，但也有其特点。狮子的个数两边对称，互相呼应的狮子是相同的形态，这样，桥上就有8对形态不一的狮子了。桥身呈灰色，还保留着水泥的颜色，桥上的栏杆是暗粉色的，与清清的河水，蓝蓝的天空，两岸翠绿的草丛交相辉映，呈现出一幅完美的图画。
清河桥不但形式优美，并且结构坚固。
家乡地处南方湿润地区，离海不算很远，受夏季风的影响，降水极多尤其在7、8月份，台风盛行，引发的水灾更是不计其数，因而，清河桥也时常发大水，几次都把两岸的河堤冲毁，而清河桥却极少出事，依然稳稳的架在清河之上，这是为什么呢？原先是桥本身的特点。桥的结构为拱上加拱式，发大水时，水有一部分从大拱流过，还有一部份从两个小拱流过，这样，减轻了对桥身的冲击，桥自然安然无恙。
清河桥的建成，也带来了家乡的富裕。
桥的承受力好，卡车能够经过，家乡的柑橘也一箱一箱的运了出去，每个农户此刻的年收入也不少了，这都是清河桥的功劳啊！
清河桥，家乡的翅膀，一座年轻的桥，一座漂亮的桥，愿你带着家乡的人民，飞向世界！
桥是一种用来跨越障碍的大型构造物。确切的说是用来将交通路线或者其它设施跨越天然障碍或人工障碍的构造物。桥的目的是允许人、车辆、火车或船舶穿过障碍。
我国的桥梁，大致经历了四个发展阶段。第一阶段以西周、春秋为主，包括此前的历史时代，这是古桥的创始时期。此时的桥梁除原始的独木桥和汀步桥外，主要有梁桥和浮桥两种形式。、
第二阶段以秦、汉为主，包括战国和三国，是古代桥梁的创建发展时期。这时不仅发明了人造建筑材料的砖，而且还创造了以砖石结构体系重大意义，还在于由此而使石拱桥应运而生。石拱桥的创建，它的桥史上无论是实用方面，还是经济、美观方面都起到了划时代的作用，实际上是桥梁建筑史上的一次重大革命。
第三阶段是以唐宋为主，两晋、南北朝和隋、五代为辅的时期，这是古代桥梁发展的鼎盛时期。东晋时，由于大量汉人贵族南迁，刺激桥梁的大发展。因此，这时创造出许多举世瞩目的桥梁，如隋代赵州桥，北宋的虹桥，北宋万安桥……纵观中国桥梁史，几乎所有的重大发明和成就，都是此时创建的'。
第四阶段为元、明、清三朝，这是桥梁发展的饱和期，这时的主要成就是对一些古桥进行了修缮和改造，并留下了许多修建桥梁的施工说明文献。到清末，即1881年，随着我国第一条铁路的通车，迎来了我国桥梁史上的又一次技术大革命。
你知道我是谁吗？
哦，你应该知道吧，我是一座长长的桥，而且是一座鲁班弟子建造的石桥。从古到今，我屹立在这里，经历了风风雨雨，烈日寒风……有几块长长的石板架起我的身子，但我的身体都很坚固。
我是一座石桥，连接两岸，从来没有倒塌过。小鸟经常在我的身边飞来飞去，不时停在我的肩上休息。小鱼儿在我的身旁嬉戏，不时停在我的肩上休息。小鱼儿在我的身旁嬉戏，不时蹦出水面，和我打招呼。
就这样，我无私奉献着。时间慢慢过去了，不觉到了21世纪。现在已是高科技了，随着时间的流逝，我越来越落后了。
小鸟看着我破烂的样子，失望地离开了我的怀抱。小鱼哭诉着，哭诉着亲人离去，哭诉着悲惨身世……我的心快要碎了，我多么想回到以前那段快乐时光啊！突然，一些大人又把垃圾扔到我的身上，我生气了，愤怒了。
我给人们的是方便，像善良的母亲，无私奉献。学生们每天都去很远的地方上学，如果没有了我，学生们能坚持住吗？但是，你们给我的是什么？是伤害！古往今来，随着科技的不断发展，我从慈祥的母亲，变成了一个白发花苍苍的老人了。
时间一点一点过去了，我的脚下已经堆满了腐臭的烂泥，肮脏的垃圾。因为我的身子越来越脏，臭烘烘的，我的伙伴——小河也变得臭气熏天了，甚至干涸了。走过这里的人们，掩鼻而去。我无声地叹息着。
回想起昨天，是鲁班建造了我。今天，我变得落后了。明天，会是怎样呢？会有人修理吗？会有人帮助我吗？这只得靠自己去想象了！
我是一座桥，一座鲁班兄弟建造的石桥。如今已是一座危桥。我多么希望人们能够帮助我，让我成为世上最美好的桥啊！